ਕੁਦਰਤ ਵਿੱਚ ਠੋਸ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ

ਠੋਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਲਡਰਾਂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਠੋਸ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਕੁਝ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਇਸ ਸੰਪਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਤਰ ਬਣਾਉਣਾ ਪਿਰਾਮਿਡ ਅਤੇ ਆਰਕੀਟੈਕਚਰ ਦੀਆਂ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਯਾਦਾਂ - ਇਹ ਸਭ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮਾਸਟਰਪੀਸ ਬਣਾਉਣ ਵਿਚ ਮਿਹਨਤ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ. ਆਉ ਅਸੀਂ ਵੇਖੀਏ ਕਿ ਮਕੌੜਿਆਂ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਕੀ ਹੈ .

ਉਹਨਾਂ ਸਮਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਠੋਸ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਲਈ ਫਾਰਮੂਲਾ ਇਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ:

P = F / S,

Ie. ਸਤਹ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਜਬੂਤੀ ਆਬਜੈਕਟ ਦਾ ਦਬਾਅ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਸਰੀਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਤਾਕਤ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧਨਾਤਮਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਨਿਊਟਨ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਾਨੂੰਨ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਰੋਧੀ ਧਿਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਲਈ ਲਾਗੂ - ਇਮਾਰਤ ਦਾ ਭਾਰ ਉਸ ਦਬਾਅ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਲੇਅਰਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦ ਲਈ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਈਨਰਾਂ-ਨਿਰਮਾਤਾ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਅਜਿਹੀ ਇਮਾਰਤ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੇਗੀ ਜਾਂ ਨਹੀਂ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਸ ਗਣਨਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਕਾਰਕ (ਪਾਣੀਆਂ - ਛੱਤ, ਭੂਮੀਗਤ, ਭੂਮੀਗਤ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ, ਆਦਿ) ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸਤ੍ਹਾ ਉੱਤੇ ਭਾਰ ਫੈਲਾਉਣਾ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੂਈ ਜਾਂ ਚਾਕੂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਬਿਹਤਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸ਼ਕਤੀ ਲਈ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਤਿੱਖਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਹੁਣ ਸਕਾਈਜ਼ ਅਤੇ ਕ੍ਰਾਊਲਰ ਟਰੈਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਸਕਾਈਰ ਬਰਫ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਡਿੱਗਦੇ, ਅਤੇ ਟ੍ਰੈੱਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਪੇਟੈਂਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸੰਪਰਕ ਖੇਤਰ ਹੈ- ਘੱਟ ਡੁੱਬਣ ਲਈ. ਇਹ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫਾਰਮੂਲਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਇਕੋ ਫੋਰਸ ਦਾ ਦਬਾਅ ਦਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ, ਦਬਾਅ ਵੱਖਰੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਹ ਖੇਤਰ ਦੇ ਉਲਟ ਅਨੁਪਾਤਕ ਹੋਵੇਗਾ. Ie. ਵੱਡਾ ਖੇਤਰ, ਵੱਡਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਉਲਟ.

ਹੁਣ ਬਿਲਡਰਜ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਦਬਾਅ ਕਿਉਂ ਪੈਂਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸਿਰ ਦਰਦ? ਇਹ ਸਭ ਇੱਕੋ ਹੀ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਆਖ਼ਰਕਾਰ, ਮੋਟਾ ਜਿੰਨਾ ਤਾਕਤਵਰ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਰਾ ਹੈ. ਭਾਰੀ ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਸਲੈਬਾਂ-ਛੱਤਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਬੇਸ਼ਕ, ਸਾਡੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਿਕਾਊ ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਸਮਗਰੀ ਹਨ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਸਾਰੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦਾ ਮੁਨਾਫ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇ ਅਜਿਹੇ ਸੁਪਰ-ਸਾਮੱਗਰੀ ਲਈ ਕੀਮਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲਗਾਉਣਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਪੈਸਾ ਨਹੀਂ ਮਿਲੇਗਾ, ਜਾਂ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਅਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਪਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨਿਆਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਫਾਇਦੇ ਲਈ ਠੋਸ ਦਬਾਅ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ

ਉਸ ਵੇਲੇ ਬਿਲਡਿੰਗ ਸਾਮੱਗਰੀ ਦਾ ਨਿਰੰਤਰ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਸੀਮਤ ਸੀ. ਆਖਿਰਕਾਰ, ਕੋਈ ਵੀ ਖਿਲਾਰਨਯੋਗ ਉਦਯੋਗ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉੱਥੇ ਕੋਈ ਜੁੜੇ ਤੱਤ ਨਹੀਂ ਸਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਜਾਂ ਮੋਟਰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੀ ਬਜਾਏ ਠੋਸ ਦਬਾਅ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਬਾਅ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਸਮੱਗਰੀ ਤੋਂ ਵਧੇਰੇ ਤਾਕਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਘਿਰਣਾ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਸ਼ਕਤੀ ਵੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ, ਜਿਵੇਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਵੱਡੇ ਮੁੱਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਫਸਟਨਰਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਅਤੇ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸਹਾਇਤਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ.

ਹੁਣ ਕਲਪਨਾ ਕਰੋ ਕਿ ਰੇਲ ਤੇ ਰੇਲ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੇ - 300,000 ਕੇ ਪੀ ਏ !!! ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰਾਲਰ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਤੇ - 20 ਕੇ ਪੀ ਏ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪਲ, ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਦਲਦਲ ਟਰੈਕਟਰ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਸ ਨੂੰ ਚੌੜਾ ਕੈਰੇਰਪਿਲਰ ਦੇ ਖਰਚੇ ਤੇ ਅਭੇਸ਼ ਅਤੇ ਦਲਦਲ ਖੇਤਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਉੱਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ ਘੁਟਾਲੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਇਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਫ਼ਾਰਮੂਲਾ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ:

F = μ × N, [H]

ਜਿੱਥੇ F ਘੁਲਾਟੀ ਫੋਰਸ [H] ਹੈ,

Of ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਦਾ ਜੋੜ,

N ਆਮ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਹੈ [H]

ਦਬਾਅ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਵੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪਲ ਦੋਵਾਂ ਹਨ. ਕੁਦਰਤ ਨੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ. ਕੁਸ਼ਲ ਸਾਧਨਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਨਵੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀਆਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੇਰਤ ਹੋਏ. ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਘਟਨਾ ਕੁਦਰਤ ਵਿਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.