ਘੁੰਮਣ ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਵਿਧੀ

ਸਭ ਆਦਮੀ ਨੂੰ-ਕੀਤੀ ਘੁਮਾਅ ਊਰਜਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਢੰਗ ਦਾ ਕੰਮ. ਕਈ ਵਾਰੀ, (ਹੈ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ) ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵੇਖ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕੋਈ ਚੱਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਧੋਖੇ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਸ਼ੀਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਹੱਲ ਲਈ ਵਰਤਣ ਆਪਣੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਦੇ ਅਸਲੀ ਅੱਖਰ ਬਦਲ ਕਰਨ. ਸਭ ਖਟਕਣ ਦੀ ਇਕ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕੈਮਰੇ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਟਰੀ ਤੱਕ "ਪ੍ਰਾਪਤ" ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਬਣਦਾ ਹੈ ਮੋਸ਼ਨ ਅਪਣਾ ਜ ਝੂਟੇ. ਠੀਕ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਗੈਰ-ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੱਥ

ਯਕੀਨਨ, ਹਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੀ ਲੋੜ ਸੰਦ ਹੈ ਬਿਜਲੀ ਮਸ਼ਕ ਅਸਰ: 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਢੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ - ਸਿਰਫ ਮਸ਼ਕ ਬਿੱਟ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਜ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ-ਮੁੜ ਮੁੜ ਉਜਾੜੇ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਸਵਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ: ਇਸ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਮਸ਼ਕ ਦੇ ਇੱਕ ਧੁਰ ਅਤੇ gearbox ਸੰਚਾਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਦੁਆਰਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ. ਪਰ ਜਦ ਪੰਚਿੰਗ ਮੋਡ ਚਾਲੂ ਹੈ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਕੁਝ ਗੁੰਝਲਦਾਰ - ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਕੈਮਰੇ ਵਿਧੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਉਜਾੜਾ ਕਰਨ ਟੋਅਰਕ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਬਦਲ ਵਿੱਚ ਨਾ ਆਉਣ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਹੱਲ ਹੈ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸੰਦ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਉਪਕਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਢੰਗ ਬਿਨਾ ਸੰਭਵ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾ ਹੋਣਾ ਸੀ , ਨੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਆਪਣੇ ਟਕਸਾਲੀ ਰੂਪ ਵਿਚ.

ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ - ਅਜਿਹੇ ਮਕੈਨੀਕਲ transducers ਦੀ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਜੇ actuator ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦਬਾਅ (ਮੋਸ਼ਨ ਨੂੰ ਟਾਕਰੇ) ਹੈ, ਤੱਤ ਨੁਕਸਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਨੂੰ ਤੋੜਨ ਲਈ ਮਸ਼ਕ ਹਥੌੜੇ , ਜਦ ਛੇਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਮਸ਼ਕ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਡਿਰਲ, ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ translational ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਰੋਕ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਾਫੀ.

ਮਿਸਾਲ ਤੱਕ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ

ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦਾ ਚੇਲਾ - ਕੈਮ ਵਿਧੀ kinematic ਜੋੜਾ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ, ਸਿਰਫ ਦੋ ਯੂਨਿਟ (ਰੈਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਕੀ ਮਤਲਬ ਹੈ) ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੇ ਸਤਹ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਲਾਇਡ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ pusher ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਮੋਸ਼ਨ ਪਲਸ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. cams ਵੱਖ-ਵੱਖ ਆਕਾਰ :. ਫਲੈਟ, ਸਲਿੰਡਰ, ਗੋਲਾਕਾਰ, ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਵੱਖਰੇ ਸੰਰਚਨਾ, ਆਦਿ ਦੇ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਸ ਲਈ, ਵੱਖ ਸਿਰਫ ਦੋ generalizing ਗਰੁੱਪ ਦੁਆਰਾ ਸੰਭਵ ਹੈ - ਵੱਖਰੇ ਅਤੇ planar.

ਨੂੰ ਫਲੈਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕੈਮਰੇ ਢੰਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਲਈ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਆਉਟਪੁੱਟ ਯੂਨਿਟ ਦੋਨੋ translationally (ਸਲਾਈਡਰ) ਅਤੇ ਧੁਰਾ (rocker) ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੈਮਰੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਵਿਚ ਸਾਈਡ-ਪੱਧਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਇੱਕ ਗੋਲਾਰਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ ਨੋਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰੋਲਰ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਅੰਡੇ-ਕਰਦ ਸਲੀਬ ਭਾਗ ਨਾਲ ਸਲਾਇਡ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਇਸ ਦੇ ਧੁਰੇ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੋਲਰ tappet ਦੇ ਸਿਖਰ ਉੱਚਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਡੰਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅੱਗੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਬਣਾਉਣ. ਮੰਦਵਾੜੇ ਚੋਟੀ ਦੇ - ਅਤੇ ਵੀਡੀਓ ਥੱਲੇ ਚਲਾ, ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆ. ਇਹ ਬੋਝ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਗਾਈਡ ਦੇ ਵੰਚਿਤ ਇਸ ਰੋਲਰ ਪੂਰੀ ਕੈਮਰਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਧੁਰੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਿਫਟ ਸਦੱਸ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ ਤੇ "ਢਕ" ਹੈ.

ਕੈਮਰੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰਵਾਈ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜਦ pusher ਅਤੇ ਕੈਮਰੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ. ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਵਰਤ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ: ਇੱਕ ਬਸੰਤ-ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਆਉਟਪੁੱਟ ਸਦੱਸ ਕਰਨ; ਘੁੰਮਾਉਣ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਝਰੀ ਜਿਸ ਵਿਚ tappet ਰੋਲਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਕਰ. ਪਰਤੱਖ ਛੁੱਟੀ ਰੋਲਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਫਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਹਟਿਆ ਆਗਿਆ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕੈਮਰੇ ਵਿਧੀ ਦੇ ਸੰਸਲੇਸ਼ਣ ਦੀ ਲੋੜ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਸਹੀ ਚੋਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਕੀਮ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ kinematic ਜੋੜੇ, ਲਿੰਕ, ਅਤੇ ਆਜ਼ਾਦੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਡਿਗਰੀ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਸੰਸਥਾਗਤ ਹਿੱਸਾ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ. ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ - ਮੀਟ੍ਰਿਕ. ਲੋੜੀਦੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੱਤ ਦੇ ਮਾਪ ਚੁਣੇ ਗਏ ਹਨ. ਇਹ ਖਾਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੈਮਰੇ ਦੀ ਸਭ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਫਾਰਮ, ਕੋਣਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਫੋਰਸ, ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਖਪਤ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.