ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ Multitronics ਟੀਸੀ 750: ਸਮੀਖਿਆ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ

Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਇੱਕ ਰੰਗ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ -board ਕੰਪਿਊਟਰ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਲ ਲੈਸ TFT ਡਿਸਪਲੇਅ 320x240 ਮਤਾ ਨਾਲ ਅਤੇ 2.4 ਇੰਚ ਦੀ ਇੱਕ Diagonal. ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਦੇ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਸੋਧ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਕਈ ਰੰਗ ਸਕੀਮ ਵਿੱਚ ਏਧਰ ਓਧਰ ਜਾਣ. ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ 32-ਬਿੱਟ ਪ੍ਰੋਸੈਸਰ Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ' ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੂਰਜ visor ਨਾਲ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੱਕ ਤੁਰੰਤ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

Multitronics ਟੀਸੀ ਨਾਲ 750 ਵਾਹਨ ਨਿਦਾਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਪਰਭਾਵੀ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਾਗ ਜ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ, ਜੇ ਵਾਹਨ ਨਿਦਾਨ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਨੂੰ ਇਸ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸੂਚਕ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਦੇਨੌਜ਼ਲ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਕ ਹੋਰ ਹੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਜੰਤਰ ਬਾਰੇ 200 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਦਾਨ ECU ਸਭ ਮੁੱਖ ਅਸਲੀ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਲਈ ਠੀਕ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸੇਵਾ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ-ਪੱਧਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਸਕੈਨਰ. ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਜੇ ਵੀ ਪੜ੍ਹੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਮਿਆਰੀ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਲਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ OBD-2 ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਗਲਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਸ਼ਖੀਸ ਬਾਹਰ ਹੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੋਣ ਨੂੰ ਏਬੀਐਸ, UPVC ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਚੋਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਕੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਹਨ?

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੱਲ਼ ਹੈ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦਾ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਹੈ. ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਰਨ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ, ਸੂਚਕ ਦੀ ਗਤੀ ਵੀ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਜ ਦੇਰੀ nozzles ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਸਹਾਇਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ Multitronics ਟੀਸੀ 750 - ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ VC731 ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਵਧੇਰੇ ਸਧਾਰਨ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 30 ਵਾਧੂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨਾਲੋ ਕਾਰ ਨਿਦਾਨ, ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ 11-ਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨਲੀ ਦੀ ਬਣਤਰ ਤੇ ਅਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਸਟੋਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਮਿਆਰੀ ਪੀਸੀ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਵਰਤ. ਤੁਹਾਡੇ ਪੀਸੀ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿੰਨੀ-USB ਕੇਬਲ ਦੀ ਵਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸੈਟਿੰਗ

ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਹੁਮਤ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਸੋਧਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਪੀਸੀ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਮਦਦ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਦਰਜ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਦੌਰੇ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਿਆਦ ਲਈ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦੇ.

ਕੰਪਿਊਟਰ ਦਾ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਰਚਨਾ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਭੋਗੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੰਰਚਨਾ ਫਾਇਲ ਦੇ ਤਬਾਦਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਫਾਇਲ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਭ ਲੋੜੀਦੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਉਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਫਾਇਲ ਨੂੰ ਹੋਰ ਉਪਭੋਗਤਾ ਜਿਹੜੇ ਕਿ ਇਸੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹਨ ਨਾਲ ਸ਼ੇਅਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੁੱਕ ਅੱਪ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੀਚਰ

Multitronics ਟੀਸੀ 750 DLC ਸਭ ਵਾਹਨ ਵਿਚ ਲਾਭਦਾਇਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਕੀਤੀ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਦੋ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਨਾਲੋ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਿਪਛਲੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ parktronikov ਸਮਕਾਲੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜੰਤਰ ਦੇ ਮਿਲਾਪ ਅਸੰਭਵ ਹੈ.

ਵਾਧੂ ਫੀਚਰ

ਵਧੀਕ ਫੀਚਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਆਵਾਜ਼-ਨਿਰਦੇਸ਼ਿਤ ਢੰਗ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅੰਕੀ ਮੁੱਲ ਕਹਿਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. 21 ਇਹ ਵੀ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਅਵਾਜ਼ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਜ ਪੌਦੇ ਪਰੇ ਚਲਾ.

ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਕਾਰ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ, ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਸੰਕਟ ਨੂੰ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਗਲਤੀ ਕੋਡ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰੇਗਾ ਸੁਚੇਤ ਨਾ ਕਰੇਗਾ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਮੌਜੂਦ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਰਫ ਮਾਮਲੇ ਨੂੰ ਲੈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"ਤਾਜ਼ਾ ਮੇਨੂ"

ਇਹ ਫੀਚਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਡਿਸਪਲੇਅ ਸੈਟਿੰਗ" ਵਿੱਚ ਹਨ, ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਸੰਭਵ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਚੋਣ ਅਤੇ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਨੂ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ ਦੀ ਮੁਕੰਮਲ ਸੂਚੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਟਨ ਦੀ ਅਹਿਸਾਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਅਖ਼ਤਿਆਰ ਦੇ ਰਚਨਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਵਿਚ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਲਈ ਚਾਰ ਪੂਰੀ ਵੱਖਰੇ ਮੇਨੂ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, "ਪਾਰਕਿੰਗ", "taximeter", "ਮੱਧਮ" ਅਤੇ "ਸੈਟਿੰਗ".

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਸਿਰਫ ਦੋ ਚਾਰਟ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਗਮ ਦਾ "ਪੁੱਠੀ" ਭੂਤਕਾਲ ਵਿੱਚ ਗਰਾਫ਼ ਨੂੰ ਬਦਲੇ ਅਤੇ ਜੇ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਉਚਿਤ ਅੰਕੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਜ ਇਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ .

ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਜਿਹੇ ਟੀਕੇ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਜ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹੈ. ਘਟਨਾ ਇਹ ਗੁਣ ਦੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ ਅੰਕੀ ਮੁੱਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕੀ ਇਸ ਕੰਪਿਊਟਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਕੰਪਿਊਟਰ Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਡਰਾਈਵਰ ਜੇਕਰ ਉਹ ਗਿਰਾਵਟ-ਲਾਈਟ ਬਿਨਾ ਕਿਸੇ ਦਾ ਦੌਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਮਾਪ ਦਾ ਦੌਰਾ ਦੇ ਅੰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਸਵਾਰ. ਇਹ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੈਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਵਰਤ ਇਸ ਲਈ, ਬਾਲਣ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਗਣਨਾ ਮੁਹੱਈਆ ਗੈਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਵਸਥਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਸੈੱਟ ਕਰਨ Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇੱਕ oscilloscope ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ, ਜੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਸਮਰਪਿਤ ਕੇਬਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਤੇ ਸਰਕਟ ਤੱਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਸਾਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਟੋਰ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਵੀਅਰ ਦੇ ਬੰਦ, ਜੈਮਿੰਗ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ diagnosable ਸਮੱਸਿਆ, ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਮੌਕਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ oscilloscope ਦੀ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਡੈਸਕਟਾਪ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸੰਭਾਵਨਾ ਟਰਿੱਗਰ ਕੰਟਰੋਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਵਧਿ ਸਕੈਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਬਾਰੇ Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਸਮੀਖਿਆ ਲੋਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਨੂੰ ਛੱਡ. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਜੰਤਰ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲਗਾਤਾਰ ਕੰਮ ਕਰ.

ਖਾਸ ਕਰਕੇ, Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ. ਉਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਗੱਲ ਹੈ. ਸਭ ਜਰੂਰੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਵੀ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੱਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. X-Trail ਨਾਲ ਕਨੈਕਟ 20 ਮਿੰਟ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਦਾ ਹੈ?

Multitronics ਟੀਸੀ ਵਿੱਚ 750 ਅਕਾਰ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਬਹੁ-ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੀਚਰ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਅਭੇਦ ਵਿਚ ਇਸ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਜੰਤਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਭਗ ਹਰ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਕਾਰ ਦੇ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਵਿਚ ਭਾ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹਦਾਇਤ

1. ਇਹ ਮੁੱਖ ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੋਡੀਊਲ Multitronics ਟੀਸੀ 750. ਸਿੱਖਿਆ ਕਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਮਿਲਿਤ ਕਰੋ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ Presser ਮਾਊਟ ਫਰੇਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ screws ਨਾਲ ਪੇਚ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਮੋਡੀਊਲ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ.
2. ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਇੱਕ ਲੂਪ, ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤੀ.
3. ਫਲੈਟ ਕੇਬਲ ਬਲਾਕ Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹਾਊਸਿੰਗ ਬੰਦ ਹੈ.
4. ਧਿਆਨ degreased ਚਮੇੜ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਡਬਲ-ਇਕਤਰਫ਼ਾ ਟੇਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਆ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਰੱਖੋ.
5. ਰੱਖਿਆ ਲੂਪਬੈਕ ਇੰਟਰਫੇਸ ਅਤੇ PDC (ਜੇ ਕੋਈ ਹੈ) ਛਿੱਲ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਤਾਰ ਚਿੱਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ.

ਕਰਨਾ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸੂਚਕ ਨਾਲ ਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਲਈ?

ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪਾਰਕਿੰਗ ਰਾਡਾਰ Multitronics ਟੀਸੀ 750. ਕਿਸ ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਬਿਲਕੁਲ ਕੋਈ ਮੁੱਲ ਹੈ ਨਾਲ ਜੁੜ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਵਾਧੂ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਦੋ ਬਹੁਤ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ ਦਾ ਲੇਬਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਟੀਮ ਵਿਚ ਮੁੱਖ ਟਰਮੀਨਲ ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਜੇ ਉੱਥੇ RT-4TS ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਆਯੋਗ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਵਾਧੂ ਕੁਨੈਕਟਰ ਸੰਪਰਕ (ਦੂਜਾ ਚੌਥੇ) ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਦਾ ਲੇਬਲ ਕੁਨੈਕਟਰ ਪਾਸੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ.

ਜੋ ਕਿ ਘਟਨਾ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਇੱਕੋ ਦੋ parktronikov ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਅਹਾਤੇ ਪੈਰਲਲ ਇਹਨਆ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕੋ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਾਡਲ partkronikov ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਚੋਣ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਵਿਰਾਮ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੁਝ ਕੁ ਸਕਿੰਟ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਨਿਦਾਨ ਕੁਨੈਕਟਰ ਜੁੜਿਆ ਹੈ Multitronics ਟੀਸੀ ਜੰਤਰ ਦੀ 750. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਪਰ ਮਾਊਟ ਜੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਯੂਨਿਟ ਵਿਰਾਮ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਪਰਵੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੂਰੀ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਬੰਦ ਬੰਦ.

ਜਦ ਇੰਜਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਵਾਰ ਕੰਪਿਊਟਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਹੀ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਨੂੰ ਖੋਜ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਪਰਨਾ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ "ਡਿਸਪਲੇਅ ਸੈਟਿੰਗ" ਦੁਆਰਾ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਬੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਡਿਸਪਲੇਅ ਅੱਗੇ ਗਰਭਵਤੀ ਵਿਰਾਮ ਆਪਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• "ਸਰੋਤ";
• ".. def duct ਲੇਖਕ.";
• "ਦਸਤੀ.";
• "ਫਲੋ.";
• ਲੋੜੀਦਾ ਪ੍ਰੋਟੋਕਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ, ਫਿਰ «SET» ਬਟਨ ਦਬਾਇਆ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਵਾਧੂ ਪੈਰਾਮੀਟਰ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਕੰਪਿਊਟਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਅਸਰ ਪਵੇਗਾ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਅਕਸਰ Multitronics ਟੀਸੀ ਨੂੰ ਯੂਜ਼ਰ 750 ਸਮੀਖਿਆ ਬਾਰੇ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ.

ਨਿਰੀਖਣ

ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਹੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਦੀ ਚੋਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਰਨ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੇਨੂ "ਡਿਸਪਲੇਅ ਸੈਟਿੰਗ" ਚੁਣੋ ਅਤੇ ਕਲਿੱਕ ਕਰੋ "ਸੈੱਟ ਕਰੋ" ਡਿਸਪਲੇਅ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨਾਲ ਚੁਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਲਈ ਟੈਸਟ ਅਜਿਹੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਘਟਨਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਠੀਕ ਵੇਖਾਈ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਾਸ ਵਿਚ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਜ ਗਲਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੇ ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇ ਚੁਣੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ, ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅੰਕ ਉਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਦੁਹਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ. ਕੇਵਲ ਉਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪੂਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਗਲੇ ਨੂੰ ਪਰੋਟੋਕਾਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ.

ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਤੁਰੰਤ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗੁਣ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿ ਕੀ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਰਹੋ. ਅੱਗੇ ਇਕਸੁਰਤਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਅੰਕੀ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਾਰ ਲਈ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਾਰੇ ਰਿਕਾਰਡ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੀ ਸਹੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਵੇਖਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ / ਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਦਾਨ ਪਰੋਟੋਕਾਲ, ਸਹਿਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਾਕੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ

750 ਸਮੀਖਿਆ ਟੀਸੀ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ multitronics, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤਿੰਨ ਵੱਖ ਵੱਖ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਬਾਕੀ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ.

"ਮੌਜੂਦਾ" ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੀ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ, ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਉਪਭੋਗੀ ਲਗਾਤਾਰ ਠੀਕ ਹੈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਪਾਠ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ, ਜਦ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕੰਪਿਊਟਰ ਖਪਤ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਘਟਾਕੇ ਅਵਸ਼ੇਸ਼ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਢੰਗ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵੱਖਰਾ ਬਾਅਦ ਉਥੇ ਬਾਲਣ ਭੇਜਣ serviceability ਵੋਲਟੇਜ ਸਵਾਰ ਨੈੱਟਵਰਕ ਜ ਇੱਕ ਸਥਿਤੀ / ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਨਿਰਭਰਤਾ ਹੈ.

FLS ਮੋਡ ਸੂਚਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹਵਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ FLS ਕੰਪਿਊਟਰ ਮੋਡ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ DUT ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਦਾਨ ਲਾਈਨ ਤੱਕ ਸਿੱਧਾ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਭੋਗੀ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਦਸਤੀ ਹੜ੍ਹ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਭਰਵਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦਿਓ, ਕਿਉਕਿ ਪੜ੍ਹਨ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਸੂਚਕ ਸਿੱਧੇ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਵਰਤਣ ਮੋਡ "ਬੰਦੋਬਸਤ" ਸਿਰਫ, ਜੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਦੋ ਢੰਗ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਆਮ ਨਤੀਜੇ ਮੁਹੱਈਆ ਨਾ ਪ੍ਰਭਾਵੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕਰ ਕੰਪਿਊਟਰ Multitronics ਟੀਸੀ 750 ਭਰਮਾਉਣ ਅਤੇ ਠੀਕ ਗੈਸ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਵਾਹਨ ਲਈ ਬਾਲਣ ਦੇ ਵਹਾਅ ਦੀ ਦਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮੋਡ ਸਰਗਰਮ "ਗੈਸ / ਪੈਟਰੋਲ." ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਹਰ ਇੱਕ ਭਾਗ ਵਿੱਚ "ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ-ਔਸਤ" ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.