ਜੋ ਕਿ ਡੱਚ ਐਕਸਪਲੋਰਰ ਹਾਬਲ Tasman ਖੋਲ੍ਹਿਆ? ਭੂਗੋਲ ਵਿਚ ਯੋਗਦਾਨ ਹਾਬਲ Tasman

Tasman ਹਾਬਲ Yanszon ਮਸ਼ਹੂਰ ਡੱਚ ਐਕਸਪਲੋਰਰ, New Zealand, ਫਿਜੀ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਬਿਸਮੇਰ੍ਕ ਦੇ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂ. ਇਹ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ , ਤਸਮਾਨੀਆ ਟਾਪੂ ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਦੱਖਣ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹਾਬਲ Tasman ਦਾ ਦੌਰਾ ਸੀ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਅਤੇ ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਗਿਆ ਸੀ - ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਬਾਰੇ ਪੜ੍ਹਿਆ.

ਅਤ ਦੇ ਮੂਲ ਦੇ ਭੇਤ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਮੈਨੂੰ ਹਾਬਲ Tasman ਬਾਰੇ ਸੋਚਿਆ ਹੈ, ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਇਤਿਹਾਸਕਾਰ ਦੇ ਨਿਪਟਾਰੇ 'ਤੇ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ, ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਵੀ ਕੁਝ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ' ਤੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪਾਈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਪਲੱਬਧ ਸਰੋਤ ਵਿਚ, ਯਾਤਰਾ ਉਥੇ ਬਲਾਗ 1642-1643 ਗੁ.ਗ੍ਰੰ., ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਵਿਚ ਲਿਖੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਅੱਖਰ ਦੇ ਕੁਝ. ਘੁੰਮੀ ਦੇ ਜਨਮ ਦੀ ਮਿਤੀ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਜਾਣਿਆ ਹੈ - ਸੰਭਵ ਇਸ ਨੂੰ Lyutgegast ਪਿੰਡ, ਗ੍ਰਾਨਿਗਨ ਦੇ ਡੱਚ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਸਥਿਤ - 1603. Tasman ਦੇ ਜਨਮ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਸਿਰਫ 1845 ਹੈ, ਜਦ ਡੱਚ ਪੁਰਾਲੇਖ, ਉਲੀਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ ਉਹ 1657 ਵਿਚ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਚ ਜਾਣੇ ਗਏ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਉਸ ਦੇ ਪਿਤਾ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਮੱਧ ਨਾਮ ਹਾਬਲ Yanszon ਤੌਰ ਸੰਭਵ Jans ਨਾਮ, ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ, ਉਸ ਦੇ ਮਾਪੇ ਮਲਾਹ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੈ, "Jansa ਪੁੱਤਰ." ਕਿੱਥੇ Tasman ਪੜ੍ਹੇ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਲਾਹ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਤੀਹ ਸਾਲ ਦਾ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਉੱਚ ਅਹੁਦੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਯੂਰਪੀ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਹਾਬਲ Tasman ਸਫ਼ਰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੀ ਸੀਮਤ.

ਡੱਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਨੂੰ ਭੇਜਣ ਲਈ

1633 (ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - 1634 ਵਿੱਚ) ਵਿੱਚ ਇਕ ਡੱਚ ਮਲਾਹ ਯੂਰਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰਬ ਇੰਡੀਜ਼, ਵਾਰ ਡੱਚ ਕਲੋਨੀ 'ਤੇ ਸਾਬਕਾ ਲਈ ਗਿਆ ਹੈ. ਉੱਥੇ ਹਾਬਲ Tasman, ਡੱਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਤਜਰਬਾ ਹਾਸਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਕੰਮ ਕੀਤਾ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਛੇਤੀ 1638 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਸ ਨੇ "ਦੂਤ" ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤਸਮਾਨੀਆ Holland, ਜਿੱਥੇ ਉਹ ਦਸ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਦਾ ਠੇਕਾ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਭਾਰਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਪਤਨੀ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ. ਉਹ ਇੱਕ ਧੀ, ਜੋ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ Batavia (ਹੁਣ ਜਕਾਰਤਾ) ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਪਿਤਾ ਨਾਲ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਿਆਹ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਚਲੇ ਗਏ.

ਖ਼ਜ਼ਾਨਾ ਹੰਟ

ਸਪੇਨੀ ਅਤੇ ਡੱਚ ਖੋਜੀ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਰੇ Legends ਕੁਝ, ਰਹੱਸਮਈ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਟਾਪੂ ਰਿਕੋ ਦੇ ਪ੍ਲਾਟਾ ਦੇ ਆਰੋ ਅਤੇ ਪਿਉਰਟੋ ਰਿਕੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਅਮੀਰ ਸਿਲਵਰ" ਅਤੇ "ਸੋਨੇ-ਅਮੀਰ", ਸ਼ਾਇਦ ਜਪਾਨ ਦੇ ਸਾਗਰ, ਪੂਰਬ 'ਚ ਸਥਿਤ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਿੱਚ ਅਮੀਰ. Anthony ਵੈਨ ਡਾਇਮੇਨ, ਫਿਰ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ-ਜਨਰਲ, ਇਹ ਟਾਪੂ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਆਪਣੇ ਖੋਜ ਵਿੱਚ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 90 ਵਿਅਕਤੀ ਸੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਹਥਿਆਰਬੰਦ ਸਨ. ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ "ਕ੍ਰਾਫਟ" ਹਾਬਲ Tasman ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਗਿਆ ਸੀ.

2 ਜੂਨ, 1639 Batavia 'ਤੇ ਬੰਦਰਗਾਹ ਦੇ ਬਾਹਰ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵੱਲ ਚਲੇ ਗਏ. ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਾਬਾਲਗ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਕਸ਼ਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਲਾਹ Bonin ਟਾਪੂ ਦੇ ਕਈ ਨਵ ਟਾਪੂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਕਿਸਮਤ ਸੀ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਉਹ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਗੇ ਦੀ ਆਦਿਵਾਸੀ ਲੋਕ ਦੇ ਨਾਲ Barter ਕਰਨ ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਦਾ ਮਕਸਦ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ, ਪਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਹਾਮਾਰੀ ਲੱਗੀ, ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਹਾਬਲ Tasman, ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਦੇ ਕੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ, ਬੇਅੰਤ ਸਫ਼ਰ ਵਿਚ ਪਾਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਪਸ 'ਤੇ ਵਾਰ ਬਰਬਾਦ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਸਮੁੰਦਰੀ ਚੁਣੌਤੀ' ਤੇ ਖੋਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ.

ਨਿਊ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ - ਨਵ ਖ਼ਤਰੇ

ਮੁਹਿੰਮ Batavia ਫਰਵਰੀ 19, 1640 ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਹਾਬਲ Tasman ਦਾ ਦੌਰਾ ਨਾ ਪੂਰੀ ਸਫਲ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਦੀ ਅਮਲੇ ਦੇ ਬਚ ਸਿਰਫ ਸੱਤ ਲੋਕ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਯਾਤ ਸਾਮਾਨ ਵੀ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਵੈਨ ਡਾਇਮੇਨ ਦੀ ਭੂਮੀ ਨਹੀ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਰਹੱਸਮਈ ਟਾਪੂ ਦੇ ਅਮੀਰ ਖਜ਼ਾਨੇ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਗਵਰਨਰ-ਜਨਰਲ ਹਾਬਲ Tasman ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਉਹ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਤੈਰਾਕੀ ਵਿਚ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਾਇਵਾਨ ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਤੂਫ਼ਾਨ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ ਫੜਿਆ. ਤਸਮਾਨੀਆ ਚਮਤਕਾਰ ਕਰ ਕੇ ਸਿਰਫ ਪੂਰੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 'ਤੇ ਬਚ ਨੂੰ ਪਰਬੰਧਿਤ ਹਨ, ਪਰ ਭਵਿੱਖ ਉਹ ਗੁਲਾਬੀ ਸੀ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਟੁੱਟੇ ਰੱਖਿਆ: mast ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਤਵਾਰ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਫੜ ਪਾਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹੜ੍ਹ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ ਬਚਾਇਆ ਸੀ ਮਲਾਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਸਾਵਧਾਨ ਇਕ ਡੱਚ ਜਹਾਜ਼ swims.

ਇੱਕ ਨਵ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਡੱਚ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਲਗਾਤਾਰ ਨਵ ਚੜਹਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਇਸ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ, ਗਵਰਨਰ-ਜਨਰਲ ਵੈਨ ਡਾਇਮੇਨ 1642 ਵਿਚ, ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁਹਿੰਮ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਕਸਦ ਦੱਖਣੀ ਹਿੰਦ ਮਹਾਸਾਗਰ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਨਵ ਸਮੁੰਦਰ ਰਸਤੇ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਲੱਗਣ. ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਸੁਲੇਮਾਨ ਟਾਪੂ, ਪੂਰਬ ਚਿਲੇ ਤੱਕ ਅਨੁਕੂਲ ਰਸਤਾ ਦੀ ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਛੇਤੀ XVII ਸਦੀ ਵਿਚ ਐਕਸਪਲੋਰਰ Willem ਦਾ Yanszon ਖੋਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਦੇ ਰੂਪਰੇਖਾ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਸੀ.

ਉਸ ਵੇਲੇ, ਡੱਚ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਮੰਨਿਆ ਲਗਭਗ ਸਭ ਕੁਸ਼ਲ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੇਤਾ ਦੇ ਕੰਪਨੀ ਹਾਬਲ Tasman ਮੁਹਿੰਮ ਲਈ ਨਿਯੁਕਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ. ਕੀ ਉਹ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਖੋਜ? ਇਹ Tasman ਉਸ ਦੀ ਡਾਇਰੀ ਵਿਚ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ.

ਤਸਮਾਨੀਆ ਦੀ ਖੋਜ

ਮੁਹਿੰਮ, 14 ਅਗਸਤ, 1642 Batavia ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ, 110 ਲੋਕ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ. , ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ 'Hemsmerke "ਅਤੇ 60 ਅਤੇ 100 ਟਨ ਦੇ ਤਿੰਨ-masted" Zeehane "ਉਜਾੜਾ: ਟੀਮ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸ਼ਤੀਆ' ਤੇ ਰਵਾਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਗਵਾਹੀ Tasman, ਜਿਸ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਮਲਾਹ ਨੂੰ ਇੱਕ ਯਾਤਰਾ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਸੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਧੀਆ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਨਹੀ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਪਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਚਿਲੀ ਦੇ ਤੱਟ' ਤੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.

ਹਾਬਲ Tasman ਦੱਖਣੀ ਭਾਰਤੀ ਮਹਾਸਾਗਰ ਹੈ, ਜੋ ਮੌਰਿਸ਼ਿਸ ਦੇ ਟਾਪੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਫਰੀਕਾ ਦੇ ਪੂਰਬ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਦੀ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਤੱਕ ਦੱਖਣ ਕਰਨ ਲਈ ਬਦਲ ਗਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ, 49 ° ਦੱਖਣ ਵਿਥਕਾਰ ਪਹੁੰਚਣ, ਪੂਰਬ ਦੀ ਅਗਵਾਈ. ਤਸਮਾਨੀਆ ਇਕ ਡੱਚ ਮਲਾਹ ਇਸ ਨੂੰ ਵੈਨ ਡਾਇਮੇਨ ਦੀ ਭੂਮੀ ਰੱਖਿਆ, ਈਸਟ ਇੰਡੀਜ਼ ਕਲੋਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪਰ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ - ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਟਾਪੂ ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਖੋਜ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਕੰਢੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ.

ਜਾਰੀ ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਨਵ ਪ੍ਰਾਪਤੀ

ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਤੈਰਾਕੀ ਅਤੇ ਇੱਕ easterly ਦਿਸ਼ਾ ਵੱਲ ਵਧਣਾ, ਦੱਖਣੀ ਤੱਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਨਵੇ ਲੱਭੇ ਜ਼ਮੀਨ ਚੱਕਰ. ਇਸ ਲਈ ਹਾਬਲ Tasman ਹੈ New Zealand, ਜੋ ਕਿ ਫਿਰ ਧਰਤੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ (ਹੁਣ Staten Island, ਲਾਤੀਨੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਸਿਰੇ ਬੰਦ ਹੈ) ਉੱਤੇ ਲੈ ਲਿਆ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਤੱਟ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ. ਫੀਡਬੈਕ ਅੰਸ਼ਕ ਹੈ New Zealand ਦੇ ਤਟ ਲਗਾਇਆ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਪਤਾਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖੋਜ ਸੁਲੇਮਾਨ ਟਾਪੂ ਨਹੀ ਹਨ, ਉਹ Batavia ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ.

Tasman ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਉੱਤਰ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਾਪਸ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਸਮੇਤ ਕਈ ਨਵ ਟਾਪੂ, ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸੀ ਫਿਜੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਯੂਰਪੀ ਖੋਜੀ ਇੱਥੇ ਸਿਰਫ 130 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਆਇਆ ਸੀ. ਦਿਲਚਸਪ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ, Tasman ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਹੈ Solomon Islands, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਨੂੰ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਦੇ ਗਰੀਬ ਦਿੱਖ ਕਰਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ.

Batavia ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਅਗਲੇ ਮੁਹਿੰਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ

ਜਹਾਜ਼ 'Hemsmerk "ਅਤੇ" Zeehan "Batavia 15 ਜੂਨ, 1643 ਨੂੰ ਵਾਪਸ. ਇਸ ਮੁਹਿੰਮ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਮਦਨ ਲੈ ਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਪਤਾਨ ਕੰਮ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਬਲ Tasman ਮੁਹੱਈਆ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਅਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ. ਵੈਨ ਡਾਇਮੇਨ ਦੀ ਭੂਮੀ ਦੀ ਖੋਜ, ਪਰ, ਗਵਰਨਰ, ਜੋ ਉਤਸ਼ਾਹ ਸੀ ਨਾਲ ਲਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਖਤਮ ਹੋ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਇੱਕ ਨਵ ਮੁਹਿੰਮ ਭੇਜਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ.

ਇਸ ਵਾਰ ਉਸ ਨੇ 'ਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ ਨਿਊ ਗਿਨੀ, ਜੋ ਕਿ, ਉਸ ਨੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ, ਹੋਰ ਚੰਗੀ ਖਣਿਜ ਸਰੋਤ ਲਈ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਸੀ. ਰਾਜਪਾਲ ਨੇ ਨਿਊ ਗੁਇਨੀਆ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵੇ ਲੱਭੇ ਵੈਨ ਡਾਇਮੇਨ ਦੀ ਭੂਮੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਸਤਾ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦਾ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਵ ਮੁਹਿੰਮ, ਨਿਯੁਕਤ Tasman ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਇੱਕ ਅਧਿਐਨ

ਇਸ ਸਫ਼ਰ ਦਾ ਡੱਚ ਨੇਵੀਗੇਟਰ 'ਤੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਣਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸਬੂਤ ਦੇ ਸਿਰਫ ਸਰੋਤ - ਇਹ ਪੱਤਰ ਵੈਨ ਡਾਇਮੇਨ, ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਸੰਬੋਧਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ, Tasman ਕੇ ਖਿੱਚਿਆ ਨਕਸ਼ੇ. ਨੈਵੀਗੇਟਰ ਵੱਧ ਸਾਢੇ ਤਿੰਨ ਹਜ਼ਾਰ. ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਤੱਟ ਦੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੇਰਵੇ ਨਕਸ਼ਾ ਕੰਪਾਇਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਸਬੂਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਧਰਤੀ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹੈ.

ਮੁਹਿੰਮ Batavia 4 ਅਗਸਤ 1644 ਨੂੰ ਮੁੜ ਗਿਆ. ਪਰ ਈਸਟ ਇੰਡੀਆ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਸੀ, ਅਤ ਦੀ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਵਿਚ, ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਹਾਬਲ Tasman ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਯੋਗਦਾਨ ਦੱਖਣੀ ਮਹਾਦੀਪ ਦੀ ਰੂਪਰੇਖਾ, ਜੋ ਕਿ ਮਈ 1645 ਵਿਚ ਉਹ ਸਰਦਾਰ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਨਾਲ ਸਨਮਾਨਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਉੱਚ ਦਫ਼ਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ Batavia ਦੇ ਜਸਟਿਸ ਪ੍ਰੀਸ਼ਦ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋ ਗਏ.

incorrigible ਯਾਤਰਾ

ਨਵ ਸਥਿਤੀ, ਜੋ ਕਿ Tasman ਲੈ ਲਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਫਰਜ਼ ਅਤੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਲਗਾਤਾਰ ਦੂਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ. ਇਸ ਲਈ, 1645-1646 ਗੁ.ਗ੍ਰੰ ਵਿੱਚ. ਉਸ ਨੇ ਮਾਲੇਈ ਦੀਪਸਮੂਹ- ਨੂੰ ਮੁਹਿੰਮ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, 1647 ਵਿਚ Siam (ਹੁਣ ਸਿੰਗਾਪੋਰ) ਵੱਲ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ, ਅਤੇ 1648-1649 ਵਿੱਚ - ਫਿਲੀਪੀਨਜ਼.

ਹਾਬਲ Tasman, ਜਿਸ ਦੇ ਜੀਵਨੀ ਸਾਹਸ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਦਾ ਪੂਰਾ ਹੈ, 1653 ਵਿੱਚ, ਅਸਤੀਫ਼ਾ ਦੇ ਦਿੱਤਾ. ਉਸ ਨੇ Batavia, ਜਿੱਥੇ ਉਸ ਨੇ ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਵਿਆਹ ਵਿਚ ਠਹਿਰੇ, ਪਰ ਉਸ ਦੇ ਦੂਜੀ ਪਤਨੀ 'ਤੇ ਵੀ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਮਰ ਦੇ 56 ਸਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਚੁੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਆਲੀਸ਼ਾਨ ਜੀਵਨ ਜੀ ਰਹੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, Tasman 1659 ਵਿਚ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ ਆਈ

Tasman ਬਲਾਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮੁਹਿੰਮ 1642-1643 ਗੁ.ਗ੍ਰੰ ਬਾਰੇ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸ ਰਹੇ ਹਨ,., ਕਿੱਥੇ ਡੱਚ ਯਾਤਰਾ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਸੀ. ਕਹਾਣੀਆ ਦੇ ਇਕ, ਨੂੰ ਦਰਜ ਘਟਨਾ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਛੋਟੇ ਟਾਪੂ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ ਮਲਾਹ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨ' ਤੇ ਆਈ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੁਝ ਮੂਲ ਦੀ ਆਮਦ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੀਰ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋ ਗਏ. ਸਥਾਨਕ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਗੁੱਸੇ ਦਾ ਭੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ੀ ਲੈ ਗਿਆ ਅਤੇ ਆਉਣ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਸੰਭਵ ਤੌਰ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਲਾਹ ਆਪਣੇ ਅਪਰਾਧਕ tribesman ਨਾਲ ਸਿੱਧਾ, ਪਰ, ਉਸ ਦੇ ਜ਼ਮਾਨੇ Tasman ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸੀ. ਪਰ ਹਾਬਲ Tasman ਇਕ ਦਇਆਵਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਇਨਸਾਫ਼ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਦਾ ਕੋਈ ਅਜਨਬੀ ਸੀ ਸਾਬਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਕੈਦੀ ਦੀ ਜਾਣ ਦਿਉ.

ਇਹ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਮਲਾਹ ਜੋ Tasman ਅਧੀਨ ਸਨ, ਦਾ ਆਦਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮੂਲ ਅਪਰਾਧਕ ਨਾਲ ਇਸ ਕਹਾਣੀ ਵਿੱਚ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਮਨੁੱਖ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੇ ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖੇਤ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮਲਾਹ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਦਾ ਡੱਚ ਨੇਵੀਗੇਟਰ ਦੇ ਮੁਹਿੰਮ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪਾਣੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਵੱਡੇ ਅਧਿਐਨ, ਅਤੇ ਓਸ਼ੇਨੀਆ ਹੈ, ਭੂਗੋਲ ਵਿਚ ਹਾਬਲ Tasman ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਦੀ overestimated ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦਾ ਕੰਮ ਵਾਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਦੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਮ੍ਰਿੱਧੀ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ Tasman XVII ਸਦੀ ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾਇਨੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ.

ਜਰਮਨੀ, ਹੇਗ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਦੇ ਰਾਜ ਪੁਰਾਲੇਖ, ਡਾਇਰੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ Tasman ਨਿੱਜੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੜਹਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਦੌਰਾਨ ਭਰੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਸਭ ਕੀਮਤੀ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ ਅਤੇ ਚਿੱਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਮਲਾਹ ਬੇਮਿਸਾਲ ਕਲਾਤਮਕ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁੰਜ ਹੈ. ਡਾਇਰੀ ਦਾ ਪੂਰਾ ਪਾਠ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਖਿਡਾਰਨ Tasman ਯਾਕੂਬ ਨੂੰ Schwartz ਕੇ 1860 ਵਿਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਿਗਿਆਨੀ ਅਜੇ ਵੀ ਜਹਾਜ਼, ਜਿਸ 'ਤੇ Tasman ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਨਾ ਲੱਭ ਸਕਿਆ.

ਤਸਮਾਨੀਆ - ਸਿਰਫ ਭੂਗੋਲਿਕ ਹਸਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਖੋਜ ਦੇ ਨਾਮ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ. ਕੀ ਹਾਬਲ Tasman ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਤੋ, ਸਾਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ, ਆਸਟਰੇਲੀਆ ਅਤੇ New Zealand ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਛੋਟੇ Pacific Ocean ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਟਾਪੂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.