ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਦਲ: ਕਿਸਮ ਹੈ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਗਲੀ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸਬੰਧਿਤ ਹੈ Londoner ਯੂਹੰਨਾ Pico ਦਾ ਪਤਾ. ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਕੇ ਉਸ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ semaphore ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਾਹਰ ਸੀ.

ਕਈ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੱਥ

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ 1868 ਵਿਚ ਲੰਡਨ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਦੋ ਤੀਰ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਤਬਦੀਲ. ਹਰੀਜ਼ਟਲ ਆਪਣੀ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ 45 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਕੋਣ 'ਤੇ, "ਬੰਦ ਕਰੋ". - ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ. ਰਾਤ ਦੇ ਹਨੇਰੇ ਨੂੰ semaphore ਗੈਸ ਮਸ਼ਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਫਰਕ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਪਿਨਿੰਗ, ਉਹ ਹਰੀ ਜ ਲਾਲ glows.

ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਬਦਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਢ ਹੈ ਅਤੇ 1910 ਵਿਚ ਸ਼ਿਕਾਗੋ ਵਿਚ patented ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਲ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਬਾਅਦ, ਡਰਾਈਵਰ ਪਹਿਲੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਸਿਗਨਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਾਡੇ ਲਈ ਜਾਣੂ ਹੁਣ ਹਰੇ ਅਤੇ ਲਾਲ ਰੰਗ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਵਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਕਾਢ patented ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕੀ ਸਨ

ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੁੱਖ ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ਹਿਰ (Cleveland, ਨ੍ਯੂ ਯਾਰ੍ਕ ਤੱਕ, ਡੀਟ੍ਰਾਯ੍ਟ) ਦੇ ਸੜਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਦੋ ਸੰਕੇਤ ਸੀ - ਲਾਲ ਅਤੇ ਹਰੇ, ਪੁਲਿਸ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਲਈ ਖਾਸ ਸ਼ੁਰੂ, ਕੱਚ ਬੂਥ ਵਿਚ ਚੁਰਾਹੇ 'ਤੇ ਬੈਠੇ.

ਫਿਰ, 1920 ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਰਿਸ, ਬਰ੍ਲਿਨ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਗਲਡ ਿਵੱਚ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਪੁੱਠੀ ਸਿਰਫ 1998 ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ France ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੇ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਪਹਿਲੀ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ Leningrad ਵਿਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਹੁਣ Nevsky ਅਤੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ Liteiny ਆਸ. ਇਹ 1930 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਹੋਇਆ ਸੀ. ਤਕਰੀਬਨ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਉਸ ਨੇ ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਮਿਸਾਲ ਦੀ ਕਮਾਈ, Kuznetsk ਪੁਲ ਅਤੇ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਦੇ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ 'ਤੇ. Petrovka.

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਭੂਮਿਕਾ

ਅੱਜ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਅਤੇ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਦੇ ਬਿਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਉਦੇਸ਼ ਸੜਕ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਟਰੈਫਿਕ signalization - ਆਮ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੰਦ ਹੈ, ਟਰੈਫਿਕ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ, ਪੈਦਲ ਅਤੇ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਵੰਡ ਦੇ ਉਚਿਤ ਸੰਗਠਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਰੂਟਿੰਗ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਉਪਾਅ ਰੱਖਦਾ.

ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਉਹ ਖੇਤਰ 'ਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ, ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਹੋਰ ਉਪਾਅ (ਸੈਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵਰਜਿਤ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ, ਪੈਦਲ ਲਈ ਤੰਤਰ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ) ਵਿਚ ਕਾਫੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਨਹੀ ਹਨ.

ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ ਜਿੱਥੇ ਅਕਸਰ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਸੱਜੇ ਦਾ ਆਦਰ ਜਦ ਇੰਟਰਸੈਕਸ਼ਨ ਦੁਆਰਾ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਵਿਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਜ ਤੀਬਰਤਾ, ਜਦ ਦਿੱਖ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤਰਜੀਹ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਿਯਮ, ਘੱਟ ਥਰੋ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੜਕ ਭਾਗ 'ਤੇ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਭੂਮਿਕਾ

ਟਰੈਫਿਕ ਰੌਸ਼ਨੀ, ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਹਰੇ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਦੀ ਦੀ ਗਤੀ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੰਦ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨਾ ਹੈ.

ਘੱਟ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ, ਘਟਾ ਨਲੀ ਿਨਕਾਸ ਅਤੇ ਗੱਡੀ 'ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਫੈਕਟਰ ਭਾਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸੜਕ 'ਚ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਕੀ ਉਹ ਹਨ,

ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਮਕਸਦ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਹਨ. ਉੱਥੇ ਤੀਰ ਦੇ ਅਤੇ ਬਿਨਾ ਦੋ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਸੰਕੇਤ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਸੋਧ ਹਨ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ ਜ ਚੱਕਰ ਮਾਰਗ. ਇਹ ਸਭ - ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਦਲ ਰਾਹ 'ਤੇ ਲੋਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ.

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਦਤ, ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਸਪੀਸੀਜ਼ - ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਗਲੀ. ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਲ ਪਾਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਸੜਕ' ਤੇ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਕਰਦਾ ਹੈ

, ਹਰੀ ਪੀਲੇ ਅਤੇ ਲਾਲ - ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਰਵਾਇਤੀ ਰੰਗ ਵਰਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਤਲ - ਜਦ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੀ ਲੰਬਕਾਰੀ, ਲਾਲ 'ਤੇ ਚੋਟੀ ਦੇ, ਹਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਦੇ ਖਿਤਿਜੀ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਲਾਲ, ਦਾ ਹੱਕ - ਹਰੇ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਭਾਗ ਨਾਲ ਮੁਹੱਈਆ ਭਾਗ ਆਟੋ.

ਪੀਲੇ ਸਿਗਨਲ ਦਾ ਮਕਸਦ ਕੀ ਹੈ? ਸੜਕ ਲਈ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਹੇਠ: ਸਟਾਪ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬੀਤਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਈਟ, ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਦੀ ਗਤੀ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਡਰਾਈਵਰ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਸੰਤਰੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਕਿਸਮ

ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਮੋਸ਼ਨ ਕੰਟਰੋਲ ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਸਰਕਾਰ ਦੀ ਲਗਾਤਾਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਦਿਨ ਦਿਨ ਦੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਅਧੀਨ ਨਹੀ ਹਨ. ਹੋਰ ਦੇਖੋ - ਅਨੁਕੂਲ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਦ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪ੍ਰਵਾਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕ੍ਰਮ ਜ ਨੰਬਰ ਜ ਪੜਾਅ ਬਦਲਣ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਨੁਕੂਲ ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਹੋਰ ਫਾਰਮ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਤਿੰਨ ਸੂਚਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹਰੀ ਲਹਿਰ ਕਹਿੰਦੇ ਮੋਡ ਲਗਾਤਾਰ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਜ ਅਨੁਕੂਲ ਵੇਰੀਏਬਲ-ਲੰਬਾਈ ਦਾ ਚਾਨਣ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਅਤੇ ਜਨਤਾ ਲਈ ਕੀ?

ਸਾਨੂੰ ਹੁਣ ਗੈਰ-ਆਵਾਜਾਈ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੀਏ - ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਉਹ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਰਜਿਸਟਰ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਪੈਦਲ ਪਾਰ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਉਹ ਸਿਰਫ ਦੋ ਸਿਗਨਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ - ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਆਯੋਗ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲੋਕ ਲਈ ਨੂੰ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹਲਕਾ - ਮਨੁੱਖੀ silhouettes ਦੀ ਸ਼ਕਲ ਵਿਚ - ਹਰੇ (ਸੈਰ) ਅਤੇ ਲਾਲ (ਖੜ੍ਹੇ).

ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ, ਹੋਰ ਸੰਕੇਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਲਾਲ ਸਿਗਨਲ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਉਭਾਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰੀ, ਹਥੇਲੀ ਜ ਮਨੁੱਖ ਦੀ ਬਜਾਏ ਲਿਖਤ 'ਖੜੇ "ਅਤੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ" ਜਾਣ. " ਓਸਲੋ ਦੇ ਸੜਕ ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਸਿਗਨਲ 'ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ' ਤੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲਾਲ ਮਨੁੱਖੀ ਅੰਕੜੇ ਅਗਲੇ ਖੜ੍ਹੇ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੇ ਡਾਟੇ ਨੂੰ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਦਿੱਖ ਅਪੰਗ ਜ ਅੰਨ੍ਹੇਪਣ ਨਾਲ ਲੋਕ ਦੇ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾ ਵਾਸਤੇ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਾ ਰੰਗ-ਅੰਨ੍ਹੇ ਮਤਲਬ. ਇਸੇ ਵਿਚ, ਸਭ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਪੈਦਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸਿਗਨਲ ਡੁਪਲੀਕੇਟ ਰਹੇ ਹਨ ਆਵਾਜ਼ ਹੈ.

ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ

ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀ ਹੈ? ਕਈ ਵਿਕਲਪ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਦੇ ਇਕ - incandescent ਜ halogen 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਪੈਦਲ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਇੱਕ ਦੀਵੇ reflector, ਫਿਲਟਰ, ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ fresnel ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ visor.

ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਾਇਟ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ ਬਣ ਗਿਆ. ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਰੰਗ, ਅਵਾਰਾ ਚਾਨਣ ਦੇ ਘੱਟ ਸੰਭਾਵਨਾ ਉਹ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ, ਅਰਥਾਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀਕਾਰ ਹਨ - ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ LED ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਚਾਲੂ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਲਾਵਾ ਅਜਿਹੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸਧਾਰਨ ਹੈ ਉਸਾਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ LED ਐਰੇ, vandal-ਸਬੂਤ ਕੱਚ ਅਤੇ ਕੈਪ.

ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ T7

ਅੰਕੜੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੀ ਇੱਕ ਤਿਮਾਹੀ ਨੂੰ, ਕੋਈ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਲਈ ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ 'ਤੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸ਼ਾਮ ਅਤੇ ਰਾਤ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ 'ਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਧਿਆਨ ਕਰਨ ਲਈ. ਕੀ ਅਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਦੀ ਤਾਰੀਖ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਹੱਲ - ਅਜਿਹੇ T7 ਤੌਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਅਜਿਹੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਇਹ ਪੀਲੇ LED ਡਿਜ਼ਾਇਨ. ਉਹ ਅਜੇ ਦੂਰ ਡਰਾਈਵਰ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹਨ. ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਜ ਹਨੇਰੇ ਵਿਚ ਅਜਿਹੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਇਕ LED ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਸਹੀ-ਸਹੀ, ਇੱਕ ਪੈਦਲ ਕਰਾਸਿੰਗ ਦੇ ਪਹੁੰਚ ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ 'ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਚੇਤਾਵਨੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਪੈਦਲ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਦੇ ਸੰਕੇਤ ਸੜਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਪਾਰ ਕਰਨ.

ਇਹ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਸਪਲਾਈ ਚਾਲੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕੇਬਲ ਰੱਖਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਹਨ.

ਟਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਸੋਲਰ

ਹੋਰ ਵੀ ਕੁਸ਼ਲ ਦਾ ਹੱਲ ਇੱਕ LED ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਲਾਈਟ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਕੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅੱਧ ਨਾਲ ਘੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੇਬਲ ਰੂਟਿੰਗ ਦੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਲਾਗਤ ਅਤੇ 40-50 ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਰਕਮ' ਚ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਪੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਿਜਲੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਟਰੈਫਿਕ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਪੈਦਲ ਇਹ ਦਿਨ ਸੂਰਜੀ - ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਮੋਰਚੇ ਖੁਦਾਈ, ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਬਿਜਲੀ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਕੇਬਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕੀ ਫ਼ਾਇਦੇ ਹਨ?

LED ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਮਿੰਨੀ ਸੌਰ ਊਰਜਾ ਦਾ ਪੌਦਾ ਕਿਸਮ ਦੇ ਮੇਚ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਪੈਦਲ ਪਾਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ' ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਘੰਟੇ ਔਫਲਾਈਨ - ਕਿਸੇ-ਸੰਭਾਲ ਬਿਨਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 8 ਸਾਲ.

ਦੇ ਕਾਰਨ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹਨ, ਕੀਤੇਦੁਬਾਰਾ ਬੈਟਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਦਿਨ ਦੇ ਲਈ ਸੂਰਜ ਤੇ ਰੀਚਾਰਜ ਬਗੈਰ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦਿਨ ਵਿਚ ਬੈਟਰੀ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਸੂਰਜੀ ਸੈੱਲ ਨੇ ਦੋਸ਼ ਹੈ. ਦੋਸ਼ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਵੀ ਸਰਦੀ ਜ ਬੱਦਲ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ. ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕੰਟਰੋਲਰ ਪੂਰੀ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਕਦੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਮਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਿਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ! ਬੁਿੱਤਤਰਾਸ਼ੀ ਨੋਵਸਿਬਿਰ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ 2006 ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ.