ਕਾਰLorries

ਟੋਇਟਾ ਟਾਉਨ ਸਟਾਰ - ਅੱਠ-ਜਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਵਿਆਪਕ ਕਾਰਜ ਨੂੰ

ਟੋਇਟਾ ਟਾਉਨ ਸਟਾਰ, ਜਪਾਨੀ ਮਿਨੀਵੈਨ ਫਰੇਮ ਬਣਤਰ, 1984 ਤੱਕ 1996 ਨੂੰ ਪੈਦਾ. ਮਾਡਲ ਤਿੰਨ ਡੂੰਘੇ restyling ਲੈਕੇ 1985, 1990 ਅਤੇ 1995 ਵਿਚ.

ਬੇਸਲਾਈਨ ਡਾਟਾ

ਕਾਰ ਟੋਇਟਾ ਟਾਊਨ ਦੇ ਸਟਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਸਮੇਤ ਅੱਠ ਲੋਕ accommodates. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੀਮਾ ਹੈ, (ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੀ ਪਸੰਦ 'ਤੇ) ਮਸ਼ੀਨ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਚਾਰ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਦੋ Turbo-ਡੀਜ਼ਲ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਹਵਾ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹੈ. ਵਿਕਰੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਬਾਲਣ-ਟੀਕਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੁਝ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.

ਇੰਜਣ ਟੋਇਟਾ ਟਾਉਨ ਸਟਾਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ, ਚਾਰ-ਪੜਾਅ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਅਤੇ ਪੰਜ ਸਪੀਡ ਮੈਨੂਅਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਕਨੈਕਟ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ

ਟੋਇਟਾ ਟਾਉਨ ਸਟਾਰ, ਆਮ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ. ਲੀਡ ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਭਾਗ-ਵਾਰ" ਦੇ ਤਹਿਤ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਅਤੇ ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਤਿੱਖਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ, ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਮਿਨੀਵੈਨ ਕਾਰਵਾਈ ਸਹੀ ਸੀ, ਜੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੜਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ permeability ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ

ਯਾਤਰੀ ਟੋਇਟਾ ਟਾਉਨ ਸਟਾਰ ਸੀਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਤਾਰ ਹੈ, ਦੋਹਰਾ-ਸਰਕਟ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, ਅਤੇ ਦੋ ਸਹਾਇਕ ਹੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ transformable ਗ੍ਰਹਿ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਛੱਤ ਢੱਕਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਨਿੱਘਾ ਤਾਜ਼ੀ ਹਵਾ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਵਾਦਾਰੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਬੰਦ ਹੈ. Manholes ਦੋ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ - ਸਿਸਟਮ ਚੰਦਰਮਾ ਛੱਤ, 2 ਵੱਡੇ ਜ ਸਕੀਮ ਸਕਾਈ ਛੱਤ - ਛੇ ਛੋਟੇ.

ਸੈਲੂਨ ਦੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਾਸੇ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ 'ਤੇ tailgate' ਤੇ ਸੂਰਜ ਬਲਾਇੰਡਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਪਰਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ 'ਤੇ ਰਵਾਇਤੀ ਪਰਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੇਕਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦਸਤੀ ਲਟਕਦੇ ਮਾਊਟ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤੇ ਜੰਤਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ, ਦਾ ਦੌਰਾ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ, ਪਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਰੈਫ੍ਰਿਜਰੇਟਰ, ਸਾਫਟ ਡਰਿੰਕਸ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਬਰਫ਼ 'ਤੇ ਦੀ ਗਣਨਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਨੈਕਸ ਅਤੇ ਹਲਕਾ ਫਾਸਟ ਫੂਡ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਮਾਊਟ ਹੈ. ਫਰਿੱਜ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਛੋਟੇ ਮਾਈਕ੍ਰੋਵੇਵ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਾਲ ਸੋਧ

ਕਾਰ, ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਰਤ ਰੂਪ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੋ ਵਿਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਵਿਆਪਕ ਖੇਤਰ ਨੂੰ 800 ਕਿਲੋ ਸ਼ੁੱਧ ਭਾਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਫਰੰਟ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਯਾਤਰੀ ਬਣੀ ਰਹੀ, ਜਦਕਿ ਸੀਟ ਦੇ ਦੂਜੇ ਕਤਾਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਲਾਇਡ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲੀ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਤੇ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵੈਨ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਹੈ ਅਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਮਾਲ ਦੀ ਇੱਕ ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਲੈ.

ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਲਾਇਡ-ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੋਧ, ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਦੇ ਅਨਲੋਡ ਬਣਾਉਣ. ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਟਿਕਾਊ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਪਰੋਫਾਇਲ ਦੀ ਲੰਮੀ ਓਵਰਲੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਾਪਸ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ pneumatic ਵਲਫਟਸ ਕੇ ਉਪਰ leans. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਥਰੈਸ਼ਹੋਲਡ ਹਾਜ਼ਰ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ vtaskivaniya ਕੇ ਬੂਟ ਬੂਟ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਮਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਪੈਕਿੰਗ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਬਕਸੇ, ਬੇਲਜ਼ ਅਤੇ ਹੋਰ ਇਕਾਈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਡੱਬੇ ਨੂੰ ਫਿਸਲਣ ਤੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ.

ਟੋਇਟਾ ਟਾਉਨ Ace: ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼

ਭਾਰ ਅਤੇ ਮਾਪ:

  • ਵਾਹਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 4360 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਉਚਾਈ - 1825 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਚੌੜਾਈ - 1685 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • wheelbase - 2230 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਸਾਹਮਣੇ ਟਰੈਕ - 1440 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਪਰਵਰਿਸ਼ ਟਰੈਕ - 1385 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 180 ਮਿਲੀਮੀਟਰ;
  • ਬਾਲਣ ਸਰੋਵਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 60 ਲੀਟਰ;

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਆਮ ਵਰਤਿਆ ਮਿਨੀਵੈਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਹੇਠ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ L4 ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਸੀ:

  • ਵਾਲੀਅਮ ਸਿਲੰਡਰ, - 1998 ਸੀਸੀ / ਸੈ;
  • ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ - ਇੱਕ ਲੰਮੀ ਸਾਹਮਣੇ ਝਲਕ;
  • ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 98 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 4800 Rev / ਮਿੰਟ ਦੀ ਇੱਕ ਗਤੀ ਤੇ;
  • 3800 Rev / ਮਿੰਟ 'ਤੇ ਟੋਅਰਕ 160 Nm;
  • POWER ਸਿਸਟਮ - injector ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ.

ਚੈਸੀ

ਵਾਹਨ ਟੋਇਟਾ ਟਾਉਨ superreliable ਮੁਅੱਤਲ ਹਨ: ਸਾਹਮਣੇ ਆਜ਼ਾਦ multilink, ਹੱਬ ਦੇ ਨਾਲ trunnions, ਦੋ ਬਾਲ bearings ਤੇ ਮਾਊਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਝਟਕਾ ਨਾਲ ਸਲਿੰਡਰ ਸਟੀਲ ਚਸ਼ਮੇ ਮਿਲਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ, ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਧੇ-ਲਾਈਨ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਰੀਅਰ ਮੁਅੱਤਲ ਬਸੰਤ ਕਿਸਮ, ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਤੀਰ-ਰੋਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. Dampers ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ, ਅਦਾਕਾਰੀ ਉਲਟਾ, 36 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮੁਫਤ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਚੱਲ ਰਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਐਪਲੀਟਿਊਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ.

ਫਰੰਟ ਬ੍ਰੇਕ ਡਿਸਕ, ਹਵਾਦਾਰ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਨਗਾਰਾ. ਦੋਹਰਾ-ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ, Diagonal. ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਇੱਕ ਅਧੂਰੀ ਵਾਹਨ ਲੋਡ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਬੰਦ-ਬੰਦ ਦੇ ਦਬਾਅ ਮਾਊਟ ਹੈ.

ਗਾਹਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਿਨੀਵੈਨ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੀ. ਟੋਇਟਾ ਟਾਊਨ ਸਟਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਨ ਸਮੀਖਿਆ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਖਰਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਚੰਗਾ ਦੀ ਗਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਉੱਚ ਪੱਧਰ '.

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 pa.delachieve.com. Theme powered by WordPress.