ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਿਨ

ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਿਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਇਕ ਕੌਮੀ ਛੁੱਟੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਪਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੂੰ ਅਕਤੂਬਰ ਦੇ ਪਤਝੜ ਮਹੀਨੇ ਵਿਚ ਐਤਵਾਰ ਦਾ ਹੋਣਾ ਪੈਣਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਜੀਵਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਗੁਣ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੱਥ ਹੈ ਇਸ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਿਨ ਖ਼ੁਸ਼ੀ ਨਾਲ ਮਨਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੂਡ ਨਾਲ ਅਤੇ ਕਈ ਘਰਾਂ ਵਿਚ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇਕਾਈ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਸੀ ਅਤੇ ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਲੱਖਣ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖੁਦ ਹੀ ਪਾਇਨੀਅਰਾਂ ਸਨ. ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ 1896 ਵਿੱਚ ਆਲ-ਰਸ਼ੀਅਨ ਉਦਯੋਗਿਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ, ਜਿਸਦਾ ਨਿਜ਼ਨੀ ਨਾਵਗੋਰਡ ਵਿੱਚ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਰੂਸੀ ਕਾਰ ਉੱਥੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ 1909 ਵਿਚ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਪੈਦਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ.

1 9 46 ਦੇ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮਾਸਕੋ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਪੁੰਜ ਵਾਲੀ ਕਾਰ ਮਸਕਵੀਚ 400 ਪੇਸ਼ ਹੋਈ.ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਬੈਠਣ ਦਾ ਇੱਜ਼ਤ ਸੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਵਿਰਾਸਤ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਸੀ.

ਸੜਕ ਹਮੇਸ਼ਾ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸੱਦਦੀ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਚੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਵੱਡੀ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰ ਪੇਸ਼ਗੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿੰਤ ਪ੍ਰਤੀਕ ਸੀ. ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਿਨ ਇਕੋ ਟੇਬਲ ਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਲੋਕ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਸੜਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਜੋ ਸਾਮਾਨ ਜਾਂ ਮੁਸਾਫਰਾਂ ਨੂੰ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਸੜਕ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ' ਤੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਆਪਣੇ ਸਾਥੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰਾਂ ਅਤੇ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਜਾਂ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਾਲਿਕਾ ਕਿਤੇ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸੰਨ ਹੈ. ਦਿਲ ਤੇ ਇਹ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਾਜਾਂ ਦੀਆਂ ਸਰਹੱਦਾਂ ਪਾਰ ਕਰ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਿਨ, ਉਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖਦੇ ਹਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਵੱਈਏ ਤੋਂ ਬਗੈਰ ਸਭ ਤੋਂ ਬਹਾਦੁਰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਆਉਂਦੇ ਹਨ. ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਰਥਿਕ ਵਾਧਾ ਅਤੇ ਸਮਾਜਿਕ ਕਲਿਆਣ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੇ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਛੁੱਟੀ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਿਨ ਅਟੁੱਟ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਮਹਾਨ ਔਗੁਲੇਟਰੀ ਯੁੱਧ ਵਿੱਚ ਜਿੱਤ ਲਈ ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਕਿਸ ਯੋਗਦਾਨ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ ਸੀ. ਬੇਸ਼ਕ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੈਰਿਟ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਦਾ ਮਹੱਤਵ ਹੈ. ਫੌਜੀ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਵਿਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ, ਇਕ ਦੂਜੀ ਲਈ ਮੌਤ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣਾ. ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਡੰਡਿਆਂ, ਦਵਾਈਆਂ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਵੰਡ ਕੀਤੀ. ਅੱਗ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ, ਉਹ ਜ਼ਖਮੀ ਸਿਪਾਹੀਆਂ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕਾਂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਨੈਗੇ ਦੇ ਬੱਚਿਆਂ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਰਫ਼ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੈਨਿਨਗ੍ਰਾਡ ਤੋਂ ਭੁੱਖੇ ਹੋ ਗਏ, ਇਹ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਇਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਿੰਨੀ ਕੀਮਤੀ ਸੀ. ਮਾਤਭੂਮੀ ਦੇ ਮਿਲਟਰੀ ਆਗੂ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਭੁੱਲਣਗੇ, ਸਨਮਾਨ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਮਹਿਮਾ ਕਰਨਗੇ!

ਡਰਾਇਵਰ ਦਾ ਕੰਮ ਕਮਾਲ ਦਾ ਅਤੇ ਕਦੇ-ਕਦੇ ਬਹੁਤ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਵਿਤਾ ਅਤੇ ਗਾਣਿਆਂ ਵਿਚ ਗਾਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਰੂਹਾਨੀ ਗਾਣੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਿਸੇ ਦਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸਨੂੰ ਪਿਆਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰ ਜੀਵਤ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ.

ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦਿਨ, ਮੁਬਾਰਕਾਂ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਸੁਣੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਜਾਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਿਰਫ ਮਰਦ ਹੀ ਸੀ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਔਰਤਾਂ ਵੀ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਰਹੀਆਂ. ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਛੁੱਟੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਮਜੋਰ ਸੈਕਸ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਤ ਹੈ, ਜੋ ਅਨੰਦ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਦਿਨ ਮਨਾਉਂਦਾ ਹੈ.

ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਸਹਿਕਰਮੀਆਂ ਦੇ ਮੰਤਰਾਲੇ ਵੱਲੋਂ ਇਸ ਦਿਨ 'ਤੇ ਵਧਾਈ. ਸਧਾਰਣ ਬੈਠਕਾਂ ਅਤੇ ਨਕਦ ਇਨਾਮਾਂ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਜੀਵਨ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਸੰਗੀਤਕਾਰ ਅਤੇ ਮਨਪਸੰਦ ਗਾਣੇ - ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਦਿਨ ਕਿਵੇਂ ਚਲਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਪੇਸ਼ੇ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਕੋਲ ਇਕ ਕੀਮਤੀ ਨਿਯਮ ਹੈ- ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਮੁਸੀਬਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸੁੱਟਣ ਦੀ ਨਹੀਂ. ਇਹ, ਬੇਸ਼ੱਕ, ਲੋਕ ਹਿੰਮਤੀ ਅਤੇ ਸਥਾਈ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਿਹੜੇ ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਘਰ ਵਿਚ ਇਸ ਛੁੱਟੀ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਤੋਂ ਪਿੱਛੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ, ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਗਲਾਸ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਗੇ ਅਤੇ ਟੋਸਟ ਬਣਾ ਦੇਣਗੇ, ਜਿਸ ਵਿਚ "ਨਲ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਦੀ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰੀ" ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੋਮਾਂਸਸ਼ੀਲ ਪੇਸ਼ੇ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਅਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ, ਅਣਹੋਣੀ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਹਿੱਸਾ ਛੁੱਟੀ ਨੂੰ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਖਰਚੇਗਾ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚੋਂ ਜਿਆਦਾਤਰ ਇਹ ਦਿਨ ਅਜੇ ਵੀ ਸਪੈਸ਼ਲ ਹੋਣਗੇ.