ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ 'ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ "

ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੇ ਹੋਰ 1997 ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ, ਜਪਾਨੀ ਹੈਚਬੈਕ "ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਇੱਕ ਵਾਤਾਵਰਣ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਾਮ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਜਪਾਨੀ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਸ਼ਬਦ ਲਾਤੀਨੀ ਸ਼ਬਦ "ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ ਲਈ" ਤੱਕ ਅਨੁਵਾਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਨਾਲ ਹੀ ਆਏ ਹਨ. ਜੋ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਮੂਲ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੈ, "ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਕਾਰ." 2003 ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਖਾਤੇ 'ekomobiley ", ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀਵਾਨੇ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਹਾਸਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਲ 'ਤੇ, ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ ਹੈ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹੈਚਬੈਕ "ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਵੇਚਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਿਰਧਾਰਨ 2010 ਵਿਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ (ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅੱਪਡੇਟ ਪਿਛਲੇ ਸੀ). ਕੰਪਨੀ ਫਿਰ ਮਹਾਨ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਤੀਜੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਹੁਣ ਪੰਜ-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ ਕਲਾਸ "D" ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ ਤੇ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ "ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਸਮਰਪਿਤ ਹੋਵੇਗਾ ਅਰਥਾਤ "ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਵਰਣ ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਪਤਾ.

ਦੀ ਦਿੱਖ

Exterior ਅੱਪਡੇਟ ਕੀਤਾ ਹੈਚਬੈਕ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਦ ਬਾਕੀ ਤਿਕੋਣੀ headlamps ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਗੁਣ ਸ਼ਕਲ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਪਛਾਣਨ ਸੀ. ਪਰ ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਛੋਟੇ ਬਦਲਾਅ ਸਰੀਰ ਬਣਤਰ. ਹੁਣ ਇਹ ਛੱਤ ਦੇ ਇਹ ਕਾਰ ਪਿਆ ਵਾਪਸ ਇੱਕ ਬਿੱਟ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਾਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਿਆ ਅੱਗੇ ਦੇ ਕੇ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰੁਝਾਨ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਊਰਜਾ ਨੂੰ ਤੱਕ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਵੰਡ ਕੰਟਰੋਲ ਦੀ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਰੱਖਿਆ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ "ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਉੱਚ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਇਕ ਆਦੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਘਟਾ ਡਰੈਗ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਬਣ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਹੁਣ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 0.25 ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਤੇ ਨਜ਼ਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਵੈਲਪਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਿਨ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਯੂਰਪੀ ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਰੀਏਸ਼ਨ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 27-29 ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ "ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ"

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਈਕੋ-ਇੰਜਣ 99 ਹਾਰਸ ਅਤੇ 1.8 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਜਾੜਾ ਪੈਦਾ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਕਾਰ 4.7 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਖਪਤ (ਲਗਭਗ 0.5 ਲੀਟਰ ਘੱਟ ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿੱਚ ਵੱਧ) - ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ "ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਦੇ ਹੁਣ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਮਾਡਲ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਇੱਕ ਰਿਕਾਰਡ ਸੀ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਿਸਟਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਹਾਲਾਤ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮੋਟਰ ਦੇ (ਤਿੰਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਦੇ) ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਮੋਡ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀਵਾਨੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਪੱਧਰ 'ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਯੂਰਪੀ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਦੀ ਈਰਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਹੈ. ਵੱਧ 10 ਸਕਿੰਟ ਲਈ ਇਕ ਸੌ ਕਾਰ ਕਰੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪੀਕ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 180 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਇੰਜਣ "ਟੋਇਟਾ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ" ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ.

ਕੀਮਤ

ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸੰਰਚਨਾ "Prestige" ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਕੀਮਤ ਦੇ ਬਾਰੇ 1 ਲੱਖ 175 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.