ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੰਜਣ - ਸਾਡੇ ਕਾਰ ਦੇ ਭਵਿੱਖ

ਬਾਲਣ ਸਰੋਤ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ - ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਨੇ ਅੱਜ, ਪਰ ਵਾਰ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬਦਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ. ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਸਮੇਤ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਉਤਪਾਦ, - ਸਭ ਖਪਤ ਦੇ ਇੱਕ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ, ਈਰਖਾਲੂ ਵਰਤਾਰਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਬਹੁਤ ਹੀ ਦੁਰਲਭ ਵਸਤੂ ਹੋਣ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਹੈ. - ਬਦਲ ਇੰਧਨ ਦੇ ਲਈ ਭਵਿੱਖ ਹੈ: ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ. ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੰਜਣ - ਇਸ ਸਭ ਗਿਆਨ-ਕਿਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਇਸੇ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਣੀ ਦੀ ਕਾਰ ਲਈ ਊਰਜਾ ਬਣਾਉਦੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ!

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇੰਜਣ "ਪਾਣੀ", ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਰੱਕੀ ਹੈ, ਵੈਸਟ ਤੱਕ ਸਾਡੇ ਲਈ ਆ ਗਿਆ ਹੈ. "ਗੈਸ ਭੂਰੇ", ਅਰਥਾਤ, ਇਸ ਲਈ-ਕਹਿੰਦੇ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਕਈ ਸਾਲ ਅਤੇ ਵੇਚ ਪਰੈਟੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲਗਭਗ 50 ਫੀਸਦੀ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਜਿਸ ਨਾਲ. ਲੋਕ ਕਲਾ ਵਿਚ ਨਿਪੁੰਨ ਸੀ ਅਤੇ ਹਾਈ-ਸਕੂਲ ਭੌਤਿਕ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣ ਭੁੱਲ ਨਾ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਜਰਨੇਟਰ.

ਥਿਊਰੀ ਤੱਕ ਦਾ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਲਈ

ਮੁਕੱਦਮੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਪੌਦਾ ਇਸ ਵਰਗੇ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੰਟੇਨਰ ਜ ਕੰਮਾ - ਕਾਰ ਦੀ ਹੁੱਡ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪਾਣੀ ਛੋਟੇ ਕੰਟੇਨਰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਤਲਾਬ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ ਸੈੱਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਲ ਟੂਟੀ ਤੱਕ, ਆਮ ਹੈ. 2-3 ਟੁਕੜੇ - ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਚਮਚਾ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਸੋਡਾ, ਫਿਰ ਸਟੀਲ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਬਪਤਿਸਮਾ ਦਿੱਤਾ. ਬੈਟਰੀ ਪਲੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਸਪਲਾਈ. ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਇੱਕ ਉਚਿਤ ਗੈਸ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਹੋਜ਼ ਫਿਲਟਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ duct ਵਿੱਚ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਨਾਲ ਮਾਊਟ ਹੈ.

ਕੋਈ ਵੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਡਰਾਈਵ ਸਭ ਕੁਝ ਠੀਕ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਹੀ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਤੇ, ਪਾਣੀ, ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਕੱਢਿਆ ਦੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਕੇ, ਜਦ. ਪ੍ਰਤੀਕਿਰਿਆ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਪਰਮਾਣੂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਅਣੂ ਦੇ ਵੰਡਣੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਮਨੋਰਥ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੈਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ ਵਿੱਚ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਅਭੇਦ ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਮ ਬਾਲਣ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾੜ ਹੈ.

ਨੂੰ ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਜੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਜੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਕੀ ਲਾਭ ਹਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੁੱਛੋ? ਬਹੁਤੇ, ਵੀ, ਜੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਦ ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਤੇ ਨਾ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪੈਟਰੋਲ ਆਕਸੀਜਨ ਅਤੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਉਠਾਉਦਾ ਹੈ ਵਧਾਵਾ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਪਿਛਲੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 5 ਲੀਟਰ ਖਰਚ, ਹੁਣ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ 130-150 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ! ਬੁਰਾ ਨਾ, ਸਨਓਤਾ?

ਅਤੇ ਨਫ਼ੇ ਬਾਰੇ ਹੋਰ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਲੋਕ ਪਤਲੇ ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਪੈਸੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, "ਕੁਝ" ਤੱਕ. ਪਾਣੀ ਦੀ - - ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹੋਰ "ਕੁਝ" ਬਾਹਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਹੇਠ:

• ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਉਤਪਾਦ. ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਲਗਭਗ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਖਤਰੇ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੋ, ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਵਿੱਚ ਬਲਨ ਗੈਸੋਲੀਨ ਜ solaria ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਨਲੀ ਨੂੰ;
• ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਦੇ ਬਲਨ ਦੀ ਗਰਮੀ ਵੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ - ਪ੍ਰਤੀ ਕਿਲੋ ਵੀਹ-ਅੱਠ ਹਜ਼ਾਰ ਛੇ ਸੌ ਵੀਹ kilocalories;
• ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਦੇ ਉੱਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਈ ਗਰਮ ਜ ਠੰਡੇ ਦੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਵੀ ਬਰਾਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਭੇਜਦੀ ਹੈ;
• ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਫਿਊਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ, ਕਾਰ ਲਗਭਗ ਵਿਸਫੋਟ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਜਦ 14.0 ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੰਪਰੈੱਸ ਇੱਕ ਨਰਮ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ;
• ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਬਾਲਣ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਨੁਪਾਤ ਮਿਲਾ ਕੇ ਬਲਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਮਿਕਸਡ ਗੈਸ (ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਅਤੇ ਆਕਸੀਜਨ) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਕੇ ਇੰਜਣ ਹਵਾਈ-ਗੈਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨੂੰ ਪਰਿਣਾਮੀ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਵਰਤਣ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ (H2) ਉੱਪਰ, ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਹਵਾ ਦੇ ਵਹਾਅ ਨੂੰ ਥਰੌਟਲ ਨਾ ਕਰਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਦਾ ਪੱਖ ਲੋਡ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਥਰਮਲ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.

ਭਵਿੱਖ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵਨਾ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਟੋ ਚਿੰਤਾ - ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ, Honda, Opel, ਫੋਰਡ ਅਤੇ ਹੋਰ - ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅਤੇ ਗੈਸ ਬਾਲਣ ਲਈ ਪੈਟਰੋਲ ਦਾ ਇੱਕ ਹੌਲੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਝਲਕ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੋਧ ਦੇ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਵਿਕਾਸ 'ਚ ਲੱਗੇ. konstruktorno-ਤਕਨੀਕੀ ਕੰਮ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੈ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੀ ਕੰਮ ਕਰ ਵਾਲੀਅਮ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ;
• ਇੰਜਣ ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਅਨੁਪਾਤ ;
• ਹਾਈਡਰੋਜਨ-ਹਵਾ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਗ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰਜ ਦੀ prematurity ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਲਟਾ ਜ ਬੂਹਾ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ;
• ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਵਿਚ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਗਠਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ, ਜਦ ਅੰਬੀਨਟ ਹਵਾ ਦੇ ਏਜੰਟ oxidizing ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਅਤੇ ਹੋਰ ਆਬਜੈਕਟ ਦੀ ਤੀਬਰ ਹੱਲ ਦੀ ਅਵਸਥਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਸਭ ਕਾਰਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸਵੈ-ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ, ਹਾਈਡਰੋਜਨ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਚਲਾਇਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਫੈਕਟਰੀ.