ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ Antigel: ਸਮੀਖਿਆ. ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ Antigel: ਪਸੰਦ ਿਸਫ਼ਾਰ

ਆਈਸ, ਬਰਫ਼ ਮੁਕਾ, ਗਰੀਬ ਜ਼ੋਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਇੱਕ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਨਹੀ ਰੋਕਿਆ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ. ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਕਈ ਪਹਿਲੂ ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਬਾਲਣ ਸੈੱਲ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਜ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੁਕਣ. ਇਸ ਲਈ, ਅੱਜ ਦੇ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ additives 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਟੈਸਟ ਸਭ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦ.

ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਦਾ ਹੈ?

ਦੀ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਗੁਣ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਲਈ additives ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਘੱਟ ਹਵਾਈ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ. ਅਜਿਹੇ depressants ਵਰਤ ਜਦ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ additive "ਅਨੁਕੂਲ" ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਅਭਿਆਸ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, antigel ਯੋਗ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦਾ ਮੌਕਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦੇ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਬਾਰੇ ਰੁਕਣ ਡੀਜ਼ਲ

ਇਸੇ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਠੰਢ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ? ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਸਾਰੀ ਤੱਤ paraffins, ਜੋ ਕਿ, ਜਦ ਹਵਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਸੰਘਣੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿੱਚ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਇਕਾਗਰਤਾ ਇਸ ਦੇ ਰੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਲੇਸ ਵਾਧੇ (ਫੋਟੋ ਹੇਠ ਵੇਖੋ).

ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਜੇ, ਬਾਲਣ ਵਿੱਚ ਮੋਮ ਦੇ ਛੋਟੇ clumps ਗਠਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਰਚਨਾ ਹੈ, ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਕਸਆ. ਇਸ ਲਈ, ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਨੂੰ paraffins ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦੀ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਅਸੰਭਵ' ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ CFPP (ਬਾਲਣ ਦੇ filterability ਸੀਮਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ) ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਾਰਕ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਅਸਲੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਜੋ ਵੀ crystallize ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਹਰ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਾਲਣ ਭਾਗ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਹਵਾਈ ਤਾਪਮਾਨ PTF 5-10 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ.

ਪਰ ਕੀ (ਇੱਕ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ), ਜੇ ਅਸਲ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ' ਤੇ ਦਿੱਤੇ ਵਾਰ ਅੱਗੇ freezes ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਹੀ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਬਾਹਰ - "defrost" ਬਾਲਣ, ਡੀਜ਼ਲ additives ਦੀ ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਭਰਨ. ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਕਾਫ਼ੀ PTF ਬਾਲਣ ਘਟਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵੇਲੇ ਫਿਲਟਰ ਹੋਵੋ ਸਮਕਸਆ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕੀ ਜੇ ਬਾਲਣ ਮੱਧਮ?

ਸਾਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ, ਤਰਲ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਬਾਲਣ ਛੋਟੇ ਮੋਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿੱਕੜ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵੱਡਾ ਵਰਤਣ ਯੋਗ. ਸਰਦੀ ਦੇ ਲਈ ਮੁੱਖ ਬਾਲਣ - ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਚੰਗੀ pumpability ਦੇ ਨਾ ਇੱਕ ਸੰਕੇਤ, ਜੁਰਮਾਨਾ ਫਿਲਟਰ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ, ਨਾ ਕਿ ਰੰਗ ਦਾ ਵੱਧ PTF ਬਾਲਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਇਤਫਾਕਨ, ANTIGEL ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਰਤ ਪੂਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਬਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੰਜਣ stably ਅਤੇ troit ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕਈ ਵਾਰੀ ਵੀ.

ਕੰਪਨੀ additive ਦੇ ਟੈਸਟ "ਫ਼ੇਲਿਕਸ"

ਹਾਲ ਸਥਾਨਕ ਦੇ ਸਟੋਰ ਦੀ shelves 'ਤੇ Antigel ਫ਼ੇਲਿਕਸ ਦਾਗ ਪੇਸ਼ ਹੋਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ additive ਰੂਸੀ ਫਰਮ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, "Antifreeze-ਸੰਸਲੇਸ਼ਣੀ." ਕੀਤੀ ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਨਤੀਜਾ ਦੇ ਦੀਵਾਨੇ ਦਿਖਾਇਆ, -28 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਦੇ ਰੁਕਣ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. ਪਰ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਕੇ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ Antigel ਦਾਗ "ਫ਼ੇਲਿਕਸ" ਸੱਜੇ -40 ਡਿਗਰੀ ਤੱਕ ਦਾ PTF ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਨੂੰ ਠੀਕ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ANTIGEL ਇਸ ਦਾਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੱਧੇ-ਵਾਰੀ ਤੱਕ ਮਿਲੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਵੀ harshest ਜਲ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ.

additive ਦੇ Mannol

ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਜਰਮਨ Antigel. ਟੈਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ additive ਦੇ ਇਸ ਦੇ ਘਰੇਲੂ analogue "ਫ਼ੇਲਿਕਸ" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਵਿਚ paraffins ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਦਿਖਾਇਆ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜਰਮਨੀ ਸਿਰਫ 1 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਕੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਲਈ. ਨਤੀਜੇ ਤੱਕ ਨੂੰ ਪਰਖਣ, antigel ਡੀਜ਼ਲ Mannol ਯੋਗ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ -29 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ. ਹੋਰ ਪਲੱਸ "Mannol" ਸਹੀ ਤਰਲ ਖੁਰਾਕ ਸੰਭਾਵਨਾ (ਇੱਕ ਮਾਪਿਆ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਤਲ ਦੁਆਰਾ) ਹੈ.

Additive "ਮਾਹਰ" - ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਘਰੇਲੂ Antigel

ਟੈਸਟ ਜੋ ਕਿ ਦਿਖਾਇਆ additive ਦੇ "ਮਾਹਰ" ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ (9 ਯੂਨਿਟ) ਦੀ filterability ਸੀਮਾ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਬਕਾਇਆ ਦਾ ਦਰਜਾ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, "ਮਾਹਰ" ਇਹ ਸੰਭਵ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਜਦ ਮਨਫੀ 29 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਰੂਸੀ additives ਦੇ ਸਾਰੇ ਫਾਇਦੇ ਵੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਅਨੁਸਾਰ, Antigel ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ, ਮਾਹਿਰ ਇੱਕ ਤੰਗ ਗਰਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਬੋਤਲ, ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਵਿਆਸ ਗਰਦਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਤਾ ਵਿੱਚ ਡੋਲ੍ਹ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਬੰਧਤ ਕਾਰਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਲਈ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਇੱਕ ਪਤਲੇ ਨੱਕ ਨਾਲ ਪਿਸਤੌਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਭਰਨ ਮੌਕੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

additive ਦੇ Gunk

ਇਹ ਸੰਦ ਅਮਰੀਕੀ ਮੂਲ ਦੇ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਦਾਗ Antigel Gunk ਵਿਚ additive ਦੇ ਲੰਬੇ ਰੂਸੀ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਚੰਗੇ ਪਾਸੇ ਸਾਬਤ ਹੋਏ ਹਨ ਹੈ. ਇਸ Antigel ਡੀਜ਼ਲ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਸਮੀਖਿਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ, ਪਿਛਲੇ additives ਦੇ ਉਲਟ, Gunk ਯੋਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ 13 ਯੂਨਿਟ ਕੇ TFF ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਸਰਦੀ ਵਿਚ ਵੀ ਗਰਮੀ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਦੀ ਦੇ ਮੁਰਦਾ ਵਿੱਚ crystallize ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਰ, ਰੂਸੀ "ਮਾਹਰ» ਉਲਟ, Gunk ਉੱਚ lubricity ਕੇ ਵੱਖ ਹੈ.

"Castrol"

ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ Castrol ਜਰਮਨ additive ਹੈ. ਹਾਏ, ਪਰ ਰਿਪੋਰਟ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਰਮਨ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀ ਹੈ. ਜੀ, ਬਾਲਣ ਜਮਾਵ ਬਿੰਦੂ ਡੀਜ਼ਲ additive "Castrol" ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ, ਇਹ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕ ਦੇ ਇਹ PTF - ਕੋਈ. ਇਸ ANTIGEL ਬਾਲਣ ਵਰਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵੀ -20 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਜਾਉ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ additive ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਇੱਕ ਰੂਸੀ ਨੂੰ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀ ਘਾਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਪਲੱਸ "Castrol" - ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬੋਤਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਵੀ ਸਹੀ dosing ਲਈ ਆਯਾਮੀ ਟੁਕੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਹੈ. ਕਹਾਵਤ ਸਮੀਖਿਆ ਚਲਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, Antigel ਫਰਮ 'Castrol "ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਪੁਰਸਕਾਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

"LIquI Moli"

Antigel Liqui ਕੇ ਮੋਲੀ ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਇਸੇ ਆਯਾਤ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕੇ ਨਿਰਣਾ, ਇਸ ਨੂੰ additive ਦੇ ਵੀ ਜ਼ੀਰੋ ਹੇਠ 32 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, "LIquI-Moli" ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਕਾਇਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ. ਇਹ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਹਿੱਸੇ, ਪੰਪ ਅਤੇ ਫਿਲਟਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾ. ਮੈਨੂੰ ਕਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਰਮਨ ਕੰਪਨੀ Liqui ਮੋਲੀ ਹੁਣ ਤੱਕ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ Castrol ਦਾਗ ਦੇ ਅੱਗੇ ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ precipitate ਦੇ ਗਠਨ ਤੱਕ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੇ "LIquI Moli" ਡੀਜ਼ਲ ਤੇਲ, ਜੋ ਕਿ, ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, lubricants ਜ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਫਾਈ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ additive ਦੇ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਿਲੰਡਰ ਗਰੀਬ ਦੀ ਅਰਜ਼ੀ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਗੰਦੇ ਬਾਲਣ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਕਿੰਗ ਰੋਕਣ ਰਹੇ ਹਨ.

ਅੰਕੜੇ ਅਤੇ ਨਤੀਜੇ

ਡੀਜ਼ਲ additive ਦੇ ਟੈਸਟ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਮੂਨੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ ANTIGEL ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਟੈਸਟ ਠੰਡੇ ਖੜ੍ਹੇ ਮਾਣ. Depressants ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ-ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਲੇਸ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਚ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, filterability ਸੀਮਾ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸੂਚਕ ਗਰਮੀ ਗਰੇਡ ਬਾਲਣ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ -20 -29 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੱਕ (ਉਤਪਾਦ ਦਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਹੈ. ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਆਧਾਰ '' ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੇ filterability ਦੀ ਦਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸਰਦੀ ਕਿਸਮ (ਭਾਵ -25 ° ^C), Antigel ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਹੇਠ ਇਹ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ:

• ANTIGEL ਰੂਸੀ ਦਾਗ "ਫ਼ੇਲਿਕਸ 'ਤੇ -40 ਡਿਗਰੀ.
• ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੰਪਨੀ 'Mannol "ਤੱਕ -36 ਡਿਗਰੀ.
• additives ਵਿਚ "ਮਾਹਰ", "LIquI ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਕਰੋ" ਅਤੇ "Gank" -32 ਡਿਗਰੀ.

ਲੇਸ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕੁਝ ਨਮੂਨੇ ਕਿਤੇ ਆਪਣੇ lubricity ਵਿਚ ਵੱਖਰੇ ANTIGEL. lubricant ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸੁਧਾਰ ਬਾਲਣ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ prolongs ਦੇ ਵੀਅਰ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵਧੀਆ lubricity additives ਮੋਟਰ 'LIquI-Moli "(7.5 ਫੀਸਦੀ) ਅਤੇ" ਮਾਹਰ "(3.7 ਫੀਸਦੀ) ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, Antigel ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦਾਗ Liqui ਮੋਲੀ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ additive ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਭ ਸੰਭਵ ਅਨੁਪਾਤ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਆਗੂ ਦੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ ਹੈ ਹੈ.

ਕਿਸ Antigel ਵਰਤਣ ਲਈ?

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਉਪਰੋਕਤ ਅੰਕੜੇ ਸੀਮਾ filterability ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਹੀ ਖੁਰਾਕ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਇਸ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਚ Antigel ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਅਸੂਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ "ਹੋਰ, ਬਿਹਤਰ." ਇੱਕ overdose ਬਣਾਉਣਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੋਸ਼ਪੂਰਨ ਜਾਵੇਗਾ - ਸਰੋਵਰ ਸੂਚਕ PTF ਵਧਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮਿਲ additives ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਧ ਰਹੀ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਪੈਸੇ ਖਰਚ. ਇਤਫਾਕਨ, ਅਨੁਪਾਤੀ ਬਾਲਣ ਵਿਚ ANTIGEL ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੁਰਾਕ ਬਾਲਣ ਦੇ 100 ਲੀਟਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਇੱਕੋ ਹੀ ਰਕਮ ਦੀ 300 ਿਮਲੀਲੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 30 ਮਿ.ਲੀ. 'ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਹਮੇਸ਼ਾ (ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੇਬਲ 'ਤੇ ਦਿੱਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ) ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ.

ਖੁਰਾਕ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ Antigel ਸਰੋਵਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਆਪਕ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਨਾ 0 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਜਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨਹੀ, additive ਦੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜੀਦੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਨਿਯਮ ਦੋਨੋ ਬਾਲਣ ਅਤੇ additive ਦੇ ਨਾਲ ਬੋਤਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਅਨੁਪਾਤ ਭੰਗ ਬਿਨਾ ਵਾਹਨ ਭਰਵਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ.

ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ

ਜਦ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਪੈਟਰੋ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਯਮ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਘਟਾਓ ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਮਾਰਨਾ ਇਹ additive 'ਤੇ ਇਹ ਸਤਹ ਦੇ ਇਹ ਚਮੜੀ ਦੇ ਹੱਥ. ਇਹ ਖਾਸ ਰਬੜ ਦੇ ਦਸਤਾਨੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਜ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਟੋਰਾ ਗਰਦਨ ਦੇ ਦਸਤਕਾਰੀ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਾ ਕਰਨ. ਜੇ Antigel ਉਸ ਦੇ ਹੱਥ 'ਤੇ ਡੁਲ੍ਹ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਬਣ ਵਰਤ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਧੋ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਅੱਖ ਖੇਤਰ ਵਿਚ gel ਦੀ ਘੁਸਪੈਠ (ਇਸ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਨਾਲ ਕਟੋਰਾ ਖੋਲ੍ਹਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਕਰੋ.

ਜਦ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਰੀਦਣ. ਉਸ ਨੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਵੱਧ ਜਲਦੀ ਇੱਕ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆ ਨਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਕੁਆਲਟੀ additive ਦੇ 36 ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਇੱਕ ਸ਼ੈਲਫ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ, 3 ਸਾਲ ਭਾਵ. ਰਹੋ Antigel ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਬੰਦ ਵਿਚ ਇਕ ਹਨੇਰੇ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਤੱਕ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ 45 ਡਿਗਰੀ ਉਪਰ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ additive ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਗੁਆ ਲਈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੰਡਾ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਰਦੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕਾਰ ਲਈ ਇਸ additive ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ ਕੀ ਹੈ ਤੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ Antigel ਹੈ. ਪੈਰਾਫ਼ਿਨ - ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ, "ਪ੍ਰਜਨਨ" ਬਹੁਤ ਅਸਲੀ ਹੈ. ਇਹ Antigel ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਸਰੋਵਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਡੋਲ੍ਹ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਅਨੁਪਾਤ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਹੇਠ ਦਿੱਤੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਖਰੀਦ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ-ਜਾਣਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ. additives 'ਤੇ skimp, ਲੇਬਲ ਜ ਸਟਪਸ ਬਿਨਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ antigel ਸਮਰੱਥ ਬੁਰਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜੋ ਮਹਿੰਗੇ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਤੇ ਅਸਰ.