ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਹਨ: ਵੇਰਵਾ, ਮਾਡਲ

ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ - ਇਸ ਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਵਰਤਿਆ ਵਾਹਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹਨ. ਕੰਪੈਕਟ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਉਹ ਹਲਕਾ ਉਸਾਰੀ ਕਾਰਨ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਹਨ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਇੱਕ ਟੀਅਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੰਗੇ ਬਚਤ ਹੋਣ ਦੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ.

ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ

ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ, ਲੰਬੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਕਾਢ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਜ ਲਗਾਤਾਰ ਅੰਦਾਜ਼ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ mikromobil ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਹੈ, ਉਹ ਪੂਰਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੇਖਿਆ ਵਿੱਚ, ਫਿੱਟ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੋਸਤੀ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਕਿਫਾਇਤੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਵਿਚ. ਇਹ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ mikromobiley ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੱਡੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਦੀ ਵਾਰ ਹੈ, ਜਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਕੀ ਤੱਕ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ mikromobili ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ. ਜੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਹੋਰ ਉਦੇਸ਼ ਲਈ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਆਦਰਸ਼ਕ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੇਖਿਆ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ: ਪਹਿਲਾ, ਉਹ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਵਾਤਾਵਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਲਣ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ, ਉਹ ਸੰਖੇਪ ਹਨ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਉੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਤੀਜਾ, ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਮਦਦ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ.

ਮੋਰਗਨ

ਕੁਝ ਲੋਕ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਮੋਰਗਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਯੂਕੇ ਵਿੱਚ ਅਧਾਰਿਤ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸੰਸਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਲੱਕੜ ਦੇ ਰੈਕ 'ਤੇ ਕਾਰ ਉਤਪਾਦਕ ਵਿਚ ਪੁਰਾਣੀ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ. ਇੱਕ ਪਹਿਲੇ ਖੇਡ ਕਾਰ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਮੋਰਗਨ 1909 ਵਿਚ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ 'ਮੋਰਗਨ "- ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ, ਦੋ ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਥੇ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਤੱਕ V-ਟ੍ਵਿਨ ਇੰਜਣ ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ , ਅਤੇ 5-ਗਤੀ gearbox ਚੰਗਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੈ. ਤੰਗ ਅਤੇ ਸੋਚ ਮਿਧਣ ਪੈਟਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਪਕੜ ਬਣਾਉਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਟਾਇਰ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸਾਲ, ਅਮਰੀਕੀ ਦਾਗ ਤਿੰਨ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਖੇਡ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੇਚਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 185 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਇੱਕ ਸਪੀਡ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ. ਮਾਸ mikromobilya - 500 ਕਿਲੋ.

ਪੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ

ਸੱਚ ਖਿਡੌਣਾ ਕਾਰ, ਪਰ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਕੋਰਸ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਰਾਹ ਤੇ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਪੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਬਣਾਉਣ ਲਈ. ਦਾਗ ਲਾਈਨ ਦੋ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟੇ ਆਕਾਰ ਹੈ. ਕਾਰ ਪੀਲ Trident - ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-- 49 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ DKW ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੰਜਣ ਅਤੇ 4.2 HP ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਇਹ 45 km / h ਦਾ ਕਾਰ accelerates.

ਪੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸਿੰਗਲ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ - 137 ਸੈ, ਚੌੜਾਈ - 100 ਸੈ ਇਹ ਸੰਖੇਪ ਮਸ਼ੀਨ 65 km / h ਤੱਕ ਦਾ ਸਪੀਡ ਦੇ ਸਮਰੱਥ.. ਸਾਨੂੰ ਮਾਡਲ ਪੀਲ P50 ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਲੰਬੇ ਲਈ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ - 1964 ਤੱਕ 1963 ਤੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਛੋਟੀ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਕਾਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਭਾਰ ਸਿਰਫ 59 ਕਿਲੋ ਸੀ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਲਮ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਵੰਡਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਫਰੰਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ 3-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹੁਣ ਉਥੇ ਅਫਵਾਹ ਹੈ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਪੀਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਛੋਟੇ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਪੀਲ P50 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਮੁੜ ਸੁਰਜੀਤ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹਨ. ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 50 ਟੁਕੜੇ ਦੀ ਰਕਮ 'ਚ 15 000 ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ. ਕਾਰ ਫਰਕ, ਸਕੂਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲੀ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸੀ. ਅਤੇ ਪਲ ਕੁਝ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਨਿਰਧਾਰਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੈ.

"Simson ਜੋੜੀ '

1989 ਤੱਕ 1973 ਤੱਕ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ, GDR Simson Duo ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਤ੍ਰਿਕੇ, ਅਸਮਰਥਤਾ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਇਸ ਦੀ ਸਿਰਜਣਾ ਲਈ ਮੋਪਡ 'Simson "ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਣ ਹੈ, ਜੋ GDR ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ' ਤੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਵਿਚ 50 ਲੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਲਟ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਦੋ ਦੀ ਗਣਨਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੱਥ ਲੀਵਰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਤੋੜੀ ਅਤੇ handlebar 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਲੀਵਰ ਨੂੰ ਦਬਾ ਕੇ ਸਰਗਰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

Honda ਜਾਇਰੋ ਗੱਡਣੀ

ਇਹ ਮਾਡਲ - mikromobil ਅਤੇ multifunctional ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਸਕੂਟਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਦਾਗ ਦੀ ਸਭ ਮਾਡਲ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੋਚਿਆ-ਬਾਹਰ, ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪਰ ਵੱਖ ਹੈ. ਲੜੀ 'ਚ ਦਾਗ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਦੋ ਸਕੂਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ: ਟੀ-01, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੋ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੀ-03, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਅਤੇ ਸੰਪੂਰਨ ਸੋਧ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਰਤਿਆ ਟੀਕਾ 4-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤਰਲ-ਠੰਢਾ ਕੇ ਪੂਰਕ ਹੈ.

Honda ਜਾਇਰੋ ਗੱਡਣੀ 120 ਕਿਲੋ ਦੀ ਇੱਕ ਭਾਰ ਹੈ ਅਤੇ 60 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਸੀਮਿਤ ਹੈ. Portly gleam ਸਕੂਟਰ - 147 ਸੈ, ਇਸ ਲਈ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਦੋਨੋ ਸ਼ਹਿਰ ਅਤੇ ਇਲਾਕੇ 'ਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਕਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਛੱਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ avtoskuter ਸਕੂਟਰ. ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਫੀਚਰ ਵਿੱਚ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• capacious ਤਾਰੇ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਚਿੰਬੜ;
• ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਡਰੱਮ ਬ੍ਰੇਕ ਹੈ, ਜੋ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ;
• ਨਰਮ ਸੀਟ, ਰਾਈਡ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣ;
• ਛੋਟੇ ਹਿੱਸੇ ਸਕੂਟਰ wipers ਨਾਲ ਲੈਸ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਲਕ ਮਿਰਰ, ਦੋ headlights ਰੋਸ਼ਨੀ ਤੱਕ, ਸਿਗਨਲ ਮੁੜਨ;
• ਡਿਸਕ ਨਵ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ;
• ਕੈਮਰੇ ਬਿਨਾ ਵੱਡਾ ਵਿਆਸ ਟਾਇਰ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਫੀਚਰ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ Honda ਆਰਾਮਦਾਇਕ, ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਕੂਟਰ, ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਸਾਮਾਨ ਜ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਲਈ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਘਾਟ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ.

TWIKE

ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਦੇ ਆਧੁਨਿਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿਚ isolated ਅਤੇ ਯੂਰਪ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਜਰਮਨੀ ਵਿਚ ਇਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ Twike ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਹੈ ਪੈਦਾ. ਇਕ ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਕੇ ਮਾਰਿਆ ਹੈ: ਉਹ ਭਵਿੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਰਗਾ ਹੋਰ ਦਿਸਦਾ ਹੈ. ਆਟੋ ਦੋ ਲੋਕ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਫੈਲਿਆ ਤਣੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਡਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਰਤਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬਾ ਸਫ਼ਰ ਲਈ ਹੈ.

ਯੂਰਪ ਤੱਕ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਜਪਾਨੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਕਿਸੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਜ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਉਪਜਾਊ ਬ੍ਰੇਕ unwinding ਕੇ ਫਲਾਈ 'ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਫਰੇਮ ਸਿਰਫ 30 ਕਿਲੋ ਵਜ਼ਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੰਢਣਸਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਬੁਰਾ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਘਟਨਾ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਜਾਏਸਟਿੱਕ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰਬੜ ਦੇ ਨਾਲ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, Twike ਯੋਗ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 85 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਪੂਰੀ ਚਾਰਜ ਹੈ, ਕਾਰ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ, mikromobiley ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਮਾਇਸ ਮੋਟਰਜ਼ NmG

ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ - ਮਾਇਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਕੋਈ ਹੋਰ ਗੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੀਰੀਅਲ ਬੰਦ elektromototsikl ਹੈ. ਇਹ ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਿਸਾਬ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਮਹਿਫੂਜ਼. ਕੰਪੋਜਿਟ ਸਮੱਗਰੀ casings ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੱਚ, ਤਿੰਨ-ਬਿੰਦੂ seatbelts ਅਤੇ headrests ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਚ ਮਾਇਸ ਮੋਟਰਜ਼ NmG ਫਾਇਦੇ ਅਸਲੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਖੇਡ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਹੁਣੇ ਹੀ 13 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ 100 km / h ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਗ ਵਾਰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਵਾਹਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਸ਼ੇਖੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕੈਬਿਨ headrest, ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ਹੈ, ਜੋ ਲੈਪਟਾਪ ਅਤੇ ਫੋਨ ਦੇ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਹਟਾਇਆ ਨਾਲ ਮੁਤਾਬਕ ਸੀਟ ਹੈ. ਵੀ ਸਾਮਾਨ ਡੱਬੇ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੁੱਢਲੇ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੀਟਰ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ gramophones ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 2009 ਵਿਚ ਕੰਪਨੀ ਮਾਇਸ ਮੋਟਰਜ਼ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਡਬਲ ਸੀ ਦਾ ਜਾਇਜ਼ਾ ਲੈਣ ਲਈ ਯੋਗ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਸੰਖੇਪ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮੋਟਰ ਲੀਥੀਅਮ-ਲਿਥਿਅਨ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਫ਼ਤਾਰ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੇ ਦੋਨੋ ਨੂੰ ਹੀ ਬਿਜਲੀ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ ਸੀ.

Gurgel ਟੀ-01

ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਕਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਕਾਰ-ਟਰੈਕਟਰ Gurgel ਟੀ-01 ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਟਰੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਫ਼ ਵੱਡੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਟਨ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਜ਼ਨ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਲ 1.2 ਟਨ ਤੱਕ ਦਾ ਜਾਣ, 1.2 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਲੱਗਣ ਅਤੇ 60 km / h ਦਾ ਤੇਜੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਵਾਧੂ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸਾਨ ਜ ਗਾਰਡਨਰਜ਼ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕਰੇਗਾ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਸ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਬੁਰਸ਼ ਕਟਰ ਨਾਲ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

SAM ਵੀਗੋ

ਸਵੀਡਨ ਅਤੇ ਤੱਕ - ਇਹ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੋ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਯਤਨ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਸਾਹਮਣੇ ਦੋ ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਇੱਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੰਖੇਪ ਮੋਟਰ 50 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ, 90 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਚੋਟੀ ਦੇ ਗਤੀ ਦੇ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ, ਉਪਰੋਕਤ ਦੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਵਰਗੇ, ਖਰੀਦਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਪੰਜਾਬੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 10 000 ਯੂਰੋ ਖ਼ਰਚ.

Carver ਇਕ

ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੇਰਦਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ, ਇੱਕ ਕਾਰਵਰ ਇਕ ਬਣ ਗਿਆ. ਇਹ ਸਭ ਸਕਰਾਤਮਕ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਕਾਰ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਲਚਕਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਮਾਹੌਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਾਡਲ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਆਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ furor ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿੱਜੀ ਡਬਲ ਕੈਬਿਨ ਕੋਣ -45 °' ਤੇ ਝੁਕਿਆ ਘੇਰਨ ਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਪਹੀਏ ਅਤੇ gearbox ਨਾਲ ਇੱਕ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਬੈਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ.

ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਰਤਿਆ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਕਾਰਵਰ ਇੱਕ ਲਈ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਇੰਜਣ ਵਾਲੀਅਮ 659 ਸੈ 68 ਵਿੱਚ ³ ਐਲ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਮੋਟਰ ਇੱਕ 5-ਗਤੀ gearbox ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਿੰਨ-ਪਹੀਆ ਕਾਰ, ਜਿਸ ਨਾਲ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 6 ਲੀਟਰ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ 'ਤੇ 185 km / h ਦਾ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਕੇ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਨੁਸਾਰੀ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ intakes ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਹੈ.

ਟੀ-REX

ਪਹਿਲੀ ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ 1990 'ਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਮੁੜ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਬਦਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਪਨੀ ਬਾਰੇ 200 ਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਲ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ^{ਟ੍ਰਾਈਸਾਈਕਲ,} 1352 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ³ ਦੇ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਕਾਵਾਸਾਕੀ ਵਾਲੀਅਮ ਕੰਮ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਵਾਹਨ 230 km / h ਦੇ ਇੱਕ ਗਤੀ ਨੂੰ accelerates. ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਆਧੁਨਿਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟ ਘਣਤਾ, ਉੱਚ ਖੋਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦਾ ਦਰਜਾ, ਆਕਰਸ਼ਕ ਦਿੱਖ ਹਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਹੰਢਣਸਾਰ ਫਰੇਮ, ਇਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਸਟੀਲ ਪਾਈਪ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਜਦਕਿ ਕਾਰ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਵਿੱਚ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇਬ੍ਰੇਕ ਅਤੇ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਚੱਕਰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਚੰਗਾ ਸਮੀਖਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਇਕ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਦਿੱਖ futurism ਦਾ ਆਤਮਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨਿਰਧਾਰਤ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਰਿਪੋਰਟ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਾਧਾਰਨ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਦਭਾਵਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਲਗਾਤਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਜਾਮ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੱਖਰੀ mikromobil ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ.