ਤੇਜ਼ ਸਰੋਵਰ BT-7 ਰੱਖਿਆ ਦੇ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ

ਇਹ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ "ਟਰੈਕਟਰ" ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਮਸ਼ਹੂਰ ਗੀਤ ਤੱਕ ਲਾਈਨ "ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਕੁੰਡ ਤੇਜ਼ ... ਹਨ" ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਤੱਤ ਪ੍ਰਗਟ ਦੇ ਫੌਜੀ ਉਪਦੇਸ਼ ਪ੍ਰੀ-ਜੰਗ ਸਾਲ. ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ impenetrable, ਪਹਿਲੀ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ - ਦੀ ਗਤੀ.

ਆਪਣੇ ਨਾਮ ਵਿਚ ਬੀਟੀ ਦੀ ਲੜੀ ਕੁੰਡ ਇਸ ਤਕਨੀਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਪੱਤਰ "B" "ਹਾਈ ਸਪੀਡ" ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ. 62, ਅਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 86 ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ - ਵੀ ਮਰਯਾਦ ਸਦੀ ਅਤੇ XX ਸਦੀ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਤੀਜੇ ਦੇ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ, ਉਸ ਨੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ. ਬੀਟੀ-7 ਸਰੋਵਰ - ਸਰੋਵਰ ਇਸ ਵਾਰ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਤੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਇਸੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਕਿਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਮਝਣ ਕਿ ਸਾਡੇ ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਇਸ ਖੂਬਸੂਰਤ ਬਾਰੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਖ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਾਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਗੇਅਰ ਚੱਲ ਅਤੇ ਮੋਟਰ. ਪੁੰਜ ਸ਼ਸਤਰ - ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਭਾਰ, ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਹੈ. ਪਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਕੰਮ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਵਾਲਾ ਦੇ ਰੂਪ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਉਚਿਤ ਅਨੁਪਾਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸੰਸਾਰ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤਲਾਬ ਦਾ ਇੱਕ ਕ੍ਰਿਸਟੀ ਮੁਅੱਤਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੰਸਾਰ ਭਰ ਵਿੱਚ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਦੇ creators ਅੱਜ ਵਰਤਦੇ ਹੋ, ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਛੇਤੀ ਰਾਜਵਿੰਦਰ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੈ ਦਾ ਸਿਰਫ ਸੋਵੀਅਤ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪੱਛਮੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਕੋਈ ਵੀ ਘੱਟ ਦੋ ਦਹਾਕੇ ਵੱਧ, ਇਸ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਆਉਣ ਲਈ ਲੈ ਗਏ.

ਲਾਈਨਅੱਪ 'ਚ ਪਹਿਲੀ ਸਰੋਵਰ ਬੀਟੀ-2, ਚੱਕਰ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਉਸ ਨੇ ਹੀ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਹਮਲਾਵਰ, ਲੰਮੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਕਬਜ਼ੇ, ਅਗਵਾਈ ਵਿਚ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ, ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਫੌਜ ਦੇ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਦੋਨੋ ਟਰੈਕ ਅਤੇ ਪਹੀਆ ਜਾਣ ਲਈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਗਤੀ ਦੇ maneuverability ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਭਾਵ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਫੀਚਰ ਦੇ ਆਧਾਰ '' ਤੇ, ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ 'ਤੇ ਇਹ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਸੋਵੀਅਤ ਇਲਾਕੇ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸੜਕ ਖੇਤਰ' ਤੇ, ਤੇਜ਼ ਸਰੋਵਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਚਲੇ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਰਹੱਦ ਉਹ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਬੋਝ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਪਾਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰ' ਤੇ ਜਲਦਬਾਜ਼ੀ ਹਾਈਵੇਜ਼ ਅਤੇ motorways. ਇੰਜਣ carbureted ਸੀ, ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਨਾਲ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਬੀਟੀ-2 ਪਾਇਲਟ, 1933 ਵਿੱਚ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਜਦ ਕਿ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਹਮਲਾਵਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਦੇ fevered ਦਿਮਾਗ ਵਿੱਚ ਪੱਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀ. ਹੀ 1934 ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਤੱਕ ਵਿਚ ਹੀ ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਵਰ੍ਹਿਆ BT-5. ਅਸਲਾ 45 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੋਪ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ ਸਨ.

1935 ਬੀਟੀ-7 ਦੇ ਜਨਮ ਦੀ ਮਿਤੀ ਸੀ. ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸੇ ਕੁਝ ਵੀ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਰੋਵਰ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਬੇਹਤਰੀਨ ਸੀ. ਬਚਾਵ ਟਾਵਰ ਨੇਤਾ - 45 ਜ 76 ਮਿਲੀਮੀਟਰ (ਸੋਧ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ), 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਰੁਚੀ ਸਿੱਧਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ, ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 2, 400 HP ਵਿਚ Crew - "ਤਿੰਨ Tank ਦਾ ਅਮਲਾ, ਤਿੰਨ ਸਮਲਿੰਗੀ ਦੋਸਤ ਨੂੰ."

ਲੜਾਈ ਦੇ ਬਪਤਿਸਮੇ 'ਮੰਗੋਲੀਆ, ਜਦ ਜਪਾਨੀ ਫੌਜ ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਇਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਸਰੋਵਰ ਲਿਆ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਕਿਹਾ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ "ਯੂਰਪੀ ਸਥਿਤੀ", ਤੰਗ ਟਰੈਕ ਰੇਤ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬ ਹੈ, ਪਰ ਚੱਕਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦਾ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਕਮੀ ਫਿੰਨਿਸ਼ ਮੁਹਿੰਮ ਦੌਰਾਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ.

ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਤੇਜ਼ ਸਰੋਵਰ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀ. ਬੀਟੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਯੂਰਪੀ ਥੀਏਟਰ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਈ ਸਪੀਡ ਕੁੰਡ ਦੀ ਕੀਤੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਵੱਧ 5 ਹਜ਼ਾਰ ਸਨ. ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜੰਗ ਦੇ ਖਰਾਬ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ, 1945 ਵਿਚ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਨਤੀਜਾ ਵਿਚ Kwantung ਗਰੁੱਪ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1 ਲੱਖ. 400 ਹਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਤਬਾਹ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਜਪਾਨੀ ਸਿਪਾਹੀ ਅਤੇ ਅਫ਼ਸਰ. ਸੋਵੀਅਤ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ 12 000 ਲੋਕ ਬਣਦਾ ਹੈ.