ਥਰਮੋਸਟੇਟ Vernet: ਖਪਤਕਾਰ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ

ਥਰਮੋਸਟੇਟ - ਇੰਜਣ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਤੱਤ. ਇਹ ਇਸ ਨੂੰ ਗਰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ coolant ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 95 ਡਿਗਰੀ). ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖੋਰਨ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਮ ਅਤੇ ਠੰਢਾ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਬੜ ਦੇ ਸੀਲ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਦੀ ਤਬਾਹੀ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੇ Vernet ਥਰਮੋਸਟੇਟ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਬਾਰੇ ਸਮੀਖਿਆ.

ਕੰਪਨੀ ਨੇ "ਵਾਪਸ ਆ ਜਾਵੇਗਾ"

1927 ਵਿਚ ਸੰਗਠਨ ਸੀ ਅਤੇ CALORSTAT ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁਝ ਦੇਰ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਜ ਕਿਹਾ ਹੈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ "ਮੁੜ" ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਾਲ ਵੱਧ, ਆਟੋ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਕੰਪਨੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਅੱਜ ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵੱਧ 13 ਲੱਖ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਜ ਦੇ ਲਗਭਗ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦਾ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਇਸ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟਸ ਕਿਫਾਇਤੀ ਹਨ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਬਿਆਨ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਦੀ ਕਿਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ Vernet ਥਰਮੋਸਟੇਟ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮੀਖਿਆ.

ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕੁਆਲਿਟੀ

ਅਕਸਰ, ਸਾਨੂੰ ਅਸਲੀ ਅਤੇ ਚੀਨੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀ - ਪਹਿਲੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਉੱਚ ਚੋਣ ਨੂੰ - ਇੱਕ ਗੁਣਵੱਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਿੱਸੇ ਕੈਟਾਲਾਗ ਵਰਤ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਕਾਫ਼ੀ ਬਣਾਓ,,.

ਇਸੇ Vernet ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ? ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਨੂੰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਸਭ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਹਨ. ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਨਵੀ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰਾਲ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਪਿੱਤਲ ਦੀ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਿੱਖ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਉਤਪਾਦ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ. ਇਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਵਾਲਵ ਓਪਨ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਨਵ ਇੱਕ ਪਾ?

ਉਤਪਾਦ ਨਹਿਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਬਸ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਜ carob ਕੁੰਜੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਲੱਭਣ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਉਪਰ ਜ ਇੰਜਣ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਭਰਾਈ ਕੈਪ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਜ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਹਾਊਸਿੰਗ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਕੁਝ screws unscrew ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ antifreeze ਦੇ ਮੂੰਹ ਤੱਕ ਲਿਵਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਫੈਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਨਹੀ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ disassemble ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਟੁਕੜੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਗਿਆ.

ਇਸ ਲਈ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ ਦੱਸੋ ਕਾਫ਼ੀ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿਧੀ ਤੁਕ ਨਹੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਵਿਖਿਆਨ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਕੀ ਹੈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਤੇਲ ਭਰਾਈ ਕੈਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਭੀੜ ਵਾਲਵ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ ਰੱਖਣ ਜ ਉਸ ਨੂੰ ਡੰਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵੱਲ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਚੈੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਲਤਾ

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਤੌਰ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ, ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਸਾਈਟ ਇੰਜਣ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਦੀ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਕਈ ਤਰੀਕੇ ਹਨ. ਆਟੋ ਪੌਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਗਰਮ. Deafen ਅਤੇ ਹੁੱਡ ਖੋਲ੍ਹਣ. ਸਾਨੂੰ ਦੋ ਮੋਟੀ ਟਿਊਬ ਰੇਡੀਏਟਰ ਕਰਨ ਜਾ ਵੇਖੋ. ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਚੈਕ. ਦੋਨੋ ਗਰਮ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਤਲ ਠੰਡੇ ਹੈ, ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਖੋਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਬਲੌਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਰਥ ਬੰਦ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਜੈਮਿੰਗ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਜਣ ਠੰਡੇ ਜ ਗਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਵੱਧ ਗਰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਫਸਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਕਾਰ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਨਿੱਘਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸੇ ਕਾਰ ਲਈ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਲੈ ਅਤੇ ਉਹ 'ਤੇ skimp ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਿ ਹੈ.

ਵਾਲਵ actuation ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ

ਜੰਤਰ ਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਸੂਲ ਸਿਲੰਡਰ ਮੋਮ ਬੀਡ ਦੇ ਅੰਦਰ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ. ਇਹ ਮੈਟਲ ਪਿੰਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਉੱਤੇ ਜਾਵੇ ਪਾਈ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਮ (ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ) ਪਿਘਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦ, ਪਿੰਨ ਦਬਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ.

ਸਾਰੀ ਬਿੰਦੂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰ, ਇਸ ਤਾਪਮਾਨ ਦੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਚੁੱਕ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਪੁਰਾਣੀ ਨੂੰ ਲੈ ਕੈਟਾਲਾਗ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਅਤੇ ਐਨਾਲਾਗ ਦੀ ਚੋਣ ਜ ਅਸਲੀ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" - ਕਾਰ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਥਰਮੋਸਟੇਟ 95 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ "ਡਾਡ੍ਜ Stratus" - 97.' ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਫਰਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਸੁੱਟ ਲੋਹੇ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ - ਅਲਮੀਨੀਅਮ. ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ 'ਚ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੂਜਾ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਨੁਕਸਾਨਦਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਸਾਰ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਪਰ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਭੂਮਿਕਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਨੋਡ ਦੀ ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਬਿਨਾ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. Vernet ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਸਭ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਵਿਚ ਉਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. 2000 ਰੂਬਲ ਬਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਇਹ ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਜ ਸਸਤਾ ਚੋਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਦਾ ਇੱਕ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਥਰਮੋਸਟੇਟ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਠੰਢਾ ਸਿਸਟਮ, ਖਿਆਲ ਨਹੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ radiators, antifreeze ਸਾਫ ਕਰੋ ਅਤੇ ਭਰਾਈ ਕੈਪ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਲ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.