ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ Jet ਜਹਾਜ਼, ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਅਤੇ ਕਾਰਜ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ

ਸਾਰੇ ਦੇਸ਼ ਸਰਗਰਮੀ, ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਾਸ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯਤਨ ਜਾਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਪੈਮਾਨੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਣਾਇਆ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਜੈੱਟ Wehrmacht ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ.

prewar ਰਿਜ਼ਰਵ

ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ gunsmiths ਦਾ ਧਿਆਨ ਖਿੱਚਿਆ ਹੈ. ਪਾਊਡਰ ਰਾਕਟ ਦੀ ਵਰਤੋ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਹਵਾਈ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਆਗਮਨ ਦੇ, ਤੁਰੰਤ ਦੇ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਜੋੜ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ Jet ਜ਼ੋਰ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ਸਮਰੱਥਾ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਸਭ ਸਾਫ਼-ਰੀਚ ਦੇ ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨੀਤੀ ਵਿੱਚ ਝਲਕਦਾ ਹੈ. ਕੇ ਲਗਾਇਆ ਪਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਵਾਰਸਾ ਸੰਧੀ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵਿਕਾਸ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਕੁਲ੍ਲ ਸਾਲ ਦੀ ਜਰਮਨੀ ਵਿਰਵਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਨਕਲਾਬੀ ਹੱਲ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਰੰਤ ਰੀਚ ਫੌਜੀ ਪਾਬੰਦੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਤੇ 1934 ਵਿਚ Richthofen ਖੋਜ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ Luftwaffe ਦੇ ਸਿਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇੱਕ ਜਰਮਨ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੰਮ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਿਖਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਫਲਤਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, ਇੱਕ turbojet ਇੰਜਣ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਪਰ ਉਹ ਤਕਨੀਕੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਖੋਜ ਐੱਫ਼ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਦੇ ਹੌਸਲੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਫੰਡ ਦੇਣ.

ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਅਤੇ ਨਮੂਨੇ

ਜੰਗ ਵੱਖਰੇ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ. ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼, ਹਵਾਈ ਧਮਕੀ ਨੂੰ ਨਿਰਬਲਤਾ ਨੂੰ ਅਨੁਭਵ, ਦਾ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਕਿਸਮ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਪ੍ਰੈਲ 1941 ਵਿਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ '' ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤੇ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧਾਰ ਸੀ, ਖਤਮ ਹੋ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕੱਢਿਆ, ਰਾਕਟ ਅਤੇ ਘੱਟ-ਪਾਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਲਸੀ ਪ੍ਰਯੋਗ ਅਗਵਾਈ ਜੈੱਟ ਇੰਜਣ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਬੋਧ ਦਿਲਚਸਪੀ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਨ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ, ਮਹਾਨ ਮੌਕੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਉਸੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੈ, ਨਾ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਤਰੱਕੀ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਆਪਣੇ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸਨ. ਜੰਗ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਹੀ, ਜਰਮਨੀ ਅਸਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਮਸ਼ੀਨ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਲੜਾਈ ਜਹਾਜ਼. ਹਵਾ ਵਿੱਚ 1941 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ Jet "Henkel" ਕੋਈ-178, ਦੋ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ turbojet ਇੰਜਣ hes-8, ਛੇ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਲਾਲਚ ਦੇ ਵਿਕਾਸ. 1942 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿੱਚ, ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਜਰਮਨ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਸਫਰ, ਇੱਕ ਟਵਿਨ-ਇੰਜਣ "Messerschmitt" ਮੇਰੇ-262 ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਇਆ.

ਪਹਿਲੀ ਲੜੀ

ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼, ਸੇਵਾ ਗਿਆ, - "Messerschmitt" ਮੇਰੇ-262 ਅਤੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ Gloster meteor. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਮਹਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਤਿਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ "Messerschmitt" ਦੀ ਰਿਹਾਈ ਹਿਟਲਰ ਦੇ ਰੂਪ, ਜਿਸ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ-ਹਮਲਾਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਵਿਚ ਦੇਰੀ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, 1944 ਦੇ ਲਈ ਜਰਮਨੀ ਦੇ ਵੱਧ 450 ਜਹਾਜ਼ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. 1945 ਵਿਚ, ਉਤਪਾਦਨ 500 ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ. ਜਰਮਨੀ ਨੇ ਵੀ ਲੜੀ ਵਿਚ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ-162 ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, Volkssturm ਦੀ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਲਈ ਇੱਕ ਲੜਾਕੂ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਜੈੱਟ ਲੜਾਕੂ ਦੀ ਇੱਕ ਤੀਜੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜੰਗ ਵਿਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ, "Arado" ਆਰ-234 ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਜੰਗ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਅੱਗੇ 200 ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕੋਪ ਵੇਖਿਆ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੀ. ਸਾਰੇ ਫੌਜੀ ਦੀ ਲੜੀ 'ਗ੍ਲਾਸ੍ਟਰ "210 ਕਾਰ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੂਜੀ ਵਿਸ਼ਵ ਜੰਗ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਦੇ ਹੈ Jet ਜਹਾਜ਼ ਇੰਗਲਡ ਅਤੇ ਜਰਮਨੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਲੜੀ ਤੱਕ ਹੀ ਸੀਮਿਤ ਰਹੇ ਸਨ.

ਲੜਾਈ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋ ਵਿੱਚ ਲੜਾਈ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਰਮਨੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਬੰਧਿਤ. ਆਪਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੁਸ਼ਮਣ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਉੱਤਮਤਾ ਕੋਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼, ਪਰ ਜਰਮਨ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਅਤੇ ਜਰਮਨ ਕਰੂਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬ੍ਰਿਟੇਨ ਦੇ ਪੱਖ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਕੇਵਲ ਕਈ ਲੜਾਈ ਐਪੀਸੋਡ ਸੀ. ਉਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਇੱਕ ਜੈੱਟ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦਾ ਪਰਬੰਧ ਨਾ ਸੀ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਸਰਗਰਮੀ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਅਮੀਰ ਫੌਜੀ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਲਈ ਟਰਾਫੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪੜਚੋਲ.