ਨਵ 2013 RAV4 ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਟੋਇਟਾ ਇਕ ਵਾਰ ਸੰਖੇਪ crossovers ਦੀ ਕਲਾਸ ਸੰਸਥਾਪਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. 1994 ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਆਟੋਨਿਰਮਾਤਾ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਟੋਇਟਾ RAV4 'ਤੇ ਲੈ ਗਿਆ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲੈ ਲਿਆ ਬਾਵਜੂਦ, ਰੌਸ਼ਨੀ ਐਸ਼ਯੂ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਸੀ. ਜੋ ਕਿ ਟੋਇਟਾ RAV4 ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਨੇਤਾ ਹਨ. ਉਥੇ 4.5 ਲੱਖ ਵਾਹਨ 20 ਸਾਲ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਵੇਚ ਦੇ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚਿੱਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਨਵ ਪੀੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਨ੍ਯੂ RAV4 (2013) ਦਾ ਚੰਗਾ ਕੀ ਹੈ? ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੀਏ. ਨਵ ਕਾਰ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਹਨ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ, ਵੱਡੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਰਾਹਤ ਪ੍ਰੋਫ਼ਾਈਲ, ਵੱਡੇ ਰੌਸ਼ਨੀ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਕਾਰ ਦੇ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਕਰ. ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਮਾਅਨਿਆ ਇੱਥੇ ਮੌੜ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਉਹ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਉਸੇ ਹੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇੱਥੇ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਾਹਰਲੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਾਰੇ ਲਗਭਗ ਬਿਲਕੁਲ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਲੁੱਟ ਨਾ ਕਰਦੇ. ਇਹ ਇੱਕ ਦੋ-ਕਹਾਣੀ ਕੰਸੋਲ ਹੈ, ਜੋ RAV4 (2013) ਵਿਚ ਇਕ ਦਿਲਚਸਪ ਵਿਕਾਸ ਸੀ ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹਾਲੇ ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਮੱਗਰੀ ਹਨ. ਪਲਾਸਟਿਕ ਵੇਖੋ ਅਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੋ, ਹੋਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਹੋ ਗਿਆ ਚਮੜੇ ਵਛਲਾਈ ਉਥੇ ਸੀ. ਮਿਆਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ , ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਦੀਵੇ, ਗਰਮ ਸੀਟ, ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਟੱਚ ਡਿਸਪਲੇਅ. ਸੈਲੂਨ ਅਮੀਰ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ.

ਉਤਪਾਦਕ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੋਧ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ 2.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਕੇਵਲ ਉੱਚ-ਅੰਤ ਵਰਜਨ ਸਾਡੀ ਸੜਕ, "Elegance ਪਲੱਸ" ਅਤੇ "Prestige ਪਲੱਸ" ਕਿਹਾ ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰੇਗਾ.

ਚੋਣ "Elegance ਪਲੱਸ", ਚਮੜੇ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਬਿਜਲੀ ਵਿਵਸਥਾ, ਦੋ-ਪਹਿਰੇਦਾਰ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ, ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਲਈ xenon ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਡਰਾਈਵ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ keyless ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇੰਜਣ RAV 4, 2013 ਦੇ "Prestige ਪਲੱਸ 'ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਅੰਨ੍ਹੇ ਚਟਾਕ. ਦੋਨੋ 6.1-ਇੰਚ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਪੁਸ਼-ਬਟਨ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ 2013 RAV4 ਇੱਕ ਖੇਡ ਮੋਡ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਕਰੋ ਬਟਨ ਨੂੰ ਕਦਰ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਇੱਕ ਬਟਨ «ਈਕੋ», ਇੱਕ ਦੋ-ਸਥਿਤੀ ਗਰਮ ਸੀਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ USB ਇੰਪੁੱਟ ਅਤੇ ਇੱਕ 12-ਵੋਲਟ ਆਊਟਲੈੱਟ ਹੈ.

ਸੜਕ 'ਤੇ RAV4 2013 ਨਾਲ ਇੱਜ਼ਤ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਆਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ ਅਤੇ coolest ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਰੋਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਫ਼ੀ ਨਰਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੁਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿਰਮਾਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਧ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਦਾਅਵੇ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਪਾਨੀ ਲਈ ਹੀ ਸਵਾਲ: "ਤੂੰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ?". ਹੁਣ ਇਸ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਛੱਡੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਸਿਰਫ 17 ਸੈ ਹੈ. ਇਸ ਸਵਾਲ ਦਾ ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਦਾ ਜਵਾਬ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਯੂਰਪੀ ਮਾਡਲ ਸੌ ਪ੍ਰਤੀ ਬਾਰੇ 13 ਲੀਟਰ ਦੀ ਖਪਤ, ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ 15-16 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਹੈ. ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਕਰਾਸਓਵਰ RAV4 2013.