"ਨਿਸਾਨ Sentra": ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ

ਜਪਾਨੀ ਸੰਖੇਪ "ਨਿਸਾਨ Sentra" ਫੀਡਬੈਕ ਜਿਆਦਾਤਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਤੀਸਰੀ ਪੀੜੀ ਦੇ ਮਾਡਲ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਭਰੋਸਾ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ, ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੀ ਗੱਲ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਮੀਖਿਆ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਦੀ ਮਦਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

№1 ਫਾਇਦਾ: ਮਤ

ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੰਕਟ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਹਨ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਸਸਤੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਅ / y ਵਿਕਲਪ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਨਵ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਨਾ "ਨਿਸਾਨ Sentra". ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਾਰੇ ਸ਼ਲਾਘਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਲ ਮਾਡਲ 1.1-1.2 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ 117-ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਨਵ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਾਰ ਖਰੀਦਦਾ ਹੈ.

ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਵਿਅਕਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਲਿਆਵੇਗੀ ਅ / y ਮਾਡਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਬਾਰੇ 700-800 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਇਸੇ ਅਜਿਹੇ ਚੰਗੇ, "ਨਿਸਾਨ Sentra" ਸਮੀਖਿਆ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੈ.

ਫਾਇਦਾ №2: ਸੁਹਜ

ਲਵਲੀ ਬਾਹਰਲੇ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅੰਦਰੂਨੀ - ਇਹ ਦੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮਾਪਦੰਡ ਹਨ. ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁੰਦਰ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਾਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਰਗਾ ਹੈ. ਅਤੇ "ਨਿਸਾਨ Sentra" ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ ਫਿੱਟ ਹੈ. ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਲਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਨਜ਼ਰ.

ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ. ਇਸ ਦੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ wheelbase (2700 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਕਾਰਨ, ਨਿਸਾਨ ਅੰਦਰੂਨੀ spaciousness ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਤਿੰਨ ਲੋਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਉਹ ਲਤ੍ਤਾ ਵਿੱਚ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਹੈ. ਕੋਈ ਵੀ ਰੋਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਬਾਰੇ

ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ, ਹਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੇ - ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਅੰਦਰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਸੀ. ਇਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ "ਨਿਸਾਨ Sentra" ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ, ਅਸਲ ਪ੍ਰੇਰਨਾਦਾਇਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ. ਉਹ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ, ਮਤ ਕਾਰ ਲਈ ਹਵਾਲਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਸਭ ਕੁਝ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਦੋ airbags, ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ESP ਸਥਿਰਤਾ, ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਘੁੰਮਦੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੀਟ ਹੀਟਿੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਠੰਡੇ ਰੂਸੀ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਮਨਾਉਣ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਹੁੰਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਰ ਪ੍ਰਸੰਨ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸੰਰਚਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਬਿਜਲੀ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਹਨ ਗਰਮ ਸ਼ੀਸ਼ੇ. ਅਤੇ 'ਤੇ-ਬੋਰਡ ਕੰਪਿਊਟਰ ਵਰਤਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਸਭ ਮਹਿੰਗਾ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਉਹ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਉਪਰ ਹਨ ਖਰੀਦਿਆ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਫੀਸ ਲਈ ਉਹ ਚਮੜੇ ਸੰਸਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ, 2-ਜ਼ੋਨ 'ਮਾਹੌਲ', ਛੇ ਟੁਕੜੇ, xenon ਅਤੇ LED ਆਪਟਿਕਸ, ਚਾਨਣ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਇੱਕ rearview ਕੈਮਰਾ ਅਤੇ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿਚ airbag. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਠੋਸ ਸਮੱਗਰੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਸਾਰੇ ਦੇ ਮਾਲਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨਾ tastefully ਸਜਾਇਆ ਅੰਦਰੂਨੀ - ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਕਲਾਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ ਹੈ.

ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ

"ਨਿਸਾਨ Sentra" ਰੂਸ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਅਸਲ ਫਾਇਦੇ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ. ਅਤੇ ਕੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉਪਕਰਨ ਬਾਰੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਹੈ? ਦਰਅਸਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤੋੜ.

ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਲਕ ਦੇ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਰੌਲੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਤਾਪਮਾਨ, ਪੱਖਾ ਗਤੀ ਅਤੇ ਢੰਗ ਸੈੱਟ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ. ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ. "ਮੌਸਮ" ਵੀ ਗਰਮੀ ਗਰਮੀ 35 ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਸਰਦੀ ਠੰਡ -25 ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਟਰੋਲ. ਇੱਕ ਪਰੈਟੀ ਠੰਡਾ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਅਤੇ headlights, ਰਾਹ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾੱਸ਼ਰ ਹੈ. ਦਿਲਚਸਪੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਬਟਨ ਹੈ.

ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖੁਸ਼ ਰੋਸ਼ਨੀ ਕੰਟਰੋਲ. ਵੀ ਸੈਲੂਨ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਜੋੜਿਆ LED ਵਿਚ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਪਹਿਲੀ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਭਰਨਾ ਹੈ ਇਕ ਚੰਗੇ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਠੇਸ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਵੀ ਖਾਸ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਮਾਲਕ ਉਥੇ ਨਹੀ ਹਨ.

ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ

ਫੀਚਰ - ਇਸ ਮਾਪਦੰਡ, ਜੋ ਕਿ ਕੇ ਲੋਕ ਅਕਸਰ ਉੱਚਿਤ ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਹੈ. 1.6-ਲਿਟਰ 117-HP ਇੰਜਣ - ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਮੋਟਰ ਕਾਰ, "ਨਿਸਾਨ Sentra" ਦੇ ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਸਭ ਕੀ ਹੈ ਕਾਰ ਲੋਕ ਨਿਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਤੱਕ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹਾਈ-ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਕੁਝ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹਾਰਸ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਰ ਸਭ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਮੋਟਰ ਵਾਰ-ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਹਵਾ ਦਾ ਯੂਨਿਟ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਰ, ਸਪੀਕਰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਠੋਸ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੂਟ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ' ਤੇ ਚਲਾ.

ਸੰਚਾਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿੰਦੂ ਦਾ ਧਿਆਨ. CVT ਜੁਰਮਾਨਾ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਯੋਗ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਡਾਇਲਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ, ਸਹੀ ਵਕਤ 'ਤੇ Gears ਵਾਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਸਭ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਖਪਤ ਛੋਟਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਜ਼ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ 8.2 ਲੀਟਰ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਹਨ, ਦੇ ਬਾਰੇ 9 - ਹੁਣ ਤੱਕ ਸੱਚ ਨਹੀ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 7.8 ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਮਾਲਕ ਮੁਅੱਤਲ ਧਿਆਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿਚ ਨਰਮ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ, ਫਿਰ ਵੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਟਨਾ 'ਚ, ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ ਵੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਰਹੇ. ਇਤਫਾਕਨ, ਵੱਧ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ 192 km / h ਹੈ. "ਸੌ" ਨੂੰ ਇੱਕ dispersal 11.3 ਸਕਿੰਟ ਲੈ ਲਿਆ.

soundproofing

ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਹਿਲੂ ਹੈ. ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸਵਾਰੀ ਆਰਾਮ 'ਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੁਰਸੀ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਮੁਅੱਤਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਖੇਡਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਰਾਈਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਕੈਬਿਨ ਚੁੱਪ ਵਿਚ, ਕਾਰ, ਇੱਕ ਗੱਲ਼ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ "ਨਿਸਾਨ Sentra 2014" ਸਫਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਰਦਾ ਹੈ? ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਜੀ. ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰ ਵਿਚ soundproofing "ਕੈਮਰੀ 40" (ਦੇ ਕੋਰਸ, ਉਹ ਜੋ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨ ਲਈ) ਵਿਚ ਕਿਤੇ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸ਼ਹਿਰ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਦੇ ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ 3000 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵੱਧ ਇਨਕਲਾਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਜੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਇੰਜਣ ਸੁਣਿਆ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਬਸ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਕਾਰ ਨਿਰਪੱਖ ਦਰ 'ਤੇ ਇੱਟਰੱਪਟ.

ਪਰ, ਜੇਕਰ ਕਾਰ ਬੱਜਰੀ 'ਤੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ੋਰ ਸੁਣਿਆ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਸ਼ਰਤ ਹੈ.

ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਦੀ ਗੱਲ. ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਜੋ ਆਡੀਓ ਧੁਨ ਦੇ ਨਾਲ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇ ਿਨਸ਼ਾਨ - ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗਾ "ਸੰਗੀਤ" ਹੈ. ਕੋਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ - ਜਿਹੜੇ 4 ਬੋਲਣ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਚੰਗਾ ਲਗਦਾ ਆਵਾਜ਼ ਗੁਣਵੱਤਾ.

controllability

ਕਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ. ਅਤੇ, ਸਹੀ ਹੋਣ ਲਈ, ਇਸ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਬਾਰੇ. ਨਵ "ਨਿਸਾਨ Sentra", ਬਹੁਮਤ, ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤੀ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਸਵਾਰੀ - ਇੱਕ ਖੁਸ਼ੀ. ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ, ਚੱਕਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਖਰਚ ਕਰੇਗਾ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਲਈ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ, ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਬਗੈਰ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਥੱਕ ਕੰਮ ਨਾ. ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਤੱਕ ਹੁਣੇ ਹੀ ਬਾਹਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਵਰਗੇ ਮਹਿਸੂਸ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਏਕਤਾ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਸੜਕ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੂੰ ਪਟੜੀ' ਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਚਲਾ.

ਪਰ, ਕੁਝ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੇ ਕੋਈ ਸਾਫ ਫੀਡਬੈਕ ਹੈ. ਪਹੀਆ ਕਪਾਹ ਵਰਗਾ ਬਣ, ਪਰ ਉੱਚ ਸਪੀਡ, ਬਾਯੀ 'ਤੇ. ਪਰ, ਇੱਥੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ. ਵਾਰ ਵੱਧ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਕੌਨਸ

ਹਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਮਾਡਲ "ਨਿਸਾਨ Sentra" ਤਸਵੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਪਰੋਕਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਅਪਵਾਦ ਨਹੀ ਹੈ.

ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਨਿਮਰ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਸਿਰਫ 15.5 ਸੈ, ਸ਼ਹਿਰ ਆਮ ਦਰ ਹੈ .. ਪਰ ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਹੈ ਉਥੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਿੱਚ "ਨਿਸਾਨ" ਕੇ ਬੰਦ ਕਰ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਇੱਕ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਪਣੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਾਲ 'ਲੱਗੇ, "pits ਅਤੇ ਅਤੇਵਾਧਾ ਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ.

ਹੋਰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ - ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਨਾ ਉਚਾਰੇ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਦਾ ਧਿਆਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਿਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਨਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਫੈਬਰਿਕ ਸੀਟ ਹੈ. ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਹੁਣ ਕੋਈ ਵੀ ਤਸੱਲੀਬਖ਼ਸ਼ ਹੈ. ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਿੱਪਣੀ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਹੀ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਕਾਰ ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ.

ਇਸ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੁਚੀ ਹੈ?

ਨਿਸਾਨ Sentra - ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ ਸ਼ਹਿਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਜ ਇੱਕ ਆਕਰਸ਼ਕ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਬਜਟ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਕਾਫੀ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਉਸ ਨੇ ਲਾਗਤ ਦੇ ਮਾਪ ਹੈ, ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਨਹੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਇਹ ਕਾਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਖਰੀਦਣ, ਹਾਲ ਹੀ ਦੀ ਸ਼ਰ੍ਹਾ ਪ੍ਰਾਪਤ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਸ਼ਹਿਰ ਔਸਤ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਰ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਹੀ ਆਮ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਸ਼ੀਨ ਫੇਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਟਿੱਪਣੀ 'ਤੇ ਦੇਖ ਕੇ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.