ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਰ ਅਡਾਪਟਰ. ਜਨਰਲ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵਾਹਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਮੁਸ਼ਕਲ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਬਚਾਅ, ਬਚਾਅ ਲਈ ਆ, ਅਤੇ ਕਦੇ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਾਪਸ ਚਾਲੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਹੁਣ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਮੇਰੇ ਜੀਵਨ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, ਕਾਰ - ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਹੁਣ ਤੱਕ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੈ. ਖਰੀਦੋ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਹਰ ਪਰਿਵਾਰ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਰੱਖ ਰਖਾਵ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ. ਅਤੇ ਵਿਅਰਥ ਬਹੁਤ.

ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲੰਬੇ ਸੁਧਾਰ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਅੱਜ ਉਪਲਬਧ ਹਨ. ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਤਰ ਅਨੁਸਾਰ ਸਮਾਨ ਹਨ. ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਰ ਅਡਾਪਟਰ ਹਨੇਰੇ ਜੰਗਲ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਬਿੱਟ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮੁਰੰਮਤ ਕੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਤੋੜਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕੀ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵਿਚ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਕਾਰ ਖ਼ਰਾਬ ਹੋ ਗਈ.

ਕੁੱਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਾਰ

ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜੰਤਰ ਬਾਰੇ ਵਿਸਥਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਾ ਵਿੱਚ ਜਾਣ ਲਈ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਾ ਅਧਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਵੀ ਹੋਵੇ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇ ਗਿਆਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ.

ਕੁੱਲ ਵਾਹਨ ਜੰਤਰ ਨੂੰ:

• ਇੰਜਣ;
• ਪ੍ਰਸਾਰਣ;
• chassis;
• ਸਰੀਰ ਨੂੰ;
• ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ.

ਇੰਜਣ

ਇੰਜਣ - ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰ ਅਡਾਪਟਰ ਮੁੱਖ ਭਾਗ ਨੂੰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਨ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ.

ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਮਕਸਦ ਬਾਰੇ ਜਲਦੀ ਸਾਲ ਤੱਕ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਬਾਲਣ ਦੇ ਬਲਨ ਕੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਊਰਜਾ ਵਰਤ ਇੰਜਣ, ਵਾਹਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੁਆਰਾ ਉਸ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, anterolateral posterolateral, ਅਤੇ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਜੇਕਰ ਊਰਜਾ ਸਾਹਮਣੇ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਹੈ.

ਬਾਲਣ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਕਈ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਪੈਟਰੋਲ - ਸਭ ਆਮ.
• ਡੀਜ਼ਲ.
• ਗੈਸ - ਆਮ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਾਲਣ ਨਾ ਹੈ.

ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ - ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਸਭ ਆਮ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਨਵ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਖੋਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ, ਜਦਕਿ.

ਚੈਸੀ ਅਤੇ powertrain

Chassis - ਭਾਗ ਦਾ ਭੰਡਾਰ, ਮਿਲ ਕੇ ਮਿਲਾ, ਕਾਰ ਚਾਲ. ਆਮ ਕਰਕੇ ਬੋਲਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਦੋ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ - ਇੱਕ ਵੀਲ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਕੁਝ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪਰ ਮੁਅੱਤਲੀ 'ਤੇ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਸੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਸਿਰਲੇਖ ਤੱਕ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਕਿਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੇਠ ਅਟਕ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਕੀ ਹੈ? ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਜਵਾਬ ਸਾਦਾ banal ਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਇੱਕ ਫਲੈਟ ਸੜਕ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਕੰਬਣੀ ਜ ਸਦਮੇ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ. ਸਹਿਮਤ, ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਦੌਰਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਨੰਦ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਮੁਅੱਤਲ oscillation ਦੇ ਪੱਧਰ ਘੱਟਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਛਾਲ ਅਤੇ ਇਸਕਰਕੇ ਤੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਰੋੜ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ. ਪਰ ਸਾਡੇ ਸੜਕ ਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਮੁਅੱਤਲ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਸਮ ਲਈ ਵਫ਼ਾਦਾਰੀ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਕਰੇਗਾ.

ਸੰਚਾਰ - ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਹੀਏ ਤੱਕ ਊਰਜਾ ਦਾ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਆਮ ਨਾਮ. ਇਹ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ:

• Adhesion ਨਿਰਵਿਘਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ gearbox ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
• Gearbox. ਇਸ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਟੋਅਰਕ ਅਤੇ ਓਧਰ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.
• ਅੰਤਰ - ਸਥਿਤੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਹੌਲੀ ਕਾਰ ਦੇ ਪਹੀਏ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.
• ਐਕਸਿਸ. ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਟੋਅਰਕ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦਾ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ

ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਫਰੇਮ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਫੜੀ. ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਸਨ. ਇਹ ਫਰੇਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਨੂੰ ਚਿੰਬੜ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਬਦੀਲ. ਹੁਣ, ਇਸ ਸਕੀਮ ਦੇ ਕੁਝ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਵਿਚ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਤੱਕ ਯਾਤਰੀ ਵਾਹਨ ਆਪਣੇ ਭਾਰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਜਾਣੂ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਉਥੇ ਸੀ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਛੱਤ;
• ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਮੋਹਰ;
• ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ;
• spar;
• ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ fenders;
• ਹੁੱਡ;
• ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ;
• ਸਾਮਾਨ ਕਵਰ.

ਭਾਗ ਨਾ ਕਿ ਸ਼ਰਤ ਵਿੱਚ ਵਿਭਾਜਿਤ, conjugate ਦੇ ਹਰ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਮੋਟਾ ਤੁਲਨਾ, ਜੇ, ਸਰੀਰ ਨੂੰ - ਮੈਟਲ ਬਾਕਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਗ ਪਾ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ.

ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਅਨੇਕ:

• ਸੇਡਾਨ;
• ਹੈਚਬੈਕ;
• ਕੂਪ;
• ਮਿੰਨੀ-ਕਾਰ;
• ਪਿੱਕਅੱਪ.

ਜੋ ਕਿ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਨਡੋਰ ਆਰਾਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਤਹਿ ਕਰਦਾ ਹੈ.

electrics

ਸਾਡੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕਾਰਜ ਬਿਜਲੀ ਬਿਨਾ ਵਾਪਰ. ਕਾਰ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਰੋਸ਼ਨੀ, wipers, ਕੰਟਰੋਲ ਜੰਤਰ, ਰੇਡੀਓ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ - ਉਹ ਸਾਰੇ ਬਿਜਲੀ ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਰਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਰਕਮ ਦੀ ਖਪਤ, ਆਊਟਲੈੱਟ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਉਚਿਤ ਹੈ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ.

ਇਸ ਲਈ, ਆਪਣੇ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਜਲੀ ਊਰਜਾ ਸੁਤੰਤਰ ਪੈਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਇੰਜਣ ਚੱਲ 'ਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇਕ ਜਰਨੇਟਰ ਹੈ. ਡਰਾਈਵ ਬੈਟਰੀ ਹੈ.

ਟਰੱਕ ਤੰਤਰ

ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਕਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਕਾਰਾ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਟਰੱਕ ਮਾਡਲ ਅਸਰ ਪੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਭਾਗ ਇੱਕੋ ਹਨ. ਅੰਤਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਅਕਾਰ ਵਿੱਚ ਪੁਟਿਆ. ਮਾਲ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਤੱਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੈਬਿਨ ਅਤੇ ਲੋਡ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਿੱਸਾ ਕੋਈ ਦੇ ਵਿਛੋੜੇ ਦਾ ਕਾਰਾ. ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਵੀ ਇਸੇ ਕਾਰ ਹੈ.