ਫਲੋਟਿੰਗ ਬਗਲੇ: ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ

ਲਿਫਟਿੰਗ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਵਿਆਪਕ, ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਗ੍ਰਹਿ ਦੀ ਧਰਤੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦੇ ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵੱਖ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬਣਤਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕਰੇਨ, ਦੇ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਪੂਰੀ ਪਾਣੀ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਤਾਬਿਕ ਹੈ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਮੱਸਿਆ ਉਪਰ ਜ਼ਿਕਰ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਕ੍ਰੇਨ ਫਲੋਟਿੰਗ. ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ.

ਨਿਯੁਕਤੀ

ਬਗਲੇ ਫਲੋਟਿੰਗ, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਮੁੰਦਰ, ਦਰਿਆ ਅਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿਚ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੁਲ, ਪੋਰਟ, ਟਾਵਰ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ. ਆਪਣੇ ਸਮਰੱਥਾ 10 100 ਟਨ ਤੱਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ Marine ਰਜਿਸਟਰ, ਅਰਥਾਤ ਸਰਵੋਤਮ ਹੰਢਣਸਾਰਤਾ, ਸੰਪੂਰਣ ਉਤਸ਼ਾਹ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਕੇ ਪਾ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ.

ਸਪੀਸੀਜ਼

ਜੋੜਿਆ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨ ਹਨ:

• ਚਾਲੂ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਮਾਸਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਖਿਤਿਜੀ ਜਹਾਜ਼ 'ਚ ਭਾਰ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਪਨਟੂਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਆਖਿਰਕਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਛੋਟਾ ਹੈ. ਸੱਚ ਅਤੇ ਇਹ ਕ੍ਰੇਨ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਹਨ.
• Gantry.
• ਨੂੰ ਇੱਕ ਉਲਾਰਦੇ ਬੂਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਇਹ ਇਹ ਲਿਫਟਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ. ਬਦਲ ਨਿਕਾਸੀ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਕਰੇਨ ਬੂਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਸਟ ਿਵਟਾਿਮਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਕਾਫੀ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਇੱਕ ਝੂਟੇ ਮਾਸਟ ਨਾਲ ਵਾਲਵ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟ ਲਾਗਤ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਲੋਡ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਉਸਾਰੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਤੀਰ ਫਿਰਦਾ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਣ 'ਤੇ ਸੁਪਰੀਮ' ਤੇ ਹੋ ਨਿਬੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ pivotally ਮਾਊਟ ਪਨਟੂਨ ਹੋਇਆ ਦਰਸਾਇਆ. ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਬੂਮ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਬਣਾਇਆ ਲਈ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਲਿਫਟਿੰਗ / ਬੂਮ ਘਟਾਉਣ ਜੈਕ, ਰੈਕ, ਪੇਚ ਜੰਤਰ, pulleys ਦੀ ਇੱਕ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤ ਕੇ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.
• ਰੋਟਰੀ. ਸਭ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕ੍ਰੇਨ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤੀਰ ਨਾਲ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਮੋੜੋ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਲੰਬਕਾਰੀ ਧੁਰੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਘੁੰਮਾਉਣ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਇਸੇ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ 'ਤੇ ਕਈ ਸੌ ਟਨ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਬਗਲੇ ਕਾਲਮ ਝੂਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਘੁੰਮੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ.
• ਮਿਲਾ.

ਮਕਸਦ ਨਾਲ ਵਰਗੀਕਰਨ

ਕੋਈ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰੇਨ ਕੋਈ ਲੋਡ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਬੰਦਰਗਾਹ ਵਿੱਚ ਅਨਲੋਡ, ਜ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਲਗਭਗ ਮੁੱਖ ਭੂਮਿਕਾ ਸੂਚਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਖੇਡਣ ਜਾਵੇਗਾ. maneuverability ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਵਾਲਵ ਦੋਨੋ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰੇਨ ASPTR-1) ਅਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹੋਣਾ ਬਹੁਤੇ ਪੋਰਟ ਦੀ ਸੇਵਾ ਜ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਇੱਕ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ (ਖਾਕੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ pontoons) ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਤੇ ਜਾਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਮਸ਼ੀਨ

ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰੇਨ ਭਲਕੇ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿੱਚ Kirov ਬਾਅਦ ਨਾਮ ਦਾ ਪੌਦਾ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੁੱਕ claw: ਯੂਨਿਟ ਦੋ ਵਰਜਨ ਹਨ.

ਮਸ਼ੀਨ steerable ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਬੂਮ ਇੱਕ ਜਾਫਰੀ ਬਣਤਰ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਚੱਲ ਧੜੇ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਦੇ ਕਬਜ਼ੇ ਜੋੜੇ ਵਿਧਾਨ ਵਰਤ ਕੇ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਆਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲੋੜੀਦੀ ਉਚਾਈ ਜਾਣ JIB ਬੂਮ 'ਤੇ ਲੋਡ ਉਲਟ ਦਿਸ਼ਾ' ਚ ਚਲੇ ਗਏ ਹੈ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਪਲ 'ਤੇ.

ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਫੀਚਰ

ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰੇਨ CPL-5 ਏ.ਸੀ. ਮੋਟਰਜ਼ 220-380 V ਦੀ ਇੱਕ ਵੋਲਟਜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਅਤੇ 267 ਵਾਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਹੋਣ ਹੈ. ਮੌਜੂਦਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ-ਜਨਰੇਟਰ ਸੈੱਟ ਹੈ ਬੀਚ 'ਤੇ ਜ ਇੱਕ ਪਨਟੂਨ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਕੰਟਰੋਲ ਦੇ ਕਰੇਨ ਦੀ ਕਿਸਮ - electromechanical.

ਇੱਕ ਬੂਮ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮੋੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਾਲ ਕਰੇਨ ਦੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਹਿੱਸਾ ਚੁੱਕਣ ਵਿਧੀ ਰੋਲਰ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਤਾਜ girder ਪਿੰਜਰੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਇਸ ਕਦਮ' ਤੇ ਸਥਿਤ ਹਨ.

ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਕਰ ਕੇ, ਟੂਟੀ ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਧੱਕੀ ਨਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਵਿੰਚਜ਼ ਵਰਤ ਬਾਹਰ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਕਰੇਨ ਲਿਆਉਣ ਲਈ, ਬੂਮ ਘਟਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਜਾਣ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਿਧੀ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਰੇਨ ਦੀ ਉਚਾਈ 10 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਰਹਿ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਰੇਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ, ਕੰਮ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਪਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰੇਨ ਘੱਟ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਾਹਰ ਲੈ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਣੀ, ਡਿਸਚਾਰਜ ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਲ ਤੱਕ ਸੀਮਿੰਟ ਅਨਲੋਡ ਲਈ ਠੋਸ ਪੌਦਾ ਇੱਕ ਸਹਾਇਕ ਪੈਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਾਊਟ ਤੱਤ ਹਲਕਾ ਹਨ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਇਕ ਕਰੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ.

ਸੀਨੀਅਰ

ਸਵੈ-ਚੱਲਣ ਫਲੋਟਿੰਗ ਕਰੇਨ ASPTR-1 ਸ਼ਿਪਯਾਰਡ, "Red ਫੋਟ", ਆਰਖੰਗੇਲਸ੍ਕ, 30 ਜੂਨ, 1962 ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ 'ਤੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੰਮਾ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ ਟਨ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ 15 ਟਨ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, 38 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬਾਈ, 13 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ, 3.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸੀ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ Novorossiysk ਦੇ ਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਸਿਹਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰਾਜ ਮਰੀਨ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਅਤੇ ਸੰਕਟਕਾਲੀਨ ਤਾਲਮੇਲ ਰਸ਼ੀਅਨ ਫੈਡਰੇਸ਼ਨ ਸੇਵਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਅਕਤੂਬਰ 12, 2016 ਘੋੜੀ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਵਾਲਵ ਦੇ ਰੱਖਣ ਦੌਰਾਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਢੇ ਤੇ ਲਿਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ. ਪਰ, ਕਾਰ ਦੇ ਬਹੁਤ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ ਡੁੱਬ ਗਏ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਅੱਠ ਲੋਕ ਸਨ.