ਬੋਇੰਗ 747 400 - ਡਬਲ-ਜਗਮਗਾ ਅੰਤਰਦੇਸ਼ੀ ਏਅਰਲਾਈਨ

Dzhambo Dzhet, ਅਲੋਕਿਕ reaktivnik, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਜਹਾਜ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ. ਉਸ ਨੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇਹ ਗੁਣ ਦੋਨੋ ਇੱਕ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੈ.

1970 ਵਿੱਚ, ਜਦ 747 th ਮੋਹਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੈਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਸੀ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਖਰੀਦ ਵਿਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਇਹ ਡਰ ਨਾਲ ਧਰਮੀ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਸੱਤਰ ਦੇ ਬਾਲਣ ਸੰਕਟ ਦਾ ਕੰਮ ਦੀ ਤੀਬਰਤਾ ਵਿੱਚ ਤਿੱਖੀ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ. ਪਰ, ਬੋਇੰਗ ਅਤੇ ਬੋਇੰਗ 'ਤੇ ਮਾਰਕੀਟ' ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਚੁਣੌਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ.

ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਲੋਕ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਕੋਈ ਬਰਾਬਰ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਕਾਰਵਾਈ ਤੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਮੋਹਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦਹਿਸ਼ਤ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਉਸ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਣ' ਤੇ ਮਜਬੂਰ . 1984 ਦੇ ਪਤਝੜ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ 747-300 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 1985 ਦੀ ਬਸੰਤ ਵਿਚ ਉਸ ਨੇ "ਬੋਇੰਗ 747 400 'ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਲੜੀ' ਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਜਹਾਜ਼, ਪਰ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਉਹ ਆਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸੀ, ਖਾਸ ਦਿੱਖ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਗੱਡੀ ਬੋਇੰਗ 747 400 ਬਣੀ ਰਹੀ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਰੱਖਿਆ ਕਾਕਪਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਡੇਕ ਖਾਕਾ, ਖੰਭ ਹੇਠ ਦੇ ਖੰਭੇ 'ਤੇ ਚਾਰ ਇੰਜਣ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਵੱਧ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ 707 th ਬੋਇੰਗ ਮਿਲਾ, ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਾ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - ਇਸ ਨੂੰ "ਜੰਬੋ ਜੈੱਟ" ਅੱਪਡੇਟ ਦਾ ਇੱਕ ਸੰਖੇਪ ਵਰਣਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਕਰੂਜ਼ ਲਾਈਨਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਰ' ਤੇ ਤਬਾਦਲਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 1991 747 400 ਇਸਰਾਈਲੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਿਚ El Al 1100 ਵਾਪਸ, ਈਥੋਪੀਆ ਤੱਕ ਸ਼ਰਨਾਰਥੀ ਤੇ ਆਪਣੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਮ ਮੋਡ ਵਿੱਚ, ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਪੰਜ ਸੌ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ.

ਸੋਧਿਆ ਨਵ ਇੰਟੀਗ੍ਰੇਟਿਡ ਅਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਾਅਦ 757 ਫਰਬਰੀ ਅਤੇ 767 ਫਰਬਰੀ ਲੜੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਰਤਿਆ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ glider ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਰੀਬ ਤਿੰਨ ਟਨ ਕੇ ਹਲਕਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. elongate ਕੰਸੋਲ 3.7 ਮੀਟਰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਿੰਗ ਸਪਲਾਈ endings 180 ਸੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਖਰੀਦੱਣ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਉਚਾਈ.

ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਵੱਧ ਆਰਾਮ ਬੋਇੰਗ 747 ਕੈਬਿਨ ਫੋਟੋ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਮਨੋਰੰਜਨ ਕਦਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀਟ ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਵੀ ਦੂਜੇ ਗ੍ਰੇਡ ਵਿੱਚ, ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਵਿਮਾਨਕੀ ਵਿਗਿਆਨ ਅਤੇ ਬਣ ਪੂਰੀ ਡਿਜ਼ੀਟਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਸਵਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾ, ਹਵਾਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਖਤਮ.

ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਵਾਧਾ 'ਤੇ ਕੰਮ ਵੇਲੇ, ਜਮਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹਾਲ ਹੀ ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਘਟੀ. ਕੁੱਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਵੱਧ 1,400 ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ. 747 400 ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ 1989 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਲੜੀ ਦੇ ਸੰਸਾਰ ਫਲੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਤੀਜੇ ਬਾਰੇ ਹੈ.

ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮਹਿੰਗਾ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਰਫ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਬਰਦਾਸ਼ਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਸੰਸਾਰ ਦੀ ਸਭ ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼, ਅਜਿਹੇ KLM, ਪੈਨ, Cathay, ਹੈ Air France, ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਏਅਰਵੇਜ਼, Lufthansa ਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ-ਜਾਣਿਆ ਕੈਰੀਅਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਰੂਸ ਵਿੱਚ, ਰੇਖਾਕਾਰ ਦੇ ਚਾਲਕ Transaero ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਪੁਲ ਕਾਰਗੋ ਹਨ.