ਬੱਸ ਛੋਟੇ ਕਲਾਸ ਪਾਜ਼-32054: ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵੇਰਵਾ

ਬੱਸ ਛੋਟੇ ਕਲਾਸ ਪਾਜ਼-32054 ਰੂਸੀ ਪੁੰਜ ਬੱਸ 90 ਅਤੇ 2000s ਪਾਜ਼-3205 ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੀਹ ਵਰਜਨ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਵਿਲੱਖਣ ਦਿਸਦੀ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੋ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਲੂਨ ਖਾਕਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਸਾਨੂੰ ਡੂੰਘਾ ਦਿਖਾਈ ਦੇ, ਸਾਨੂੰ ਤਕਨੀਕੀ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੀ ਪਛਾਣ. ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਖਪਤਕਾਰ ਗੁਣ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮਰ ਦਾ ਵਾਧਾ.

ਸਾਦੇ ਵਰਕਰ

ਦਸੰਬਰ 1989 ਵਿਚ, Pavlovsk 'ਤੇ ਲਗਾਏ. AA Zhdanov (ਨਿਜ੍ਹਨੀ ਖੇਤਰ Pavlov) "ਜੀਵਨ" ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ 'ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਛੋਟੇ ਕਲਾਸ ਪਾਜ਼-3205 ਦੇ ਉਪਨਗਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬੱਸ ਦੇ ਮਹਾਨ ਮਾਡਲ ਬਣ ਗਿਆ. ਉਹ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਵੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਰ-ਵਰਕਰ ਸਭ ਪੁੰਜ ਬੱਸ, ਲੋਕਲ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਕੁੱਲ ਜਿਸ ਦੇ ਦਸ ਪੁੰਜ-ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵੱਧ 30 ਵਰਜਨ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਦੇ ਇਕ ਬੱਸ ਪਾਜ਼-32054 ਹੈ.

ਸਾਦੇ ਦਿੱਖ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਤਰਾਰ "LASIK" ਇਸ ਦੇ ਲਾਭਦਾਇਕਤਾ ਸਾਬਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਭੀੜ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ ਕਾਰਾ, ਅਤੇ ਘੱਟ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਨਗਰੀਏ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖਾਸ ਆਵਾਜਾਈ ਸੰਗਠਨ, ਕੰਪਨੀ, ਵੱਖ ਵੱਖ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਅਕ ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਇੱਕ ਦੋ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪਾਜ਼-32054 ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਇੱਕ ਹੈ.

ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ

25 ਸਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਹੈ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕਨਵੇਅਰ ਪਾਜ਼-3205, ਨਾ ਸਿਰਫ ਚਮਕੀਲਾ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਲੰਬੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ ਹਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ - ਪਾਜ਼-672. ਬੱਸ ਲਾਈਨਅੱਪ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਅੱਪਗਰੇਡ ਦੀ ਇੱਕ ਨਤੀਜਾ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਮਾਡਲ ਪਾਜ਼-3203 ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਸਬੰਧਿਤ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਪਿਛਲੇ ਹਰ ਸੰਭਵ ਸੁਧਾਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਨਵ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਚੈਸੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ, ਕੋਰਸ ਦਾ - ਪਲਾਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਇੱਕ ਸਮਝੌਤਾ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਲਿਆ ਹੈ.

ਪਾਜ਼-3205 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ 1979 ਦੇ ਗਰਮੀ ਦੇ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਦਹਾਕੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰ ਗਿਆ. ਬੱਸ ਦੀ ਲੜੀ 3203 ਦੇ ਨਾਲ ਏਕੀਕਰਨ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, 3205 ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੈਲੂਨ ਲੇਆਉਟ ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਸੰਸਥਾਗਤ ਅੰਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਸੀ. ਪਾਜ਼-32051 ਦੇ ਦੋ-ਘਰ ਸੋਧ - ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ, ਬੂਟਾ ਵਰਕਰ ਆਧੁਨਿਕ ਪਾਜ਼-32054 ਦੇ ਇੱਕ ਅਗਰਦੂਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਚੈਸੀ ਨਵ "LASIK" ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਡੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਆਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੀਚਰ ਦੀ ਇਕ ਅਸਲੀ pneumatic-ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੈ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ, ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ ਪਾਜ਼-672 ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਖਾਣਾ ਦੇ ਇੱਕ ਨੂੰ ਖਤਮ - ਹਾਈਡਰੋ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੀ ਘਾਟ. ਬਦਲ ਗਿਆ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵਿਧੀ ਹੈ - ਅਟੁੱਟ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਬੂਸਟਰ (MAZ-5336 ਤੱਕ) ਨਾਲ "ਬਾਲ-ਪੇਚ 'ਦੀ ਵਰਤੋ, ਲਚਕੀਲਾ ਟਿਊਬ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ 60% ਕਮੀ ਦੇਣ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.

ਵਿਚ ਸੁਧਾਰਾਤਮਕ ਚਸ਼ਮੇ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਬਸੰਤ ਟਰੈਕ ਘੇਰੇ ਕਰ ਦਿਓ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਸੌੜਾ ਹੈ, ਅਤੇ elongated ਸਾਹਮਣੇ ਚਸ਼ਮੇ: ਬਿਨਾ ਧਿਆਨ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਰਹਿੰਦੇ ਨਾ ਕਰੋ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਲੱਲੋ. ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਸਭ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੱਕੋ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਨ. ਇਹ ਪਾਜ਼-32054 ਹੈ, ਜੋ ਦੀ ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਲਈ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਾਨੂੰ ਵਾਧੂ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸਾਡੀ ਨਜ਼ਰ ਨੂੰ ਬੰਦ, ਤਸਵੀਰ ਪਾਜ਼-3205 ਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ ਪਾਣੀ ਦੀ ਦੋ ਤੁਪਕੇ ਵਰਗਾ. 2013 ਵਿੱਚ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮਾਮੂਲੀ restyling ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ - ਉਹ ਆਇਤਾਕਾਰ ਬਣ ਗਿਆ.

ਲਾਈਨ-ਪਾਜ਼-32054

ਨਿਰਧਾਰਨ ਇਸ ਸੋਧ ਦੇ ਬਹੁਤ ਅਧਾਰ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ. ਸਰੀਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਅੰਤ 'ਤੇ ਦੋ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਮਿਲੀ. ਮਿਆਰੀ ਸਿੰਗਲ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਉਤਰਨ-disembarkation ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ: ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਜ tehpolomok ਲੋਕ ਸੈਲੂਨ ਤੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਕੱਢਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਾਧੂ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਦਿੱਖ ਕਾਰਨ ਸੀਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਦਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੀਟ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਪੌਦਾ

ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ - ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਦੋ ਵਰਜਨ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗੈਸੋਲੀਨ (ZMZ ਅਤੇ MMZ ਦੁਆਰਾ ਪੈਦਾ) ਡੀਜ਼ਲ ਬੁਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਿੱਧ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੇ,. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਯੂਨਿਟ ਘਰੇਲੂ GAZ-542 ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ Hino W04CT ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਡੀਜ਼ਲ 'keyway "1987 ਵਿਚ ਮੁਕੱਦਮੇ' ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਕਾਰਨ ਲੇਆਉਟ" gazovskih "ਮੋਟਰ ਬਾਹਰ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ fizzled, ਅਤੇ dorogushchy ਜਪਾਨੀ ਡੀਜ਼ਲ ਸਿਰਫ 90 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਹੁਕਮ ਅਧੀਨ ਪਾਜ਼-32054 ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਰਸੋਈ ਗੈਸ. ਵਾਪਸ 1987 'ਚ, ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੇਨ ਗੈਸ ਸਾਜ਼ੋ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1987-1989 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਹਵਾਲਾ ਅਤੇ ਬੱਸ' ਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ '. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਪਾਜ਼, ਗੈਸ ਅਤੇ ZMZ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ 'ਤੇ ਕੰਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਪਾਜ਼-32054 (ਵਿਵਰਣ ਹੇਠ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ) ਚੱਲਣ ਦੇ ਦੋ ਕਿਸਮ ਹਨ:

• ਸਹੀ ਸੋਧ 32054 ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ZMZ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਾਲ;
• 32054-07 ਗੈਸੋਲੀਨ MMZ.

ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ:

ਪਾਜ਼-32054: ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਲਾਭ

• ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਿਸਮ ਦੀ: ਅਸਰ, ਲੱਦ-ਕਿਸਮ, ਸਾਰੇ-ਮੈਟਲ.
• ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ: ਬੈਠਣ 18-23, 38-43 ਸਮੁੱਚੇ.
• ਚੌੜਾਈ / ਲੰਬਾਈ / ਕੱਦ: 2530/7000 / 2880-2940 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਮੁਅੱਤਲੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਹੈ.
• ਸੁਧਾਰ ਖਪਤਕਾਰ ਗੁਣ.
• ਹਾਈ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ.

ਸਿੱਟਾ

ਸਧਾਰਨ, ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸੰਖੇਪ ਆਕਾਰ, ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਨਿਵੇਸ਼ ਅਤੇ ਘੱਟ (ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ) 'ਤੇ ਉੱਚ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ "keyway" ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਦਿਲ ਜਿੱਤ.