ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ: ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਅਸੂਲ

ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਹਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਭ ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਕੰਮ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਾਬੂ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਹੈ.

ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਇਹ ਜੰਤਰ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਿਸਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕੰਮਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਸੇਵਾ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ.
• ਪਾਰਕਿੰਗ.
• ਰਿਜ਼ਰਵ.

ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਭ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਤਰ ਅਸਰਦਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਸਟਾਪ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪਛਾਣੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਵਾਹਨ (ਖਤਰਨਾਕ ਇਕਾਈ ਦੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਕਮੀ ਜ maneuvers ਦੇ ਬੀਤਣ).

ਦੂਜਾ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ - ਪਾਰਕਿੰਗ. ਇਹ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਤਿਲਕਣ ਸੜਕ ਜ ਇੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਲਾਟ 'ਤੇ ਲਿਟਿਆ ਨਹੀ ਹੈ).

ਅੱਗੇ ਇਕਾਈ ਨੂੰ - ਰਿਜ਼ਰਵ. ਇਹ ਬ੍ਰੇਕ ਵਰਤਿਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਸਿਰਫ ਪਹਿਲੇ ਫੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਕਾਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਹ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਜੰਤਰ ਦਾ ਇਕ ਖੁਦਮੁਖਤਾਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ.

ਤੰਤਰ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਵਿਧੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ

ਇਹ ਤੱਤ ਕਾਰ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਰਫ਼ਤਾਰ ਘਟੀ ਜ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਪੀਡ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਤੋੜੀ ਵਿਧੀ ਦੇ ਅਪਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਨਾਲ ਕੀਤੀ ਹੈ ਰਗੜ ਸਮੱਗਰੀ. ਆਖਰੀ, frictional ਫੋਰਸ ਬਣਾਉਦੀ ਹੈ ਦਸੇਗਾ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਜ ਿਰਿੱਿ ਨੂੰ ਭੜਕਦਾ. ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ 'ਚ, ਵਾਹਨ ਇਸ ਦੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 'ਤੇ ਕਿਸ ਉੱਚ ਮੁੱਲ, ਤਾਕਤ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੋੜੀ ਪੈਡ ਅਤੇ ਡਿਸਕ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ (ਕੰਮ) ਵਾਹਨ ਪਹੀਏ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਸਾਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਜ ਿਰਿੱਿ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਦੋ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਹਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਬ੍ਰੇਕ ਨਗਾਰਾ (ਘੁੰਮਾਉਣ ਦਾ ਹਿੱਸਾ) ਅਤੇ ਪੈਡ (ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹਿੱਸਾ). ਇਹ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਹੈ. ਇਹ ਇਸੇ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਪਰ ਨਗਾਰਾ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉੱਥੇ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ.

ਇੱਕ ਨਿਯਮ, ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਜੰਤਰ ੂਦ ਹਨ. ਗੱਡੀ ਡਿਸਕ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਧੀ ਵਿਚ ਪੈਡ ਘੁੰਮਾਉਣ ਡਿਸਕ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਕੰਮ ਸਿਲੰਡਰ ਇੱਕ ਸਹਿਯੋਗ ਦੀ grooves ਵਿੱਚ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ (ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਰੈਕਟ ਤੇ ਮਾਊਟ ਹੈ). ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਪੈਡ ਨੂੰ ਚੱਕਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ, ਦਸੇਗਾ ਗਤੀ ਵਿਚ ਅਚਾਨਕ ਕਮੀ. ਪਰ, ਸਾਰੇ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਥਰਮਲ ਤਣਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰ ਰਿਹਾ ਹੈ ਰਗੜ. ਅਤੇ ਪੈਡ ਸਾੜ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਵਾਦਾਰ ਮੌਕੇ, ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸਿਸਟਮ ਹਵਾ ਦੀ ਇੱਕ ਧਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ ਦੇ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.