ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ KTM ਡਿਊਕ-125: ਵਿਵਰਣ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਫੋਟੋ

ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ KTM ਹਰ ਵੇਲੇ ਉਹ ਜੋ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੀ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੰਪਨੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਬੰਦ ਨਾ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਜ਼ੋ, ਮੁਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਵੀਕਾਰ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮਾਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼. ਮੈਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਡਿਊਕ-125, ਜਿਸ ਦੇ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਚਰਚਾ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ ਸੀ.

ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ

ਮਾਡਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮੁੱਖ ਕਾਰਨ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਕਿਊਬਿਕ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਨਵ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਸੀ. ਲਈ ਮੁੱਖ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਹਾਜ਼ਰੀਨ ਨੌਜਵਾਨ, ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਮਾਪ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਬਹੁਤ ਵੱਖ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਜਨਤਕ ਤੌਰ 'ਤੇ KTM ਡਿਊਕ-125 ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਅੱਗੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨਮੂਨਾ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਬਦਲ ਉਦਘਾਟਨ ਲਈ ਹੋਰ.

ਆਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ

ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮਾਡਲ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ ਫੀਚਰ ਰੱਖਣ, ਇਸ ਨਵ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਦੀ ਕਿਰਪਾ ਦੇਣ ਅਤੇ ਨੂੰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਨਵ ਉਤਪਾਦ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ' ਤੇ ਵੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤਜਰਬੇਕਾਰ biker ਦੀ ਸਲਾਹੁਤ ਕਰਨਗੇ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬਿਲਕੁਲ KTM ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤੁਹਾਨੂੰ "ਵੱਡੇ ਭਰਾ» ਡਿਊਕ-690 ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ, ਜੇ, ਸਾਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਮਾਪ 10 ਵੱਧ ਹੈ, ਨਾ% ਦਾ ਛੋਟੇ ਹਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਰਤ ਕੇ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ ਡਿਵੈਲਪਰ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਪਕੜ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਈਕਲ ਸੈਟਿੰਗ ਸੰਤੁਲਿਤ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸਨ. ਮਿਰਰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਰਾਈਡਰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦਿੱਖ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸਟੀਲ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਇੱਕ ਫਰੇਮ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਅਸਰਦਾਰ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗਾ maneuverability ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਸੜਕ ਸਤਹ ਵਰਜਦਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਜਦਕਿ taillights, ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ backlighting ਤੇ LED ਦੀਵੇ ਵਰਤ ਨੰਬਰ ਕਾਮੁਕ ਸਿਰ 'ਦੀਵਾ, ਇੱਕ halogen ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਆਪਕ ਦੇ ਰੰਗ ਵਿਚ ਫ਼ੈਲੀ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ 127 ਕਿਲੋ ਭਾਰ. ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ 'ਚ KTM ਡਿਊਕ-125 ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਵਿਵਰਣ

ਮਾਡਲ 125 ਕਿਊਬ, 15 ਹਾਰਸ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਵਿਕਾਸ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਸਿੰਗਲ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਅਤੇ ਤਰਲ ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਸਮਾਨ ਇੰਜਣ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਿਜਲੀ ਸਟਾਰਟਰ ਬਟਨ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਛੇ Gears ਹੈ. ਮੈਕਸ ਮਾਡਲ 125 KTM ਡਿਊਕ-ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਨਿਸ਼ਾਨ 105 km / h. ਅਸਲ 'ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਔਖਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇਹ ਯੂਰਪੀ ਲੋੜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਲਿਮਟਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸੇਵਾ 'ਤੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਈਕਲ KTM ਡਿਊਕ-125 ਨੂੰ ਬੇਪਰਦ ਕਰਨ ਦਾ ਵੱਡਾ ਸੰਭਾਵੀ ਸਹਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਮਾਡਲ ਸਥਾਪਤ 130 km / h ਦਾ ਸਪੀਡ' ਤੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮੋਟਰ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੋਟ ਕਰਨਾ ਨਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਹਰ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ ਬਾਰੇ 2.5 ਲੀਟਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਅੰਕੜੇ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਸ਼ੈਲੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਧਿਆਨ ਆਸਟ੍ਰੀਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ swingarm ਨਾਲ ਸਖ਼ਤ ਫਰੇਮ ਵਧੀਆ ਸਾਬਤ. ਸਾਹਮਣੇ WP ਦੁਆਰਾ ਸਪਲਾਈ ਫੋਰਕ ਨਾਲ Monoshock. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਅਤੇ ਸਾਹਮਣੇ ਤੌਰ ਮੁਅੱਤਲੀ ਯਾਤਰਾ, 160 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੇ ਸੰਕੇਤ KTM ਡਿਊਕ-125 ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਨਾ ਕਿ ਚੁੱਪ ਹੈ ਅਤੇ ਸੌਖੀ ਰੋੜ ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ crosswind ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਬਦਲ gusts ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਕੰਪਨੀ Brembo ਤੱਕ ਮਾਹਿਰ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਨਾਲ ਮਾਡਲ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਤੋੜੀ ਡਿਸਕ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਰਤਿਆ.

ਉਤਰਨ

ਸਿੱਧੇ ਫਿੱਟ ਮਾਡਲ KTM ਡਿਊਕ-125 ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫਾਇਦਾ ਹੈ. ਸਮੀਖਿਆ ਇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਰੇ levers ਅਤੇ ਕੰਟਰੋਲ ਠੀਕ ਟਿਕਾਣੇ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਫ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੇਸ ਕਿਸੇ ਸੰਵਿਧਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਬੈਠਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ. ਹਾਰਡ ਵਿਆਪਕ ਕਾਠੀ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਰਿਜ਼ਰਵ ਦੌਰਾਨ ਉਤਰਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ. ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ, ਇਸ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੰਦ ਬਿਨਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਥੱਕ ਨਾ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸੌ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ

ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ KTM ਡਿਊਕ-ਚਿਕ 125 ਇੱਕ ਤਰਲ ਬਲੌਰ ਡਿਸਪਲੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਤੀ, ਇੰਜਣ ਦੀ ਗਤੀ, ਸਰੋਵਰ ਵਿਚ ਬਾਲਣ ਪੱਧਰ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਔਸਤ ਅਤੇ ਤੁਰੰਤ ਖਪਤ, ਅਗਲੇ ਸੇਵਾ ਮਾਰਗ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਤੇਲ ਦਾ ਦਬਾਅ ਅਤੇ ਹੋਰ, ਜਦ ਤੱਕ ਬਾਕੀ ਦੇ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰਗਰਮ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਸੂਚਕ, ਓਡੋਮੀਟਰ ਅਤੇ ਘੜੀ ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸਕਰੀਨ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੋ ਵੱਡੇ ਬਟਨ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਦਬਾਉ ਆਸਾਨ ਹਨ, ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵੀ ਜਦ ਦਸਤਾਨੇ ਪਾਏ ਹੋਏ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਰੌਸ਼ਨੀ ਇੱਕ ਸੰਤਰੀ ਰੰਗ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਸਰਗਰਮ ਹੈ, ਗਲੀ ਵਿਚ ਰੋਸ਼ਨੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਸਾਰੇ ਨਾਪ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦੇਖਣ ਧੁੱਪ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ.

ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਮਾਲਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ KTM ਡਿਊਕ-125, ਮਾਡਲ ਫਾਇਦੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮਾਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ. , ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਟੀਲ ਫਰੇਮ ਹੈ, ਜੋ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪਰਬੰਧਨ ਅਤੇ maneuverability ਪ੍ਰਦਾਨ ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਚਾਨਣ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਇਕ ਹੋਰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਪਾਸੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ dispersal ਦੇ ਚੰਗੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਾਦੇ ਮਾਪ ਨਾਲ ਅਤਿਆਧੁਨਿਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਸਾਈਕਲ ਨੌਜਵਾਨ ਲੋਕ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਹੱਲ ਹੈ ਕਰ. ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਹੈ.

ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੇ ਵੀ ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ ਰਹੋ. ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਾਨੂੰ ਗਤੀ ਨੂੰ ਲਿਮਟਰ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਮਿਆਰੀ ਟਾਇਰ ਹਮਲਾਵਰ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਠੀਕ ਨਹੀ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਉਹ ਲੁੱਕ' ਤੇ ਸਲਾਈਡ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਅਸਲੀ ਚੰਗਿਆੜੀ ਪਲੱਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਕ ਹੋਰ ਦਾਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ ਵਰਤਦਾ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ

ਸਾਰ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ KTM ਡਿਊਕ-125 ਦੀ ਪੁਖ਼ਤਗੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਡਲ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਸੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਸਭ ਕੁਝ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਵੀ ਸੀ, ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਦੀ ਉਮੀਦ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਿੱਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਮਾਹਿਰ ਸੋਚਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੱਧਮ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਵੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ.