ਰਸਤਾ M10: ਲਾਭਦਾਇਕ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ "ਰੂਸ", Muscovites Leningradka ਸੜਕ ਲਈ ਦੋ ਅਤੇ ਰਣਨੀਤਕ ਮਹੱਤਵ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਕਹਿੰਦੇ - ਸਾਰੇ M10 ਰਾਜਮਾਰਗ.

ਭਵਿੱਖ ਗੱਡੀ ਵਿਚ ਕੀ ਸੀ ਅਤੇ ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ

ਕਹਾਣੀ ਲਾਈਨ ਵੀ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਅੱਗੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਉਸ ਹਿੱਸੇ Tver ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਮਾਸ੍ਕੋ ਅਤੇ ਨਾਵਗਰਾਡ ਨਾਲ ਜੁੜਨ. ਇਹ ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਦੂਰੀ ਕਾਰ ਜ ਬੱਸ ਕੁਝ ਹੀ ਘੰਟੇ ਦੇ ਵੱਸ ਵਿਚ ਹੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਰ ਦੇ sixteenth ਸਦੀ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਿਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਸ ਨੂੰ ਰਾਤ ਲਈ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਸਟਾਪ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੜਕ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਉਥੇ ਸਮਝੌਤੇ (ਡਾਕ ਸਟੇਸ਼ਨ) ਸਨ ਅਸੰਭਵ ਸੀ. ਦੇ ਇਕ - Valdai.

ਅਠਾਰਹ੍ਵਜਨਮਿਦਨ ਸਦੀ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ 'ਚ ਮਾਸਕੋ ਅਤੇ St ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਵਿਚਕਾਰ M10 ਰਸਤਾ, ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ , ਪਤਰਸ I. ਦੇ ਕ੍ਰਮ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਉਹ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਰਸਤਾ ਵਾਰ ਵਾਰ, ਬਾਲਟਿਕ ਸਾਗਰ ਨੂੰ Tver ਖੇਤਰ ਪਹਿਲਾ, ਭੋਜਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧ ਰਹੀ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਵੇ ਹਾਈਵੇ M10, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਨਾਮ ਸੀ, ਘਰੇਲੂ ਸੜਕ ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਫਲਤਾ ਹੈ ਸੀ. ਇਹ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁੱਖ thoroughfares ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਉੱਤਰ-ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮੱਧ ਰੂਸ ਜੁੜਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੱਜ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਸੈੱਟ 'ਤੇ ਸਵਾਲ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਬਾਅਦ ਸੱਤਰ-ਦੋ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਣ 706 ਕਿਲੋਮੀਟਰ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਹਾਈਵੇ, ਦੋ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਜਿੱਥੇ ਫਾਈਨਲ ਮੰਜ਼ਿਲ, ਨਾਵਗਰਾਡ ਅਤੇ Tver ਸੂਬੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਦੁਆਰਾ.

ਸੋਵੀਅਤ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ, M10 ਰਸਤਾ ਅਤੇਰੇਤ ਸਤਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਪਰ, ਹਾਏ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੁਨਰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ. ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਵਾਅਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ 2018 ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਟਕੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ, ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਦੇ ਸੜਕ ਦੇ ਅੰਤ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਨਹੀ ਹੈ.

ਪਰ, ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਨਾ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ, ਯਾਤਰੀਆ ਫੈਡਰਲ ਹਾਈਵੇ ਦੇ ਅਹੁਦੇ ਦੇ ਪੱਧਰ ਲਈ ਅਨੁਸਾਰੀ ਇੱਕ ਨਵ ਲਾਈਨ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੇਗਾ.

M10 - ਮੁਸ਼ਕਲ ਟਰੇਲ

ਸੜਕ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ 'ਤੇ ਵੇਖਣ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਧਾਰਨ' ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਹੈ, ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਉਥੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਢਲਵੀ descents ਅਤੇ ascents ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਕਈ ਸਾਈਟ ਹਨ.

ਸਾਰੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਜਦ ਸੜਕ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਕੋਝਾ ਹਿੱਸੇ, ਰਾਹ ਦੇ ਭਿਆਨਕ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਲੇਨ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਔਸਤ ਪੱਟੀ, ਹਾਲਾਤ ਪੂਰਕ ਹਨ, ਜਦ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਸ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨਤੀਜੇ ਨਿਕਲ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਉਪਰ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਤਿਹਾਸਕ, ਸੜਕ ਸਮਝੌਤੇ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਲੰਘਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਇੱਕ ਬਹੁ-ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਮੰਜੇ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗਰਮ ਭੋਜਨ ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ: ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਲੱਸ ਸੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਗੱਡੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਗੁਆ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਲਈ ਵਾਧੂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਵਾਹਨ ਦੀ ਸਥਾਨਕ ਘੜੀ ਸਟਰੀਮ, ਟਰੱਕ, ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੇਸ਼ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਸੜਕ ਦਾ ਵਿਸਤਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਘਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹਾਈਵੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਹਨ: ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਕਸਬੇ ਅਤੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਰਾਹ ਤੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਬਣਾਉਣ. ਜਬਰੀ ਉਸਾਰੀ ਚੱਕਰ ਕਾਫ਼ੀ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਵੇਲੇ ਨੂੰ ਵਧਾ, ਇਸ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਰਹੀ ਹੈ.

ਹਰ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿਚ ਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਛੇ ਦੇ ਲਈ ਦੋ ਹੋਰ ਲਈ ਇੱਕ: ਕਾਫੀ ਰਸਤਾ ਲੰਬੇ ਭਾਗ ਤਿੰਨ ਮਾਰਗੀ ਹਨ. ਮੱਧ ਕਤਾਰ ਦੇ ਮੈਬਰਸ਼ਿੱਪ ਤੇਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦੱਣ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਹੋਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਾਦਸੇ.

ਸਾਰੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੱਸਿਆ ਹੈ ਉਪਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਇਕ ਠੋਸ ਲੋਡ ਵਿੱਚ ਨਾਜ਼ੁਕ ਬਣ. ਇਸ ਰੂਟ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਭਾੜੇ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਵੱਡੀ ਵਹਾਅ ਭੇਜਦੀ ਹੈ.

M10 ਟਰੇਲ - ਸਮੀਖਿਆ

ਇਸ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਸਵਾਰ - ਖੁਸ਼ੀ ਦਿਲ ਭੈਭੀਤ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਭੋਲੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ' ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਤੱਕ ਨੂੰ ਛੱਡ, ਤੁਹਾਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਇੱਕ ਘੰਟੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਜਾਮ ਵਿੱਚ Leningrad ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਰਿੰਗ ਰੋਡ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰਚ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ Khimki ਵਿਚ. ਕਈ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਰੌਸ਼ਨੀ Solnechnogorsk ਵੀ ਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਨੀਤ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਲੈ. ਇਸ ਲਈ, ਉੱਤਰੀ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਦੇ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦਾ ਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸ੍ਟ੍ਰੀਟ ਪੀਟਰ੍ਜ਼੍ਬਰ੍ਗ ਟਰੈਫਿਕ ਜਾਮ ਦੇ ਬੰਦ 'ਤੇ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੇਖਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਪੀਕ ਘੰਟੇ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਲਹੌਰ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਕਦਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ Leningrad ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਤਣਾਅ ਰਾਜਧਾਨੀ ਹੈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ.