ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ). ਮੁਰੰਮਤ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਸਲੀ ਮਾਲਕ

ਵਾਜ਼-2112 10 ਮਾਡਲ ਦੀ ਲਾਈਨ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ ਸੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਮਸ਼ੀਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਸੂਚਕ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਵਿਕਰੀ ਕਾਰ ਹੈ. ਖਰੀਦਦਾਰ ਘੱਟ ਭਾਅ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਉੱਚ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਕੇ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਮਾਡਲ ਦਾ ਇਤਿਹਾਸ

ਪੌਦੇ ਦੇ Volga ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ-ਚੱਕਰ ਮਾਡਲ ਦਾ ਦਸਵੰਧ ਪਰਿਵਾਰ, 1995 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ 2110 ਸੇਡਾਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਫਿਰ, 1998 ਵਿਚ, ਫੈਕਟਰੀ ਇਕੱਠੇ ਲੱਦ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ - 2111. 99-ਮੀਟਰ ਦੀ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ hatchbacks ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਵਰਤਣ shestnadtsatiklapanny 1.5-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਲਈ ਉਤਪਾਦਨ 2110 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਧ ਪੌਦਾ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਸੀ.

ਵਾਜ਼-2112, 16 ਵਾਲਵ - 2000 ਵਿੱਚ, ਪੌਦਾ ਹੈਚਬੈਕ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਆਮ ਵਰਜਨ vosmiklapannoy ਕਾਰ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਗੱਡੀ ਦੀਵਾਨੇ ਹੈ, ਉਸ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਖੇਡ ਰਿਹਾ ਸੀ.

ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ

ਕਾਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਟ੍ਰਿਮ "Lux" ਅਤੇ "ਨੋਰਮਾ" ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ. ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਰਜਨ 'ਤੇ "ਨੋਰਮਾ" ਸਿਰਫ ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਕੋਈ ਦੌਰਾ ਕੰਪਿਊਟਰ, ਧੁੰਦ, ਰੌਸ਼ਨੀ, ਮਿਸ਼ਰਤ ਧਾਤ ਪਹੀਏ ਕਿੱਟ, ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਸਫਾਈ ਸਿਸਟਮ, ਉੱਥੇ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖਰਾ ਹੈ.

"ਨੋਰਮਾ" ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਵਿੰਡੋਜ਼ 'ਤੇ ਬਿਜਲੀ ਦੇ ਵਿੰਡੋਜ਼, ਮੱਧ ਲਾਕਿੰਗ, ਰਿਮੋਟ ਤਣੇ ਉਦਘਾਟਨੀ ਡਰਾਈਵ, ਉਚਾਈ ਵਿਵਸਥਾ, immobilizer ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਮੁਕੰਮਲ ਹੋ ਸੈੱਟ (ਉਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ) ਦਾ ਕੋਈ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਚ ਸਭ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਜਿਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਵਧਦੀ ਦੂਜਾ-ਹੱਥ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ

ਮਾਪ ਬਾਰੇ, ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ) 93 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 'ਚ ਘਟੀ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਪਰਵਰਿਸ਼ overhang ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ. ਪਰ ਉਸੇ ਆਕਾਰ wheelbase 'ਤੇ ਬਦਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 4170 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ. 1676 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਅਤੇ 1430 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਇੱਕ ਚੌੜਾਈ "ਦਸਵੰਧ" ਪਰਿਵਾਰ ਲਈ ਰਵਾਇਤੀ ਸਨ. Topline ਇਸ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਛੋਟਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ overhang ਅਤੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਾਰ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸੰਭਾਲਣਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਦਿੱਤੀ.

ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਵਾਜ਼ ਕਲਾਸੀਕਲ ਮਾਡਲ ਨਾਲ ਇਸ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਕਿ, "dvenashka" ਵਧੀਆ ਐਰੋਡਾਇਨਾਿਮਕ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਦਿੱਖ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਪੱਖੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.

ਪੂਰੀ ਦਿੱਤਾ ਸਰੀਰ "ਦਹਿ", ਜੋ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਣ ਗਿਆ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਅਜੇ ਵੀ ਖੋਰ ਦੇ ਅਧੀਨ. ਨਵ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਈ ਮਾਲਕ-ਵਿਰੋਧੀ ਖੋਰ ਇਲਾਜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੰਨਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘੁਰਨੇ ਵਿੱਚ ਜੰਗਾਲ.

Exterior ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ

ਵਾਜ਼-2112 ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ (16 ਵਾਲਵ) - ਦੋ ਭਰਾ ਬੇਹਤਰੀਨ. ਇੱਥੇ ਪਰਭਾਵੀ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬੇਹਤਰੀਨ ਫੀਚਰ ਵਿਚ ਏਕਤਾ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਦੇ ਪਿੱਠ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ ਲਪੇਟੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬੂਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵੱਧਦੀ ਹੈ ਕਾਫ਼ੀ, ਇਸ ਲਈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਦਾ ਮਾਣ ਹੈ. ਦੇ ਅੰਦਰ, ਹੋਰ ਉਸੇ ਹੀ ਕਲਾਸ ਅਤੇ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਾਦੇ.

ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਚਾਨਣ. ਸਾਰੇ ਪੈਨਲ ਪ੍ਰਤੀਤ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ-ਇਕੱਠੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਤੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ squeaks. ਹੱਥ ਤੋੜੀ ਨੇੜੇ ਮੱਧ ਸੁਰੰਗ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬਟਨ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਹੈ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਕੋਈ ਚੋਣ ਨੂੰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, - ਬੁਨਿਆਦੀ ਮਕੈਨੀਕਲ ਪੈਨ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮੁਹੱਈਆ ਨਹੀ ਹੈ.

ਹੋਰ ਕਮੀ, ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ), ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ - 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਕੁਝ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗੈਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਯੋਗ ਕਰਨ ਸੰਗੀਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਖੋਲ੍ਹਕੇ ਦਾ ਕੰਮ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ actuator ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸੁਣ.

ਵੱਡੇ ਸਮੱਸਿਆ - ਬਹੁਤ ਸਾਈਕਲ ਬੰਦ.

ਤੋੜੀ ਕੰਸੋਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ -. ਇੱਕ ਛੋਟੇ 10 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਨੂੰ ਕਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਤੰਗ ਉਦਘਾਟਨੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਤ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚਾਲੂ ਨਾ ਕਰੋ, ਪੈਰ ਤੋੜੀ ਛੂੰਹਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਐਕਸਲੇਟਰ ਸਾਈਕਲ ਕਲੈੰਪਿੰਗ. 2110 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ platkovaya ਪੈਡ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ.

ਇੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਸੀਟ ਸਫਲ ਹੈ. ਉਹ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਪਾਸੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ. ਕਈ ਬੇਆਰਾਮ ਸੁਧਾਰ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ. , ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਿੱਟ ਦੇ ਬਾਅਦ - ਪਰ ਵੱਡੇ ਲੋਕ ਬਿਲਕੁਲ ਕਦਰ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ.

ਹੋਰ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਤਣੇ ਉਚਾਈ shelves ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਪੰਜਵ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਲੋਡ ਕਰਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ.

ਕਾਰ ਵਿੱਚ, ਚੰਗੇ ਦਿੱਖ. ਪਰ ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਮਿਰਰ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵੱਡੇ ਥੰਮ ਅਤੇ ਕੱਚ ਝੁਕੀ ਦੇ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਰੀਅਰ ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ. ਪਰ ਪਿੱਛੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਕੁਝ ਸਥਾਨ.

ਮੁਅੱਤਲੀ ਅਤੇ ਸਟੀਰਿੰਗ

ਰਾਹ ਬਾਰੇ ਮੁੱਖ ਸ਼ਿਕਾਇਤ - ਬਹੁਤ ਨਰਮ. ਇਹ ਸਭ ਰੀਸਾਈਕਲ ਮੁਅੱਤਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਫ਼ੀ ਫੀਡਬੈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਨਾਲ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਿੱਟ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਚਾਲੂ ਕਰਕੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਨਤੀਜੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ. inertia ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਹੈਚਬੈਕ ਕਈ ਵਾਰ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ ਵੱਧ ਹੈ. ਪਰ ਘੱਟ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਵੀਲ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਪਰੈਟੀ ਹਾਰਡ. ਇਸ ਲਈ ਦੋਸ਼ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ actuator ਤੇ squarely ਡਿੱਗਦਾ. ਇਹ ਤਣਾਅ ਘੱਟਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ docile ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ.

Driveability ਕਾਫ਼ੀ ਭਰੋਸਾ ਹੈ. ਆਈਸ 'ਤੇ, ਕਾਰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਏਬੀਐਸ, ਦੇ ਕੋਰਸ ਨਹੀ ਹੈ. ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ - - ਨਗਾਰਾ ਖਲਾਅ ਬੂਸਟਰ ਅਤੇ ਡਿਸਕ ਨਾਲ ਬ੍ਰੇਕ. ਬ੍ਰੇਕ - ਚੰਗਾ.

ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ)

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਬਿਜਲੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨਵ ਨੂੰ ਕੁਝ ਵਰਤਿਆ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਮੁੜ-ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ 21083. ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਸ ਨੇ 83 ਦੇ ਸਾਰੇ ਰੇਖਕੀ ਗੁਣ ਰੱਖਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਹੋਰ ਗੁਣ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਪੂਰੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕਾਰ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ. ਇੰਜਣ ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ - ਘੱਟ revs 'ਤੇ ਗਰੀਬ ਟੋਅਰਕ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਲਕ, ਇੱਕ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬੈਲਟ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਸੀ ਕਿ ਜੇ ਟਾਈਮਿੰਗ ਬੈਲਟ ਬੰਦ ਤੋੜ.

ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ) 1.5 ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ - 93 L. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਟੋਅਰਕ 3300 ਸਿਖਸ 'ਤੇ 133 Nm ਹੈ. ਵਾਤਾਵਰਣ ਮਿਆਰ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਨਾਲ, ਮੋਟਰ 'Euro-3 "ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹਰ ਸਿਲੰਡਰ 2 ਵਿੱਚ ਵਾਲਵ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਕ - ਇਸ ਮੁੱਦੇ 'ਤੇ - ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਨੂੰ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-2112 (injector ਵਾਲਵ 16) ਸਿਲੰਡਰ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵੱਖ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਪਿਸਟਨ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ. ਦੋ camshafts ਲਈ ਸਾਮੂਹਿਕ ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ crankshaft. ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਤਰਲ ਸੀਲ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਅਧਾਰਿਤ ਹੈ. coolant ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਗੇੜ. Lubrication ਮਿਲਾ ਸਿਸਟਮ.

ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ, ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੀਖਾ, ਪਿਸਟਨਜ਼

ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ) ਇੱਕ ਯੂਨਿਟ ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਦੀ ਸਾਧਿਆ ਸੁੱਟ ਲੋਹੇ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਨਜ਼ਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਮਾਡਲ 21083. ਵਰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ' ਨਹੀ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ - ਛੋਟੇ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਪੇਚ ਸਿਰ. ਬਾਲਣ ਟੀਕਾ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਨਿਖਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਅਧੀਨ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਗਰਮ ਆਇਆ.

ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਸੀਖਾ ਲੈਟਰਹੈੱਡ ਕੇ ਸਟੀਲ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਉਹ ਮੈਨੂੰ-ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੀਖਾ 2110 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਿਸਟਨਜ਼, ਸਟੀਲ ਹਨ ਖੋਖਲੇ, ਫਲੋਟਿੰਗ. ਫਿੰਗਰ 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਹੈ. ਲੰਬਾਈ - 60,5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਸਿਰ ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ)

ਇਹ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਸਿਲੰਡਰ ਸਿਰ ਹੈ. ਇਹ ਦੋ camshafts ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ. ਇਹ "Porsche" ਤੱਕ ਮਾਹਿਰ ਦੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਦੋ shafts ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੇਅਰ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ. ਉਹ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮੈਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਵਾਲਵ actuator ਵਰਤਿਆ hydropushers ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਈ ਕੋਈ ਹੋਰ ਲੋੜ ਹੈ ਵਾਲਵ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ.

ਵਾਲਵ ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ

ਉਹ V-ਕਰਦ ਦੇ ਦੋ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ 2110 ਦੀ ਯਾਦ, ਪਰ, ਪਲੇਟ ਅਤੇ ਸੀਖਾ ਦੇ ਵਿਆਸ ਘਟਾ. ਹਰ ਵਾਲਵ ਇੱਕ ਬਸੰਤ ਹੈ.

ਵਾਜ਼-21124

89 ਲੀਟਰ - ਵੀ "dvenashki" 'ਤੇ ਯੂਨਿਟ 21124. ਇੱਥੇ, 1,6 ਐਲ ਦੀ ਆਵਾਜ਼, ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. . 131 Nm - ਟੋਅਰਕ ਦੇ ਨਾਲ. ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਵੰਡੇ ਟੀਕਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ 'ਯੂਰੋ-3 "ਅਤੇ" ਯੂਰੋ-4 "ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਇੰਜਣ ਲਾਈਨ 2112. ਵਾਧਾ ਦੀ ਵਨਰੰਤਰਤਾ ਦਾ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਇਸੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ crank ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਘੇਰੇ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ crankshaft ਵਰਤ ਵਿਚ ਸਫ਼ਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਿਲੰਡਰ ਬਲਾਕ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਉਚਾਈ ਹੈ.

ਵਾਲਵ ਦੇ ਸਿਾਨ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗੁਣ ਖੇਡ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ

ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਦਿਲ ਨੂੰ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਮੋਡੀਊਲ ਨੂੰ ਵਰਤਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਗੱਡੀ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਬਾਰੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲਿਖਣ ਦੀ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਉਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੋਮਬੱਤੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰੋ.

ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ) ਦੋ ਕੁੰਡਲਦਾਰ ਹਨ. ਇਕ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਚੌਥੇ ਸਿਲੰਡਰ, ਦੂਜਾ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ - ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੋਡੀਊਲ ਚੰਗਿਆੜੀ ਜੋੜੇ ਵਿਚ ਹਾਰ ਗਏ 'ਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਜੇ. ਸਿਸਟਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਿਆ ਜ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪੂਰੀ ਕੰਟਰੋਲਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕਈ ਸੂਚਕ ਸਿਸਟਮ ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ crankshaft ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਿਊਟਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਗਨਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ "ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਖੁਫੀਆ" rasschityvet ਨੂੰ ਕਾਇਲ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ. ਮਿਸ਼ਰਣ ਗਠਨ ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ DMRV ਕੰਮ, coolant ਨੂੰ, ਜਾਣੂ ਹੈ ਸੂਚਕ ਦਸਤਕ ਦੇ. ਬਸ ਕੰਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸੂਚਕ ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ). ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸੂਚਕ ਬਣੀ ਆਕਸੀਜਨ, ਨਲੀ ਗੈਸਾ.

ਆਮ ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ

ਕਈ ਮੋਟਰ 2112 ਨਾਲ "ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ 'ਦੇ ਮਾਲਕ ਗੱਡੀ, ਬ੍ਰੇਕ ਵਾਲਵ ਟਾਈਮਿੰਗ' ਤੇ ਦਬਾਅ ਬਾਰੇ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੇ 21124. ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਹੈ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪਿਸਟਨਜ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪਰ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਦੀ ਕੀਮਤ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਸੰਕੇਤਕ ਵਿਚ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਬੈਲਟ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਣੋ. ਪਹਿਲੀ ਰੋਲਰ ਰੋਲਾ, ਫਿਰ rustle.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ troit ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕੋਝਾ ਵਰਤਾਰੇ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ? ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ, ਇਗਨਿਸ਼ਨ ਮੋਡੀਊਲ ਵਾਇਰਿੰਗ ਦਾ ਪੱਧਰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ. ਜੇ ਫਲੋਟ ਗਤੀ, ਤਦ ਸਾਨੂੰ ਬਣੀ ਹੈ ਸ਼ੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਕੰਟਰੋਲ ਵੇਹਲਾ ਗਤੀ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸੂਚਕ, crankshaft, DFID.

ਇਕ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਗਤੀ ਅਤੇ ਕੋਰਸ idling 'ਤੇ ਵਾਪਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਜਦ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਕਈ ਵਾਰ ਸਟਾਲ ਨੂੰ ਬਦਲਣ. ਬਣੀ ਵਾਲਵ ਜ ਸੂਚਕ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ.

ਜੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਰਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ.

ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਜ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਦਸਤਕ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਨਾਲ ਇਸ ਇੰਜਣ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2112 (16 ਵਾਲਵ) ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਅਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ. ਬੁਨਿਆਦੀ ਓਪਰੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਸਾਰੇ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਨਾ ਕਰੋ.

ਭਾਅ

ਇਸ ਹੈਚਬੈਕ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੂੰ ਪੁੱਛਿਆ. ਉਸ ਨੇ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਸ਼ਾਇਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਕਾਰਨ - ਪਾਵਰ ਵਿੰਡੋ ਅਤੇ ਲਾਕ. ਪਰ, ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਕੀਮਤ ਘਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸੈੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮੀਰ ਬਣਨ.

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2112 ਦੀ ਔਸਤ (16 ਵਾਲਵ), ਕੀਮਤ 90 250 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਤੱਕ, ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾ, ਟਿਊਨਿੰਗ, ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਕਾਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮਾਲਕ ਇਸ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਬਾਰੇ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ - ਯੂਜ਼ਰ ਫੀਡਬੈਕ, ਸਭ ਸਰਵੋਤਮ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ. ਇਸ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਹੈ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਦੀ ਨਹੀ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਾਜ਼-2112 ਵਿਵਰਣ, ਕੀਮਤ, ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਪੂਰਨ ਹੈ. ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਹੈ!