ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ. ਕਿਸ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ?

ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ, ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਮੋਟਰ ਜ ਹੋਰ ਸੈਟਿੰਗ ਦੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਨੂੰ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਹਨ, ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਭ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਕਾਰ 'ਚ ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸੇ' ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਸਾਨੂੰ, ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਹੋਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ (ICE) ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਕੁਝ ਆਮ ਜਾਣਕਾਰੀ

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਹਿੱਸੇ ਲਈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਕਾਰ ਦੇ ਦਾਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਮੋਟਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਤਬਦੀਲੀ' ਤੇ ਮਾਊਟ. ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਕਹਿਣ ਲਈ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਰ ਵੇਰਵੇ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੋਈ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਉਸੇ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਏ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਾਜ਼-2110 ਵਿਚ 1.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 78 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਕਾਈ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀ ਬਿਨਾ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਪਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਕੀਮਤ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ 'ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.

ਹਰ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ ਹੈ. ਵੀ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਚੱਖਣ ਕਮਰੇ ਹੈ. ਜੇ ਡਾਟਾ ਮੇਲ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਸਟਾਫ ਵੇਲੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਸਭ ਕੁਝ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਨਾ ਬਿਹਤਰ ਹੈ.

GAZ-21 ਕਾਰ 'ਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਜੋ ਪਿਛਲੀ "Volga" ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਕਈ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹਨ:

• ਸੀਲ ਲੀਕੇਜ਼,, ਜੋ ਕਿ ਉਥੇ ਤੇਲ ਦੀ ਭੁੱਖਮਰੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਆਉਟਪੁੱਟ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੈ;
• ਬਰੇਕ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਨਲੀ ਵਾਲਵ. ਦੇ ਕਾਰਨ ਆਪਣੇ ਵੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੋਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹਨ;
• ਕਮਜ਼ੋਰ ਦੇ ਸਿਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਾਨ੍ਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਕਸਰ ਪਾਟ.

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੋਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਸ਼ੇਅਰ ਹਨ. ਇਹੀ ਕਾਰਣ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਝਿਜਕ ਰਹੇ ਹਨ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ZMZ-405 ਜ ZMZ-406, ਜਿਸ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਮਾਨ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ rework ਦੀ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲੀ ਦੇ ਤੱਤ ਤੇ ਠਹਿਰੇ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ, ਪੈਨ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕੁਝ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਪਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ PPC ਨੂੰ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਹੀ ਜਦ ਕਰੈਸ਼ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਲੱਗੀ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ ਇੱਕ ਨਵ ਮੋਟਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਬਰਾਬਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚ. ਜੇਕਰ ਪੁਰਾਣੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਰਥ ਨਹੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਵੀ ਇਸੇ, ਪਰ ਨਵ, ਅ / y, ਜ ਦਾ ਠੇਕਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸੇ ਕਾਰ ਮਾਡਲ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਤੇ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਤੇ ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.

ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਉਸੇ ਹੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਮੁੜ-ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਬਗੈਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਚੋਰੀ ਦੀ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਜੇ, ਉਥੇ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਜਦ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਵਿਕਰੀ ਜ ਰਸੀਦ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਦੀ ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.

"ਹਿਰਨ" ਲਈ ਇਕ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ

ਰੈਗੂਲਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਉੱਚ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਗੈਸ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੋਣ ਹੈ. ਪਰ, ਇਹ ਵੀ ਸੰਬੰਧਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਆਯਾਤ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਪਾ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਇੱਕ 2.4 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 152 ਲੀਟਰ ਦੇ "Daimler Chrysler" ਵਾਲੀਅਮ ਤੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਮੋਟਰ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਸਾਫ਼ ਵੱਡੇ ਸਰੋਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਸਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰ-ਸੰਭਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਕੋਈ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ. ਯੂਰਪੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੇ ਬਾਰੇ 11 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਰੈਕ 9. ਘੱਟੋ-ਘੱਟ GAZ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟਾਫ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਤੇ ਜਪਾਨੀ ਮੋਟਰਜ਼. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 1JZ-GE VVT-ਮੈਨੂੰ "ਟੋਇਟਾ" ਤੱਕ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਵੀ -6 2.5 ਲੀਟਰ ਅਤੇ 200 ਲਿਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਪਰ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ ਇਸ ਦਾ, ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਹੈ. ਕਈ ਵਾਰ, toyotovskie -8 4-ਲਿਟਰ 5-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲਾਪ ਕਰਦੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. "Gazelle" ਅਜਿਹੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ 'ਤੇ ਮਿਲੋ ਪੈਸੇ ਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਹਨ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵਿਧੀ ਹੈ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ZAZ-965 'ਤੇ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ' ਤੇ ਇੱਕ ਮੋਟਰ ਪਾ ਲਈ

Vintage ਕਾਰ ਦੇ ਪੱਖੇ ਅਕਸਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਹਿੰਦ-ਜਾਣਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਿਰਫ਼ ਲੋਹੇ ਘੋੜੇ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ZAZ-965 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਵਾਜ਼ ਜ "Tavria" ਦੇ ਇੰਜਣ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਮੰਨ ਲਓ MeMZ-2457 ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਿਨਾ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਅਡਾਪਟਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਖਤਮ ਜ ZAZ-968 ਦੇ ਆਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ gearbox ਮੋਟਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਵੱਧ ਕੁਝ ਹੋਰ ਵੀ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਹੁੱਕ ਬਾਕਸ ਹਜ਼ਮ, ਰੀਲਿਜ਼ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ZAZ ਦੇ ਕਈ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਜ਼ਿੰਬਾਬਵੇ ਤੱਕ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਪਲੇਟ ਮੁੜ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਦਾ ਹੱਕ PPC ਪਾ, ਆਦਿ ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬੰਦ ਹੀ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੋਟਰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਾਰ ZAZ-965 ਅਭਿਆਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਦੁਰਲੱਭ ਵਿਚ ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਜੋ ਲੋਕ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰਤਾ ਨਾਲ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਵਾਰ ਅਤੇ ਪੈਸੇ ਨੂੰ ਨਸ਼ਟ ਕਰ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ UMZ-4178 ਇੰਜਣ GAZ-69

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਕਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਾਰਕ ਦੇ ਕਾਰਨ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਨਿਯਮਤ ਬਿਜਲੀ ਗੈਸ ਸੌ ਰਨ ਪ੍ਰਤੀ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦੇ 17-20 ਦੇ ਬਾਰੇ ਲੀਟਰ ਦਾ ਖ਼ਰਚ. ਦੂਜਾ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਵਿਕਰੀ 'ਤੇ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਬਾਲਣ AI-76. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਤੱਕ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ ਮਾਈਲੇਜ ਸਖਤ ਅਤੇ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਪਹਿਨਦੇ ਹਨ. ਇੰਜਣ UMZ-4178 ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਖਪਤ, ਗੱਡੀ ਦੀ ਪ੍ਰੇਖਣ ਅਨੁਸਾਰ, 5-7 ਲੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਰਨ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ ਨੂੰ ਘਟਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾ ਕੇ ਵੱਧ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ. ਨਾਲ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਕਾਰ GAZ-69 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਮੋਟਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨਾ ਪਕੜ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਤੇ ਗੈਸ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਦੁਆਰਾ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, rework ਅਤੇ ਸਰ੍ਹਾਣੇ powertrain. ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਠੀਕ ਚਲਾ ਅਤੇ ਠੋਸ ਵਿੱਤੀ ਦੇ ਖਰਚੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਗੱਡੀ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਉਚਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਬੰਦ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇੱਕ ਕਾਰ ਬਦਲਿਆ "Volga"

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਉੱਥੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਅਜਿਹੇ GAZ-53 ਅਤੇ GAZ-66 ਕਾਰ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ -8 ਲਈ ਸਥਾਪਤ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਵਾਲੀਅਮ 4-5 ਲੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਸਥਾਨ ਦਾ ਇੱਕ ਜਗ ਗਿਣਤੀ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ amplifiers spars, ਆਦਿ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਡਰਾਈਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਟਰੱਕ GAZ ਖਲਾਅ ਇੰਸਟਾਲ ਦੀ ਗਤੀ limiters ਦੇ ਇੰਜਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ ਇਹਦੀ climbs ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕੀਤਾ ਸੀ. ਕਾਰ ਨੂੰ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦਾ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਉਹ ਹਨ, ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਵਿਚ ਮਾਹਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਜਾਣ.

ਘਰੇਲੂ ਕਲਾਸਿਕ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਬਦਲਣ

ਸਾਨੂੰ ਸਮਝ ਹੈ, ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ "Volga" ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਕਰਨਾ ਕੁਝ ਵਾਜ਼ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ? ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ, ਨਾ enthusiasts ਅਜਿਹੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੈਸੇ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਭਲਾ ਨਾ ਵਿਧੀ ਹੈ. ਦੂਜਾ, ਉੱਥੇ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਾਜ਼-2110 ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਣ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਲਈ ਬੱਚਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਇਸ ਗੜਬੜ ਦੇ ਲਈ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਹੈ. ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਵਾਧੂ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸੋਧੇ ਰਿਹਾਈ ਅਤੇ ਹੋਰ radiators ਦੇ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਟਾਈਮਰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਕੁਝ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਰੀ ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼ ਕੀਤੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਫ਼ੇ ਨੁਕਸਾਨ ਅਤੇ ਨਾਪਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

"Moskvich" ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤਬਦੀਲੀ

ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ' ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਨੂੰ 5 ਵੱਖ-ਵੱਖ powertrains ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਉੱਥੇ ਦੋਨੋ ਸਵੈ-ਵਿਕਸਤ ਇੰਜਣ ਅਤੇ opelevskie ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਸਨ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਵਾਜ਼-2106 ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਜ਼-2141 ਜ 2142 ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਇੰਜਣ "ਫੋਰਡ" ਤੱਕ 1.7 ਲੀਟਰ ਨੂੰ ਪਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਇੰਜਣ carbureted ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ ਟੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗੁੰਝਲਤਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਧ ਗਈ. ਪਰ ਹੁਣ ਵੀ, ਉੱਥੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜੋ ਸਫਲਤਾਪੂਰਕ "ਔਡੀ" ਤੱਕ -8 ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਚੋਣ ਫਿਰ ਕਾਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਹਨ. ਪਰ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਦਰਾ ਵਿੱਚ ਮਿਣਿਆ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਡਰ ਨਹੀ ਹਨ.

ਇਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼

ਸਾਨੂੰ ਸਮਝ ਹੈ, ਕਾਰ 'Moskvich' ਜ ਕੋਈ ਹੋਰ 'ਚ ਇਕ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਪਾਸੇ ਸਾਰੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਬੰਧਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਬੇਨਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਨੂੰ ਇਕ ਬਿਆਨ ਲਿਖਣ ਦੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਾਨੂੰ ਮਾਹਰ ਸੰਗਠਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਦਾਗ 'ਤੇ ਮੋਟਰ ਮਾਊਟ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਜਾਓ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਇੰਜਣ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਇੱਕ ਸੰਗਠਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਐਲਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੋ.

ਸੰਭਾਲ ਪਾਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਕਾਰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ. ਇਹ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਵਾਹਨ ਮਾਹਿਰ ਮੁਆਇਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, GAZ-21, ਜ ਕੋਈ ਹੋਰ ਤੇ ਹੋਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਵਾਰ ਅਤੇ ਜਤਨ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਾਰ

ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਾਰ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਉਸ ਦੀ ਨਿਗਾਹ ਲੈ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਾਰ ਸਪੀਕਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਲੋੜੀਦੀ ਹੋਣ ਲਈ ਛੱਡਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਦੂਸਰੇ ਨੂੰ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਕਸਰ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਉਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸਾਰੇ ਫੈਸਲੇ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਜ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ.

ਪਰ, ਅਜਿਹੇ ਜਦ ਇੰਜਣ ਜੈਮਿੰਗ ਕਾਰਨ ਲਈ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਬਾਹਰ ਹੈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਦੇ ਮੁੜ ਇੱਕ ਦੌਰ ਰਕਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਸੇਵਾ ਵਿੱਚ ਜੋੜੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੋਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਗਾਰੰਟੀ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦ ਦਾ ਠੇਕਾ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਵ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਿਉਕਿ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲਈ ਇੱਕ ਤਿਆਰ ਕਰੋ 'ਚ ਇੱਕ ਸੂਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ, ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਿਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇੰਜਣ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ ਪਛਾਣ ਨੰਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਗਵਾ ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਜੇ ਖਰੀਦ ਦੇ ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਟਰੈਫਿਕ ਪੁਲੀਸ ਜ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰੀਦੀ ਸਾਬਤ, ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਅਚਾਨਕ ਗੁੰਮ ਹੋ, ਲੱਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ ਸਭ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਆਵਾਜਾਈ ਡੇਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਤਸ਼ਖੀਸ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.