ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਕਾਲਮ ਸਾਈਕਲ: ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਵਸਥਾ

ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਕੀ ਹੈ? ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਕਰ repositioning - ਇਹ ਤੱਤ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਕੰਟਰੋਲ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਿਸ ਸਟੀਰਿੰਗ ਦੀ ਕਲੀਸਿਯਾ ਹੈ ਚੱਕਰ? ਕੀ ਹਨ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਮਾਪ? ਕੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਸੱਜੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? ਇਸ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਗੱਲ ਕਰਨਗੇ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਕਾਲਮ ਸਾਈਕਲ ਸਿੀਅਖਰੰਗ - ਭਾਗ ਜਿਸ ਦੀ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਸ਼ਾਮਲ ਸਿਸਟਮ ਰਾਈਡਰ ਦੋ-ਪਹੀਆ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਲਈ ਗੇਅਰ ਅਜਿਹੇ ਵੇਰਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਦੇਡੰਡੇਉੱਪਰ - ਇੱਕ ਤੱਤ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਬ੍ਰੇਕ ਸਿਸਟਮ, ਗਤੀ ਦੇ ਸਵਿਚ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਉਪਕਰਣ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ.
• Takeaway - ਦੇਡੰਡੇਉੱਪਰ ਦੇ ਅਧੀਨ fasteners ਨਾਲ ਛੋਟੇ ਟਿਊਬ.
• ਹੈਡ ਟਿਊਬ - ਭਾਗ ਉਠਾ ਤਾਜ ਦੇ ਨਾਲ ਸਟੈਮ ਜੁੜਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.
• ਸਿੀਅਖਰੰਗ ਕੱਚ - ਅੰਦਰੂਨੀ chamfers ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਅਨੁਸਾਰ ਕੱਟੇ ਗਏ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਪਾਈਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਫਰੇਮ ਸਦੱਸ. ਇੱਥੇ ਕੱਪ ਅਤੇ bearings ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.

ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਪੇਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ

ਦੀ ਕਿਸਮ ਮੰਨਿਆ ਕਲਾਸਿਕ ਵੇਰਵੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਜਟ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮਾਡਲ 'ਚ ਪਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਦੇ ਤੱਤ. ਅਜਿਹੇ ਸਿਸਟਮ-ਸੰਭਾਲ ਵਿਚ ਮੁਕਾਬਲਤਨ undemanding ਹਨ. ਕਟੋਰੇ ਥਰਿੱਡਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਰ੍ਮਾਣੀਿਕਰ੍ਤ ਬੀਵਲ ਹਨ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਟਿਊਬ ਇੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਗਿਰੀ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਥਰਿੱਡਡ ਕਾਲਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

Threadless ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ

ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਦਰਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਮਿਆਰੀ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਜਿਹੇ ਕਾਲਮ ਔਫਲਾਈਨ ਧਾਗੇ ਦੇ ਅੰਦਰ. Screwless ਸਿਸਟਮ ਫਿਕਸਿੰਗ ਪਲੱਗ ਦੇ ਲੋਡ ਮੰਨਦਾ ਹੈ.

ਇਸੇ ਹਿੱਸੇ ਹੇਠਲੇ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕੱਪ ਦੀ ਬਣੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੋਨੋ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕੱਪ ਵਿਚ ਦਬਾਇਆ. ਅੰਦਰ ਫਲਦਾਰ ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਰੋਲਿੰਗ ਰਿੰਗ ਦੇ ਨਵੀਨਤਮ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ. ਪਹਿਲੀ ਥਰਿੱਡਡ ਸਿਸਟਮ ਪੱਖੇ ਅਤੇ prostanovochnyh ਰਿੰਗ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਬਾਅਦ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੈਅ ਦਾ ਸਿਰ ਟਿਊਬ.

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਸਪੀਕਰ

ਇਹ threadless ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕੱਪ ਦੀ ਗੈਰ ਕੇ ਬਾਕੀ. ਹੋਰ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, bearings ਫਰੇਮ ਦੇ ਸਿਰ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ grooves ਰੋਲਿੰਗ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਾਈਕਲ ਦੇ ਸੰਗਠਿਤ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਿਰਫ਼ ਉਦਯੋਗਿਕ bearings ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ.

ਦੀ ਕਿਸਮ ਸਭ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਘੱਟ ਭਾਰ ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਵਾਰਸ. ਪਰ, ਉਹ ਨਾ ਹੋਰ ਉਸ ਦੇ ਸੱਟ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਕਾਰ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਲਣ ਹੈ.

ਸੈਮੀ-ਇਨਟੈਗਰੇਟਿਡ ਸਪੀਕਰ

ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਅੱਧੇ-ਕਾਲਮ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗਿਕ bearings ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੈ. ਕੱਪ ਅਜਿਹੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਪੂਰੀ ਸਿਰ ਟਿਊਬ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਖੋਲ ਵਿੱਚ ਜਾ. ਬਾਹਰ ਤੱਕ, ਸਿਰਫ anthers ਉਪਲੱਬਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਸੈਮੀ-ਸਬੰਧਿਤ ਸਾਈਕਲ ਕਾਲਮ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਉੱਚ ਲਾਗਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਸਭ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋਣਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਉਚਾਈ ਪਾ ਲਈ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਬਿਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦੇਣ ਮੰਨਿਆ ਰਹੇ ਹਨ.

ਕਰਨਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ?

ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੰਗੀ bearings, ਤੇਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ chamfer ਹਿੱਸੇ ਟਿਸ਼ੂ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ scherbinok, ਚਿਪਸ, ਹੋਰ ਵੀ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਸਤਹ ਨੂੰ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਨੁਕਸ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ bearings ਲਈ ਸੀਟ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਨੂੰ ਅਣਡਿੱਠ ਹੈ, ਜੇ, bearings ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ.

ਹੁਣ ਸਾਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਰੀ. ਗਰੀਸ ਦੇ ਨਾਲ bevel ਅਸਰ ਨੂੰ ਭਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ. ਇਹ ਇੱਕ ਮੋਟੀ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਦੀ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਅਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸੀਟ ਵਿਚ recessed. ਇਸ ਲਈ ਵੱਖਰੇ ਵੱਡੇ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਦਿੱਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਅਸਰ ਧੂੜ ਅਤੇ ਗਰੀਸ ਦਾ ਪਿਆਲਾ ਮੇਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਤੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਤੇ ਮਾਊਟ. ਇਹ ਵੀ ਮੁਹਰ ਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਰੱਖਿਆ ਕਰੇਗਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ingress ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ.

ਤਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਈਕਲ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਵੱਡੇ ਅਸਰ ਥੱਲੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਸੀਟ ਨੂੰ bellow ਤਾਲਾਬੰਦ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰੀ ਮੋਹਰ ਫਿੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਅਲਗ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਾਧੂ ਰਿੰਗ, ਨੰਬਰ ਜਿਸ ਦੇ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਫੋਰਕ ਟਿਊਬ ਆਕਾਰ ਦੇ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਖਰਾਬ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਧੱਕੇ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਤਦ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਕਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬੋਲਟ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ.

ਵਿਵਸਥਾ

ਮੁਤਾਬਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਸਾਈਕਲ ਸਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਦੀ ਐਕਸਪੋਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਦੇਡੰਡੇਉੱਪਰ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ perpendicularly ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਤਦ, ਵਾੱਸ਼ਰ ਕਸ ਜਦ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਝੱਲਣੇ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰਨ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਮੁਫ਼ਤ ਕਦਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਕ ਪਾਸੇ ਝੁਕ ਜਦਕਿ ਭਾਰ 'ਤੇ ਸਾਈਕਲ ਰੱਖਣ. ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕਾਬਲੇ ਵਿਚ ਜਕੜੇ ਰਹੇ.

ਮਾਪ

ਸਟੀਰਿੰਗ ਗਲਾਸ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ - ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਕਾਰ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਖਾਸ ਤੌਰ. ਹੁਣ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਐਨਕ ਦੇ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਕਿਸਮ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ:

• ਮਿਆਰੀ - ਆਕਾਰ ਨੂੰ 30 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.
• ਇਨਟੈਗਰੇਟਿਡ - ਕਈ ਅਕਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: 1/8 ਇੰਚ (41.1 ਮਿਮੀ), 1/8 ਇਤਾਲਵੀ ਮਿਆਰੀ (41,95 ਮਿਲੀਮੀਟਰ), 1/8 FSA ਮਿਆਰੀ (41,6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ).
• ਸੈਮੀ-ਸਬੰਧਿਤ - 41.35 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਅਕਾਰ ਦੇ ਫੈਲਣ 55,9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ.

ਹਰੇਕ ਆਕਾਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਹਨ. ਪਰ, ਗਲਾਸ ਝੱਲਣੇ ਪਲੱਗ ਬਚਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਧਾਰਨਾ ਰਾਈਡ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸੁਚੇਤ 'ਤੇ ਇਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਸਾਈਕਲ ਝੱਲਣੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਲਈ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਲਈ?

ਕਿਸ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੂੰ ਜਿੰਦਰਾ ਸਟੀਰਿੰਗ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਹਾਰਾ ਕਰਕੇ ਪਤਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਕ ਫਲੈਟ ਸਤਹ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸਾਹਮਣੇ ਤੋੜੀ ਕਲੈਪ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਪਾ ਲਈ ਲੋੜੀਦੀ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਈਕਲ ਰੋਲਿੰਗ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੋ ਨਾ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਧੱਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਵਿੱਚ ਖੇਡ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਹੈ, ਉਥੇ ਕੋਈ oscillation ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਉਸ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਨਜ਼ਰ ਰਿਟਰਨ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ? ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਪਹਿਲੂ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ bearings ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੇਡ ਨਵ ਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਮਤਲਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਰੀਬ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿਵਸਥਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਬੋਲਟ unscrew, ਵਾੱਸ਼ਰ ਕਸ ਅਤੇ reassembly ਤੱਤ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ

ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ - ਨਾ ਸਾਈਕਲ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਆਸਾਨ ਤੱਤ. ਪਰ, ਇਸ ਦੇ ਸੇਵਾ ਹੈ ਜੇ ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਗਿਆਨ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਵਿਵਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਇਸ ਦੇ ਤੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਤਹਿ ਸੇਵਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਇਕੱਠੇ ਸਾਡੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਲੜੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਲਈ ਕਾਫੀ ਹੈ.

ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਸਟੀਰਿੰਗ ਕਾਲਮ ਨਿਰੰਤਰ ਫੇਲ, ਆਪਣੇ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਰਵਾਹ. ਇੱਥੇ ਦੇ ਹੱਲ ਲਈ ਅਕਸਰ ਸਿਰਫ bearings ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜ ਮੁੱਖ ਫਿਕਸਿੰਗ ਬੋਲਟ ਚੁੱਕੇਗੀ.