ਸੋਵੀਅਤ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129: ਮੌਤ ਦਾ ਕਾਰਨ

ਨਹੀ, ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੂਸੀ ਸਕਰੀਨ 'ਤੇ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਸਿਰਲੇਖ ਸੀ "ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129 ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ". ਪੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਤੌਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦਾਸ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਚ 1968 ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਦੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. "ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ" Azorian "" - ਇਸ ਲਈ ਗੁਪਤ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਦੇ ਸਭ ਕੋਝਾ ਘਟਨਾ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਮਝਿਆ ਗਿਆ. ਬਸ ਫਿਰ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨੇਵੀ ਸਮੁੰਦਰ ਧੱਸ ਸੋਵੀਅਤ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129 ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

twentieth ਸਦੀ ਵਿਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਮੌਤ, ਸ਼ਾਇਦ, ਨਾ ਅਸਧਾਰਨ ਸੀ. ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਪਾਣੀ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਦੇ ਬਚਿਆ ਨੂੰ ਝੂਠ. ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮ ਲਈ, ਇਹ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ, ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਵੀ ਸਹੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਡੁੱਬ, ਚੁੱਪ. ਜ਼ਰਾ ਸੋਚੋ: ਇਕ ਵੱਡੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਪਣਡੁੱਬੀ ਮੌਜੂਦ, ਨੱਬੇ-ਅੱਠ ਸੋਵੀਅਤ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ.

ਅਮਰੀਕੀ ਖੁਫੀਆ ਏਜੰਸੀ, ਸਭ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਨਾਲ, ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਪਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪਹਿਲੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ. ਅਤੇ ਅਗਸਤ 1974 ਵਿਚ, ਕੇ-129 ਤਲ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ.

prehistory

1968 ਹੁਣੇ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਿਹੜੇ ਨੂੰ ਇੱਕ frosty ਫਰਵਰੀ ਸੀ. ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਸੀ, ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਮਿਸ਼ਨ ਚਾਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਸੀ. ਫਿਰ ਕਾਮਚਟਕਾ ਕਿਨਾਰੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਅਧਾਰ ਗਸ਼ਤ ਫੰਕਸ਼ਨ ਚੌਕੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129 ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਚਲਿਆ ਗਿਆ. ਤਿੰਨ ਬੈਲਿਸਟਿਕ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਚਾਰਜ 'ਤੇ torpedoes ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ - ਇੱਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਸਰਗਰਮ - ਘੋੜੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਕਪਤਾਨ - ਉਸ ਨੇ ਪਣਡੁੱਬੀ Kobzar ਪਿੰਡ I. ਦਾ ਹੁਕਮ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ ਉਹ ਮਨੁੱਖ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਟਰ ਸਪੀਡ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਰਵੱਈਆ ਸੀ.

ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਜਾਣ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਵਾਰ ਸਾਗਰ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਫ਼ਰ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ. ਅਜੀਬ ਨਾਮ ਹੇਠ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿਚ ਡੀਅਰ Guba ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਪਹੁੰਚੇ. ਚੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀਤਾ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ, ਹੈ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਇਕ ਨਿਰਾਸ਼ ਸੂਬੇ ਵਿਚ ਸੀ, ਅਸਮਰੱਥ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਥਕਾ ਤੈਰਾਕੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਆਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਪਰ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਕਲਪ ਸੀ, ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਹੋਰ ਵੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੇ-129 ਦੇ ਹੁਕਮ ਵੀ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਨਾ ਕਰੋ, ਪਰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਰਹੱਦ ਗਸ਼ਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ ਮਿਸ਼ਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਨ. ਪਣਡੁੱਬੀ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਕੰਪਲੈਕਸ ਡੀ-4, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਛੁੱਟੀ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਕੁਝ ਵੀ ਰੂਸ ਦੇ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਛੁੱਟੀ' ਤੇ ਘਰ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੇ. ਪੂਰੀ ਫੋਰਸ ਸੈਨਾਪਤੀ ਵਿਚ ਇੱਕ ਟੀਮ ਇਕੱਠੇ ਫੇਲ੍ਹ ਹੈ. ਪਰ, ਸਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਉਹ ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ ਫੀਸ 'ਤੇ ਨਾ ਸਨ, ਨੇ ਮੇਰੀ ਜਾਨ ਬਚਾਈ.

ਹਰ ਚੀਜ਼ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ

ਕੁਝ ਸੀ, ਉੱਥੇ ਸੀ ਹੁਕਮ ਲੋਕ ਹੋਰ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰ ਰਹੇ ਵਰਤ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੈਰਾਕੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਇੰਚਾਰਜ ਵੀ ਟਾਈਪ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੇ ਦੋਸ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੱਕ ਗਲਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਅਧਾਰ ਹੁਕਮ 'ਤੇ ਵੀ ਚਾਲਕ ਸੂਚੀ, ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਮੋਹਰ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਦੁਆਰਾ ਤਸਦੀਕ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਪਿੰਡ I. Kobzar ਉਸ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪਾਗਲ ਪੇਪਰ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਦ ਤਰਾਸਦੀ ਆਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਕੁਝ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਲ ਸੈਨਾ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਗੱਲ ਹੈ! ਡੀਅਰ Guba ਅਸਲ 'ਪੇਸ਼ਾਵਰ, ਵਪਾਰ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਉੱਥੇ ਸਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ. ਅਤੇ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ...

ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ ਰਸਤਾ ਵਿਚ ਇਕ ਮੋੜ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਢੰਗ ਹੈ ਦਾ ਅਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਤੱਕ ਮਾਰਚ ਦੇ Eighth, ਛੋਟਾ ਸਿਗਨਲ ਆਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਮਗਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸੇ ਦਿਨ ਅਲਾਰਮ ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਦਰਜੇ ਦੇ ਕਪਤਾਨ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਗਲਤੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ.

ਖੋਜ ਸ਼ੁਰੂ

ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129 ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਫ਼ੌਜ ਨੇ ਉਸ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਕਾਮਚਟਕਾ flotilla ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਰਗਰਮੀ ਤਲਾਸ਼ੀ ਮੁਹਿੰਮ 'ਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦਾ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਫਲੀਟ ਦੀ ਫਜ਼ੂਲ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਦੋ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਕਿ ਬਰਤਨ ਕੋਈ ਹੋਰ ਹੈ. ਉਸ ਵੇਲੇ, ਰੇਡੀਓ 'ਤੇ ਸ਼ੋਰ, ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਫੌਜੀ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਹੈ ਖਿੱਚਿਆ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਸਮੁੰਦਰ ਵੇਵ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ ਇਕ ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ Slick ਪਾਇਆ. ਇਸ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਸੂਰਜੀ ਤਰਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੰਘਦੇ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਉਸ ਵੇਲੇ, ਖਬਰ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਭਾਈਚਾਰੇ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ. ਨੱਬੇ-ਅੱਠ ਬਹਾਦਰ ਸੋਵੀਅਤ ਅਧਿਕਾਰੀ, ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਮਲਾਹ, ਨੌਜਵਾਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਇਸ ਸਫ਼ਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਵਿਚ ਪਹਿਲੀ ਗੰਭੀਰ ਚੁਣੌਤੀ ਸੀ, ਚੰਗਾ, ਚੰਗੀ-ਲੈਸ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129 - ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਵਾਰ 'ਤੇ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੇਠਲੇ ਕਿਸ਼ਤੀ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸਾਜ਼-ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਸੀ. ਵਾਰ ਵੱਧ, ਸਾਰੇ ਖੋਜ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਬੰਦ ਬੁਣਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਭੁੱਲ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲਈ ਕਿਸ਼ਤੀ 'ਤੇ ਹੈ, ਜਦ ਜਹਾਜ਼ ਡੁੱਬ, ਚਾਲਕ ਲਈ ਇੱਕ ਜਨਤਕ ਕਬਰ ਸਮੁੰਦਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. Pacific Ocean ਵਿੱਚ ਜਾਨੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੁਝ ਦੁਰਲੱਭ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਕੀ ਹੋਇਆ ਦੇ ਵਰਜਨ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਦਾ ਸਭ ਮੌਜੂਦਾ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀ ਜਲ ਸੈਨਾ ਦੀ ਗੱਦਾਰੀ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਦੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਵਾਰ 'ਤੇ ਡਿਊਟੀ' ਤੇ ਵੀ ਹਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ - ਸਮਾਜ ਵਿਚ ਇਹ ਵਿਚਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰੈਸ sonorous ਨਾਮ "ਸਵੋਰਡਫਿਸ਼" ਨਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪ੍ਰਚਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਇਆ. ਇਹ ਖਾਸ ਕੁਝ ਵੀ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ: ਡਿਊਟੀ 'ਤੇ - ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਦੇ ਇਸ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿਉ - ਇਸ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰਚ ਦੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੰਮਾ ਅੱਠਵੇ ਵੀ ਆਪਣੇ ਘਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਏ ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਬੰਦ ਦਿਨ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਨੂੰ ਦਿਖਾਇਆ. ਉੱਥੇ, ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਟਾਈਮ 'ਤੇ ਉਤਰੇ, ਅਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਡੌਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਚਲਾ ਗਿਆ, ਜ਼ਾਹਰ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੱਸਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹੋਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਵੀ, ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਹੈ -, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਰਿਸ਼ਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ, ਨਾ ਬਾਹਰ ਆ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੋਖੇਪਣ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ, ਕੁੱਝ ਨੂੰ, ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇਕ ਗੈਰ-ਖੁਲਾਸਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਣਡੁੱਬੀ ਫਿਰ ਕਈ ਸਾਲ ਲਈ ਇੱਕ ਮਿਸ਼ਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀ ਸੀ. ਘਟਨਾ ਦੀ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਵਿਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਅਤੇ ਕੁਝ ਦਾ ਕਾਰਨ ਲਈ ਜਾਸੂਸੀ ਕਰਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਇਕਾਈ ਨਿਗਰਾਨੀ ਟੱਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸ਼ਾਇਦ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਵਾਲ ਉਠਾਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਵੀ, ਪਰ ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਸਮਝਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਆਪਣੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਹੈ. ਅਤੇ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਜੁਰਮਾਨਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੱਧ Pacific Ocean ਵਿੱਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਰਫ਼ ਦਾ ਬਲਾਕ ਚੋਣ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਾ ਆਈ ਆਈਸਬਰਗ ਤੁਰੰਤ ਬਾਹਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੇ-129 ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ,.

ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਦੀ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਅਮਰੀਕਨ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਇਹ ਸਭ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ - ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਸੱਟੇਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ coincidences ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਜੀਬ ਹੈ ਕਿ ਇਕ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਚਾਲਕ, ਜੋ ਇਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ignominiously ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.

ਹੋਰ ਵਰਜਨ ਪਿਛਲੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਸਾਨੂੰ ਮੰਨ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਟੀਮ ਦੋਨੋ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੋਈ ਬੁਰੇ ਇਰਾਦੇ ਸਨ, ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਸੀ ਉਹ ਘੋੜੀ ਟੱਕਰ ਉਸੇ ਖੇਤਰ ਗਸ਼ਤ ਦੇ ਦੌਰਾਨ. ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ, ਪਰ twentieth ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਲਿਆਉਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਾਡੀ ਚਰਚਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਗਿਆ ਹੈ: ਸੋਵੀਅਤ ਡੀਜ਼ਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਉੱਤਰੀ Pacific Ocean ਵਿੱਚ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਸੀ, ਕਾਮਚਟਕਾ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ' ਤੇ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਬਾਰ੍ਹਾ ਸੌ ਮੀਲ ਵਿੱਚ ਦੂਰ. ਡੂੰਘਾਈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੀ, ਪੰਜ ਹਜ਼ਾਰ ਮੀਟਰ ਹੈ. ਕਿਸ਼ਤੀ ਵੀ keel ਨਾਲ ਡੁੱਬ ਗਏ. ਡਰਾਉਣਾ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਭਿਆਨਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨੱਥੀ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦਾ ਸੀ, ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮੌਤ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ.

ਤਲ ਤੱਕ ਲਿਫਟਿੰਗ

ਪਰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੱਤਾ ਦੇ ਉਦਾਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਭੁੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਕੁਝ ਵਾਰ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਠੀਕ ਠੀਕ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਕੇ-129 ਇਕੱਠਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ, ਦੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਦੇ ਇਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਨੇ "Eksplorer" ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਸੀ - ਇੱਕ ਡੌਕਿੰਗ ਕੈਮਰਾ HCC-1, ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਲ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਮਕੈਨੀਕਲ "ਹੱਥ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੋਰ ਇੱਕ pincer ਵਰਗਾ ਹੈ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੀ, ਸਕੋਪ, ਜਿਸ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਆਸ ਕਸ਼ਮੀਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਸੀ ਭੇਜਦਾ ਹੈ -129. ਰੀਡਰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਦ ਸੀ, ਜੇ, ਉਹ ਗ਼ਲਤ ਸਨ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿਕਸਤ ਹੈ ਅਤੇ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਨਿਰਮਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਲਈ ਪੱਛਮੀ ਅਤੇ ਪੂਰਬੀ ਤਟ 'ਚ ਵਧੀਆ ਮਾਹਿਰ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇੱਕ ਦਿਲਚਸਪ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਏਡਜ਼ ਡਿਜ਼ਾਇਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿਚ, ਕੀ ਬਿਲਕੁਲ ਉਹ ਕੰਮ ਦੇ ਕੋਈ ਵੀ ਵਿਚਾਰ ਸੀ. ਪਰ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ.

ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਔਖਾ ਹੈ. ਬਸ ਅੰਕੜੇ ਲਈ: ਇੱਕ ਖਾਸ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ-ਨੂੰ-ਮਸ਼ੀਨ 'Eksplorer "ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਫਲੋਟਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਉਜਾੜਾ, ਜਿਸ ਦੇ ਤੀਹ-ਛੇ ਟਨ ਵੱਧ ਹੈ ਲੱਗਦਾ ਸੀ. ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕੇ ਤੇ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੀ, ਰੋਟਰੀ ਇੰਜਣ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲ 'ਤੇ. ਇਸ ਕਾਰਨ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਲੋੜੀਦਾ ਸਮੁੰਦਰ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਤਾਲਮੇਲ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿੱਧਾ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਲੱਭਣ, ਗਲਤੀ ਸਿਰਫ ਦਸ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ Colossus 'ਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਸੀ.

ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਸਭ ਨੂੰ ਨਹੀ ਹੈ: ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕ "ਟੋਏ" ਕਦਰ ਵਿੱਚ,, ਬਣਤਰ ਨਾਲ ਘਿਰਿਆ ਨੂੰ ਰਿਮੋਟ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦੇ ਤੇਲ rigs ਇੰਞ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ; ਜਿਸ ਦੇ ਹਰ ਇਕ ਵੀਹ-ਪੰਜ ਮੀਟਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਿਸ਼ਰਤ ਦੀ ਕੀਤੀ ਟਿਊਬ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਥੱਲੇ ਡੁੱਬ ਦੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਪਿਛਲੀ ਮੌਜੂਦ ਨਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਬਣਾਉਦੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕਰਵਾਏ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਸਧਾਰਨ ਕਦਮ ਸਨ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਸ਼ਰ ਕੀਤੇ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਡੋਮੇਨ ਵਿੱਚ ਘਟਨਾ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਫੇਜ਼ 1 ਸੱਤਰ-ਤਿੰਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ. ਪਹਿਲੀ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਤਕਨੀਕ, ਕਾਰਵਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਗਲਤੀ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤੀ ਮਾਰਕਰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਤੇਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ. ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਪਿਛਲੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਤਿਆਰੀ ਦਾ ਦਿਨ ਸੀ.

ਪੜਾਅ 2 - ਸਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਅੱਧ, ਸੀਨ 'ਤੇ ਹੁਣ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਕਨੀਕੀ ਟੂਲ ਅਤੇ ਮਾਹਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ. ਜਦ ਤੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਬਾਹਰ ਸਮਾਨ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਚੁੱਕ, ਸਮੁੰਦਰ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਧੱਸ ਪਣਡੁੱਬੀ fantasy ਦੀ ਕਗਾਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੀ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਵਿੱਚ.

ਸਟੇਜ 3 - ਸੱਤਰ-ਚੌਥੇ ਸਾਲ ਦੇ. ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਉਥੇ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਉਡੀਕ ਰਿਕਵਰੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਛੋਟੀ ਸੰਭਵ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਨਾ ਕੀਤਾ.

ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਸੇ

ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ ਮਿਲ ਕੇ, ਵਰਗ ਦੇ ਡਾਟਾ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਸ਼ੱਕੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਧੱਸ ਕੇ-129 ਉਪਰ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਵਾਲ ਉੱਠਦਾ ਹੈ: ਇਸੇ ਦਾ ਤੇਲ ਛੇ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੂਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਹੈ? ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਜ਼ੀਕਲ ਨਾ, ਕਿਉਕਿ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਡਿਰਲ ਦੋ ਸੌ ਮੀਟਰ ਅਤੇ ਕਈ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ' ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ - ਇਸ ਦੇ ਬੱਝੀ ਹੈ. ਬਰਤਨ ਨਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਸ਼ੱਕੀ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦਾ ਕੰਮ ਪੂਰੀ ਆਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਪੈਕਟ੍ਰਮ 'ਤੇ ਗੱਲ ਕਰ, ਨੂੰ ਵੀ, ਖਾਸ ਕੁਝ ਵੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੇ ਹਫ਼ਤੇ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਲਕੁਲ ਆਮ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਕੋਰਸ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਪਰ ਉਹ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਭਰੋਸਾ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਸੀਨ ਦੀ ਗਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ reconnaissance ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਬਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ ਚੰਗੀ ਸਮਝਣ, ਇਸ ਲਈ ਬੇਲੌੜਾ ਅਮਰੀਕੀ ਇੱਥੇ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਸੀ. ਅਮਰੀਕੀ ਦੇਖਿਆ ਹੈ, ਪਰ, ਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋਇਆ ਸੀ ਵਿਹਾਰ, ਜਦਕਿ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਟਰੈਕਿੰਗ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਲੁਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੋਜੀ ਸਨ. ਇੱਕ ਲੰਮੇ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਨੇਵੀ ਦੇ ਤੇਲ ਲਈ ਖੋਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਿਸ 'ਤੇ, ਅਸਲ ਵਿਚ, ਹਰ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ: ਇਹ ਨਿਰਪੱਖ ਪਾਣੀ, ਘੋੜੀ ਖੋਜ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਾਹੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਕਿਸ਼ਤੀ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਬੰਦ ਚਲੇ ਗਏ ਅਤੇ ਹਾਨਲੂਲ੍ਯੂ ਵਿੱਚ ਓਅਹੁ ਦੇ ਟਾਪੂ ਚਲੇ ਗਏ. ਉੱਥੇ ਹੀ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦਾ ਤਿਉਹਾਰ ਨੇੜੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸੀ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿਚ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜਾ ਹੈ ਦੇ ਦੇਵੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸੋਵੀਅਤ ਜਹਾਜ਼ ਬਾਲਣ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਹੀ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਵ੍ਲੈਡਿਵਾਸ੍ਟਾਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਫ਼ਤੇ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਹੈ ਭਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਸੀ.

ਇਹ ਇਸ ਯਤਨ ਸਹਿਮਤ ਹੋ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਖਿਚਾਅ ਗਏ ਸਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸੀ, ਅਜ਼ਿਾਉਣਾ ਕੋਈ ਨਤੀਜੇ ਲੈ ਕੇ ਆਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਇਨਾਤੀ ਦੀ ਟੋਲੀ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਮੌਤ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਜਮਾ ਤੁੱਕਾ ਹੋਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਤੇ, ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਿਕ ਕੁਝ ਗਲਤ ਕੀਤਾ. ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਮੂਡ ਫਲਾਈਟ, ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਹੁਕਮ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ (ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ, ਸਿਰਫ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ 'ਚ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ, ਅਤੇ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ).

ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਕਲਪਨਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਧੱਸ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਅਸੰਭਵ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਸੰਦੇਹ ਅਧਿਕਾਰੀ ਸਾਫ਼ ਸੀ: ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਨ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਜੋ ਕਿ ਹੁਣੇ ਹੀ ਸਭ ਨੂੰ ਇੱਕੋ ਹੀ ਅਮਰੀਕੀ ਅਸਾਧਾਰਨ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਆਕਾਰ ਦੇ ਕ੍ਰਿਸਮਸ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਰਤਨ ਹੈ, ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਬੀਮਾਰ ਨਸੀਬ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਚਲੇ ਗਏ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਕਦੇ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵੇਖਿਆ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਸ਼ੱਕੀ ਲੱਗਦਾ ਸੀ ਹੈ.

ਰਸਮ ਨੂੰ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਸਾਨੂੰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੂੰ ਮਸੂਲ ਅਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129 ਅਮਰੀਕਾ Shores, ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਦਰ (ਛੇ ਦੇ) ਸਨ, ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਲਾਹ ਦੇ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿੱਚ ਦਫ਼ਨਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਮਰੀਕਨ ਵੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਗੀਤ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ. ਦਫਨਾਉਣ ਦਾ ਰੰਗ ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖੁਫੀਆ ਏਜੰਸੀ ਨੂੰ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, 'ਤੇ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਵਿਹਾਰ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਦੇ ਰਵੱਈਏ ਜੋ ਮਰ ਬਹੁਤ ਆਦਰ ਕਰਦੇ ਸਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਹਾਲੇ ਵੀ ਅਣਜਾਣ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਬਾਕੀ ਹੈ, ਪਰ, ਅਮਰੀਕਾ ਡਾਟਾ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਇੱਕ ਪਣਡੁੱਬੀ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਅਤੇ ਪਿੰਡ I. Kobzar reburied ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹਾਜ਼ਰ ਹੈ.

ਸ਼ੀਤ ਜੰਗ

ਵਾਰ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ ਕਿ ਕੀ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਦੋ ਰਾਜ ਮੱਲ੍ਹ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਕੂਟਨੀਤਕ ਸੰਘਰਸ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਦੌਰ 'ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ 'ਤੇ ਨਾਖੁਸ਼ ਤਰ੍ਹਾ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਸੀ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਮਰੀਕੀ ਤਲ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਐਕਸਟਰੈਕਟ ਕਰਨ ਦਾ ਕੋਈ ਹੱਕ ਸੀ. ਅਮਰੀਕਾ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਮੌਤ ਕਿਤੇ ਵੀ ਦਰਜ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ (ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ), ਜਿਸ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਦੇ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ ਜੋ ਉਸ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨ ਬਚਣ ਲਈ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਾਸੇ ਰੂਸੀ ਮਲਾਹ ਦੀ ਵੀਡੀਓਟੇਪ reburial ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਦਰ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਹੀ ਦਫ਼ਨਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਸੇ ਬੇਲੋੜੇ ਸਵਾਲ ਗਾਇਬ ਹੋ ਗਿਆ.

ਪਰ, ਜੋ ਕਿ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ ਭੇਤ, ਕੀ ਹੈ ਅਸਲ ਪਣਡੁੱਬੀ, ਇਸੇ ਅਮਰੀਕੀ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਮਿਹਨਤ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਹ ਸਭ ਗੁਪਤ ਵਿੱਚ ਕੀ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਹੋਇਆ ਇਸੇ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਡੌਕ ਅਮਰੀਕਾ ਡੂੰਘਾਈ 'ਚ ਨਜ਼ਰ ਦੇ ਬਾਹਰ "Eksplorer" ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਾਧਨ ਹੈ. ਤਕਨੀਕ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਸਨ ਫ੍ਰੈਨਸਿਸਕੋ ਨੇੜੇ ਸੋਵੀਅਤ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਰੱਖ ਦਿੱਤਾ.

ਸ਼ਾਇਦ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਾਸੇ ਹੁਣੇ ਹੀ ਭੇਦ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੀ ਘੋੜੀ ਫਲੀਟ ਓਹਲੇ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ. ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਆਖਰ ਧੋਖਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹੁਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕੀ ਸੋਵੀਅਤ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਦਿਲਚਸਪ ਪਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਉਹ ਨੂੰ ਅਪਣਾਇਆ ਹੈ, ਦੇ ਕੁਝ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ. ਸ਼ਾਇਦ, torpedoes, ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਨ, ਅਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਭੇਦ. ਪਰ, ਸਮਕਾਲੀ ਸਰੋਤ ਅਨੁਸਾਰ, ਮੁੱਖ ਵਿਰੋਧੀ ਇਸ ਲਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕੇ. ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ ਇਤਫ਼ਾਕ ਦੀ ਕਸੂਰ: ਅਮਲੇ ਸੈਨਾਪਤੀ ਵਲਾਦੀਮੀਰ Kobzar, ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤੇ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬਾ ਸੀ ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਖੇਡ ਬਿਲਡ ਸੀ, ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਲਈ, ਉਸ ਨੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਸੀ. ਜਦ ਕਿਸ਼ਤੀ ਇਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ, ਕੈਪਟਨ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਨੂੰ ਅਪੀਲ ਕੀਤੀ ਕਿ ਕੋਡ-ਕੱਟਣ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਡੱਬੇ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਹੋਰ ਵੀ ਸਪੇਸ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਤਰਨਾਕ ਇਲਾਕੇ ਸੀ,. ਇਸ ਲਈ, ਸਭ ਨੂੰ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਉੱਥੇ ਸੰਭਾਲਿਆ. ਪਰ ਅਮਰੀਕਨ, ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਖੋਲ, ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਬੇ ਪੈਦਾ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਸੀ.

1968 ਦਿਖਾਇਆ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਹੈ - ਰੂਸੀ ਅਸਲੀਅਤ: ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਲੋਕ ਪਸੰਦ ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਸਾਡੇ ਵੀ ਹੱਥ 'ਤੇ ਹੈ. Samu ਪਣਡੁੱਬੀ ਅਮਰੀਕਨ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਸੋਵੀਅਤ ਪਾਸੇ ਵੀ ਵਾਪਸ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਉਸ ਦੇ ਭਵਿੱਖ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਸੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਇਸ ਨੂੰ, disassembled ਗਿਆ ਸੀ ਚੰਗੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ. ਪਰ ਵਾਪਸੀ 'ਚ, ਕੋਈ ਵੀ ਇੱਕ ਦੇ ਲਈ ਉਮੀਦ ਸੀ ਕਿ. ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਰਪੱਖ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਸਿਰਫ਼ ਅਮਰੀਕੀ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਹ ਵੀ ਨਹੀ ਹਨ ਸੁਹਾਵਣਾ ਤਜਰਬੇ ਹਥਿਆਰ ਦੌੜ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਬਾਲਣ. ਹੋਰ - ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਕੁਝ ਤਰੀਕੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵੱਧ ਇੱਕ ਰਾਜ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕਰਕੇ. ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਬੁਰਾ ਨਹੀ ਹੈ, ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤਰੱਕੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਮਨੁੱਖਜਾਤੀ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਬਾਕੀ ਸਵਾਲ

ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਅਸਪਸ਼ਟ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਤਿਭਾਸ਼ਾਲੀ ਕਪਤਾਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਣਡੁੱਬੀ ਮਲਾਹ ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਬਿਨਾ ਡੁੱਬ? ਇਸੇ ਅਮਰੀਕਨ ਇਸ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਪੈਸਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਤਲ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਖਰਚ ਕੀਤਾ ਹੈ? ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ ਟੀਮ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸੇ ਕਰ ਸਕੇ, ਨਾ ਕਿਤੇ ਬਾਹਰ ਸੀ, ਬੰਦ ਸਪੇਸ ਦੀ ਇਸਕੇਪ ਇੱਕ ਸੌ ਲੋਕ? ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮੁੰਦਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕੀ ਕੇ-129 ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ? twentieth ਸਦੀ ਵਿੱਚ ਪਣਡੁੱਬੀ ਦੀ ਮੌਤ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਆਮ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਅਣਸੁਲਝੇ ਸਵਾਲ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਫਿਲਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕਹਾਣੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਸਾਰੇ ਸਵਾਲ ਦੇ ਜਵਾਬ ਨਹੀ ਹੈ. ਉਸ ਦੇ ਅਮਰੀਕਾ-ਰੂਸੀ, ਜੋ ਕਿ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ, ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਿਰਜਣਹਾਰ ਦੀ ਘਟਨਾ ਦੀ ਸਭ ਉਦੇਸ਼ ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ. ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੀ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ - ਪਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ, ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਹੈ. ਸ਼ੀਤ ਯੁੱਧ ਚੜ੍ਹਾਏ, ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਹੋਰ ਯੁੱਧ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੋਝਾ ਕੁਝ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਜੋ ਲੋਕ ਪਣਡੁੱਬੀ ਕੇ-129 ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨੌਜਵਾਨ ਮਲਾਹ, ਜਿਸ ਨੇ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਗੰਭੀਰ ਤੈਰਾਕੀ ਲਈ ਗਏ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਫ਼ਸੋਸ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਦਭਾਗੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਲੋਕ ਦੀ ਯਾਦ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਸਦਾ ਲਈ ਰਹੇਗਾ.