Honda steed: ਪਹਿਲੇ ਅਧਿਆਪਕ biker

ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ Honda steed ਅਮਰੀਕੀ ਸ਼ੈਲੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਏ ਗਏ,, ਆਸਾਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਅਤੇ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਖਰਚ kruizorom ਹੈ. ਅੱਜ ਦੇ ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ, ਮਾਡਲ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਸੈਕੰਡਰੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ ਇਹ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਇੱਥੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਰਾਜ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਤਿੰਨ ਚਾਰ ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ

ਮਾਡਲ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ 1988 ਵਿਚ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਤੁਰੰਤ ਇਸ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਲਾਈਨ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਸੀ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਸੋਧ ਦੀ ਸ਼ੈਡੋ ਕਹਿੰਦੇ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਯੂਰਪੀ ਮਾਰਕੀਟ 'ਹੈ, ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਲਈ - VLX. Honda steed ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਨਾਮ ਹੇਠ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ.

ਨਮੂਨਾ goda ਮਾਡਲ 1988 600 ਜ 400 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ 41 ਹਾਰਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 6500 RPM 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਚੇਨ ਡਰਾਈਵ ਦੁਆਰਾ ਬੁਲਾਰੇ ਨਾਲ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਅਸਲੀ monoshock ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁਅੱਤਲ ਲਈ ਵਰਤਣ ਸੀ. ਦੂਜਾ ਚੋਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, Honda steed 400 ਨੂੰ ਦਿੱਤੀ 30 "ਘੋੜੇ 'ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਪੰਜ ਪੜਾਅ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.

ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਅੱਪਡੇਟ

1995-1996 ਵਿੱਚ, ਮਾਡਲ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅੱਪਡੇਟ ਨੂੰ ਛੋਹਿਆ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਢੰਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਈਕਲ ਹੋਰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਦੋ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਕੁਝ ਹੋਰ ਤੱਤ ਸੋਧਿਆ. ਇਨੋਵੇਸ਼ਨ ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਛੂਹ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮਾਡਲ ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਸੁਹਜ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਹੋਰ ਆਕਰਸ਼ਕ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਕਾਫ਼ੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

ਉਤਪਾਦ ਲਾਭ

ਇਹ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੀਮਤ ਵਿਵਰਣ (ਮੁਕਾਬਲਤਨ inexpressive ਗਤੀ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ), ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੱਚ bikers ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਲੋਕ ਹਨ, ਵਿਚ ਵਿੱਤੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਮਾਡਲ ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਅਤੇ ਲਾਭ ਦੇ ਕੁਝ ਹੈ. ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਇਸ ਕਲਾਸ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਨਿਹਚਾਵਾਨ ਰਾਈਡਰ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੱਲ ਹੁਣੇ ਹੀ Honda steed ਕਰਨ ਲਈ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਯੂਜ਼ਰ ਸਮੀਖਿਆ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਉਪਰ ਤੱਕ ਬਿੰਦੂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕੇਸ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੱਕ ਘਰੇਲੂ ਅਤੇਵਾਧਾ, ਰੋੜ ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਧੀਰਜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਸਫਲ ਦੀ ਇੱਕ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਮਾਡਲ ਬਿਲਕੁਲ ਸਾਡੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਦਾ ਨਖਰੇ ਨਹੀ ਹੈ. ਕੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਅਨੁਭਵ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ "Honda" ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਨਹੀ ਹੈ.

ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲਤਾ

Honda steed, ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, ਤੇਜ਼ accelerates ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਚੰਗੇ ਲੈਅ ਬਣਾਈ. 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਹੁੰਚਣ ਦੇ ਬਾਅਦ / h ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਤੁਲਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਵੱਧ ਗਤੀ, (ਜੋ ਕਿ ਹੈ 130 km / h), ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਅਰਥ ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਅਜਿਹੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ ਮਾਡਲ ਜਾਉ.

ਮੁਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਟਿਊਨਿੰਗ

ਹਰ ਵਾਰ Honda steed ਦੇ ਹੋਰ ਵੀ ਕਈ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਿੱਠਭੂਮੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇਲਾਵਾ ਵੇਖੋ. ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਹੱਲ਼, ਕਾਫ਼ੀ ਸਫਲ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੇ ਮੁੱਖ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹਾਰਲੇ ਡੇਵਿਡਸਨ ਨਹੀ ਸਨ ਕਿ ਉਹ ਚੋਣ, ਗਰਾਜ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਪਸੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਹ ਮਾਡਲ, ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਵਿੱਚ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੌਕਾ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਕਲ ਦੇ ਹਜ਼ਾਰ steed ਧਰਤੀ ਦੇ ਹਰ ਕੋਨੇ ਤੱਕ ਫੈਲ ਗਈ ਹੈ. ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਟਿਊਨਿੰਗ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸ ਨੂੰ ਪਰਦੇਸੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਦੋਨੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸੰਸਥਾਗਤ ਤੱਤ ਵਿਚ ਲਗਾਤਾਰ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖਗੋਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨੋਡ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਉਪਲਬਧਤਾ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.