ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਕਰੈਸ਼: ਇਤਿਹਾਸ, ਵਰਣਨ, ਅਤੇ ਅੰਕੜੇ ਦੀ ਇੱਕ ਸੂਚੀ ਹੈ. ਇਕ ਔਰਤ, ਜੋ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਬਚ

ਏਅਰ ਕਰੈਸ਼ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਨਿਰੰਤਰ ਵਾਪਰ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਨਤਕ ਭੰਗ ਵਿਚ ਯਿਸੂ ਦੇ ਹਰ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਉਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਦਰਜਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਦੇ ਅਣਗਿਣਤ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਸੀ. ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਰੈਸ਼, ਆਪਣੇ ਵੇਰਵੇ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਅੰਕੜੇ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ.

ਤਬਾਹੀ ਦੀ ਸੂਚੀ

ਕਿੰਨੇ ਜਹਾਜ਼ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਹਾਦਸੇ? ਜੇਕਰ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਲਈ ਵੀ ਛੋਟੀ, ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਠੇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਸਭ ਬਰਬਾਦ ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਸੂਚੀ ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• Tiflis 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ (1925);
• ਮਾਸ੍ਕੋ ਵਿੱਚ ਮੱਧ Aerodrome (1935) 'ਤੇ ਕਰੈਸ਼;
• Sverdlovsk ਵਿੱਚ ਏਅਰ ਫੋਰਸ ਦੇ ਹੁਕਮ ਦੀ ਮੌਤ (1950);
• Vurnarsky ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ (1958);
• ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ ਨੇੜੇ ਤਬਾਹੀ (1962);
• Sverdlovsk ਵਿਚ ਹਾਦਸੇ (1967);
• Kaluga ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੱਕਰ (1969);
• Svetlogorsk ਵਿਚ ਤਬਾਹੀ (1972);
• ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬੰਦ (1972);
• Nerskaya ਨਦੀ ਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ (1972);
• Leningrad 'ਤੇ ਹਾਦਸੇ (1974);
• ਮੌਤ "Pakhtakor 'ਟੀਮ (1979);
• Zavitinsk ਵੱਧ ਟਕਰਾਅ (1981);
• ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਓਮ੍ਸ੍ਕ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ (1984);
• ਲ੍ਵੀਵ (1985) ਦੇ ਕਰੈਸ਼;
• Uchkuduk ਨੇੜੇ ਤਬਾਹੀ (1985);
• ਵਿਚ ਤਬਾਹੀ ਹਵਾਈਅੱਡਾ Kurumoch (1986);
• ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕਰੈਸ਼ (1989).

ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪੀੜਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਬਰਬਾਦ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਸਭ ਗੂੰਜ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੀ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਿਰਫ ਉਪਰੋਕਤ ਹਾਦਸੇ' ਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਪਹਿਲੀ ਤਬਾਹੀ

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਤਬਾਹੀ ਕਰੈਸ਼ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ Junkers ਜੁਡ਼ੋ 13 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1925 ਵਿਚ ਜਾਰਜੀਆ ਵਿਚ Tiflis 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਰਾਜ 'ਚ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਇੱਥੇ ਹੈ.

ਇਹ ਜਾਰਜੀ ਰਾਜਧਾਨੀ Sukhum ਦੇ ਹਵਾਈ ਪਿਛਾ ਕੀਤਾ. ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਕੰਮ ਉਡਾਣ ਦੋ ਸਵਾਰ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਯਾਤਰੀ ਸਨ. takeoff Junkers ਜੁਡ਼ੋ 13 ਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਅੱਗ ਲੱਗ ਗਈ ਦੇ ਬਾਅਦ 15 ਮਿੰਟ ਦੇ ਬਾਅਦ. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਦੋ ਇਕ ਨਿਰਾਸ਼ ਲੀਪ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦੀ ਮੌਤ ਗਈ. ਹੋਰ ਯਾਤਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਟੱਕਰ ਵਿਚ ਇਕ ਧਮਾਕੇ ਨਾਲ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ.

ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਅੱਗ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਸਫਲ, ਪਰ, ਇੱਕ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦੀਵੇ ਮੈਚ ਸੁੱਟ ਕਾਰਨ ਵਾਪਰਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਘਟਨਾ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਿਹੜੇ ਤਬਾਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬਾਅਦ ਚਰਚਾ ਕਰੇਗਾ ਨੂੰ ਮਿਲਿਆ ਹੈ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜੈੱਟ ਕਰੈਸ਼ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਾਸ੍ਕੋ ਹਵਾਈਅੱਡਾ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਵੱਡੀ ਕਰੈਸ਼ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਮਾਸਕੋ ਦੇ ਟਰਮੀਨਲ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ Sokol ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਸੀ ਮਈ 1935 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ ਜਾਰੀ. ਇਹ ਫਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਨਿਕੋਲਾਈ Balagin, ਉਸ ਦੇ ਲੜਾਕੂ ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਕੀੜੀ-20 "ਮੈਕਸਿਮ ਗੋਰਕੀ" ਨਾਲ ਟਕਰਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਆਪਣੇ-ਆਪ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ, 11 ਲੋਕ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ 38 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਅਮਲੇ ਦੀ ਟੀਮ ਦੀ ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਪਰ ਉੱਥੇ ਵੀ ਅਨੁਸਾਰੀ ਡਾਟਾ ਯਾਤਰੀ 50 ਇਸ ਲਈ ਸੀ, ਪੀੜਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 49 ਨੂੰ 62 ਲੋਕ ਹੀ ਮਿਲਣੀ ਸੀ.

ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟ ਸੀ - ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ.

ਬੀਬੀਸੀ ਦੀ ਟੀਮ ਦੀ ਮੌਤ

ਚਰਚਾ ਰੂਸ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਜਨਵਰੀ, 1950 ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਤੇ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਹਾਕੀ ਟੀਮ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਬਾਰੇ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਟੀਮ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੀਟਿੰਗ ਲਈ ਚੇਲਾਇਯਬਿਨ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਉਡਾਣ. ਹਵਾਈ ਇੱਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਾਰੀ ਮੌਸਮ ਵਿਚ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਸੀ. ਸੰਗਠਨ ਵਿਚ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੋਰ ਕਾਰਨ dispatcher ਸੇਵਾ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਰਨ "ਆਪਣੇ" ਜਹਾਜ਼ ਮਿਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਤੇ ਲੀ-2 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਵਾਈ ਸੈਨਾ ਦੀ ਟੀਮ ਸਫਰ, ਲੰਬੇ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਲਈ ਉਡੀਕ.

ਟੀਮ ਵਿਚ ਖਿਡਾਰੀ - ਇਸ ਲਈ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਅੰਕੜੇ ਦੇ ਇਕ ਹੋਰ ਉਨੀ ਪੀੜਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੀ 8 ਸਵਾਰ ਅਤੇ 11 ਨਾਲ replenished.

ਹਾਦਸਾ Vurnarsky ਜ਼ਿਲ੍ਹਾ

ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੱਡੇ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ ਪਸੰਦ ਹੈ, Vurnarsky ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਵਿਚ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਲੰਬੇ ਲੋਕ ਦੀ ਯਾਦ ਵਿੱਚ ਰਹੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਦੁਖੀ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ. ਇਹ ਅਕਤੂਬਰ 1958 ਵਿਚ Bulatov Chuvashkoy ASSR ਦੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਇਆ ਸੀ.

ਤੂ-104A ਬੁਰੇ ਮੌਸਮ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅਮਲੇ ਬੋਰਡਿੰਗ ਇਨਕਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਾਰਨ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਚੀਨੀ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਆਗੂ ਦੇ ਇਕ ਵਫਦ, ਪਰ ਆਉਣ ਦੇ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹੀ ਹਾਲ ਗੋਰਕੀ ਵਿਚ ਦੁਹਰਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਚਾਲਕ ਦਲ Sverdlovsk ਤੱਕ ਉੱਡਦੀ ਹੈ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਇਸ ਫੈਸਲੇ ਦੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਇੱਕ ਇਨਕਲਾਬੀ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਮੁਸ਼ਕਲ ਖਰੀਦੱਣ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਿਚ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਹਵਾ ਸਟਰੀਮ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਡੁਬਕੀ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਦਾ ਕਾਰਨ ਸੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਰੈਸ਼ ਨੌ ਸਵਾਰ ਅਤੇ 71 ਯਾਤਰੀ ਮਾਰੇ ਗਏ.

ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ ਨੇੜੇ ਤ੍ਰਾਸਦੀ

ਬੇਸ਼ੱਕ, ਇਹ ਸਭ ਨੂੰ ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਕੀ ਹੋਇਆ ਸੀ - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਬਾਕੀ ਦੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਜੂਨ 1962 ਵਿੱਚ ਕ੍ਰਾਸ੍ਨਆਯਰ੍ਸ੍ਕ ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਕੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਹੋਰ ਤੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪਾਇਲਟ ਗਲਤੀ ਜ ਇੱਕ ਮੈਨੇਜਰ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਖ਼ਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ ਮਾਰਿਆ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੂ-104 ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਸੀ, ਇੱਕ ਭੇਤ ਹੀ ਰਿਹਾ. ਕੇਵਲ ਜਦ ਕਰੈਸ਼ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਮੁਆਇਨਾ ਹਿੱਸੇ fuselage ਚਮੜੀ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਖੋਜਣ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ. ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਬਦਲ ਨੇੜਲੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਫੌਜੀ ਅਭਿਆਸ, ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਮਕਸਦ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਅਤੇ ਤੂ-104 'ਤੇ ਲਾ ਵਿਰੋਧੀ ਜਹਾਜ਼ missiles've ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ ਅਤੇ ਮਾੜੇ ਮੌਸਮ ਕਾਰਨ.

ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਅੱਠ ਸਵਾਰ ਅਤੇ 76 ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਮੌਤ ਸੀ. ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਕਰੈਸ਼, ਜਦ ਤੱਕ ਨਹੀ ਸੀ.

Sverdlovsk ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼

ਇਕ ਹੋਰ ਦੁਖਦਾਈ ਰਿਕਾਰਡ ਨੂੰ Sverdlovsk, ਜਿੱਥੇ ਕਰੈਸ਼ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ Il-18 ਦੇ ਨੇੜੇ 1967 ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਾਦਸੇ 'ਚ 99 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ ਦੇ 8 ਸਵਾਰ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਅਤੇ ਫਿਰ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਕਰੈਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਲੰਬੇ ਹੋਇਆ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਾ ਹੋ ਸਕਿਆ ਦੇ ਸਾਰੇ.

ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਅਤੇ ਕਾਰਨ ਦਾ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫ਼ਲ ਹੈ. ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਟਕਰਾ, ਕਈ ਟੁਕੜੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਰ, ਤਕਨੀਕੀ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਅੱਗੇ ਵਰਜਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ.

Kaluga ਖੇਤਰ ਦੇ ਤਬਾਹੀ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ, 1969 ਵਿਚ ਇਕ Yukhnov ਦੇ ਢਹਿ ਕੇ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਭ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਆਈ ਹੈ, ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਸਾਰ, ਸਭ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਹੋਈ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ Kaluga ਖੇਤਰ 'ਚ ਸਭ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਦੇ ਢਹਿ ਗਿਆ ਸੀ.

ਹਾਦਸੇ ਟੱਕਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ Il-14M ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ-12BP ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਆਈ ਹੈ. ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਬੋਰਡ 'ਤੇ 24 ਲੋਕ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ 96 ਲੋਕ ਦੀ ਮੌਤ ਸੀ. ਸਮੇਤ ਦੋਨੋ ਹਵਾਈ ਵਾਹਨ ਦੀ ਅਮਲੇ ਦੇ 5 ਜੀਅ ਮਾਰੇ.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਰੱਥ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪਛਾਣ ਲਿਆ ਸੀ.

Svetlogorsk ਵਿਚ ਤ੍ਰਾਸਦੀ

ਹੋਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸੇ ਹੈ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ ਵਿਚ, Svetlogorsk, ਟੈਲਿਨ ਖਿੱਤੇ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ 1972 ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਹਾਈਲਾਈਟ. ਜਦ ਕਿ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ-24T, ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਕਰੈਸ਼ ਹੈ. ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਤਝੜ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਿੰਡਰਗਾਰਟਨ 'ਤੇ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਸਾਰੇ 8 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਪ੍ਰੀਸਕੂਲ ਅਦਾਰੇ ਦੇ ਤਿੰਨ ਕਰਮਚਾਰੀ ਅਤੇ 24 ਬੱਚੇ ਗੁੰਮ ਹੋ. ਪੀੜਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 34 ਲੋਕ ਸੀ.

ਇਸ ਦੁਖਦਾਈ ਘਟਨਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਓਹਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ, ਪਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੀਬਰਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਜਨਤਕ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪੜਤਾਲ ਗੁਪਤ ਵਿਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਿਰਫ 2010 ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਭਾਵ ਸੋਵੀਅਤ ਢਹਿ ਬਾਅਦ. ਰਿਪੋਰਟ ਅਨੁਸਾਰ, ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਮਾੜੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸੀ. ਪਰ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਇਕ ਵੀ ਫੌਜਦਾਰੀ ਕੇਸ ਅਤੇ ਓਪਨ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਉਹ ਕੁਝ ਕੁ ਦਰਜਨ ਉੱਚ-ਦਰਜੇ ਦੇ ਫੌਜੀ ਆਪਣੇ ਪੋਸਟ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼, ਫਿਰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਇਕ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਦਰਜ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਣ ਗਿਆ.

Kharkiv ਖੇਤਰ 'ਚ ਤਬਾਹੀ

ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਬਾਹੀ ਰੂਸੀ Lozova ਦੇ ਪਿੰਡ ਦੇ ਨੇੜੇ Kharkiv ਖੇਤਰ 'ਚ 1972' ਚ ਆਈ ਹੈ. Kharkiv - ਇਹ ਉੱਥੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ-10, ਰਸਤਾ ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੇ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਸੀ. ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੁਖਦਾਈ ਸਨ - 122 ਲੋਕ ਮਾਰੇ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਦੇ - 7 ਸਵਾਰ.

ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਹਾਜ਼ ਬਣਤਰ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ shortcomings ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਲਈ ਛੇਤੀ ਹੀ ਇੱਕ-10 ਸੇਵਾ ਵਾਪਸ ਲੈ ਗਿਆ ਸੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼.

ਮਾਸ੍ਕੋ ਨੇੜੇ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ

ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਆਫ਼ਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਹੀ 1972 ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ IL-62 ਦੇ ਢਹਿ ਗਿਆ ਸੀ, ਮਾਸ੍ਕੋ ਤੱਕ ਪਾਰਿਸ ਤੱਕ ਰਿਹਾ ਸੀ, Nerskaya ਨਦੀ ਲਾਕੇ ਤੱਕ ਆਪਣੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਅੰਤ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਉਤਰਨ ਦੌਰਾਨ. ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਨਤੀਜਾ 164 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 10 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਮੌਤ ਸੀ. ਉਸ ਵੇਲੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਭ ਅਭਿਲਾਸ਼ੀ ਹਵਾਈ ਹਾਦਸੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ ਸੀ. ਪਲ 'ਤੇ, ਮਰੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 1984 ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਲੰਘ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਨ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੁੱਖ ਵਰਜਨ ਦੇ ਇੱਕ ਗਲਤ altimeter ਸੈਟਿੰਗ ਹੋਣਾ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Leningrad ਦੇ ਢਹਿ

ਅੰਕੜੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ 1974 ਵਿਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ Leningrad ਵਿਚ Il-18B ਦੇ ਢਹਿ ਜ਼ਿਕਰ ਬਿਨਾ ਅਧੂਰੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤਬਾਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਦੂਜਾ ਵੱਡਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਆਈ ਬਣ ਗਿਆ.

ਜਹਾਜ਼ ਹਵਾਈ Leningrad 'ਤੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ - ਜ਼ਪੋਰੋਜ਼ਯ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਜਾਣ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸ ਨੇ ਇੰਜਣ ਅੱਪ ਕੱਡ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਅੱਡੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਾਪਸ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਅੱਗ ਸਿਰਫ ਤੇਜ਼ ਹੈ ਜਦ ਪਹੁੰਚਣ, ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ ਹੋ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼. ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਹਾਦਸੇ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਅਮਲੇ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਾਰਵਾਈ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਨੁਸਾਰ ਠੀਕ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਹਰ ਸੰਭਵ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ 102 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 7 ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਪੀੜਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 109 ਲੋਕ ਦੀ ਗਿਣਤੀ.

ਫੁੱਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦੇ ਮੌਤ "Pakhtakor"

ਕੋਈ ਵੀ ਕਰੈਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਜਵਾਬ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਨਤਕ ਕ੍ਰੋਧ ਹੈ, ਜਦ ਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੋਕ, ਕਲਾਕਾਰ, ਖਿਡਾਰੀ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ 1979, ਜਦ Dneprodzerzhinsk 'ਤੇ ਦੋ ਤੂ-134 ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਮੇਜਰ ਲੀਗ' Pakhtakor "ਤਾਸ਼ਕੰਦ ਦੇ ਫੁੱਟਬਾਲ ਟੀਮ ਦੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਜੀਅ ਮਾਰੇ ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਬਿਨਾ ਇਸ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਇਕ ਵੀ ਕਰੈਸ਼, ਨਾ ਸੀ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਅਨੁਸਾਰ. ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਦੋਨੋ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ 178 ਲੋਕ ਦੇ ਇੱਕ ਕੁੱਲ ਨੂੰ ਮਾਰ ਦਿੱਤਾ, 17 "Pakhtakor' ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਖਿਡਾਰੀ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 13 ਜੀਅ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿਚ ਢਹਿ ਦਾ ਕੋਈ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਦੇਖਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤਬਾਹੀ ਅਜੇ ਵੀ ਦੂਜਾ ਵਿਸ਼ਵ ਵਿਚ ਨੰਬਰ ਦੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ 'ਚ ਮਾਰੇ ਗਏ ਦਾ ਦਰਜਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੈ.

ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੈਨੇਜਰ ਕਸੂਰ ਬਣ ਗਿਆ.

ਸਰਵਾਈਵਰ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, 1981 ਵਿਚ Zavitinsk ਵੱਧ ਦੋ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ ਇੱਕ ਸੂਚੀ 'ਤੇ ਪਾ ਜਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ: ". ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਵੱਡੇ" ਇਹ ਕਮਾਲ ਦੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਯਾਤਰੀ ਔਰਤ ਦੀ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ, ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਸਰਵਾਈਵਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨੂੰ ਇਸ ਤਰਾਸਦੀ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਸੀ.

ਲਾਰੀਸਾ Savitskaya, ਅਰਥਾਤ, ਇਸ ਲਈ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਸਰਵਾਈਵਰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਪਤੀ ਦੇ ਇਕ-24 ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਉਸ ਦੇ ਜੱਦੀ Blagoveshchensk ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਹਨੀਮੂਨ ਵਾਪਸ ਆਇਆ ਸੀ. ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਉਚਾਈ ਵੱਧ 5000 ਮੀਟਰ, ਜਦ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਇਕ ਫੌਜੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੂ-16 ਨਾਲ ਟਕਰਾ 'ਤੇ ਆਈ ਹੈ. ਤਦ, ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇਅਿਨਯਮਤ ਸਿਵਲ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਕੰਟਰੋਲ ਸੇਵਾ ਦਾ ਨਾਮ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ.

ਟੱਕਰ ਦੌਰਾਨ Savitskaya ਜਹਾਜ਼ ਸੁੱਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਠੰਡੇ ਤੱਕ ਬਰਨ ਤੱਕ ਦੀਵਾਰ ਦੇ depressurization ਕਾਰਨ ਜਗਾਇਆ. ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਔਰਤ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ, ਇੱਕ ਸਰਵਾਈਵਰ ਸੀ ਦੇ ਭਾਗ, Birch ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਝ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਪਿਆ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਸ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ਕਿਸਮਤ ਸੀ ਕਿ ਉਹ ਹੁਣੇ ਹੀ ਜਹਾਜ਼, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਰੈਸ਼ ਨਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਦੇ ਪੂਛ ਭਾਗ ਵਿਚ ਸੀ.

ਪਰ, ਕਾਰਨ, Larissa Savitskaya ਦੇ ਪਤਨ ਨੂੰ ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ ਸੁਰੀਲੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ, ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਆਪਣੇ ਦੰਦ ਖਤਮ ਹੋ ਕੁਝ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਸੱਟ ਅਤੇ ਅੰਗਾ ਅਤੇ ਬਿੱਲਕੁਲ ਦੇ ਭੰਜਨ ਮਿਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਜ਼ਿੰਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਜਾਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ. ਪਰ ਬਾਅਦ ਜਗ੍ਹਾ ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਖੇਤਰ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਲਾਰੀਸਾ ਬਚਾਅ ਸਿਰਫ ਦੋ ਦਿਨ 'ਚ ਪਾਇਆ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ - ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਸਿਰਫ ਸਰਵਾਈਵਰ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੰਮਾ ਵਾਰ ਲਈ ਇਸ ਟੱਕਰ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲੁਕਾ. Larisa Savitskaya ਸਿਰਫ 2000 ਹੈ, ਜਦ ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੇਰਵੇ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਸੰਸਾਰ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਿਆ.

ਇਸ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕੀਤਾ ਇਕ ਹੀ ਮਾਮਲਾ ਸੀ. 1972 ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਨੂੰ 10 000 ਮੀਟਰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਚਾਈ ਤੱਕ ਡਿੱਗ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਬਚਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. , Stewardess ਕਰੈਸ਼ ਬਚ - ਜੋ ਮਨੁੱਖ ਨੂੰ ਮਕਦੂਨੀਆ Vesna Vulovic ਸੀ. Savitskaya ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਕੇਸ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਉਚਾਈ 5000 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਤੱਕ ਡਿੱਗ, ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲੇ ਦਾ ਪਤਾ ਨਹੀ ਸੀ. ਇਹ ਔਰਤ ਨੂੰ ਦੋ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਏ 38 ਲੋਕ, ਜੋ ਕਿ Zavitinsk 'ਤੇ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿਚ ਬਚ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ, ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਹੀ ਸੀ.

ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ ਤ੍ਰਾਸਦੀ

ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 1984 ਵਿਚ ਓਮ੍ਸ੍ਕ ਹਵਾਈਅੱਡਾ ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਦਾ ਵੇਰਵਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਘਟਨਾ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤੱਕ ਵੱਖ ਦੀ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਕੀ ਉਸ ਨੂੰ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਨਾ ਸੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਜੋ ਕਿ ਜਿਹੜੇ ਰੂਸ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਆਈ ਦੇ ਪੈਮਾਨੇ ਹੈ.

ਟੱਕਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤੂ-154 ਉਤਰਨ, ਬਰਫ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ, 169 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 4 ਮੌਤ ਹੋ ਗਈ. ਇਕ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਪੰਜ ਬਚ.

ਲ੍ਵੀਵ ਨੇੜੇ ਤਬਾਹੀ

ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਦੱਸਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ, ਲ੍ਵੀਵ ਖੇਤਰ 'ਚ 1985 ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਯੂਕਰੇਨ. ਕਾਯਰ੍ਕਾਵ ਅਤੇ Dneprodzerzhinsk 'ਤੇ ਤਬਾਹੀ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਮਾਰੇ, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਗਣਰਾਜ ਦੇ ਇਲਾਕੇ' ਤੇ ਆਈ ਹੈ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 'ਤੇ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ' ਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਸੀ.

ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਫੌਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ-26 ਅਤੇ ਤੂ-134A ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਟੱਕਰ ਸੀ ਲ੍ਵੀਵ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੁਕਣ ਨਾਲ ਚਿਸੀਨੌ ਤੱਕ ਟੈਲਿਨ ਤੱਕ ਉਡਾਣ 'ਤੇ ਸੀ. ਫੌਜੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਰ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਛੇ ਸਵਾਰ - ਘਟਨਾ ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ Zolochiv ਲ੍ਵੀਵ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਇਆ, 79 ਨਾਗਰਿਕ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 9 ਦੀ ਹੱਤਿਆ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਕੋਈ ਵੀ ਬਚ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਪੀੜਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 94 ਲੋਕ ਬਣਦਾ ਹੈ.

ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕਰੈਸ਼ ਦਾ ਕਾਰਨ ਮੈਨੇਜਰ ਗਲਤੀ ਸੀ.

Uchkuduk ਨੇੜੇ ਤ੍ਰਾਸਦੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਰੂਸ ਅਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸ਼ਿਕਾਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਨ ਉਜ਼ਬੇਕਿਸਤਾਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਇੱਕ Uchkuduk ਦੇ ਢਹਿ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ 'ਚ 1985 ਵਿਚ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਨਾ ਹਾਦਸੇ ਲੋਕ, ਜੋ ਮਰ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ. ਪੀੜਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 200 ਲੋਕ, ਗਿਣਤੀ, ਜਿਸ ਦੇ 191 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ 9 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ.

ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ Leningrad ਅਮਲੇ ਨੂੰ Karshi ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਦੌਰਾਨ ਤੂ-154 ਕੰਟਰੋਲ ਖਤਮ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਇੱਕ ਸਪਿਨ ਵਿੱਚ ਡਿੱਗ ਪਿਆ ਅਤੇ ਡਿੱਗ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੀ ਸਰਕਾਰੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਕੀ ਹੋਇਆ ਉਸ ਲਈ ਦੋਸ਼ ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸਾ ਪਾਇਲਟ, ਜੋ ਮਿਆਰੀ ਲੋੜ ਛੱਡ ਕੇ ਚਲੇ ਗਏ ਹਨ, ਉਚਾਈ ਸੀਮਾ ਹਾਸਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸੰਕਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ ਨਾਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

Kuibyshev ਵਿਚ ਢਹਿ

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਸੂਰਜ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਬਾਹੀ Kuibyshev ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਹਵਾਈ ਅੱਡੇ' ਤੇ ਤੂ-134 ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼ ਸੀ - Kurumoch. ਇਸ ਘਟਨਾ ਦੀ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਸਲ 'ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਫਰਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਕਾਰਨ ਹੋਇਆ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਪਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ ਅਮਲੇ ਦੇ ਨਾਲ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ. ਇਹ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਹੈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੁਰੀ ਬੰਦ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਚਾਲਕ ਦਲ Aleksandra Klyueva ਦੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਲਾਪਰਵਾਹੀ 70 ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਸੈਨਾਪਤੀ ਨੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ 94 ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਜੀਅ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸਿਰਫ 24 ਲੋਕ ਬਚ ਗਏ ਸਨ.

ਪਾਇਲਟ ਬਚ ਅਤੇ ਕੈਦ ਵਿੱਚ 15 ਸਾਲ ਦੀ ਸਜ਼ਾ ਸੁਣਾਈ ਗਈ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੋਧੇ ਅਤੇ ਕੈਦ ਵਿੱਚ ਛੇ ਸਾਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ 'ਚ ਤਬਾਹੀ

ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਹਾਦਸੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਹੋਈ ਹੈ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਖੇਤਰ' ਚ 1989 'ਚ ਆਈ ਹੈ ਤੇ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਇਰ੍ਕ੍ਟ੍ਸ੍ਕ ਤੱਕ Zheleznogorsk, ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ ਮੀ-8 ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹੋ ਯਾਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਯਾਕ-40 ਦੀ ਟੱਕਰ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਰੈਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਸਵਾਰ 33 ਲੋਕ, ਅਤੇ 7 ਫੌਜੀ ਮਾਰੇ ਗਏ, ਇਕ ਹੈਲੀਕਾਪਟਰ 'ਚ ਉਡਾਣ.

ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਹਾਦਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਕੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਵਲ ਰਵਾਨਾ ਅਤੇ ਫੌਜੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਲਮੇਲ ਦੀ ਘਾਟ ਸੀ.

ਇਹ ਇੱਕ ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੀ ਵਾਰ ਕੇ ਉਸ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਭੂ ਤਬਾਹੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੈਸ਼ ਸੀ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਦੁਖਦਾਈ ਵਿਚ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿਚ ਕਰੈਸ਼ ਦੇ ਸਾਰੇ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਵੱਡੀ ਜ ਗੂੰਜ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਪਰ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਪ੍ਰੇਤ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਸੂਚੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਨਿਰਪੱਖਤਾ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਪਾਠਕ ਨੂੰ ਚੋਣਵੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਕਰੈਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਵਿਚ ਆਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਯੋਗ ਸਮਝਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਸਾਨੂੰ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਤੱਥ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਲ 'ਤੇ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਰਾਜ ਹੈ, ਮੌਜੂਦ ਨਹੀ ਹੈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਰੈਸ਼ ਜਹਾਜ਼ ਸਾਡੇ ਹਮਵਤਨ ਦੀ ਜਾਨ ਲੈਣ ਦੀ ਜਾਰੀ. ਹਰ ਅਜਿਹੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਯਾਦ, ਇਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋਕ ਦੇ ਦਿਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.