Amur ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲ: ਫੋਟੋ, ਲੰਬਾਈ, ਉਸਾਰੀ

Komsomolsk-ਤੇ-Amur ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਨੇੜੇ Amur ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲ. ਇੱਥੇ ਦੋ-ਮਾਰਗੀ ਅਤੇ ਸਿੰਗਲ-ਟਰੈਕ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. ਰੇਲਰੋਡ 1975 ਵਿਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ 1981 ਵਿੱਚ ਹੀ ਹਾਈਵੇ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਪੁਲ ਦੇ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਇੰਜਨੀਅਰਿੰਗ ਦਾ ਕਮਾਲ

ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ ਵਿੱਚ Amur ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲ 1916-ਫਰਬਰੀ ਸਾਲ ਤੱਕ 1913 ਤੱਕ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਲੇਖਕ ld Proskuryakov ਸੀ. ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਰੇਲਵੇ ਪਾ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਸੋਲ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ, ਜ ਰਾਹ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਪਹੀਏ 'ਤੇ ਦੋ ਦੇ ਇੱਕ ਸਾਈਡਵਾਕ' ਤੇ ਚੱਲਣ ਦੇ ਫੌਜੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਵਿਕਸਤ. ਪੁਲ, ਉੱਨੀ ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਹੋਰ 19.2 ਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਿਲ caissons ਵਰਤ ਨਿਰਮਾਣ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੌ ਦੇ ਸਟੀਲ ਵਰਤ ਨਿਰਮਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ - ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਅਤੇ ਲੱਕੜ.

ਖੱਬੇ ਕੰਢੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਡ ਬਣਤਰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਦਾ ਰੂਪ ਲੈ ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹਨ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ hingeless ਰਵਾਇਤੀ ਨੂੰ ਇਕ G. ਪੀ Peredery ਜੋ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਬਣ ਗਿਆ. ਰਚਨਾ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਇਮਾਰਤਾ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ballast ਖੁਰਲੀ ਹਨ. ਬੈਲਟ ਚੋਟੀ ਦੇ, ਇੱਕ ਪੈਰਾਬੋਲਿਕ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਬੁਨਿਆਦ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੱਖਿਆ, ਖੰਭੇ ਨੂੰ ਚੁੱਕ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਅੰਦਰਲੀ.

Komsomolsk-ਤੇ-Amur 'ਤੇ ਉਸਾਰੀ

Amur ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਇਕ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ 1932, ਇਸ ਨੂੰ ਭਵਿੱਖ Baikal-Amur ਮੇਨਲਾਈਨ ਦੀ ਨਦੀ ਦੇ ਦੋ ਇਲਾਕੇ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਜਰੂਰੀ ਸੀ ਪਿੰਡ Komsomolsk-ਤੇ-Amur ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ.

ਵਿਕਾਸ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ Lengiprotransmost ਲੈ ਲਿਆ - ਸੰਸਥਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਪਾਰ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਤਿੰਨ ਰੂਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਦਾ ਪ੍ਰਸਤਾਵ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਉਸਾਰੀ ਅਧੀਨ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਅਤੇ ਤੀਜੇ - ਉਸ ਦੇ ਡੈਸ਼ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਹੇਠ.

ਵਾਰ ਤੇ, ਜਦ ਤੱਕ Amur ਭਰ ਦੇ ਪੁਲ ਦਾ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਨਾਗਰਿਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੀ ਫੈਰੀ. ਰੇਲਮਾਰਗ ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ SovGavan ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਫੰਕਸ਼ਨ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਜਦ. ਵਿੰਟਰ ਆਈਸ ਠੰਢ ਅਤੇ ਇੱਕ ਆਰਜ਼ੀ ਮਾਰਗ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਕੇ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੀ.

1961 ਵਿਚ, ਕੰਮ icebreaker ਨਦੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਸਰਦੀ ਅਤੇ ਪਤਝੜ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਸੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲੰਮੇ ਕਰਨ. ਪਰ, ਇਸ ਸਾਈਟ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ.

ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ਬਦ ਤੱਕ

ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਦੇਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ, 1969 ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ Amur ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਇਕ ਪੁਲ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਉਸਾਰੀ ਦਾ ਕੰਮ 1974 ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਤੱਤ ਨੌ ਥੰਮ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਪੁਲ ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਿਛਲੇ ਛੋਟੀ ਕਿਸਮ ਦੀ ਬਣਤਰ 26 ਸਤੰਬਰ, 1975-ਫਰਬਰੀ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.

ਉਦਘਾਟਨੀ ਸੰਜੀਦਾ ਸੀ, ਕਿਉਕਿ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਸਭ ਉਪਭੋਗੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਵਿਹਾਰਕ ਅਰਥ ਹੈ. ਸੰਭਵ ਬਣਾਇਆ ਲੋਹੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ. ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਜਦ ਉਹ ਉਸ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਇਸ ਬਿੰਦੂ ਯਾਤਰੀ ਸਵਾਰ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਚੜ੍ਹ ਕੇ. ਇਥੇ ਦੀ ਕਿਸ਼ਤੀ, ਤੀਹ ਸਾਲ ਪੁਰਾਣੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਜਦ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਲਾਈਵ ਲੋਡ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਮੰਨਿਆ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਵਰਣ ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਦੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਟੋ ਤਰੀਕੇ ਗਿਆ ਸੀ. ਜਿਸ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ Amur ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਪੁਲ ਫ਼ੌਜ Mostotryad Komsomolsk ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਮੁੜ ਗਏ ਸਨ ਹੈ, "Mostostroy-8."

ਤਕਨੀਕੀ ਤਕਨਾਲੋਜੀ

ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੇਲ ਅਤੇ ਦੋ ਲੇਨ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਯੂਨੀਫਾਈਡ ਤਰੀਕੇ ਸਰੂਪ ਰੈਕੋਰਡਸ ਨੂੰ ਸਹਿਯੋਗ ਦਾ ਮੁੱਖ ਆਧਾਰ ਗਠਨ. ਖੇਤਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਬੀਤਣ ਲਈ ਤਿਆਰ, ਬਰੈਕਟ 'ਤੇ ਹੈ. ਉਹ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, ਜੇ W / d ਨੂੰ ਰੈਕੋਰਡਸ ਸਬੰਧਿਤ.

ਕਾਫੀ ਵੱਡੇ ਬਣਤਰ Amur ਭਰ ਵਿੱਚ ਇਕ ਪੁਲ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1.4 ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਮੀਟਰ, ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਉਪਰੋਕਤ ਉਚਾਈ 24 ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਜਦ ਉਸਾਰੀ 'ਤੇ ਇੱਥੇ 1970 ਅਤੇ 1971, ਪਹਿਲਾ ਅਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਵਿਚਕਾਰ ਵਾਰ' ਤੇ ਬਣਾਉਣ ਖੰਭੇ ਦੇ ਸੋਵੀਅਤ ਢੰਗ ਲਈ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਛਾਣ, ਕਾਲਮ ਵਰਤਣ ਦੀ ਹੈ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ 3 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਆਸ ਹੋਣ ਸ਼ੈੱਲ ਦੀ ਬੁਨਿਆਦ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ. ਇਹ ਵਿਧੀ ਵਿਕਾਸ ਕੇ Silin, ਸਿਰਫ ਫਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ caisson ਬੁਨਿਆਦ, ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਮਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਭਰੇ ਹੋਣ ਇਕਾਈ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਨੂੰ ਕੱਢ ਨਾਲ Trans-Siberian ਸਿੱਖਿਆ .

ਮੱਧਵਰਤੀ ਦੀ ਚਮੜੀ ਡੂੰਘਾਈ ਲੰਗਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਡਿਰਲ ਜੈੱਟ-ਪਾਈਪ ਦੀ ਕਿਸਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੜ ਕੇ ਪੱਥਰੀਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨਾਲ ਵੀ ਇਸੇ ਕੰਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ ਅਨੁਭਵ ਸੀ ਵਰਤਿਆ.

RTB-600 - ਕੰਮ ਇੱਕ ਖਾਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਡਿਰਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਯੂਨਿਟ ਸ਼ਾਮਲ. ਇਹ ਹੈ ਜਿਸ ਦੁਆਰਾ ਸੰਦ ਹੈ ਘੁੰਮਾਉਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਤਿੰਨ ਪਾਈਪ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਕੋਨ ਬਿੱਟ ਵਰਗਾ ਦਿਸਦਾ ਹੈ.

ਮਜ਼ਬੂਤੀ

ਜਦ ਝਿੱਲੀ ਲੀਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਲੋੜੀਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਪਾਈਪ ਲੰਬਕਾਰੀ ਵਧਣਾ ਦੁਆਰਾ ਠੋਸ ਮਿਸ਼ਰਣ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਠੋਸ ਸਲੈਬ, ਵਰਤੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਬਣਤਰ ਦੁਆਰਾ ਜਾ ਸ਼ੀਟ ਪੰਡਾ , ਕਿਸਮ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ. ਹਰ ਸ਼ੈੱਲ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 3 ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ ਹੈ. ਤੱਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ 304 ਯੂਨਿਟ ਹੈ.

ਅਖੰਡ ਬਣਤਰ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਸਮਰਥਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇੰਟਰਮੀਡੀਏਟ ਤੱਤ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ ਸਾਹਮਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰਲੇ ਇਸ਼ਾਰਾ. ਇਹ ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਧਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ icebreaker, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਥਿਤੀ ਸੀ. ਇਹ ਕਾਗਜ਼ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਗ੍ਰੇਨਾਈਟ, ਜੋ ਕਿ Trikratninskom Kiesovskom ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਵਿਚ ਗਨੋਮਾਈਨ ਹੈ ਵਰਤਿਆ.

Otherness

ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਆਵਾਜਾਈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਫੌਜੀ ਰਣਨੀਤਕ ਇਕਾਈ Amur ਨਦੀ ਦੇ ਪਾਰ ਇਕ ਪੁਲ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੁੰਜਾਇਸ਼ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.

ਵਾੜ ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਤਾਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਟਾਵਰ ਅਤੇ ਬੰਕਰ ਨਾਲ ਕਤਾਰ ਦੇ ਇੱਕ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰਬੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੇ ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਪੈਦਲ ਚਲਾਏ ਜਾ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ. ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਫੌਜੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹਨ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਮਕਸਦ ਵਿਚ ਅੱਗੇ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਮਾਡਲ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ 'ਤੇ ਪੁਲ' ਤੇ ਚਾਲੂ ਹੈ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਹਵਾ ਦਾ ਬੁੱਲਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਝੂਟੇ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.

ਦੋਨੋ ਪੁਲ - ਖਬਾਰੋਵ੍ਸ੍ਕ ਅਤੇ Komsomolsk-ਤੇ-Amur ਵਿੱਚ - ਆਪਣੇ ਵਾਰ ਬਣਤਰ ਲਈ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ. ਉਹ ਦੋ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਸੜਕ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਵਿਗਿਆਨ ਵਿਚ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਲਈ ਪਿਛਲੇ ਤੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.