Ferry: ਫੀਚਰ, ਸਪੀਸੀਜ਼, ਹਾਲਤ

ਫੈਰੀ ਪਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਨਾਲ ਵੱਖ ਜ਼ਮੀਨ ਖੇਤਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਦ ਇਕ ਪੁਲ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਜ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਅਵਿਵਹਾਰਕ ਹੈ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ. ਕਰਾਸਿੰਗ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਰੱਥ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ 'ਤੇ ਭਾੜੇ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਵੀ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸੰਗਠਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਫੈਰੀ

ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਫਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਹਿਰ ਹਨ. ਸਟ੍ਰੇਟ ਜ ਟਾਪੂ ਅਤੇ ਵੀ ਫੈਰੀ ਕੇ ਖਿੱਤੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮੁੰਦਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ. ਨੇੜੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਹੇਠਲੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖੜੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਾਹਨ ਹਨ. ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਮਾਲਕ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ' 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ.

ਬੇੜੀ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਮੋਟਰਵੇਅ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਜੇ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਚੈ ਵੇਵ 'ਤੇ ਹਿਲਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ' ਤੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਨਾ ਹੈ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਫੈਰੀ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨ ਆਰਾਮ. ਆਵਾਜਾਈ ਅਸਰਦਾਰ ਹੋਣ ਲਈ, ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ ਲਈ ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ 200 ਮੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਲੰਬਾਈ ਹੈ. ਉਹ 'ਤੇ ਵਾਹਨ ਲਈ ਲੇਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲੰਬਾਈ ਵੱਧ 4 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਡੇਕ 10-12' ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਵੱਧ ਪੂਰਾ ਲੋਡ ਸਿਰਫ 1.5 ਘੰਟੇ ਹੈ.

Ferry: ਫੀਚਰ

ਸਭ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਦੋ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਤਰੀ ਜ ਵੱਡਆਕਾਰੀ ਮਾਲ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਈ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਇੱਕ ਆਮ ਫਲੋਰਿੰਗ ਕੇ ਇਕੱਠੇ ਹੋ ਗਏ ਇਕ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ. ਚਲਾਏ ਅਜਿਹੇ ਫਲੋਟਿੰਗ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਚਾਲਕ ਜ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਬੇੜੀ ਦੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਰਿਵਾਜ ਹੈ. ਉਲਟ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਦੋ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਕ ਰੱਸੀ (ਰੱਸੀ, ਚੇਨ) ਖਿੱਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ winch ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰੋ. ਰੱਸੀ ਵਾਟਰਕ੍ਰਾਫ਼ਟ ਦੇ ਮੁਫ਼ਤ ਅੰਤ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਤੱਕ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਅਦਾਲਤ ਜ pontoons ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਦੋ ਪਾਸੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵੱਡੇ ਦੂਰੀ ਨੂੰ ਬੇੜੀ ਪਾਰ. ਸਭ ਤੋ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੁਮੇਲ ਜਹਾਜ਼, ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇਕ ਮਾਲ, ਸੜਕ ਅਤੇ ਰੇਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲੈਣ ਦੇ ਯੋਗ, ਯਾਤਰੀ. ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਪਣੇ ਰੈਮਪ 'ਤੇ ਕਿਸ਼ਤੀ. ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਡੌਕ ਦੇ ਅੰਕ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਪਹੁੰਚ ਸੜਕ, ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਰੈਮਪ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਹਾਇਕ ਬਣਤਰ ਸਮਾਨ, ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੇ ਤੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਸਾਨ ਲਹਿਰ ਲਈ.

Kerch ਸਾਗਰ Ferry: ਕੰਮ ਫੀਚਰ

ਇਹ ਆਵਾਜਾਈ ਰਸਤਾ ਪੁਰਾਣੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਸੀ. ਰਸਤਾ ਪਾਰ Kerch ਸਟ੍ਰੇਟ, , ਅਜ਼ੋਫ ਦੇ ਸਾਗਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦੇ narrowest ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ. ਕ੍ਰੀਮੀਆ ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਸ੍ਨਾਯਾਰ ਕਿਨਾਰੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦੋ ਕਿਨਾਰੇ ਪ੍ਰਾਇਦੀਪ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਸਪੇਸ ਰਹੇ ਹਨ. 30 ਮਿੰਟ - ਇਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਯਾਤਰੀ ਬੇੜੀ 20 ਜਿੱਤਦਾ ਹੈ.

ਘੜੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਆਵਾਜਾਈ ਲਿੰਕ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੌਸਮ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਫੈਰੀ ਅਸਲੀ ਅਨੁਮਾਨ ਤੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ. ਮੋਟਾ ਸਮੁੰਦਰ ਵਿਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ply ਨਾ. ਆਮ ਹਾਲਾਤ ਅਧੀਨ, ਇੱਕ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 30 ਤੱਕ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ.

ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਪੁਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਭਰ ਦੇ ਪਣਜੋੜ ਅਸਫਲ ਸਨ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਜਬੂਤ gales ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ. ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਭੀੜੇ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਵਾਹਨ ਦੁਆਰਾ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਕੁਝ ਦੌਰ ਵਿੱਚ, ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਖਾਸ ਅਦਾਲਤ ਨੇ ਰੇਲਵੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸਟ੍ਰੇਟ ਖ਼ਾਲੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਵੱਡਾ ਡੂੰਘਾਈ 18 ਮੀਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡੂੰਘੀ ਡਰਾਫਟ ਨਾਲ ਰਸਤਾ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਾ ਕਰਦਾ.

ਬੇੜੀ ਕ੍ਰੀਮੀਆ - ਕਾਕੇਸ਼ਸ

ਇਸ ਦੇ ਸੰਗਠਨ 'ਤੇ ਫੈਸਲੇ ਦੀ ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਨੇ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਦੇ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੇਲਵੇ ਪੁਲ ਦੇ ਭੀੜੇ ਭਰ ਵਿੱਚ. 1954 ਲੈ ਕੇ, ਫਾਟਕ 'ਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਫੈਰੀ ਭੇਜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਛੋਟੇ-ਆਕਾਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਬਾਹਰ ਹੀ. XX ਸਦੀ ਦੇ 70-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਉਹ ਮਾਲ ਜਹਾਜ਼ icebreaker ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਇਸ ਵੇਲੇ, ਲਾਈਨ 'ਕ੍ਰੀਮੀਆ - ਕਾਕੇਸ਼ਸ "ਚਾਰ ਘੰਟੇ ਸ਼ਟਲ ਫੈਰੀ. "Protoporos 4" ਅਤੇ "ਜਿੱਤ" ਵੱਡੇ ਨੂੰ ਬਾਲਟੀ ਹਨ ਅਤੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਲੋਕ ਅਤੇ 1200-1500 140-200 ਕਾਰ 'ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫੈਰੀ "ਓਲੰਪਿਕ" ਅਤੇ "ਆਦਿ", ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 580-700 ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ 145 ਯੂਨਿਟ.

ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ InterContinental ਕ੍ਰਾਸਿੰਗ

ਲੰਬਾ ਰਸਤੇ, ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਵੱਸ ਪ੍ਰਸ਼ਾਤ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਲੰਬਾ (2620 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) - ਸੀਐਟ੍ਲ (ਅਮਰੀਕਾ) ਅਤੇ ਪ੍ਰਿਨ੍ਸ ਰੂਪਰ੍ਟ (ਕੈਨੇਡਾ) ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ. ਟੋਇੰਗ ਕੇ ਸਮੁੰਦਰ ਪਾਰ ਲੈ. ਉਹ ਜਹਾਜ਼ੀ, ਜਿਸ ਦੀ ਹਰੇਕ ਮਾਲ ਕਾਰ (50 ਟੁਕੜੇ) ਰੱਖਿਆ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਸਭ Travemünde (ਜਰਮਨੀ) ਅਤੇ Hanko (ਰੂਸ) 'ਚ ਕਿਸ਼ਤੀ ਪੋਰਟ ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਤਾ ਹਰਾ. ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 1018 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਕਰਾਸਿੰਗ 1975 ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਮਾਲ ਕਾਰ ਦੀ ਹੋਰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਲਈ ਤਿੰਨ ਡੇਕ ਦੇ ਨਾਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ.