BRDM-2: ਟਿਊਨਿੰਗ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਨਿਰਮਾਤਾ, ਫੋਟੋ. ਬਖਤਰਬੰਦ reconnaissance ਅਤੇ ਗਸ਼ਤ ਵਾਹਨ

ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਸੋਵੀਅਤ ਫ਼ੌਜ ਇਕ ਸਦੀ BRDM-2 ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਰੂਸ ਫੌਜੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਕਰਦੇ ਰਹੇ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਲਈ ਹੁਣ ਤੱਕ ਫੌਜੀ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਰੂਸ ਵਿਚ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਨਾ ਸਿਰਫ. ਵੀ ਨਿੱਜੀ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ BRDM-2 ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਮੌਕਾ ਹੈ. ਪਰ, ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਜਾਣਿਆ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਹਾਕੇ ਦੀ ਝਪਕੀ ਬਾਅਦ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਿਵਹਾਰ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸਹਿਣ ਕਰ. ਇਹ ਵਾਹਨ ਲਈ ਇੱਕ ਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ" ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਜ਼ਮੀਨ, ਪਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੇ ਹਾਲਾਤ, ਖੱਡ ਤੇ ਮੋਰਚੇ ਵਿੱਚ 'ਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ maneuverability ਹੈ. ਹੋਰ ਪਹੀਏ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਜੁੜਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਓ. ਜੇ ਉਹ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, winch ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਾਹਨ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਮੋਡੀਊਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ, ਗ੍ਰਨੇਡ launchers ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਚਾਵ ਦੇ ਹੋਰ ਹਥਿਆਰ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਨਿਰਮਾਤਾ

ਬਖਤਰਬੰਦ reconnaissance ਅਤੇ ਗਸ਼ਤ ਵਾਹਨ 2 (BRDM-2) 1982 ਤੱਕ 1963 ਤੱਕ ਦੇ ਅਰਸੇ ਵਿੱਚ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪੌਦਾ ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਾਅਦ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ 7 ਸਾਲ Arzamas ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਪੌਦੇ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਵਿਚ ਸਵੀਡਨ, ਚੈਕੋਸਲੋਵਾਕੀਆ, ਯੂਗੋਸਲਾਵੀਆ ਸਨ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

1962 ਵਿਚ, ਮੌਜੂਦਾ ਰੂਸੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ, ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਸਨ, BRDM-2 ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਇਹ VA Dedkova ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਗੋਰਕੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦਫ਼ਤਰ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਨੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਜੰਗ ਮਸ਼ੀਨ BRDM-1 ਫਿਰ ਪੁਰਾਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਲ ਹੋਣਾ ਸੀ.

ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਵਿਚ 90 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਜਣ ਵਿਚ ਸਥਿਤ ਸਨ. ਦੀ., ਕਮਜ਼ੋਰ firepower, ਭਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ, ਕਾਰ ਵਾਧੂ ਹਥਿਆਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਨਾ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇਸ਼ ਦੇ ਛੇਤੀ 1959 ਬਖਤਰਬੰਦ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿਚ ਹਵਾਲਾ ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਧੀਆ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨਾਲ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨ BRDM-2 ਪਾਣੀ ਰੁਕਾਵਟ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿਆਪਕ ਖਾਈ ਪਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਪਾਣੀ-ਜੈਟ ਪ੍ਰੋਪਲਸ਼ਨ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ, ਰੋਲਰ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਇੰਜਣ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਰੀ ਰਹੇ ਹਨ ਕੱਢਣ.

ਇਸ ਵਾਰ ਤੇ, ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਇੱਕ GAZ-66 ਟਰੱਕ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ (ਬਿਹਤਰ ਨਾਮ "Shishiga" ਦੇ ਤਹਿਤ ਜਾਣਿਆ) ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਤੱਤ ਲੈ BRDM-2 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਟਿਊਨਿੰਗ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ "shishiga" ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਵਰਤ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਪੁਲ, ਸੰਚਾਰ, powertrain ਅਤੇ ਹੋਰ ਭਾਗ ਸਨ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ

ਪਹੀਆ ATV ਦੋ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਵਰਣ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. BRDM-2 ਇਸ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਈ ਫਾਇਦੇ ਹਨ:

• ਸੁਧਾਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ.

• ਹੋਰ ਮਜਬੂਤ ਲੜਾਈ ਸਮਰੱਥਾ.

• ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ.

• ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰੱਖਿਆ ਸੀ.

• ਇੰਜਣ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਪਾਣੀ ਖ਼ਤਰੇ ਦੇ permeability ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ.

• ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ (ਇਸ ਦੇ ਪੀੜ੍ਹੀ, ਤਬਾਦਲਾ) ਰੇਡੀਓ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਹ ਗੁਣ BRDM-2 ਦੇ ਨਵ ਮਾਡਲ ਅੰਤਰ. ਫੋਟੋਜ਼ ਬਦਲਾਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਪੁੱਛੇਗਾ. Bronezaschitnye ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਅੱਧ-1960 ਕੇ ਤਿਆਰ ਸਨ. ਪਰ ਨਵ ਚੈਸੀ ਭਾਗ ਅਤੇ powertrain ਅਜੇ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਸੀ. ਇਸ ਲਈ, ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਲੈ ਲਈ ਸੀ. ਇਸ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ ਫੌਜੀ ATVs ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਪਰ ਇਸ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਪੁੰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਮਾਡਲ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਖਤਮ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ

ਟੈਸਟ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਮਿਲਟਰੀ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੇਠ ਸਮੀਖਿਆ:

• ਟੋਅਰਕ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ, ਸੰਚਾਰ ਪੂਰਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

• ਕਾਰ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕੋਨੇ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਤੰਗ ਕਾਰ ਟਰੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "shishiga" ਦੇ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤਾ ਪੁਲ ਦੇ ਖ਼ਰਚ 'ਤੇ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਸਹਾਇਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਕਾਰ ਸਰੋਵਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਨਾ ਕਰ ਸਕਿਆ.

• ਓਪਨ turret ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਥਿਆਰ ਰੱਖਿਆ, ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਦਘਾਟਨੀ ਹਿੱਸਾ ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰੱਖਿਆ ਮੀਟਰ.

• ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀ ਸੀ.

• ਮੰਦਾ ਸਮੀਖਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ (ਪਰਵਰਿਸ਼ ਝਲਕ) ਦੇ ਫਰੇਮ ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ (ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਝਲਕ).

ਤਜਰਬੇਕਾਰ BRDM-2 ਨਮੂਨੇ, ਟਿਊਨਿੰਗ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਫੌਜ ਨੇ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ ਹੈਰਾਨੀ ਦੀ ਗੱਲ, ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਦੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਖੁੱਲ੍ਹਾ turret ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫੌਜੀ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ 'ਤੇ ਬਹਿਸ ਰੋਕਿਆ. ਇਸ ਲਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ. ਉਹ ਸਪਾਰਕ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ PKT ਸੱਜੇ ਮਸ਼ੀਨ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ KPVT. ਇਹ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ (ਪਾਣੀ ਖਤਰੇ ਦੇ ਲਈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ) patency ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਪਰ ਉਸੇ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਗੁਪਤ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਇੱਕ ਸਰਕੂਲਰ ਫਾਇਰਿੰਗ ਗੱਡੀ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਵਿਰੋਧੀ ਪ੍ਰਮਾਣੂ ਰੱਖਿਆ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਕੰਮ ਵਿਚ ਵਿਘਨ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ ਇੱਕ ਵਿਅਕਤੀ 'ਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਵੀ ਛੋਟਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸੀਰੀਅਲ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਹੌਲੀ ਸੀ. 25 ਸਾਲ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ 9.5 ਹਜ਼ਾਰ ਕਾਰਾ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

BRDM-2: ਟਿਊਨਿੰਗ ਫੈਕਟਰੀ

ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਕਾਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵੀ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਆਖਰੀ ਸਾਲ ਦਾ ਵੱਖਰਾ ਮਾਡਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਛੇਤੀ ਫੌਜੀ ATVs ਦੋ ਢੱਕਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ trapezoidal ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਨਾਲ, ਉਹ ਇੱਕ ਕਵਰ ਪਿੱਛੇ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੋ ਢੱਕਣ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮੱਧ ਵਿੱਚ ਸ਼ਕਲ ਅਤੇ ਬੰਦ ਬਲਾਇੰਡਸ ਵਿਚ ਆਇਤਾਕਾਰ ਸਨ. ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢੱਕਣ ਸੱਤਰ ਦੇ ਦਹਾਕੇ ਵਿਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ 6 ਕੈਪਸ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਸ਼ਰੂਮ ਰਲਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਇੰਜਣ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਚਾਲਕ ਦਲ

ਰੂਸੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਤੈਨਾਤ ਕੀਤਾ 4 ਦੇ ਚਾਲਕ ਦਲ:

• ਹਾਕਮ.

• ਡਰਾਈਵਰ-ਮਕੈਨਿਕ.

• ਸਕਾਊਟ.

• ਸਕਾਊਟ, ਜੋ ਵੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੇਬਾਜ਼ ਬੰਦੂਕ ਹੈ.

ਖੇਤਰ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿਚ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈਨਾਪਤੀ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਨੂੰ ਵੇਖਣ ਦੁਆਰਾ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਖਤਰਬੰਦ ਦੇਕ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਜਰੂਰੀ ਹੈ. ਲੜਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸੈਨਾਪਤੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੈਰੀਸਕੋਪ ਵਰਤਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪ੍ਰਿਸਮੈਟਿਕ ਜੰਤਰ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਸੈਨਾਪਤੀ, ਅਤੇ 6 ਲਈ 4 ਯੂਨਿਟ - ਮਕੈਨਿਕ ਲਈ. ਰਾਤ ਨੂੰ ਸੈਨਾਪਤੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ-ਮਕੈਨਿਕ ਵਰਤਣ 'ਤੇ ਖੇਤਰ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਰਾਤ ਨੂੰ ਦਰਸ਼ਨ ਜੰਤਰ: TVN-2B ਅਤੇ TKN-1C ਕ੍ਰਮਵਾਰ. ਢੱਕਣ ਦੁਆਰਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਪਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਕਾਊਟ ਲੜਾਈ ਡੱਬੇ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ. ਹਰੇਕ ਲਈ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਸਖ਼ਤ ਸੀਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਰੁਖ ਦੇ ਪ੍ਰੇਖਣ, ਇੱਕ ਛੁੱਟੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਿਸਮੈਟਿਕ ਜੰਤਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਿੱਜੀ ਹਥਿਆਰ ਗੋਲੀਬਾਰੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਨੇੜਲੇ ਢੱਕਣ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਲੇਆਉਟ BRDM-2 ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਹੈ:

• ਫਰੰਟ - ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਦੇ ਵੱਖ. ਇੱਥੇ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੇਡੀਓ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਜੰਤਰ, ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਹਾਕਮ ਲਈ ਸਥਾਨ, ਜੰਤਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

• ਅੱਧ ਵਿਚ - ਡੱਬੇ ਲੜ. ਇਹ ਟਾਵਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦੂਕ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਕਦਰ ਹੈ. ਵੀ ਬਾਰੂਦ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਭੇਡੂ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ, ਸਕਾਊਟ ਲਈ ਦੋ ਸੀਟ ਹੈ.

• ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ - ਸਖ਼ਤ ਤੇ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਫਿਲਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸੀਲ ਭਾਗ ਦੇ ਬਾਕੀ ਵੱਖ ਹੈ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ hinged ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੈ.

ਮਾਮਲੇ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਇੱਕ ਢਕ ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਸ਼ਸਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ (6-10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ) ਦੇ ਨਾਲ ਮਿੱਠੇ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਛੋਟੇ ਹਥਿਆਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਨੂੰ ਬਚਾਵ ਮੇਰਾ ਧਮਾਕੇ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਤੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਨਿਰਧਾਰਨ BRDM-2

ਇੰਜਣ ਮਸ਼ੀਨ carbureted V-ਕਰਦ 8-ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ 140 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਮਸ਼ੀਨ ਭਰਵਾਏ ਬਿਨਾ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਕੇ 750 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਜ 15 ਘੰਟੇ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਪਾਣੀ ਵਧਣਾ. ਬਾਲਣ ਤਲਾਬ 280 ਲੀਟਰ. ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ.

ਠੰਡਾ ਤਰਲ, ਦੀ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਬੰਦ. Refrigerant forcedly ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

Chassis BRDM-2 ਟਿਊਨਿੰਗ ਜਿਹਾ ਅਸਰ ਪਿਆ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ BRDM ਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਦੋ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪੁਲ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਜਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਹੋਰ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਹ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਡਰਾਈਵ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਓਵਰਆਲ ਮਾਪ:

• ਕੱਦ - 2395 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

• ਚੌੜਾਈ - 2350 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

• ਲੰਬਾਈ - 5750 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

• Wheelbase - 3100 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

• ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 330 ਮੀਟਰ.

• ਫਰੰਟ ਟਰੈਕ - 1840 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

• ਰੀਅਰ ਟਰੈਕ - 1790 ਮਿਲੀਮੀਟਰ.

ਮਸ਼ੀਨ ਬਾਰੇ 7 ਟਨ ਭਾਰ. 0,5-2,7 ਕਿਲੋ / ² ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ ਇਸ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ^{ਦਬਾਅ.}

ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲ. ਚਸ਼ਮੇ ਇੱਕ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਪਹੀਆ ਫਾਰਮੂਲਾ - 4x4, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਦੋ ਪੁਲ ਨਾਲ ਜੁੜਨ - 8x8.

ਸੂਰ ਦੇ ਦਬਾਅ ਕੇੰਦਰ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕੋ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਵੀ ਜਾਓ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੈ ਬਣਾ ਨਹੀ ਹੈ. ਜਦ ਬਰਫ਼ ਹੈ, ਜੋ ਪਰਤ 30 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਵੱਧ ਨਹ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਟਾਇਰ ਦਾ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਲੋੜ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਰਫ਼ ਦੁਆਰਾ ਡਿੱਗ ਅਤੇ ਪਹੀਏ ਜ਼ਮੀਨ ਸ਼ਾਮਲ.

ਫਰੰਟ winch ਹਾਊਸਿੰਗ ਮਾਊਟ. ਇਹ samovytaskivatsya ਕਾਰ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. winch 3.9 ਟਨ ਦੇ ਇੱਕ ਪੁੱਟਣੇ ਅਸਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਕੇਬਲ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 50 ਮੀਟਰ ਹੈ.

ਸਪੀਡ, ਜੋ ਕਿ ਵੀਲ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਵਿਕਸਤ ਜਦ ਸੜਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ 95-100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਹੈ. ਜਦ ਪਾਣੀ ਦੁਆਰਾ ਵਧਣਾ, ਇਹ ਪੈਰਾਮੀਟਰ 8-10 km / h ਦਾ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਮਸ਼ੀਨ ਉਚਾਈ ਜਿਸ ਦੇ 0.4 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ. ਖਾਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹਰਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ 1.22 ਮੀਟਰ. Bridgeable ਵਾਧਾ 30 ਡਿਗਰੀ ਹੈ.

ਸੋਧ

ਪਹੀਆ ATV BRDM-2 ਕਈ ਸੋਧ ਨਾਲ ਜਾਰੀ. ਉਹ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ Arzamas ਮਸ਼ੀਨ-ਇਮਾਰਤ ਪੌਦਾ ਤੇ ਇਹ ਵੀ BRDM-2M (ਏ) ਦੇ ਉਪਲੱਬਧ ਵਰਜਨ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਪਹੀਆ ਬੋਰਡ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ trapezoidal ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਕਾਰ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮੁਅੱਤਲੀ BTR-80 ਤੱਕ ਉਧਾਰ. ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਮਾਊਟ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ. ਇਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 136 ਲੀਟਰ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. BRDM-2 ਏ ਵਰਜਨ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੇ ਪੂਰਕ ਹੈ ਦੋ ਕਿਸਮ ਚੁਣਨ ਲਈ. ਸਾਜ਼ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ (7.62 ਅਤੇ 14.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ).

ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਕੁਝ ਕੁ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. 1999 ਵਿੱਚ, Nikolayev ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ BRDM-2LD ਦਾ ਵਰਜਨ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਕੋਸੋਵੋ ਵਿਚ ਲੜਾਈ ਵਿਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. BRDM-2DI "ਕਜ਼ਾਰ" - Nikolayev ਵਿਚ 6 ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਮਾਊਟ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'Iveco "preheating, ਥਰਮਲ imager ਅਤੇ ਨਵ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਨਾਲ.

ਦੋ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਸੋਧ ਕਿਯੇਵ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਪਹਿਲੀ BRDM-2DP ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਘੱਟ ਭਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸੇ ਦੇ ਢੰਗ ਵਾਧਾ patency ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ ਵੱਖਰੀ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਮੋਰਚੇ (ਮੋਰਚੇ), ਛੱਤਰੀਧਾਰੀ ਲਈ ਸਰੀਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਵ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਹਥਿਆਰ ਦੀ ਬਦਲੀ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਕਿਯੇਵ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੋਧ 2013 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਵਧੀਕ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਇੱਕ ਰੇਡੀਓ ਸਟੇਸ਼ਨ, 155 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ ਜੋੜੋ. ਦੀ., ਮਾਰਕਰ ਛੱਤਰੀਧਾਰੀ ਲਈ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਢੱਕਣ ਦੀਵੇ. ਬਦਲੀ ਲੜਾਈ ਯੂਨਿਟ.

ਕਈ ਸੋਧ ਹੰਗਰੀ ਦੀ ਤਜਵੀਜ਼ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ BRDM-2M-96I 1997 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, "Iveco" 6-ਸਿਲੰਡਰ ਗੁਣ. ਦੂਜਾ ਸੋਧ 2003 ਵਿਚ ਆਇਆ ਸੀ. ਇਹ BRDM-2M-96IK "ਅਜਗਰ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇੱਕ ਨਵ ਸੁਧਾਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'Iveco "6-ਸਿਲੰਡਰ. ਕਾਰ ਰੇਡੀਓ, ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ, protivokummulyativnymi latticed ਸਕਰੀਨ ਸਾਥ. ਬਦਲੀ ਬਚਾਵ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਮਾਊਟ. ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ Poland ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ - BRDM-2M-97 "Zbik B". ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਨਵ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'Iveco "ਤੱਕ' ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਹੋਰ ਸੋਧ ਬੇਲਾਰੂਸ ਵਿੱਚ ਇਕੱਠੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇਹ BRDM-2MB1 ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਸ ਨੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪਹੀਏ ਅਤੇ propellers ਬੰਦ ਨੂੰ ਲਿਆ, ਪਾਣੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸਮੁੰਦਰੀ ਲਈ 155-ਹਾਰਸ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ, ਰੇਡੀਓ, ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ, ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਸੋਧੀ ਹੋਈ ਸੇਵਾ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ 7 ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ.

2013 ਵਿੱਚ, "Nibbler" ਦੇ ਉਸ ਦੇ ਵਰਜਨ ਆਜ਼ੇਰਬਾਈਜ਼ਾਨ ਕਰਨ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਜਲ ਜੈੱਟ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. Powerplant ਇੰਸਟਾਲ 150 ਲੀਟਰ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਸੁਧਾਰਿਆ ਮੇਰਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ. ਛੱਤਰੀਧਾਰੀ, ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਟਾਵਰ ਲਈ ਮਾਊਟ ਢੱਕਣ (ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਚਾਵ, ਡਬਲ-ਨਾਲੀ ਬੰਦੂਕ ਦੀ ਰਾਕਟ launchers).

ਕਜ਼ਾਕਿਸਤਾਨ ਉਸੇ ਸਾਲ ਵਿਚ ਸੋਧ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ. ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਪੌਦਾ "Iveco" ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪੁਲ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ. ਉਹ BTR-80 ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਕਾਰਨ ਇਸ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬਸੰਤ ਮੁਅੱਤਲੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਤੱਕ ਰਿਹਾ. ਸੋਧ BRDM-ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇਸ ਸੋਧ ਚੈੱਕ ਗਣਰਾਜ (ਹੈ LOT-ਬੀ, ਲੂਤ-V), ਸਰਬੀਆ (Kurјak) ਵਿੱਚ ਸੀ.

BRDM-2 ਕਾਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਆਧਾਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ

BRDM-2 (ਤਸਵੀਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ) ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕਸਦ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ BRDM-2 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ ਤੁਰੰਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ.

1964 ਵਿਚ ਹੀ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਰਸਾਇਣਕ reconnaissance ਲਈ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਇਹ BRDM-2px ਜ "ਡਾਲਫਿਨ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਰਸਾਇਣਕ, bacteriological, ਰੇਡੀਓਲੋਜੀਕਲ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਤਫ਼ਤੀਸ਼ ਦੇ ਮਕਸਦ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਇਸ ਵਰਜਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ:

• ਰੇਡੀਏਸ਼ਨ (Radiometer) ਨੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਗੰਦਗੀ ਦੇ ਡਿਗਰੀ ਮਾਪਣ ਲਈ ਜੰਤਰ.

• ਗੈਸ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕ ਇੱਕ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਓਪਰੇਟਿੰਗ.

• Roentgenometer.

• ਕੈਮੀਕਲ ਗੰਦਗੀ ਖੋਜਣ, ਅਰਧ-ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ.

• ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸਵਿੱਚ ਜੋ ਕਿ ਛਵੀ ਦੇ ਹਵਾਈ ਜਰਾਸੀਮੀ ਕੁਦਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿੱਚ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ.

ਹਵਾਈ ਹਵਾਈ ਪਾਈਪ ਦੇ ਲਈ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਲਈ ਖੁਆਈ. ਟੈਸਟ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਹਵਾ ਦੇ ਬਾਹਰ ਨੂੰ ਛੁੱਟੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ. ਖ਼ੁਰਾਕ ਅਤੇ ejection ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਹਵਾਈ ਡਰਾਈਵਰ ਦੁਆਰਾ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੋ ਹਥਿਆਰ ਉਸ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਵੀ ਭੇਜੀ ਅੰਕ ਦੀ ਇੱਕ ਟਰੇਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਉਹ ਸ਼ਬਦ "ਲਾਗ" 'ਤੇ ਝੰਡਾ ਪੀਲੇ ਹੈ ਸਨ. ਇਹ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਸਤਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਝੰਡੇ, ਜੋ ਕਿ ਕੈਬਿਨ ਇਸ ਨੂੰ ਸੀ ਕੰਟਰੋਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਢੰਗ, ਦੀ ਸਥਾਪਨਾ ਕੀਤੀ.

ਉਪਰ-ਨੂੰ "ਡਾਲਫਿਨ" ਹੋਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਬਚਾਵ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਦੇ ਇਲਾਵਾ. ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਤਿੰਨ ਨੂੰ ਘਟਾ: ਸੈਨਾਪਤੀ, ਡਰਾਈਵਰ (ਵਾਧੂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਕੰਮ ਹੈ ਜੋ), ਸਕਾਊਟ (ਅਸਲ ਵਿਚ ਉਸ ਨੂੰ ਇਕ ਕੈਮਿਸਟ ਸੀ).

1967 ਵਿੱਚ, BRDM-2 ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਟਾਵਰ ਨਾ ਸੀ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਉਹ ਸਨਰੂਫ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਗੇ ਖੁੱਲਦਾ ਹੈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ. ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਪੇਸ ਸੈਨਾਪਤੀ, ਰੇਡੀਓ ਆਪਰੇਟਰ accommodates.

ਅੱਸੀਵਿਆ ਵਿਚ BRDM-2U ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਉਥੇ ਸੀ. ਇਹ ਵੀ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ (ਜੋ ਕਿ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ) ਦੇ ਨੇਤਾ ਦੇ ਲਈ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

ਵੀ zvukoveschatelnye ਮਸ਼ੀਨ ਔਸਤ ਆਵਾਜ਼ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਸਤ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਸਨ:

• 3C-72B ਹੈ, ਜੋ ਫੌਜੀ ਯੂਨਿਟ ਲਗਾ ਨਾ ਕਰੋ. ਇਸ ਵਿੱਚ ਟਾਵਰ ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੱਟੀ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਨਿਰਮਾਤਾ 7.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੀ ਇੱਕ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਸੁਨੇਹੇ ਵੀ ਰਿਮੋਟ ਸਕਦਾ ਸੀ ਭੇਜੋ. ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ ਸਪੀਕਰ ਕਾਰ ਕੋਈ ਅੱਧੇ ਵੱਧ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

• 3C-82, ਜਿੱਥੇ ਲੜ ਯੂਨਿਟ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਰ, ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਗੰਨ turret 'ਤੇ ਸਟੋਰ. ਲਾਊਡਸਪੀਕਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਅਗਲੇ ਉਸ ਨੂੰ ਸੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 6 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ' ਤੇ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵੀ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ( "ਬੇਬੀ ਐਮ", "ਮੁਕਾਬਲੇ", "ਅੱਖ", "Falanga-P", ਅਤੇ ਹੋਰ), ਸੰਕਟ ਵਾਹਨ, ਪਾਣੀ ਦੀ ਰੁਕਾਵਟ, ਕਰਜ਼ਾ ਭੰਡਾਰ 'ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਖਲਾਈ ਚਾਲਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿੱਟ ਹੈ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.