Gondola: ਵਿਵਰਣ. Gondola ਯੂਨੀਵਰਸਲ

ਮਾਲ ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਬਾਅਦ ਲਿਜਾਣਾ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਬਰਕਰਾਰ ਰਹਿਣ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਗੱਡੇ ਦੀ ਉਸਾਰੀ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਪੀਸੀਜ਼ ਕਈ ਭਾੜੇ ਕਾਰ ਹਨ. ਆਵਾਜਾਈ ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, Hoppers ਲਈ ਜ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ, ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਵਰਣ ਹੈ. Gondola ਯੂਨੀਵਰਸਲ, ਪਰ, ਇਸ ਵੇਲੇ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਰਤਿਆ ਰੇਲਵੇ ਦੇ ਸਭ ਫੈਲੀ ਸਪੀਸੀਜ਼ ਹਨ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ

ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਰੱਥ ਦੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਤੀਿ ਛੱਤ ਅਤੇ ਉੱਚ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗੈਰ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ transportable ਲੋਡ ਉੱਪਰ ਰੋਢ਼ ਦਿੱਤਾ ਜ ਸੰਗ੍ਰਹਿਤ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ - ਖਾਸ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ. ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਅੱਜ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਛੱਤ ਨਾਲ ਲੈਸ Gondola ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਤਪਾਦ ਜ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲਿਜਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਸੌਖ ਹੈ.

ਕੀ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ

Gondola ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਬਲਕ ਅਤੇ ਆਮ ਮਾਲ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਵਿੱਚ ਲਿਜਾਣਾ ਨੂੰ ਵੀ melkokuskovannye ਅਤੇ ਪੈਕ ਹੋ ਜਾ. ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਅਕਸਰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਗੱਡੇ ਹਨ, ਿਜਵ ਬਲਕ ਪਥਰੀਲੇ, ਵਿਚ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹੇ ਹਨ:

• ਲੋਹੇ;
• ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਕੁਚਲ;
• (ਡੰਪ 'ਤੇ) gangue;
• ਕੋਲਾ;
• ਲਾਗ, ਅਤੇ ਲੱਕੜ;
• ਅਨਾਜ ਰਾਈ, ਕਣਕ, ਆਦਿ

ਇਹ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਛੱਤ ਠੀਕ ਨਿਰਧਾਰਨ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਹੋਣ ਲਈ ਹੈ. Gondola 1520 ਵਿਚ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਦੀ ਗਣਨਾ, ਵੇਖੋ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਸਿਰਫ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ CIS ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਆਮ ਮਾਡਲ

ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਓਪਨ ਗੱਡੇ ਦੇ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ. ਹਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਹੈ ਚਿੱਤਰ ਦੀ ਮਾਰਕ 12. ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ ਉਹ Gon ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ. ਮਾਡਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਪਦੰਡ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਵੱਧ ਸਮਰੱਥਾ, ਵਾਲੀਅਮ, ਲੰਬਾਈ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਗਤੀ, ਜੀਵਨ ਕਾਲ.

ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਕੀ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਇਸ ਨੂੰ Gon ਵੱਖ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸਭ ਦੇ ਉੱਪਰ, ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ. ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਵਿਵਰਣ ਹੈ ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਹੇਠ. ਗੁਬਾਰਾ, ਇਸ ਨੂੰ ਮੰਨਿਆ, ਰੂਸੀ ਰੇਲਵੇ ਤੇ ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ.

Gondola ਦੇ ਮਾਪ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ, ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਲ ਵਾਲੀਅਮ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸੂਚਕ ਦੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ gondolas, ਪਰ, ਲਗਭਗ ਸੁਤੰਤਰ ਹੈ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਆਰਥਿਕ ਫਾਇਦਾ 'ਤੇ ਮੁੱਖ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕਾਰਕ ਹਨ. ਕਾਰ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪੱਕਾ ਇਰਾਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਬ੍ਰੇਕ ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਨਾ ਸਿਰਫ pneumatic ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਰਕਿੰਗ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, gondolas ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਮਨੁੱਖੀ ਦਖਲ ਦੇ ਬਗੈਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਰਚਨਾ ਬੌਡਿੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ coupler ਹੈ.

bodywork

Gondola ਦੇ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਖਾਸ ਲੋੜ ਹੈ. ਫਰੇਮ ਸਰੀਰ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸ਼ਤੀਰ ਦੀ (ਮੱਧ ਧੁਰੇ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ), ਦੋ welded ਇਕੱਠੇ ਜ਼ੈੱਡ-ਕਰਦ ਪਰੋਫਾਈਲ ਰੱਖਦਾ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਕਿਸਮ ਦੇ. ਫਰੇਟ ਲੱਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧਾਤ ਤੱਕ ਨਿਰਮਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ-ਕਰਦ ਕੇਸਿੰਗ vyshtampovki ਹੈ. ਜ਼ਿੱਦੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਪਾਸੇ Gondola ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵੱਡੇ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਦੇ ਸਾਨ੍ਹ, ਕੋਨੇ, ਵਿਚਕਾਰਲੇ ਧੁਰਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਤੇਵੈੱਸਟ ਰੱਖਦਾ ਫਰੇਮ.

ਹੇਠਲੇ ਨੂੰ ਕਾਰ ਸਰੀਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਫਰੇਮ. ਇਸ 'ਤੇ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਸਾਜ਼ੋ, ਅਤੇ ਸਦਮਾ-ਜ਼ੋਰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਤੱਤ ਰੱਖਿਆ. ਕਾਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਅੰਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਹਨ. ਉਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਲੋਡਰ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪੂਰਕ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਵਿਚ ਪਿਛਲੇ Gondola ਵਿੱਚ ਸਿੱਧਾ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘਰ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਸਵੈ-ਧੱਕੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੁਆਰਾ ਤਟ.

Gondola ਕਾਰ ਦੇ ਥੱਲੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੂਲਿਆ, ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ hooks ਮਾਲ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਤ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਆਪਣੀ ਮੰਜ਼ਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਮਾਲ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਲੋਡ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ Gondola ਕਾਰ ਢੱਕਣ ਅਨਲੋਡ

ਹੀ ਉਪਰੋਕਤ ਜ਼ਿਕਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉੱਤੇਇੱਕਮੁਸ਼ਤ ਕੱਚੇ ਮਾਲ, ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ. ਇਸ ਕੇਸ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਲਾਹੁੰਦੇ. ਕਈ ਵਾਰੀ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੈਮਰਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ tilter 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ ਸਾਰੇ ਬਲਕ ਪਥਰੀਲੇ ਦੀ ਸਭ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ manholes ਦੀ ਇੱਕ ਕਵਰ ਹੈ ਤੇ ਸਾਰੇ ਡੋਲ੍ਹਿਆ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰੀ-ਬੱਘੀ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ receivers ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਧੱਕੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ ਕੈਪਸ ssypaniya ਮਾਲ ਲਈ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਖੜਕਾਇਆ. ਹੋਰ ਅਕਸਰ ਬਿਨਾ Gondola ਵੱਧ ਤਲ ਢੱਕਣ ਨਾਲ ਲੈਸ. ਕਈ ਵਾਰ ਆਪਣੇ ਨੰਬਰ 16. ਇੱਕ ਹਟਾਉਣਯੋਗ ਕਵਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਮਾਡਲ ਲਈ ਹੈ, ਉਥੇ ਇਹ ਵੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਢੱਕਣ ਹਨ. ਉਹ ਨੂੰ ਲੋਡ ਬਲਕ ਸਮੱਗਰੀ ਜ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ.

Gondola ਕਾਰਾ, ਖਾਸ ਮਕਸਦ ਅਤੇ Hoppers

ਇਹ ਅਨਲੋਡ ਢੱਕਣ, ਸਭ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਕਿਉਕਿ ਉਹ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਮਾਡਲ ਹੈ. Gondola ਕਾਰਾ, ਖਾਸ ਮਕਸਦ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲਵੇ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਅਨਲੋਡ ਢੱਕਣ ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਅੰਨ੍ਹੇ ਹਨ. ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ ਵਿਚ ਅੰਤ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਾਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਰਸਤੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਜਿਹੇ Gondola ਵਰਤਿਆ.

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ, ਅਤੇ Hoppers ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਪੀਹੇ ਦੇ ਰੂਪ ਦੇ ਮਾਡਲ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਇਹ ਵੀ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਨੂੰ ਵੇਖੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਢੱਕਣ ਨਾਲ trapezoidal ਲਟਕਦਾ ਹੈ. Gondola ਕਾਰਾ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਫਾਇਦੇ, ਅਨਲੋਡ ਦੀ ਸੌਖ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਟਿੱਪਰ (dumpkary)

ਇਹ ਮਾਡਲ ਦੀ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਸਰੀਰ ਦਾ ਘੱਟ ਪਾਸੇ ਕੰਧ ਹੈ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ Gondola ਦਾ ਮਾਪ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਪਰ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਾਸੇ ਦੇ ਡੰਪ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬੈਠਣ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਕਰਨ ਲਈ ਟੇਢਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਲੋਡ ਪੂਰੀ ਸੁਨੇਹੀ ਵਿੱਚ ਵਹਾਉਣਾ ਹੈ. ਵਿਸ਼ੇਸ਼ pneumatic ਜ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਕੇ ਡੰਪ ਕਾਰ ਵਿਚ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਲਾਨ. ਅਜਿਹੇ gondolas ਕੋਲਾ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੇ ਕੇਸ ਵਿਚ ਉਹ ਬੋਝ ਲਿਜਾਣਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਦੂਜੇ ਵਿੱਚ - ਚੱਟਾਨ ਜ ਲੋਹਾ. ਭਾਰ dumpkarov 145 ਟਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Gondola ਵਿਆਪਕ ਹੈ: ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ

ਅੱਜ ਰੂਸ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ CIS ਦੇਸ਼ ਦੇ ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚਾਰ ਅਤੇ ਅੱਠ-Gondola ਕਾਰ ਮਾਡਲ ply. ਦੂਜੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਕੋਰਸ, ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਕਾਰੀ ਹੈ. ਭਾਰ chetyrehosnyh ਕਾਰ 70-75 ਮੀਟਰ ਵੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਫਰਕ ਪਲੱਸ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ / ਘਟਾਓ ਇੱਕ ਟਨ. ਉਸੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਕੁਝ, ਅੱਠ-ਐਕਸਲ ਡੱਬੇ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ 130 ਟਨ ਮਾਲ ਦੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਚਲਾਉਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ ਆਧੁਨਿਕ ਯੂਨੀਵਰਸਲ Gondola ਕਾਰ, 200 ਟਨ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਤਾਰਾ

ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਕਲਪ ਦੇ ਤਹਿਤ ਖਾਲੀ Gondola ਦੇ ਭਾਰ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਅੰਕੜੇ ਮਾਡਲ ਦੀ axes ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਉਸ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਾਲੀਅਮ ਤੇ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ, ਰੇਲਵੇ 21-22 ਟਨ ਤੋਲ Gondola ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਭਾਰੀ ਮਾਡਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 29-43 ਟਨ ਦਾ ਭਾਰ ਹਨ.

ਕੀ ਪੌਦੇ ਦੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ

ਪਹਿਲੀ ਯੂਨੀਵਰਸਲ Gondola 1861 ਵਿਚ ਰੂਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. ਉਹ Grushevskii ਰੇਲਵੇ ਲਈ ਵਿਦੇਸ਼ ਖਰੀਦਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕੋਲੇ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵਿਚ, ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਰੂਸੀ ਕਾਰਖਾਨੇ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੀ ਨਕਲ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਕਾਰ ਸਾਡੇ ਦੇਸ਼ 'ਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਅੱਜ, 11 ਵੱਡੇ ਰੂਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ 'ਚ ਸਥਿਤ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਅਜਿਹੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ:

1. Ural ਰੇਲਵੇ ਕਾਰ ਪੌਦਾ, ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ 30 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ, ਸਾਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਬਾਰੇ ਵਿੱਚ 17 ਹਜ਼ਾਰ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਮਾਡਲ.
2. ਇਸ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਉਦਯੋਗ Tikhvin ਉਤਪਾਦ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ 12% ਹੈ.
3. ਪ੍ਰਤੀ ਸਾਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ 1000 ਕਾਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ Tver ਪੌਦੇ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ. ਇਹ ਕੰਪਨੀ, ਹੋਰ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਸ ਵਿੱਚ, ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਕਾਰ.
4. ਟੈਲਿਨ ਕੈਰੇਜ ਵਰਕਸ ਵੱਧ ਹੋਰ 150 ਸਾਲ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਤਪਾਦ ਸਪਲਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਪਲ 'ਤੇ, ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਡਿਵੈਲਪਰ ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ dumpkarov ਦਾ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ.

ਪਲ 'ਤੇ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਚੋਟੀ ਦੇ ਕਾਰ ਦੀ ਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ Ural ਪੌਦਾ (ਡੀ.ਸੀ.) ਹੈ. ਘਰੇਲੂ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਰੇਲਵੇ ਅਕਸਰ ਵਰਤਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਵਿੱਚ ਯੂਕਰੇਨ Krukovka Enterprise ਨਿਰਮਿਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.

ਸੂਤ੍ਰ ਦੀ ਲੋੜ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, Gondola ਕਾਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ:

• ਲੋਡ-ਅਸਰ ਬਣਤਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਇਕੱਲੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜ ਘੱਟ-ਮਿਸ਼ਰਤ ਸਟੀਲ ਖੋਰ;
• ਇੱਕ ਲਾਜ਼ਮੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ Gondola ਤੋੜੀ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਸੰਯੁਕਤ ਬਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ;
• ਜਦ ਵੱਖਰੇ ਤੱਤ ਇਕੱਠੇ ਉਚਿਤ ਮਿਆਰੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਿਲਵਿੰਗ ਢੰਗ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪੇਟਿੰਗ ਕਾਰ ਲਈ, ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ ਮੁਹੱਈਆ ਸੂਤ੍ਰ, ਲੈੱਡ ਵਰਤਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ 'ਤੇ ਨਿਸ਼ਾਨ ਡਰਾਇੰਗ ਮੁਹੱਈਆ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਲਾਗਤ

ਨੂੰ ਇੱਕ Gondola ਖਰੀਦਣ ਕੇ, ਕੰਪਨੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲੋਡ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ, ਵਰਤਣ ਵਿੱਚ ਆਸਾਨੀ, ਉਤਪਾਦਨ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਦੇ ਜੀਵਨ ਦੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸੂਚਕ ਹੈ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਤੱਕ ਖਾਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਥੋਕ ਭਾਅ ਬਾਰੇ 650-700 ਹਜ਼ਾਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ. ਰੂਬਲ.

ਬਹੁਤ ਅਕਸਰ ਕੰਪਨੀ ਰੇਲਵੇ ਲੱਦ ਹਾਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਨਾ ਕਰੋ. ਅਜਿਹੇ ਸੇਵਾ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਦਿਨ 700 ਰੂਬਲ ਹੈ.

ਚੋਣ

ਇਕੱਠੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਅਸਲ Gondola ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ, ਨਿਯਮ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਤਕਨੀਕੀ VU4 ਸ਼ੀਟ ਫਾਰਮ;
• ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼;
• ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਮਾਡਲ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਦਾ ਠੇਕਾ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, Gondola ਕਾਰ ਨਾਲ ਪੂਰਨ ਮੁਰੰਮਤ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਖਰੀਦਿਆ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕੁਹਾੜੇ 'ਤੇ ਮਾਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.