KAZ-4540: ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਫੋਟੋ. ਟਰੱਕ Kutaisi ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਪੌਦਾ

ਸੋਵੀਅਤ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਮਕੈਨੀਕਲ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਹਰ ਪੌਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੜੀ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਸਥਾਨ ਤੇ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. Kutaisi ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ 'ਚ ਲਗਾਏ, ਆਮ ਰੁਝਾਨ ਤੱਕ ਵਿਦਾ ਅਤੇ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਨਾ ਕੀਤਾ. KAZ-4540 - ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਹਾਨ ਬਣ ਗਿਆ ਸੀ.

ਰਚਨਾ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸ

1975 ਵਿੱਚ, GKB ਸ਼ਹਿਰ Balashov, ਜੋ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲਜ਼ ਅਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਨੂੰ ਟਰ੍ੇਲਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ Yaroslavl ਫੈਕਟਰੀ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ Gosselhoztehniki ਸਾਨੂੰ ਦੀ ਬੇਨਤੀ 'ਤੇ ਨਵ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਕੰਮ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਡਲ ਰੇਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਸੀ. ਟਰੱਕ ਲਾਪਤਾ ਲਿੰਕ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਫਸਲ ਦੇ ਭੰਡਾਰ, ਆਪਣੇ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ.

Kutaisi ਪੌਦੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਛੇਤੀ 80s ਵਿੱਚ ਨਵ ਚਾਰ-ਵੀਲ ਡਰਾਈਵ ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਮਾਡਲ ਲਈ ਆਧਾਰ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਦੋ ਦੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਨਾਲ, 0215 ਆਮ KAZ-608B ਤੱਕ ਅਮਰੀਕਾ-ਬਣਾਇਆ ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਈਪ ਬਣ ਗਿਆ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਚੁਣੌਤੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਟਰੱਕ ਸ਼ੁਰੂ, ਨਮੂਨੇ ਦਾ ਪੂਰਾ-ਪੈਮਾਨੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 20 ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੜਕ ਅਤੇ ਅਦਾਲਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. 1981 ਵਿੱਚ, ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਸਾਨੂੰ ਸਫਲਤਾ ਨਾਲ ਨਵ ਰੇਲ ਦੇ ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਉੱਥੇ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਧਾਨ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੋਧ ਅਤੇ ਬਦਲਾਅ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਬਣਾਇਆ, ਨਾ ਸੀ. ਇਹ ਨਵ ਤਜਰਬੇ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨ੍ਯੂ KAZ-4540 ਦਾਗ "Colchis" ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ ਦੇ ਨਾਲ ਆਮ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਸੀ.

ਹੀ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, 84, ਜਦ interdepartmental ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ, ਟਰੱਕ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ. ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ 500 ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ.

ਇਸ ਟਰੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਟਰੈਕਟਰ. KAZ-4440 - ਉਸ ਨੇ ਇੱਕ ਨਵ ਮਾਰਕ ਮਿਲੀ.

"Colchis"

ਇਹ ਨਾਮ Kutaisi ਵਿੱਚ ਟਰੈਕਟਰ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਪੌਦੇ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੇ ਟਰੱਕ ਅਗਸਤ 1951 ਵਿਚ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ. ਭਾਗ ਦੇ ਬਹੁਤੇ ਸਟਾਲਿਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਰੱਖਿਆ ਪੌਦਾ ਤੱਕ ਲੈ ਆਏ ਹਨ. ਦਾਗ ਨਾਮ "Colchis" ਹੇਠ ਮਾਸ੍ਕੋ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਮੇਜ਼ਬਾਨ ਅਤੇ ਇਕੱਠੇ ਕੀਤੇ ਡੰਪ ਟਰੱਕ, ਛੋਟੇ ਟਰੈਕਟਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਮਾਲ ਵਾਹਨ ਕਰਨ ਲਈ ਧੰਨਵਾਦ ਹੈ. ਫੋਟੋ ਦੀ ਇੱਕ ਨਵ ਮਿਸਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਵੀ ਇਸੇ ਸਨ.

"4540" - ਇੱਕ ਮਾਡਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਤਪਾਦਨ 1985 ਤੱਕ ਹੈ ਅਤੇ 1998 ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਰਿਹਾ. ਇਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਦੌਰਾਨ, ਸਾਨੂੰ ਟਰੱਕ 'Colchis "ਦੇ ਕਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਰਜਨ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. KAZ-4540 ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚਮਕਦਾਰ ਸੰਤਰੀ ਟਿਕਾਣੇ ਹਨ.

ਨਿਯੁਕਤੀ

ਫਰੇਟ KAZ-4540, ਜਿਸ ਨੂੰ ਦੋ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਐਕਸਲ ਦੇ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਮਾਡਲ ਤੱਕ ਵੱਖ ਵੱਖ ਸੀ, ਅਕਸਰ ਦਾਗ GKB-8535 ਦੇ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ. ਇਹ ਬੰਡਲ ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਇੱਕ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ.

ਟਿੱਪਰ KAZ-4540 - ਤਿੰਨ ਪਾਸੇ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਰਭਾਵੀ ਮਸ਼ੀਨ. ਖਾਸ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਟਰੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕ ਦੇ ਨਾਲ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ.

ਕੱਟਣ-ਕਿਨਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਾਢੀ ਅਤੇ ਕਪਾਹ ਦੀ ਫਸਲ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. "Kolkhida" - ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਾਫੀ permeability ਖੇਤੀਬਾੜੀ ਵਿਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ 11 ਟਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਸੀ.

1990 ਵਿੱਚ, ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਲਈ ਤਿਆਰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ ਫਰਿੱਜ, ਇਕ ਮਾਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਨਾਲ ਜੋੜ ਕੇ ਵਰਤਿਆ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਅੱਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਸੀ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਹੋਰ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਿਰਫ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਸੀ. "Colchis", ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਸਭ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕੈਬਿਨ

ਕੈਬ - cabover, ਇੰਜਣ ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਹਨ. ਇਹ ਖਾਕਾ ਚੁਸਤੀ ਸੁਧਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਰੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਵਰਤਣ ਦੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ. "Colchis" - ਇੱਕ ਛੋਟਾ wheelbase ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਕਾਰ. ਵੱਡੇ-ਕੈਬਿਨ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬੈਠਣ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਇੱਕ ਪੱਖਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਟੋਵ-ਹੀਟਰ ਹੈ. ਮੁਹੱਈਆ ਰਕਮ 'ਚ ਇਹ ਸਭ ਲੰਬੀ-ਅਵਧੀ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਦੇ ਲਈ ਆਰਾਮ ਦੀ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਮੁੱਲ ਹੈ. 1985 ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਚੰਗਾ ਸੰਕੇਤ ਸੀ.

1990 ਵਿਚ ਇੱਕ ਅੱਪਗਰੇਡ ਕੀਤਾ ਵਰਜਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ , ਇੱਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਬੋਰਡ ਦੇ ਉਦਘਾਟਨ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ. ਜਦ ਕੰਮ ਕਰ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਬੋਰਡ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਅਨਲੋਡ ਆਪ ਹੀ ਬੰਦ.

ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਭਾਗ ਨੂੰ

ਮਸ਼ੀਨ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਦਾਗ YaMZ-KAZ-642 ਮਾਊਟ ਹੈ. ਇੰਜਣ KAZ-4540 wheelbase ਲਈ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ Gears (4 ਉਪਲੱਬਧ ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪਿਕ ਕਿਸਨੇ) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਅੱਠ-ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੈ.

ਬਿਜਲੀ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਉਪਰ ਸਥਿਤ ਸੀ, ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਟਰੋਲ ਮੁਹੱਈਆ, ਅੱਗੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੌਰ' ਤੇ ਬਹੁਤ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਮੋਟਰ ਉਪਰ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਯੋਗ ਖੇਤਰ ਹੈ, ਜਿਸ 'ਤੇ ਲਿਜਾਣਾ ਸਮੱਗਰੀ ਸਥਿਤ ਗਏ ਸਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਸੀ. ਵਧਾ ਕੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਦਾ ਕੋਣ permeability ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇਹ ਸਕੀਮ ਦੋਨੋ ਐਕਸਿਸ ਤੇ ਵਰਦੀ ਲੋਡ ਦੀ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ. 6,14 ਮੀਟਰ - ਖਾਤੇ ਭਾਰ ਦੇ 6.12 ਟਨ ਹੈ ਅਤੇ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ' ਤੇ.

ਯੂਨੀਫਾਰਮ ਨੂੰ ਲੋਡ ਵਿਆਪਕ ਟਾਇਰ ਸਿੰਗਲ-ਚੱਕਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਲਈ ਆਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਹਵਾਈ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਦਬਾਅ ਵੀ ਆਸਾਨ.

ਕਈ ਅਵਿਸ਼ਕਾਰ, ਜਦ KAZ-4540 ਬਣਾਉਣ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਇਕ ਡਿਸਕ ਸੀਵੀ ਸੰਯੁਕਤ, ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਰਾਬਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਚੱਲਦਾ ਸੀ. ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਸੀ, ਪਰ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ 6 ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਚੈਸੀ

ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ ਭਾਰੀ ਮੈਲ ਸੜਕ ਜਾਣ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲਿੱਤੇ ਬਾਅਦ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. KAZ-4540 ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ 'ਤੇ 8 ਅਹੁਦੇ ਲਈ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਅਤੇ ਦੋ - ago. ਇਹ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਇੱਕ 4-ਗਤੀ gearbox ਅਤੇ Splitter 2 ਢੰਗ ਰੱਖਦਾ ਬਣਤਰ ਸੀ.

ਡਰਾਈ ਪਕੜ ਰਗੜ ਡਿਸਕ ਅਤੇ pneumatic ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਮੋਟਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਦੋਨੋ ਪੁਲ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਤਬਾਦਲੇ ਦੇ ਬਾਕਸ interaxle ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਲਾਕਿੰਗ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲ. ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਬਟਨ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨਿਯੰਤਰਿਤ.

ਫਰੰਟ ਐਕਸਲ ਮੁਅੱਤਲ ਲੰਮੀ ਚਸ਼ਮੇ ਅਤੇ ਦੂਰਦਰਸ਼ਿਕ damper ਤੱਕ ਇਕੱਠੇ ਹੋਏ. ਰੀਅਰ ਡਬਲ ਮਾਊਟ ਅਰਧ-ਅੰਡਾਕਾਰ ਪੱਤਾ ਚਸ਼ਮੇ.

ਦਾ ਮਾਣ

ਜੋ ਦਾਗ "Colchis" ਦੀ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਡਰਾਈਵਰ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਭ ਸਫਲ ਮਾਡਲ KAZ-4540 ਸੀ. ਸਮੀਖਿਆ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਹੋ ਨਿਬੜਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

- "4540" - ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਡੰਪ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ, ਖੇਤੀ ਦੀ ਲੋੜ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ.

- ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਸਾਈਟ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਲਈ ਸੌਖਾ-ਸੰਭਾਲ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ.

- ਇੱਕ ਵੱਧ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਰਾਸ-ਰੇਲ.

- ਤਿੰਨ ਚੋਣ ਅਨਲੋਡ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕਰਨ ਪਲੇਟਫਾਰਮ.

- ਪੂਰਾ-ਆਕਾਰ cabover ਕੈਬਿਨ, ਜੋ ਕਿ ਨਵੀਨਤਮ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

shortcomings

ਪੌਦਾ ਵਰਕਰ ਦੀ ਘੱਟ ਯੋਗਤਾ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. KAZ-4540 'ਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਸੀ:

- ਅਕਸਰ ਵਿਧੀ ਕੈਬ ਦੇ ਉਭਾਰ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ.

- ਵਾਰ ਵਾਰ ਲੀਕ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤਰਲ ਅਤੇ ਤੇਲ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਅਤੇ ਮੋਟਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਜੰਕਸ਼ਨ 'ਤੇ.

- ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਸੀ.

- ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ Rivets ਰਹੇ ਹਨ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਸਾਹਮਣੇ ਚਸ਼ਮੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਸਨ.

ਦੁਰਵਰਤ ਅਤੇ ਗ਼ਲਤ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਕੁਝ ਫਾਇਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ. ਦੋਨੋ ਦੇ ਐਕਸਲ 'ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਲੋਡ ਥਰੋ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਹਮਲਾਵਰ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ. KAZ-4540, ਜਿਸ ਦੇ ਗੁਣ ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਜੇ ਵੀ ਦੋਨੋ ਰੂਸ ਅਤੇ ਯੂਕਰੇਨ ਅਤੇ ਸਾਬਕਾ ਸੋਵੀਅਤ ਸੰਘ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.