ਪੰਪ (KAMAZ) ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ - ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸੰਪਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਬਣਦੀ ਹੈ

KAMAZ ਇੰਜਣ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਹਨ. ਪਰ ਸਭ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਹੈ. KAMAZ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਮੁਕੰਮਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ. ਇਸ ਨਾਲ ਕੋਈ ਫ਼ਰਕ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਉਸ ਦੀ ਸੋਧ ਅਤੇ ਸਮਰੱਥਾ - ਪੁੰਪ, ਸਭ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ ਅਪਵਾਦ ਬਿਨਾ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇਸ ਦੇ ਵਧੀਆ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਤੇ ਕਾਰਜਕੁਸ਼ਲਤਾ ਕੇ ਵੱਖ ਹੈ. ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਲਈ ਇਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ, ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀ ਹੈ. KAMAZa ਬਾਲਣ ਪੰਪ (ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਉੱਚ ਦਬਾਅ), ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉੱਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਜਲਦੀ ਜ ਬਾਅਦ ਹੈ ਹਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕੇਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿੱਖ ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਪੁੰਪ ਜੰਤਰ ਨੂੰ (Kamaz) ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ

ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਤਕਨੀਕੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਗਿਆਨ, ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਮਿਹਨਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਨਾ ਇਥੇ ਪਿਛਲੇ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਹੈ, ਜੋ ਬਿਨਾ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਜ ਪੰਪ KAMAZ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ ਕਿਹਾ ਕਿ KAMAZ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਪੰਪ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਬਾਲਣ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਕੰਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਨਾ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਾਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੋਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਬਰੇਕ ਮਲੀਨ ਦੇਨੌਜ਼ਲ, ਧੂੜ ਅਤੇ ਹੋਰ ਛੋਟੇ ਛੋਟੇਕਣ ਦੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਗ੍ਰਹਿਣ ਦੀ ਸਹੂਲਤ. ਪਰ ਪਾਣੀ ਦੇ - ਇਸ ਪੰਪ KAMAZ ਲਈ ਮੁੱਖ ਦੁਸ਼ਮਣ ਹੈ. ਪੰਪ ਜੰਤਰ ਵਿੱਚ ਤਰਲ ਦੀ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਰੁਕ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ ਹੁਣ ਕਾਫ਼ੀ ਹਨ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਪੰਪ ਦੀ ਪੂਰੀ ਬਦਲ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, ਨੂੰ ਵੀ, ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਮੈਨੂੰ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਰਨਾ ਲੰਮੇ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਆਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ ਪੰਪ ਕਰਨ ਲਈ, ਸਿਰਫ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਹੋਣ ਤੇ skimp ਨਾ ਕਰਨ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸਿਰ ਸਫਾਈ ਜ ਤਬਦੀਲੀ nozzles ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ. ਭਾਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ (ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਬਾਅਦ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) ਸਾਰੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ, ਹੋਰ ਪੰਪ KAMAZ ਅਸਫਲਤਾ ਅਟੱਲ ਹੈ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸ ਪੰਪ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਪੰਪ ਵੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਦੱਸ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਿਯਮ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ "ਰਹਿਣ 'ਦਾ ਪੰਪ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਤਸ਼ਖੀਸ ਭੇਜਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ ਕਿ ਕੀ. ਇਸ ਲਈ, ਦੇ ਮੁੱਖ ਫੀਚਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਖ਼ਰਾਬ ਲੱਗਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਵੇਖੀਏ:

1. ਪਹਿਲੀ, ਜੋ ਕਿ ਨੋਟਿਸ ਡਰਾਈਵਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਹੈ. KAMAZ ਹੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਓਵਰਲੋਡ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਆਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, "ਕਮਜ਼ੋਰ", ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉਸੇ "ਘੰਟੀ", ਜੋ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਕਾਰਾਪਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਹੈ.
2. ਇੰਜਣ ਸਮੱਸਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੰਜਣ, ਜਦ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਕੁੰਜੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੇ.
3. ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ. ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਸਾਰੀ ਕਹਾਣੀ - ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਕਸਰ ਵੀ KAMAZ-ਚੰਗਾ ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਵਹਾਅ ਲਈ ਆਲੋਚਨਾ (15 ਟਨ ਦੇ ਭਾਰ 'ਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਦੇ ਬਾਰੇ 40 ਲੀਟਰ) ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਨਿਸ਼ਾਨ ਵੀ ਵੱਧ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਤਾ ਸਮੱਸਿਆ ਪੰਪ' ਤੇ ਹੈ.
4. ਅਤੇ ਉਹ ਪਿਛਲੇ ਫੀਚਰ ਨੂੰ - ਇਸ ਨੂੰ ਤੱਕ ਕਾਲਾ ਸਮੋਕ ਹੈ ਨਲੀ ਪਾਈਪ.

ਇਹ ਕਰਿਸ਼ਮੇ ਪਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਜਦ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਮਦਦ ਲੈਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਵੇਗਾ.