ਇੱਕ ਇਕਰਾਰਨਾਮਾ CTP ਬਣਾਉਣਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਲੋੜ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਖ, ਅਤੇ ਬੀਮਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਨਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਪੈਸੇ, ਜਦ ਬੀਮਤ ਘਟਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇਣਗੇ. ਇਹ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਜ ਹਰ ਸੰਭਵ ਤਰੀਕੇ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਰਕਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿਚ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਇਨਕਾਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਬੁਰੇ ਕਾਰਨ ਹੈ.
ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਮਾਮਲੇ ਕਲਾਇਟ ਨੀਤੀ avtograzhdanki ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਘੱਟ ਵਾਰ 'ਤੇ ਅਦਾਇਗੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਦੇ ਤਹਿਤ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਤਰੀਕੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਵੀਅਰ ਗਣਨਾ ਦਲੀਲੀ ਵਰਤਿਆ MTPL ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਲਈ. ਮੌਜੂਦਾ ਕਾਨੂੰਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਇਸ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ 0.8 ਵਾਰ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਨਹੀ ਹੈ CTP 'ਤੇ ਕਮੀ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਬੀਮਾਕਰਤਾ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਅਸਲੀ ਮੁੱਲ ਦੇ ਸਿਰਫ 20% ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕੀ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਘਸਾਈ ਅਤੇ ਵੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਥਰੂ ਲੈਣ ਲਈ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਪਰ, ਜੇਕਰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ TPL 'ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ (ਹੱਦ ਜਿੱਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ CTP ਵੀਅਰ ਕੈਲਕੂਲੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ) ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵੱਧ ਰੇਟ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਪੁਰਾਣੇ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ ਬੀਮਤ ਕਾਰ, ਦੇਸ਼, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਕੀ ਖਰਾਬ ਹਿੱਸਾ ਤਬਦੀਲ ਨਾ ਕੀਤਾ (ਬਾਅਦ ਕੇਸ ਵਿਚ, MTPL ਖਾਸ ਉਸ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਲਈ ਕਮੀ ਗਣਨਾ, ਕਾਰ ਦੀ ਉਮਰ ਹੈ, ਨਾ).
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕਾਨੂੰਨ ਹੈ ਕਿ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਕਮੀ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿਚ ਬਿਨਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਬੀਮਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਇਸ ਨਿਯਮ ਮੰਨਿਆ, ਨਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਅਤੇ ਕਲਾਇਟ ਨੂੰ ਅਦਾਲਤ ਵਿਚ ਇਕ ਵੱਡਾ ਅਦਾਇਗੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ.
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲਾਪਰਵਾਹੀ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਲਾਜ਼ਮੀ ਮੋਟਰ TPL ਬੀਮਾ' ਤੇ ਕਾਨੂੰਨ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਨਹੀ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕਰਨ ਲਈ ਮੌਕੇ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ ਦਾ ਆਨੰਦ. ਗਾਹਕ ਨੂੰ, ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਿਾਣ ਸੀ, ਜੇ, ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣ ਅਤੇ ਕਿਸ ਆਧਾਰ ਅਜਿਹਾ ਇੱਕ ਸਰਦਾਰ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਮੰਗ ਕਰੇਗਾ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਦਰ, ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਮੁਕੱਦਮੇ ਅਤੇ ਬੇਲੋੜੇ ਸ਼ਬਦ ਦਾ ਵਰਨਣ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਬੀਮਾ ਮਾਹਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਬਿਹਤਰ ਕੰਮ ਵਿਵਹਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਵੀ, ਜੇ, ਇਸ ਤੱਥ ਨੂੰ ਸੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ.
ਜਦ ਇੱਕ ਬੀਮਾ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਚੋਣ ਵੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਬੀਮਾ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਦਰ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰੇਟਿੰਗ, ਗਾਹਕ ਸਮੀਖਿਆ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਅਨੁਭਵ ਨੂੰ (ਹੁਣ ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਾਈਟ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਤੇ ਹੀ ਆਟੋ ਬੀਮਾ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ ਹੈ). ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਠੋਸ ਵੱਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਦੇ ਗਾਹਕ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਮੀ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬੀਮਾ ਕਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹੋ CTP ਨੂੰ ਠੀਕ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਕਿ ਉਹ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਗਣਨਾ ਵਿਚ ਮੂਰਖ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਤੇ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਚੌਕਸੀ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰੋ - ਦਸਤਖਤ ਅੱਗੇ ਬਿਹਤਰ ਚੈਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਿੱਟੇ ਵਿੱਚ ਲਿਖ. ਚੌਕਸੀ ਕਲਾਇਟ ਦੁੱਖ ਕਦੇ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਰਸੀਦ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਿੱਤੀ ਮਾਮਲੇ, ਕਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਹੈ ਬੀਮਾ ਭੁਗਤਾਨ ਦਾ.