Scraper ਰਿੰਗ. ਬਿਸਤਰਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਤਬਦੀਲ, Decarbonizer ਨਿਯੁਕਤੀ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਕਾਰ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੰਪੂਰਣ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਦੇ ਵੇਰਵੇ ਨੂੰ ਢਾਹ ਹੈ, ਅਤੇ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਰੇਕ ਦੇ ਕਾਰਨ. ਉਹ ਸੰਪਤੀ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਤਬਦੀਲ ਹਿੱਸੇ ਵਾਲਵ ਸੀਲ ਜ ਰਿੰਗ ਦੋਨੋ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤੇ ਨਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਕਾਰ 'ਚ ਸਭ ਕੁਝ ਦੇ ਬਾਅਦ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਲੋਕ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਤੱਕ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਯਾਤਰੀ ਸੀਟ' ਤੇ ਹਨ. ਮਾਹਰ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਫਿਰ ਵਾਹਨ ਨਵ ਵਰਗੇ ਨੂੰ ਫਿਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਲੇਖ, ਜੋ ਲੋਕ ਕੁਝ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੇਵਾ ਵਾਹਨ ਖਰਚ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਰਥਾਤ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਾਰੇ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਜਨਰਲ ਧਾਰਨਾ

ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਦੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਧਾਰਨਾ ਲਈ ਨਵ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਇੰਜਣ ਦਾ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭਾਗ ਦੇ ਇੱਕ ਹੈ. ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ scraper ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਕਈ ਤੱਤ ਹੋਣੇ:

• ਤਲ scraper;
• ਵੱਡੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ;
• ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ-scraper.

ਤਕਨੀਕੀ ਹਾਲਤ ਬਹੁਤ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, scraper ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਲਣਸ਼ੀਲ ਜ consumable ਤੇਲ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਦਾ ਪੱਧਰ ਦੇ ਨਿਕਾਸ, ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਤੇਜੀ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ ਤੇ ਅਸਰ. ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ,, ਰਾਜ ਮੋਟਰ ਗੁਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਕਿ ਕੀ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਕੀ ਇੱਕ ਸੁਤੰਤਰ ਦੇ ਤੇਲ ਦੀ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਸੰਦ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

• ਚਾਲਕ;
• tweezers;
• ਦਬਾ ਲਈ ਤਿਆਰ mandrel;
• ਮੈਟਲ ਡੰਡੇ;
• rassuharivatel.

ਗ੍ਰਹਿਣ ਵੇਰਵੇ: ਮੁੱਖ ਅੰਸ਼

ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਅੱਗੇ. 300-500 ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਰੂਬਲ ਦੇ ਸਿਰਫ ਅਸਲੀ ਖਰੀਦੋ ਰਿੰਗ scraper ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕੀਮਤ, ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸੇ ਸਸਤਾ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ? ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਘੱਟ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਖਰਾਬ ਉਤਪਾਦ ਜ ਇੱਕ ਜਾਅਲੀ ਦੱਸਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਗਾਰੰਟੀ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਵੱਧ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਪਾਸ ਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਕੀ ਇਸ ਪਲ ਵਿਚ ਸਭ ਕੋਝਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਰ ਵੀ ਗੰਭੀਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਅਕਸਰ ਕਾਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਮਾਹਿਰ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੁਣਿਆ ਤੇਲ ਦੀ scraper ਰਿੰਗ, ਪੂਰੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਸਮੱਗਰੀ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਹੋਰ ਭਾਗ (ਕੈਪਸ, ਆਦਿ) ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਫ਼ੇਰ ਉਹ ਵੀ ਸਾਰੇ ਮਾਪਦੰਡ ਲਈ ਠੀਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ: ਕੁੰਜੀ ਅੰਕ

ਨਾ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਦੇ ਹਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੂਖਮ ਜਾਣਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਸਵੈ-ਤਬਦੀਲੀ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਲਈ ਬਹੁਤ ਹੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਅੰਤ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਅਹਿਮ ਹੈ. ਦੇ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੀਏ.

ਪਹਿਲੀ ਸਭ ਦੇ, ਵੀ ਦੇ ਭੌਤਿਕ ਸਬਕ ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਕਾਈ ਹੀਟਿੰਗ ਤੇ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸੇ ਗੱਲ ਨੂੰ ਪਿਸਟਨ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਪਾੜੇ ਖੜ੍ਹੇ ਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਘੁੰਮਾਉਣ ਚੱਕਰ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਹ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀ dissipation ਰੁਕਾਵਟ.

ਪਿਸਟਨ ਬਣਤਰ ਵਿਚ scraper ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਹਰ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਫੰਕਸ਼ਨ ਹੈ. ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਰਿੰਗ ਨਾ ਪਾਸ ਸਾੜ ਗੈਸ scraper ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਤੇਲ ਖੂੰਹਦ ਤੱਕ ਸ਼ੁੱਧ ਹੈ. ਜਦ ਗਰਮ ਹੈ, ਇਹ ਭਾਗ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਿਮ ਦੇ ਜੈਮਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਨੇ ਇਸ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਮਨਜ਼ੂਰੀ 0.3 0.6 ਨੂੰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਦੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਸ ਦੀ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਿਲੰਡਰ ਨੂੰ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ.

ਬਦਲੀ ਰਿੰਗ: ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ?

ਹੁਣ, ਨਵ ਵੇਰਵੇ ਹੀ ਖਰੀਦਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਜਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ - ਸਾਰੇ ਭਾਗ ਅਤੇ ਢੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਵਿਸਥਾਰ ਲਈ ਪੂਰੇ ਅਧਿਕਾਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਕਰੇਗਾ, ਪਰ, ਨਾ ਸਰੇਆਮ ਦੇ ਤੇਲ scraper ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

ਕੀ ਕੰਪਲੈਕਸ ਢਾਹੁਣ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ?

1. ਇਹ ਹਵਾ ਫਿਲਟਰ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਵਿਤਰਕ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੋਲਟ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ disassemble ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
3. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਟਰਮੀਨਲ 'ਸਿਫਰ' ਹੈ, ਅਤੇ camshaft ਨਾਲ ਇੱਕ pulley (ਗੇਅਰ) ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਕੰਮ ਦੇ ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਫਲ ਮੰਨਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.
4. ਅੱਗੇ, ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸਿਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਲਾਟੂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰੀ actuator ਦੇ ਪੁੰਜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.
5. ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨੂੰ ਰੱਖਣ loosening ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਸਰ housings camshaft.

ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪੜਾਅ

ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਵਾਹਨ ਦੀ ਇੱਕ ਆਮ ਤਸ਼ਖੀਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਮੌਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸਮੱਲਸਆ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਉਤਰਨ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਚੈੱਕ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕੁੰਜੀ camshaft ਹਨ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਵੀ ਸੰਘਣੀ ਹੈ, ਨਾ ਲਾਇਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਹ ਵੀ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਦੇ ਮੋਸ਼ਨ ਵਿਚ ਵੇਰਵੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਸਭ, ਜੋ ਕਿ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ camshaft ਹੈ, ਜੋ ਗ੍ਰੰਥੀ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਖੋਲ੍ਹਿਆ. ਅੱਗੇ, scraper ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਪਿਸਟਨ TDC 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸੈੱਟ. ਪਲੱਗ ਪੁੱਟਣੇ, ਡੰਡੇ ਨੂੰ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਨਾ ਕਰਦੇ, ਜੇ, ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਫੇਲ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹੈ.

ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਲਵ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਬਸੰਤ, ਅਤੇ ਦੋ ਖਿੱਚਣ ਬਿਸਕੁਟ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸੰਦ ਨੂੰ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਨੇ ਪ੍ਰਾਪਤ, ਤੁਹਾਨੂੰ tweezers ਦਾ ਇੱਕ ਜੋੜਾ ਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਖਾਸ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਰਤ ਰਿੰਗ extrude ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਨਹਿਸ਼ ਦੇ ਕੰਮ 'ਤੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ

ਹੁਣ ਕਿਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਕੰਮ ਕਈ ਪੜਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਵੇਗਾ:

1. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਨਵ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਨਾਲ ਬਸੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.
2. ਹੋਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਤੇਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦਬਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਪਸੀ ਬਸੰਤ ਸੀਟ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਨੋਟ: scraper ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਸਖਤ ਮਨਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਰਿੰਗ ਦੇ ਬਦਲੀ. ਵੇਰਵਾ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਉਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ ਕਿ ਪਾਰਟੀ ਉਹ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਜੋ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਿੱਚ ਸਨ ਰਹੋ. ਨਹੀ, ਇਸ ਨੂੰ consumable ਦਾ ਤੇਲ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

Decarbonizer ਪਿਸਟਨ autochemistry ਵਰਤ ਰਿੰਗ

ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਆਪਣੇ ਹੀ ਨਿੱਜੀ ਕਾਰ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣ ਲਈ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ Decarbonizer ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਵੇਰਵੇ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨਾ ਸਾਰੇ ਗੱਡੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਵੱਈਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਦੇ ਕੁਝ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਹੈ - ਅਣਉਚਿਤ.

ਪਰ, ਦੇ ਮਾਹਰ ਨੂੰ ਸੁਣਨ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਦਾਅਵਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ Decarbonizer ਦੌਰਾਨ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕਠੋਰ ਤੇਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਦੇ ਵੀਅਰ ਲਈ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਕਾਫ਼ੀ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਕ੍ਰਮ zakoksovki ਪਿਸਟਨ ਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਫਲ ਹੋ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਲੈ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਕਾਰਬਨ ਦੇ ਗਠਨ ਦਾ ਛੁਟਕਾਰਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ, ਇਸ ਪ੍ਰਕਾਰ ਇੱਕ ਜਦਕਿ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ.

ਪਰ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਹੱਲ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਵਾਲਵ ਸਟੈਮ ਸੀਲ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਰਿੰਗ ਵਾਹਨ ਇੰਜਣ ਵਾਜ਼

ਵਾਜ਼ - ਰੂਸ, ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਆਮ ਦਾਗ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਆਈਟਮ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ. ਉਹ ਵਿਆਪਕ ਸਾਰੇ ਸਪੈਸ਼ਲਿਟੀ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ ਵੇਚ ਰਹੇ ਹਨ. ਦੌਰਾਨ ਇੰਜਣ ਦੇ ਬਦਲਾਅ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - (- ਮੋਟਰ ਦਾਗ ਹੈ, ਜੋ ਵੇਰਵੇ ਜੋੜਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਵਾਜ਼) ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੰਕੁਚਨ ਅਤੇ scraper ਰਿੰਗ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ. ਆਪਣੇ ਵਿਕਲਪ ਲੋੜੀਦੀ ਅੰਤ ਦਾ ਨਤੀਜਾ 'ਤੇ ਅਸਰ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਇੰਜਣ ਰਿੰਗ ਦੇ, ਪਰ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਟਾਫ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫੀ molybdenum, ਜ ਕਰੋਮ-ਚਾਦਰ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.