Sda ਉੱਪਰ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ: ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁਹੱਈਆ

ਡਰਾਈਵਰ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ, ਲਗਾਤਾਰ ਇੱਕ ਕਾਹਲੀ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵਿਚ, ਸਾਹਮਣੇ ਚੱਲ ਕਾਰਾ "ਸੰਕੁਚਿਤ". ਜਦ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਦੁਰਘਟਨਾ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਬਚਣ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਇੱਕ ਸੈਟੀਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਨਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਪਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ sda ਉੱਪਰ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ.

ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ - ਦੀ ਗਤੀ ਦੀ ਪਾਲਨਾ ਕਰਨ

ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਜਾਇਜ਼ ਦੂਰੀ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇਕ ਹਾਦਸੇ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਡਿੱਗਣ ਬਚਣ ਲਈ, ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਖੇਤਰ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਵਿੱਚ ਲਹਿਰ ਦੇ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ.

ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਸਾਰੇ ਗਜ਼ ਅਤੇ ਟਿਕਾਣੇ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਾਨ 5.21, "ਰਹਿ ਖੇਤਰ 'ਦੁਆਰਾ ਕਵਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟੇ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਵੱਧ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ.

ਅਧਿਕਤਮ ਗਤੀ ਤੇ ਮੂਲ ਸ਼ਹਿਰ ਸੜਕ ਕੇ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਘੱਟ ਹੈ. ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਜੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਸੀਮਾ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਹਾਦਸੇ ਅੱਧੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਹੋਣਾ ਸੀ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ, ਨਾ ਬੁੱਝ ਕੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਸਪੀਡ ਤੋੜੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਇਹ ਦੇ ਮਗਰ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ ਹੋਰ ਵਧਣਾ ਕਾਰਾ ਨਾਲ ਬੁਝ ਦਖ਼ਲ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਲੋੜ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ

ਅਬਾਉਟ, sda ਉੱਪਰ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਗਤੀ, ਦੋ ਵੰਡਿਆ ਹੈ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਛੇਤੀ (100 km / h) ਨੂੰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਘੱਟ 50 ਮੀਟਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵੀ ਚੋਣ ਨੂੰ ਮੰਨ, ਜਦ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕ ਸਾਰਣੀ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.

ਸੜਕ ਸਤਹ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ

ਸਮਝਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਤੋੜੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਪਰਤ ਨੂੰ ਵਾਹਨ ਹੀ ਸਮਝ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਇੱਕ ਬੰਦ 'ਤੇ sda ਉੱਪਰ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਨਾ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਆਉਣ, ਅੱਗੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਵਾਹਨ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਾਹਨ ਦਾ ਸਹੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਹ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸੁੱਕੇ ਸੜਕ ਜ ਫੁੱਟਪਾਥ sda ਉੱਪਰ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਬਾਰਿਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਦੇ ਬਾਅਦ 'ਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 2 ਸਕਿੰਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਤੇਰੇਤ ਗੰਦੇ ਹੈ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਜ ਧੂੜ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਦੂਰੀ 3 ਸਕਿੰਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਬਰਫ, 3 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਦੂਰੀ ਪਿਤਾਜੀ, ਪਰ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਦੂਰੀ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਸੜਕ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਅਤੇ ਬਾਰਿਸ਼ ਸਾਰੀ ਰਾਤ ਠੰਡੇ ਸੀ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਸਕਿੰਟ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਸਭ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ, ਜਦ ਵਾਹਨ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ. ਇਹ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਜੇ ਕਾਰ 'ਤੇ ਟਾਇਰ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਮੇਲ ਨਹੀ ਹੈ ਹੈ.

ਮਾਹਿਰ ਤੱਕ ਸੁਝਾਅ

ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਨੂੰ ਸਹੀ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵੀ ਐੱਸ.ਡੀ.ਏ. ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ, ਜਦਕਿ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਲਗਾਤਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇੰਸਪੈਕਟਰ DPS ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਵਧੀਆ ਇੱਕ ਸੰਭਵ ਟੱਕਰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਕੁਝ ਸੁਝਾਅ ਦੇਣ.

1. ਕਾਰ ਸੀਮਤ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਖੇਤਰ ਦੁਆਰਾ ਵਧ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਦੋ ਵਾਰ ਸਥਿਤੀ ਤੱਕ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਫਿਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਤੌਰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰੇਗਾ, ਸਾਹਮਣੇ ਮਸ਼ੀਨ ਜਾਣ ਲਈ ਵੀ, ਜੇ ਸੰਕਟ ਸਟਾਪ ਸੀ.
2. ਡਰਾਇਵਰ ਲੋਡ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਭੇਜਦੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਦੂਰੀ 1.5 ਗੁਣਾ, ਭਾਰ ਵਾਧਾ ਕਰਕੇ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਦੂਰੀ ਕਾਰ.
3. ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦਿਓ, ਅੱਗੇ ਨੂੰ ਤੋੜਿਆ ਇੱਕਦਮ ਲਈ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ, ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹਨ, ਬਣਾਉਣ.

ਚੋਣ - ਅਸਰਦਾਰ ਦੂਰੀ

ਅਸਰਦਾਰ ਦੂਰੀ - ਇਸ ਵਾਹਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਉਸੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਹੈ. ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਤੈਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਰਦਾਰ ਦੂਰੀ ਜੇ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਡਰਾਈਵਰ ਹੈ, ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪੜ੍ਹਾਈ ਖ਼ਤਮ;
• ਜਦਕਿ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਹੌਲੀ ਸੜਕ ਸਤਹ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਖਰਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ;
• ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਸਿਡੋਨਿਆ, ਸੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਸ ਨੂੰ ਬਰਫ਼ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ;
• ਸੜਕ ਦੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਨੂੰ ਬਦਤਰ ਬਣ ਜ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਕਵਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ;
• ਡਰਾਈਵਰ ਆਟੋ ਕਾਲਮ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਸੀ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 5 ਚੰਡੀਗੜ੍ਹ ਵੱਧ;
• ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਵਧਾ - ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਇੱਕ ਮੁਫ਼ਤ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਮੁੜ ਜਾਣਾ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਰਾਈਵਰ, ਇਕ ਹੋਰ ਰਾਜ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵਾਹਨ ਵੀ ਘੱਟ ਭਾਰ ਦੇ ਕੇ ਘੱਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕੇ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਚਲਾ ਜੇ. ਹਲਕਾ ਕਾਰ, ਘੱਟ ਉਹ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਦੂਰੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਉਪਰੰਤ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਵਾਰ ਹੈ, ਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਮਿਸਾਲ

ਕਈ ਉਦਾਹਰਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਡਰਾਈਵਰ ਦਿਖਾਉਣ ਹਨ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ sda ਉੱਪਰ ਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ. ਮਿਸਾਲ ਦੀ ਟੱਕਰ ਦੇ ਸਭ ਆਮ ਕਾਰਨ ਦਾ ਵਰਣਨ.

ਉਦਾਹਰਨ 1

ਡਰਾਈਵਰ, ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦਾ, ਉਸ ਨੇ ਘੇਰੇਗਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. TC- "ਦੇ ਆਗੂ" ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ braked, ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖੱਬੇ ਵਾਰੀ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਪਿੱਛੇ ਸੀ ਵਾਰ ਵਾਰ ਹਾਲਤ ਵਿਚ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਦਿਖਾਇਆ. ਸੰਘਰਸ਼ ਸੀ.

ਉਦਾਹਰਨ 2

"Zhiguli" ਡਰਾਈਵਰ ਖੱਬੇ ਕਰਨ ਲਈ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ. ਉਸ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਬੱਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਪਣੇ ਦੂਰੀ ਰੱਖਣ ਨਾ ਸੀ ਚਲੇ ਗਏ. ਬੱਸ ਔਖਾ "Lada ਦਾ" ਕਿਉਕਿ, ਟੱਕਰ ਆਈ ਹੈ.

ਉਦਾਹਰਨ 3

ਮੈਨੂੰ ਟਰੈਕ ਵਾਹਨ 'Lada "ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ. ਡਰਾਈਵਰ ਟੋਏ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕਦਮ braked ਹੈ, ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਦੋ ਹੋਰ ਟਰੱਕ ਸਵਾਰ. ਭਾਰੀ-ਵਾਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਨਾਲ 'Lada "ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਨਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਹਾਦਸੇ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤਿੰਨ ਕਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਿਆ.

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਅਜਿਹੇ ਮਿਸਾਲ ਬੇਸ਼ੁਮਾਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਸਾਰੇ ਜੇ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੱਡੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਹੋਣਾ ਸੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਬਚਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਦੂਰੀ ਰੱਖਿਆ.