ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਜਰਨੇਟਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ - ਕਦਮ ਹੈ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਕੇ ਕਦਮ

ਜੇਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੱਤ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਹੀ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਨੁਮਾਇੰਦਗੀ. ਇਹ ਭਾਗ ਨਾਲ ਸਰਕਟ ਦੁਆਰਾ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਜੇ ਬੁਰਸ਼ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਸਿਸਟਮ ਵੋਲਟੇਜ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਲਈ ਖ਼ਤਮ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਸਾਰੀ ਸਰਕਟ ਬੋਰਡ ਜਰਨੇਟਰ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪੂਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ, ਬੈਟਰੀ ਥੱਕ ਗਏ ਹਨ. ਤੁਹਾਡੇ ਜਰਨੇਟਰ 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਲਈ ਨਵ ਤੱਤ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਤੱਤ ਘੱਟ ਮਿਆਦ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਇਸੇ ਹੈ, ਜੋ ਇਸ ਲਈ ਅਕਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਨ. ਹੁਣ ਬੁਰਸ਼ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਨੂੰ ਮਿਆਦ ਦੇ ਲਈ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਹੱਲ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਯੂਨਿਟ, ਜਿਸ ਦਾ ਮੁੱਖ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਹਾਈ ਸਪੀਡ, ਸੰਪੂਰਣ ਗ੍ਰੈਫਾਈਟ ਬੁਰਸ਼, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਲਈ.

ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੇ ਕੇ ਰੋਕਥਾਮ ਦੇਖਭਾਲ

ਕੰਟਰੋਲਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲੰਬੇ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੇਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਈ, ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਦੀ ਸੀਟ ਨਾਲ ਨਾਲ ਚੁੱਕਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸੰਪਰਕ ਹੈ. ਵੀ unassembled ਚੈਕ ਬਸੰਤ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਨਵਰੂਪਨ ਸੰਪਰਕ ਨੂੰ ਰਿੰਗ ਬਣਾ. ਇਸ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਬਾਅਦ ਤਬਦੀਲੀ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਵਿਧੀ

ਇਸ ਲਈ, ਕਿਸ ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਜ਼-2108 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ? ਚਲਾਓ ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਹ ਇਕ ਵੀ ਬੋਲਟ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਹਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ, ਟਰਮੀਨਲ ਤੱਕ ਬੈਟਰੀ ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਵੱਡਾ ਸਹੂਲਤ ਲਈ, ਜਦ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਸਪਲਾਈ, pliers ਵਰਤਣਾ ਹੈ ਹੋਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਟਰਮੀਨਲ ਕਲੈਪ ਤੱਕ ਤਾਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਨਾ ਸਿਰਫ ਕੰਟਰੋਲ ਤਾਰ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ ਸ਼ੁਰੂ ਅਤੇ alternators ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਇੱਕਲੇ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕੱਢਣ ਅਤੇ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਬਾਅਦ. ਫਿਰ ਨਵ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼ ਤਬਦੀਲ ਕਰੋ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ

ਹੋਰ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਕੁਝ ਵਾਹਨ 'ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਸੰਭਵ ਜਰਨੇਟਰ disassembling ਬਿਨਾ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਕਈ ਹੈਰਾਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਇਸ ਦੇ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜੈਕ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਾਬਲੇ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ mudguard ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਪੈਨਲ ਅਤੇ mudguard ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਅਤੇ ਗਿਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਰੈਕਟ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਜਦ ਉਸ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ loosening ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੀਲਿੰਗ ਵਾਸ਼ਰ ਲਾਈਨਿੰਗ ਗੁਆ ਨਾ ਕਰਨ. ਹੋਰ tensioning ਗਿਰੀ ਜਰਨੇਟਰ ਬਰੈਕਟ ਬੁਣਿਆ. ਬੈਲਟ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਦੇ ਬਾਅਦ.

ਇੱਕ ਵਾਰ ਸਾਰੇ ਮਾਊਟ ਗਿਰੀਦਾਰ unscrewed ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਨੂੰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਲਈ ਠੀਕ ਜਨਰੇਟਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਰੇੰਚ ਨਾਲ ਵੇਖਿਆ ਤਿੰਨ ਕੋਰ ਉਸਦੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਦੁਆਰਾ ਪਲਾਸਟਿਕ ਬੰਦ ਨੂੰ ਬਲਾਕ ਆਖਰੀ ਤਾਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਬੁਰਸ਼ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਉੱਚਿਤ ਤਾਰ ਟੁੱਟ, ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਕੱਢਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ, ਨਵ ਸੈੱਟ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ.

ਦੇ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈੱਕ ਕਰੋ, ਜੇਕਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ voltmeter ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਧਾਰਨ ਵਿਜ਼ੂਅਲ ਨਿਰੀਖਣ ਨੇ ਕੀਤੀ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਨਿਦਾਨ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਗੈਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੋਲਟੇਜ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੁਰਸ਼ protrusion ਘੱਟ ਵੱਧ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੇ, ਉਹ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਇੰਜਣ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਨੂੰ ਰੋਕ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਜਦ ਜਰਨੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ

ਬੁਰਸ਼ ਬਾਰੇ 50 000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਮਾਈਲੇਜ ਜਦ ਤੱਕ ਹਰ ਵਾਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕਰ ਕੇ, ਆਪਣੇ ਤਸ਼ਖੀਸ ਇੱਕ ਕਾਰਜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਹਨ ਦੇ ਨਿਯਮਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਸਟੇਟ ਜਰਨੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਹਰ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੰਦ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਫੜਨ ਨਹੀ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਕਿ ਕਈ ਵਾਰ, ਜਨਰੇਟਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਕਾਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਤੱਕ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਗੈਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਹੋਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦੀ ਪੂਰੀ ਯਕੀਨੀ ਹੋ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਲੱਛਣ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ:

• ਕੁਝ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਜੰਤਰ ਦੇ ਅਚਾਨਕ ਬੰਦ ਕਰਨ.
• ਮੁੱਖ headlights ਦੀ ਚਮਕ ਘਟਾਉਣ.
• ਤੇ-ਬੋਰਡ ਵੋਲਟੇਜ ਸਰਕਟ ਉਤਾਰ ਦਿੱਤਾ.
• ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਰੈਪਿਡ ਡਿਸਚਾਰਜ.

ਜਨਰੇਟਰ ਬੁਰਸ਼ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਿੱਧਾ ਸਬੂਤ ਦੇ ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਹਰ.

ਵਾਜ਼-2106 ਲਈ ਬਦਲੀ ਬੁਰਸ਼

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਵਾਜ਼-2106 'ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੋਚਦਾ ਹੈ, ਜੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤੱਤ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਉਹ ਕਾਰ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਿਨਾ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਸਹੂਲਤ ਲਈ ਕੁਝ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਅਤੇ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾ ਜੰਤਰ ਤੇ ਹੀ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਆਉਟਪੁੱਟ ਤੱਕ ਟਰਮੀਨਲ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਫ਼ਿਲਿਪਸ screwdriver ਪੇਚ ਬੁਰਸ਼ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ unscrewing ਵਰਤ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਬੁਰਸ਼ 'ਤੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੇਵਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਜੇ ਨਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਹਟਾਏ ਗਏ ਹਨ. ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਜਰਨੇਟਰ ਕਵਰ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਫਿਰ ਉਲਟਾ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਰਨੇਟਰ ਤੇ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸਥਾਨ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

"Priore" 'ਤੇ ਤੱਤ ਦੇ ਬਦਲੀ

ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਨਰੇਟਰ ਦੇਣ ਨਹੀ ਹੈ ਲੋੜੀਦੇ ਚਾਰਜ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਜੇ ਸਮੱਸਿਆ ਖਰਾਬ ਬੁਰਸ਼ ਵਿੱਚ ਪਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਜਰਨੇਟਰ ਤੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. "ਪ੍ਰਾਇਰ" ਤਬਦੀਲੀ ਡਾਟਾ ਤੱਤ ਨਾਲ ਕੁਝ ਮਤਭੇਦ ਹਨ. ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਕਾਰ ਤੱਕ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅੱਗੇ, ਕੁੰਜੀ 13 ਅਤੇ 10, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਫਲੈਟ-ਬਲੇਡ screwdriver ਨਾਲ ਲੈਸ, ਮਸ਼ੀਨ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ:

• ਇਹ ਲਾਟੂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਟੇਢਾ ਨੂੰ ਇੱਕ screwdriver ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
• ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਹਨ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਆਈਟਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਾਬਲੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਹਨ unscrew ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.
• ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਗੁਪਤ 13 ਤੇ ਬੋਲਟ unscrew.

ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ ਬੁਰਸ਼ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਬਕਾਇਆ ਆਪਣੇ ਲੰਬਾਈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹੋਰ ਸਾਰੇ ਕਾਰ 'ਤੇ 5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ ਘੱਟ ਨਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਰਿਵਰਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਗਈ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਚਾਰਜ ਤਿਆਰ.