ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਆਵਾਜ਼ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਦੀ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਸਰਦਾਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦੀ ਰਕਮ, ਅਮਲ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੰਜਣ ਹੈ. ਕਈ ਗੱਡੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਨਾ, ਜਦਕਿ ਹੋਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ. ਦੀ ਸਹੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੈ, ਜੋ ਸੂਖਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਨੂੰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ.

ਅਵਲੋਕਨ

ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਸਭ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ, ਚਾਹੁੰਦਾ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਸਾਰੀ torpedo, ਜ ਹੋਰ ਵੀ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਧੁਨੀ ਨੂੰ ਦਿਲਾਸਾ ਕਈ ਵਾਰ ਸੁਧਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਕਿ.

ਦਾ ਕੰਮ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਰ-ਬਰਬਾਦ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਉਥੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਝ ਵੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਸਭ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ, ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਸਫਲ ਹੋਣ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਗਾਈਡ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਜ ਗਰੀਬ ਦੀ ਕੋਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਵੇਗਾ. ਬਹੁਤ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮੈਟਲ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਵੱਡੀ ਰਗੜ ਵੀਅਰ ਵਾਧੂ ਸ਼ੋਰ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਮਝ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਨਾ "Shumka" ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਲਨ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਪਸੰਦ

ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੋਵਾਇਸ ਘਟਾਉਣ 'ਤੇ ਤੁਰੰਤ ਆਰਾਮ ਨਿਰਭਰ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸਵਾਰ ਜਾਵੇਗਾ. ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ - ਦੀ ਰਕਮ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦਾ ਇੱਕ ਚੋਣ. ਉੱਥੇ ਦੋਨੋ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਹੱਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗਾ. ਇਹ ਸਭ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ, ਇਸ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲੇ ਕੁਝ ਪਹਿਲੀ ਦੀ ਮੋਟਾਈ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਬਾਅਦ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਦੀ ਰਕਮ ਗਿਣਿਆ ਹੈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ ਗੱਲ, ਦੀ ਲੋੜ ਕੰਬਣੀ ਇਕੱਲਤਾ (vibroplast). ਹੋਰ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸ਼ੀਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਮੋਟਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋ. ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਵੱਡੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ, ਬਿਹਤਰ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਵੀ ਸਾਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਵਾਧੂ ਭਾਰ ਕਾਰ ਦਾ ਗਣਿਤ 'ਤੇ ਇਕ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਵਿਰੋਧੀ ਗੰਭੀਰਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਹ ਸੰਯੁਕਤ ਸਮੱਗਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕੋ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਘਰਸ਼ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਆਪਣੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਖਾਸ ਤੌਰ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਅਜਿਹੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਸਹੀ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਨਾ ਲੈ ਕੇ ਜਾਵੇਗਾ.

ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਤੱਕ

ਹੁੱਡ - ਕਾਰ ਦੀ ਸਭ ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ-ਮੁਕਤ ਹਿੱਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਪ੍ਰੀ-ਸਾਫ਼ ਅਤੇ degreased ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਓਵਰਲੇਅ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਾਰ ਵੱਧ, ਇੱਕ ਕਾਲਾ ਕੱਪੜੇ ਵਿੱਚ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹੁੱਡ' ਤੇ, ਉਥੇ ਬਿੱਲਕੁਲ ਨੂੰ ਵੱਡਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਬਚਣ ਲਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ,, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ stencil ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ soundproofing ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਜੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਸਮੱਗਰੀ ਸਵੈ-ਿਚਪਕਣ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫਿਲਮ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਪਹਿਲੀ ਪਰਤ ਕੰਬਣੀ ਇਕੱਲਤਾ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੀ ਇਸ ਦੇ ਸਿਖਰ 'Shumka "' ਤੇ ਆਇਆ ਹੈ. ਚੌੜਾਈ ਚੁਣਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਹੁੱਡ ਜੂੜ ਰੁਕਾਵਟ ਬਿਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕੱਟ ਅਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਲਈ ਉਥੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਨਹੀ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ

ਹੁਣ, ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਸੰਰਚਨਾ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸ਼ਕਲ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਪਿਛਲੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਨੂੰ stencil ਪੇਪਰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਅਲਗ ਬਿਠਾ ਕੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਇਸ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਮੁੱਖ ਸਰੋਤ ਇੰਜਣ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਚਕਾਰ ਭਾਗ ਹੈ, ਇਹ ਜ਼ੋਰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਧਿਆਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ disassemble ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ. ਇਸ ਵਾਰ ਅਤੇ ਸਬਰ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਰਕਮ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਹ disassembly ਕਾਰਜ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਲੈਣ ਲਈ, ਕ੍ਰਮ, ਜਿਸ 'ਚ ਸਭ ਕੁਝ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਨਾ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਵਾਜ਼-2107, ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ ਦੇ ਹੋਰ ਨੁਮਾਇੰਦੇ ਦੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਧਾਰਨ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਪਰ ਆਧੁਨਿਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਸਾਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਵੱਧ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰੋ. ਇਹ ਫੁਆਇਲ ਚਿਹਰੇ ਨਾਲ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦਾ ਸ਼ੋਰ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਹਾਲਾਤ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਾ ਰਹੇ ਹਨ.

ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ

ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਮਹਾਨ ਦੀ ਰਕਮ ਆਰਚਸ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਢਾਲ ਦਾ ਸਵਾਲ ਹੈ. ਪਿਛਲੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ, "ਰੌਲਾ" ਆਰਚਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹੀਏ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦੀ ਸ਼ੋਰ ਕਰਕੇ, ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਿਜ਼ੀ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ, ਅਭਿਆਸ ਸ਼ੋਅ, ਅਕਸਰ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, "Shumka" ਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.

ਪਰ ਇੱਥੇ, ਇੰਜਣ ਢਾਲ, ਲੱਗਭਗ ਕੋਈ ਵੱਡੀ ਗੱਲ ਦੇ ਉਲਟ. ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਸਤਹ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਪੂਰਨ ਸੁਕਾਉਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਤਦ ਸਤਹ degreased ਅਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਪੱਥਰ ਚਿੱਪ ਪਦਾਰਥ ਹੈ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਫੁੱਲ-ਟਾਈਮ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਇਸ ਚੋਣ ਨੂੰ ਛੱਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਚੱਲੋ ਕੰਬਣੀ ਘੱਟ ਗਈ ਪਰਤ ਕਿਸਮ "ਸ਼ੋਰ-ਬੰਦ". ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, 20 ਡਿਗਰੀ ਸੈਲਸੀਅਸ ਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬੁਰਸ਼, ਮਸਤਕੀ ਦੀ ਇੱਕ ਲੇਅਰ, 20-30 ਮਿੰਟ ਦੇ ਸੁਕਾਉਣ ਅੰਤਰਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਤਰਜੀਹੀ 2-3 ਲੇਅਰ ਵਰਤ. ਅੰਤਿਮ ਪੜਾਅ '- ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਿਚਪਕਣ, ਤਰਜੀਹੀ ਝੱਗ ਰਬੜ ਦੇ ਆਧਾਰ' ਤੇ.

ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੇਰਵੇ ਬਾਰੇ

ਦੇ ਨਾਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਕੁਝ ਚੱਕਰ arch ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਵੇਖ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਵਾਜ਼-2110 ਹੈ. ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਅਤੇ ਆਰਚਸ ਇਲਾਜ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਮਸਤਕੀ ਨੂੰ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਇਸ ਨੂੰ ਵਰਤ ਨਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ. ਫਿਰ ਵੀ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸਮੱਗਰੀ ਸੜਕ ਮੈਲ, ਲੂਣ ਦੇ ਕਾਰਨ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਐਨ Antigravs ਹੁਣੇ ਹੀ ਕੰਬਣੀ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਨੂੰ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ. ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਲੇਅਰ ਵਿੱਚ ਮਸਤਕੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਨਤੀਜੇ ਬਾਰੇ

ਕੰਮ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਅਨੁਸਾਰ papered ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ:

• ਬੋਨਟ;
• ਇੰਜਣ ਢਾਲ;
• ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ.

ਕੁਝ ਵੀ ਬੋਨਟ soundproofing ਤੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾ ਕਰੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਤੱਕ ਬੰਦ ਹੋ, ਇਸ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਜ਼ਰੂਰ ਨਜ਼ਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਪਰ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਧੁਨੀ ਆਰਾਮ ਵਿਚ ਸਭ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਇੰਜਣ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਵੀਲ ਆਰਚਸ ਤੇ ਅਸਰ. , ਵਿਰੋਧੀ-ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਲੇਅਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ. ਐਨ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਇਸ ਵਾਹਨ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਫੀਚਰ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ 20-40 ਦੇ ਬਾਰੇ% ਦਾ ਸ਼ੋਰ ਦੀ ਕਮੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਚਾਪ ਕੈਬਿਨ' ਚ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਮਾਮੂਲੀ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ, ਫਿਰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ soundproofing ਕਰਨ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਕਾਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਸੰਭਾਲ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਾਰ

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ vibroplast ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਆਟੋ ਦੁਕਾਨ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਸਸਤਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਗੰਭੀਰਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ, ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਵੱਡੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਕਰਨ, ਬਿਹਤਰ ਨਤੀਜੇ ਦੇ. ਪਰ ਸਭ ਨੂੰ ਸੰਜਮ ਵਿੱਚ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕਈ ਸ਼ੀਟ vibroplasta ਕਤਾਰ ਚਮੇੜ ਨੂੰ ਵੀ ਤੁਕ ਨਹੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਉਸ ਨੇ ਇਸ ਦੇ ਹੱਕ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਲਾਭਦਾਇਕ ਸਪੇਸ ਵਿੱਚ ਕਮੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਦੇ ਸਾਰੇ ਤੱਤ ਪਾ ਲਈ ਔਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ.

ਇਸ ਨੂੰ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੀ ਵੀ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਜਰਬਾ ਹੈ ਬਿਨਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਫਿਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਣਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ. ਇਹ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰੈਗੂਲਰ "Shumkov" ਅਤੇ ਕਲਾਸਿਕ, ਜੋ ਕਿ nominally ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ ਦੀ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਸੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਪੌਦਾ ਬਹੁਤ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅਤੇ ਉਸ ਦੇ ਲਗਭਗ ਕੋਈ ਵੀ ਦੇ ਚੰਗੇ ਤੇ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ.