ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਪੈਦਲ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-18: ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਣ, ਲੜਾਈ ਵਰਤਣ

twentieth ਸਦੀ ਦੇ ਦੇਰ ਵਰੇ੍ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਪੈਦਲ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-18 (MS-1), ਜੋ ਪਹਿਲੇ, ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਹੈ French FT-17 ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਇਤਾਲਵੀ ਸੋਧ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ, ਆਇਆ ਸੀ. ਨਾਮ (lettering) ਹੁਣੇ ਹੀ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. ਪੱਤਰ 'ਟੀ' ਅਸਲ ਸ਼ਬਦ "ਸਰੋਵਰ" ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ. ਟੀ-18 - ਇੱਕ ਇੰਡੈਕਸ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰੇਤ - ਵਿਕਸਤ ਕਿਸਮ ਦੇ ਸੀਰੀਅਲ ਨੰਬਰ. MS-1 - - ਇਸ ਦੇ ਨਾਮ ਦੇ ਦੂਜੇ ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਅਕਸਰ "ਘੱਟ-ਸੰਭਾਲ", ਚਿੱਤਰ ਲਈ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਝੂਠੇ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਾਏ - ਇੱਕ ਇੰਡੈਕਸ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਹੈ.

ਕਹਾਣੀ

ਸਿਵਲ ਯੁੱਧ ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੇ ਕਈ trophies, ਜੋ ਕਿ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਹੈ French ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਸਨ ਵ੍ਹਾਈਟ ਗਾਰਡ ਕੁੰਡ ਵਿੱਚ ਲੈ ਗਏ. ਉਹ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਅਧਿਐਨ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ Sormovo ਫੈਕਟਰੀ 'ਤੇ ਕੁਝ ਵਾਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਔਲਾਦ ਨੂੰ, ਨੂੰ "ਰੇਨੋ-ਰੂਸੀ." ਪਰ, ਤਬਾਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਰਥਿਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਰਾਜ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਬਿਹਤਰ ਵਾਰ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਇਹ ਕੁੰਡ ਹਟਿਆ. ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਹੀ ਇਹ ਵੀ ਆਮ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਵ ਿਵਕਾਸ ਦੇ ਨਾਲ ਜੰਗ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ.

1925 ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਸੋਵੀਅਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨਰ ਲਿਆ. ਸਰੋਵਰ ਨਿਰਮਾਣ ਦਾ ਤਜਰਬਾ, "ਰੇਨੋ-ਰੂਸੀ", ਦੇ ਕੋਰਸ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਲਿਆ. ਸੋਵੀਅਤ-ਪੋਲਿਸ਼ ਜੰਗ ਨੂੰ ਹੋਰ ਟਰਾਫੀ, ਜੋ ਕਿ ਟੀ-18 ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਲੈ ਗਿਆ ਇਲਾਵਾ. ਅਮਰ-3000 - ਇਹ ਇਤਾਲਵੀ ਬਖਤਰਬੰਦ ਵਾਹਨ ਸੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-18 ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਦੇ ਵਧੀਆ ਗੁਣ ਉਧਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਫਿਰ ਵੀ, ਪ੍ਰੋਟੋਟਾਇਪ 'ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਕਮੀ ਦੇ ਸਾਰੇ ਮਨੁੱਖ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਸੀਮਾ. ਇਸ ਲਈ, ਟੀ-16 ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ 1927 ਵਿਚ ਉਥੇ ਸੀ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਫਲ ਸੋਧ - ਟੀ-18.

ਟੈਸਟ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ

ਛੋਟੇ ਅਨੁਰਕਸ਼ਣ ਸਰੋਵਰ ਜੂਨ 1927 ਵਿਚ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਟੈਸਟ ਸਫਲ ਸਨ, ਅਤੇ ਛੇਤੀ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਚਾਨਣ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-18 ਨੂੰ Red ਫੌਜ ਨੇ ਅਪਣਾਇਆ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਨਗਰ ਨਿਗਮ-1, ਭਾਵ, ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸਰੋਵਰ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ. ਫਰਵਰੀ 1928 ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ, ਜੋ ਕਿ ਫੈਕਟਰੀ 'ਬੋਲਸ਼ਵਿਕ "ਵਿੱਚ ਰੁੱਝਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ 1931 ਦੇ ਅੰਤ ਤਕ ਚੱਲੀ.

ਟੀ-26, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਪੈਦਲ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਉਤਪਾਦਨ proschadi ਇੱਕ ਨਵ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਸਰੋਵਰ ਲਿਆ. ਕਰੀਬ ਇੱਕ ਹਜ਼ਾਰ, ਸਹੀ ਹੋਣ ਦੀ - - 959. ਪਹਿਲੀ ਸਰੋਵਰ - ਟੀ-18 ਅਤੇ ਟੀ-26 - ਇਹ ਸਭ ਸਾਲ (1928 ਤੱਕ 1932 ਨੂੰ) ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੋਵੀਅਤ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਨਾ ਨਕਲ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਇਸ ਦੇ ਮਿਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ - ਪਹਿਲੀ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਉਹ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਮਿਲਿਆ ਹੈ.

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ

ਪਹਿਲੇ ਕੁੰਡ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਰੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੱਕ ਉਧਾਰ. ਸਰਕਟ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਵਾਰ ਦੇ ਟਕਸਾਲੀ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਹੈ. ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਵੱਖ ਸਖ਼ਤ Hull 'ਤੇ ਸੀ, ਅਤੇ ਔਸਤ' ਤੇ, ਸਾਹਮਣੇ ਦਫ਼ਤਰ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਵਿਚ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤਲਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਹਥਿਆਰ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਰੱਖਿਆ.

ਸੋਵੀਅਤ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-18 ਇੱਕ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ ਕਈ ਚਾਲਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਉਸ ਨੂੰ ਦੋ ਲੋਕ ਸਿੱਝਣ ਦੇ ਨਾਲ: ਸਰਦਾਰ - ਅਤੇ ਇੱਕ ਡਰਾਈਵਰ - ਉਹ turret ਤੋਪਚੀ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਸਰੀਰ ਦੇ ਕਦਰ, ਅਤੇ ਤੀਰ ਸੈਨਾਪਤੀ 'ਤੇ ਸੀ - Hull ਅਤੇ turret ਵਿੱਚ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਪਿੱਛੇ. Embarkation ਅਤੇ disembarkation ਹੈਚ ਮਸ਼ਰੂਮ-ਕੈਪ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਟਾਵਰ ਉਪਰ ਵਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਕੈਨਿਕ ਵਰਤ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ bicuspid ਹੈਚ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ ਮੋਰਚੇ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਸੀ.

ਸ਼ਸਤਰ

ਸ਼ਸਤ੍ਰ ਇਸ ਨੂੰ ਚੰਗੀ, ਗੋਲੀ (ਮੱਧਮ ਬਚਾਵ ਰਾਈਫਲ) ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਟੁਕੜੇ ਤੱਕ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਸਰੋਵਰ ਬੁਲਟ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਨਹੀ ਸੀ,. ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਵਾਰ 'ਤੇ ਕੁੰਡ ਦੇ ਨਾਲ ਉਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ ਸੀ: ਇੱਕ ਤਿੱਖੀ ਕਦਮ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੋਲ ਬਿਨਾ. ਬਖਤਰਬੰਦ ਸ਼ੀਟ ਸਟੀਲ ਸੱਠ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ ਦੀ ਬਣੀ ਸਰੀਰ ਨੂੰ, ਸਾਰੇ ਸ਼ੀਟ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ riveted ਗਏ ਸਨ.

AFT bronelisty ਕਾਬਲੇ ਕੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਚਿੰਬੜ ਕੇਵਲ ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ ਨੂੰ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਰੋਵਰ ਦੇ ਤਲ ਅਤੇ ਛੱਤ ਅੱਧੇ ਘੱਟ ਮਜਬੂਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਉਥੇ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਟੀਲ ਸ਼ੀਟ ਘੱਟ ਵੱਧ ਅੱਠ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਮੋਟੀ. ਟਾਵਰ ਲਗਭਗ ਰੈਗੂਲਰ ਭੁਜ ਸ਼ਕਲ ਸੀ. 1930 ਲੈ ਕੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਲਈ ਮੁਹੱਈਆ - ਸਟੇਸ਼ਨ ਨੂੰ. ਸਰੂਪ turret ਸ਼ਸਤਰ ਸ਼ੀਟ ਸੱਠ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਸਨ, ਪਰ ਛੱਤ ਹਵਾਈ ਹਮਲੇ ਨੂੰ ਮੁਤਾਬਿਕ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ, - ਇਸ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਵਿੱਚ ਸੀ ਵੱਧ ਚਾਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨਹੀ ਹੈ. ਟਾਵਰ ਦੀ ਫੌਜ਼ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਉਗਰਾਹੀ ਸੀ. ਬਾਲ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਅਸਰ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਕਰਨ ਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਦਸਤੀ ਹੀ ਸੰਭਵ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਸੈਨਾਪਤੀ ਸੀ.

ਹਥਿਆਰ

ਕੋਈ ਵੀ ਪ੍ਰੀ-ਜੰਗ ਤਲਾਬ, ਝਲਕ ਦੇ ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ ਬਿੰਦੂ ਦੇ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਮਾੜੀ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ, ਉਸ ਵੇਲੇ ਸਰੋਵਰ ਚੁਟਕੀ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ ਤੱਕ ਉਸ ਦੇ ਸਾਥੀ ਦੇ ਕਈ ਪਿੱਛੇ ਛੱਡ. ਪਹਿਲੀ, ਟੀ-18 ਦਾ ਮੁੱਖ ਹਥਿਆਰ ਤੀਹ-ਸਤਵ ਬਚਾਵ ਬੰਦੂਕ Hotchkiss ਮਾਡਲ ਫਿਰ ਪੀ Syachintovym ਬੰਦੂਕ Hotchkiss-ਐਮ.ਐਸ. ਕੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਸੀ. ਮੈਨੂੰ ਸੱਜੇ ਜ ਟਾਵਰ ਦੇ ਛੱਡ ਦੇ ਮੂੰਹ ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਅਸਲਾ ਨੱਬੇ-ਛੇ ਮਿਜ਼ਾਈਲ ਦੇ ਸਨ, ਬਾਅਦ (ਵਕਤ ਧਿਰ ਬਾਰੂਦ - ਰੇਡੀਓ ਦੀ ਬਜਾਏ) ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਚਾਰ ਹੋ ਗਈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਹਥਿਆਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਬੰਦੂਕ Fedorov ਬਚਾਵ 6.6 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ ਜੋੜੀ ਅਤੇ ਬੁਰਜ ਦੇ ਬੰਦੂਕ-ਮੁਕਤ ਚਿਹਰਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟਾਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਉਹ ਬਾਕਸ ਦੇ ਰਸਾਲੇ ਭਰੋਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 1800 ਦੌਰ ਸੀ. ਬਾਅਦ ਵੀ ਟੀ-18 'ਤੇ 1935 ਮਸ਼ੀਨ ਨੇਤਾ ਨੂੰ ਇਕ ਡੀ-29 (7.62) ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਪਹਿਲੀ ਇਹ ਵੀ ਸਦਕਾ, ਫਿਰ ਇੱਕ-ਇੱਕ. ਬਾਰੂਦ ਹੁਣ 2016 ਦੌਰ ਤੀਹ-ਦੋ ਡਿਸਕ ਵਿੱਚ ਸੀ.

ਇੰਜਣ

Powerplant ਫੇਫੜੇ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-18 ਇੱਕ ਚਾਰ-ਸਟਰੋਕ ਇਨਲਾਈਨ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ Mikulino ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਇੰਜਣ ਕੂਲਿੰਗ ਹਵਾ ਸੀ. ਇਸ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਤੀਹ-ਪੰਜ ਹਾਰਸ ਵੱਧ ਨਹੀ ਕਰਦਾ ਹੈ.

1930 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਤੇਜੀ ਇੰਜਣ ਚਾਲੀ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਈਵੇ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਅੰਦੋਲਨ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਸਕਿਊਜ਼ੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਤਲਾਬ ਦੇ ਸੀਮਾ ਦੀ ਗਤੀ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਤੌਰ ਵੀਹ-ਦੋ ਸੀ!). ਇੰਜਣ ਇੰਜਣ-ਸੰਚਾਰ ਡੱਬੇ ਵਿਚ transversely ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਥੋੜ੍ਹਾ Hull ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਦੋ ਨੰਬਰ 'ਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁੰਡ ਸਾਰੀ ਸੌ ਦਸ ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਸੀ. ਉਹ niches nadgusenichnyh ਵਿੱਚ ਰੱਖੇ ਗਏ ਹਨ.

ਪ੍ਰਸਾਰਣ

ਫਿਰ ਵੀ, ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਦੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਨੂੰ ਇਸ ਵਾਰ ਦਾ ਸਭ ਤਕਨੀਕੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ. ਚਾਨਣ ਸੰਚਾਰ ਟੀ-18 ਮਕੈਨੀਕਲ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸੀ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਅਤੇ ਵਿਧੀ ਸਨ:

1. ਮੁੱਖ ਸਿੰਗਲ-ਡਿਸਕ ਪਕੜ, ਖੁਸ਼ਕ ਰਗੜ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ.

2. ਤਿੰਨ-ਕਦਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ gearbox.

3. Slewing ਗੇਅਰ (ਬੀਵਲ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੀ ਕਿਸਮ).

4. ਦੋ ਟੇਪ ਤੋੜੀ ਬ੍ਰੇਕਿੰਗ ਅਤੇ ਦਿਓ ਲਈ ਦੀ ਸੇਵਾ.

5. ਦੋ-ਕਤਾਰ ਪਾਸੇ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਡਰਾਈਵ ਪਹੀਏ ਦੇ ਧੁਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ.

ਚੈਸੀ

ਪੈਦਲ ਸਹਿਯੋਗ ਲਈ ਚੈਸੀ ਸਰੋਵਰ sloths ਦੇ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤਾ, ਪਹੀਏ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ, ਛੋਟੇ ਵਿਆਸ ਦੇ ਬਿਨਾ ਡਬਲਜ਼ ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਛੇ ਨੂੰ ਵੀ ਰਬੜ ਦੀ ਡਬਲ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ. 1930 ਦੇ ਬਾਅਦ, ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਚੌਥੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਰੋਲਰ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਰੀਅਰ ਰੋਲਰ ਦੋ rockers ਤੇ ਬਲੌਕ, ਲੰਬਕਾਰੀ ਸਲਿੰਡਰ ਬਸੰਤ casings ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ.

ਫਰੰਟ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਵੱਖਰਾ ਲੀਵਰ ਮਾਊਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਸਾਹਮਣੇ ਮੁਅੱਤਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਬਸੰਤ ਪਛਤਾ damping. ਸਟੀਲ ਚਸ਼ਮੇ ਨੂੰ ਵੀ ਦੋ-ਤਿੰਨ ਸਾਹਮਣੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ ਰੋਲਰ ਹੈ. ਕੁੜਮਾਈ ਰਿੱਜ ਦੇ ਨਾਲ ਵੱਡੀ ਇਕਾਈ - larvae ਪਲੱਸਤਰ ਸਟੀਲ ਤੱਕ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਤਿੰਨ ਸੌ ਮਿਲੀਮੀਟਰ - ਪੰਜਾਹ-ਇਕ ਟਰੱਕ ਹਰ ਟਰੈਕ, ਟਰੱਕ ਚੌੜਾਈ ਸੀ.

ਪਹਿਲੀ ਲੜਾਈ ਵਿੱਚ,

ਚਾਨਣ ਕੁੰਡ ਟੀ-18 ਨੂੰ Red ਫੌਜ ਵਿੱਚ ਆ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਛੇਤੀ 1928 ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, doukomplektovyvaya ਵੱਖ-ਵੱਖ ਫੌਜੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹੇ ਦੀ ਪੈਦਲ ਫ਼ੌਜ ਯੂਨਿਟ. ਕਾਰ ਦੇ ਬਪਤਿਸਮਾ ਸੀ.ਈ.ਆਰ 'ਤੇ ਸੰਘਰਸ਼ ਸੀ. ਨਵੰਬਰ 1929 ਵਿਚ ਇਸ ਨੂੰ Mishanfusskaya ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਪੈਦਲ ਇਕ ਵਾਰ ਦਸ ਕੁੰਡ ਟੀ-18 ਸਹਿਯੋਗੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ. ਬੈਟਲ ਇੱਕ ਥਕਾ ਮਾਰਚ ਨੂੰ ਤਾਰੇ ਗਿਆ ਸੀ, ਬਾਰੂਦ ਕੁੰਡ ਆਮ, ਵੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਨਕਸ਼ੇ ਘੁਲਾਟੀਏ ਹੈ, ਨਾ ਸੀ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਲਈ ਅਸਫ਼ਲ ਹੈ.

ਫਿਰ ਵੀ, ਚੀਨੀ ਅਹੁਦੇ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਟੀ-18 ਖਤਮ ਹੋ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਆਮ ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਨੂੰ Red ਫੌਜ ਵਿਚ ਹਮਲੇ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਕੋਈ ਫ਼ਾਇਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਹ ਤਲਾਬ ਲੜਾਈ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਟੈਸਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਸਿਰਫ ਫਾਇਦੇ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਬਣ. ਮੁੱਖ ਨੁਕਸ ਫੇਫੜੇ ਸਰੋਵਰ ਟੀ-18 ਘੱਟ ਗਤੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਹੈ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਥੋੜ੍ਹਾ firepower ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ. ਪਰ ਕੁੱਲ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਕੁੰਡ ਅਤੇ ਢੋਣ ਵਾਲੇ ਚੰਗੇ zarekomendavali, ਅਤੇ ਸੀ.ਈ.ਆਰ 'ਤੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ.

ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ

ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਪੁਰਾਣੀ ਟੀ-18 ਕੁੰਡ ਮਹਾਨ ਦੇਸ਼ ਭਗਤ ਜੰਗ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਕੀਤੀ. ਨੂੰ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਸੇਵਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ. Panzerwaffe ਬੁਰਾ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ ਕੇ ਲਗਭਗ ਬੇਸਹਾਰਾ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਝਗੜੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਜੰਗ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਹੀਨੇ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਟੀ-18 ਨੂੰ ਸਾੜ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

1941, ਜਦ ਉਹ ਮਾਸ੍ਕੋ ਪੱਖ ਸਨ ਲੜਾਈ dekabrom ਦੀ ਮਿਤੀ ਵਿੱਚ ਦੀ ਵਰਤੋ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਜ਼ਿਕਰ: ਇਕ ਸੌ ਪੰਜਾਹਵੀ ਸਰੋਵਰ ਬ੍ਰਿਗੇਡ ਨੌ ਮਸ਼ੀਨ ਟੀ-18 ਹੈ. ਅਰਧ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਓਲਡ ਚੰਗਾ ਚਾਨਣ ਕੁੰਡ ਪੂਰਬੀ ਦੁਰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਟੇਸ਼ਨਰੀ ਅਤੇ ਅੱਗ ਅੰਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੇਵਾ ਕੀਤੀ. ਕਈ ਵਾਰ ਸਿਰਫ ਆਪਣੇ ਟਾਵਰ ਨੂੰ ਵਰਤਿਆ.

ਇਸੇ ਟੀ-18?

ਸਾਲ ਵਿਚ ਘਰੇਲੂ ਯੁੱਧ, ਸੋਵੀਅਤ ਰੂਸ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਭਿਆਨਕ ਤਬਾਹੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸਾਫ਼ ਕੁੰਡ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ. ਸਾਨੂੰ ਯਾਦ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਬਹਾਲੀ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਨੂੰ ਬਹਿਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਲਈ, ਅੱਧ-ਵਰੇ੍ ਕੇ, ਸਾਨੂੰ ਫੌਜੀ ਹਥਿਆਰ ਆਧੁਨਿਕੀਕਰਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਸੀ. 1926 ਵਿੱਚ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ-ਇਮਾਰਤ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਕੇ ਅਪਣਾ ਲਿਆ ਸੀ.

ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਸੰਗਠਨ ਸਿਖਲਾਈ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਕੁੰਡ, ਪੈਦਲ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਬਟਾਲੀਅਨ, ਅਤੇ tankettes ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਬਟਾਲੀਅਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਲਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਹਰੇਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਇੱਕ ਸੌ ਅਤੇ ਬਾਰ੍ਹਾ ਕੁੰਡ ਦੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜ ਗਣਨਾ. ਲਾਲ ਫੌਜ ਹੁਕਮ ਮੀਟਿੰਗ ਦੇ ਬਾਅਦ, GUVP ਅਤੇ ਜਵੀ (ਬੰਦੂਕ-ARSENALNY ਟਰੱਸਟ) ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਸੀ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਭਾਰੀ, ਹੌਲੀ-ਸਥਾਪਤੀ ਅਤੇ ਨਾ ਕਿ ਨਿਹੱਥੇ FT-17, ਨੂੰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਹਰਾ ਚਾਨਣ ਨੂੰ ਸਰੋਵਰ ਪੈਦਲ ਅਨੁਰਕਸ਼ਣ.

ਪੈਸੇ ਦੇ ਬਾਰੇ

"ਰੇਨੋ-ਰੂਸੀ," ਹੈ, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫਿਰ ਤੀਹ-ਛੇ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਹੈ, ਅਤੇ, ਸਿਰਫ਼ ਅਠਾਰਾ ਹਜ਼ਾਰ ਇੱਕ ਸਰੋਵਰ ਖਰਚ ਕਰਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੁੱਲ ਖਰਚਾ ਪੰਜ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਵੱਧ ਨਹ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਸੀ. ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ruble ਪਾਤਸ਼ਾਹ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਰੁਪਏ ਦੀ ਸੀ. ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਰਕਮ ਨੂੰ ਅੱਜ ਲੱਖ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਡਾਲਰ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਜੋ ਕਿ ਵਿੱਤੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਉਮਰ ਦੇ ਇੱਕ ਤਿੰਨ-ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੈ.

ਉੱਥੇ ਪਿਛਲੇ ਸਦੀ ਦੇ ਵਾਹਨ ਨੂੰ ਆਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਅੱਜ ਦੇ ਕੁੰਡ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫ਼ਰਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਸਾਡਾ ਟੀ-90, ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਫੌਜ ਸੱਤਰ ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਹਰ ਮਿਸਾਲ ਖਰੀਦਣ ਹੈ. ਅਮਰੀਕੀ "Abrams" ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ 4.3 ਮਿਲੀਅਨ $' ਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਟੀ-18 ਸੁਸੱਜਿਤ ਟੀ-90 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲਾਲ ਫੌਜ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿਚ ਇਸ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਪਹਿਲੇ ਸੋਵੀਅਤ ਕੁੰਡ, ਸਾਨੂੰ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ.