ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਰੇਸਾਂ

ਅਸੀਂ ਸਾਰੇ ਕਾਰਾਂ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਪੁਰਾਣੇ ਅਤੀਤ ਵਿੱਚ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲੱਗੀਆਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿੱਚ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਗਏ. ਉਹ, ਸਾਡੇ ਦਿਨਾਂ ਤਕ ਪਹੁੰਚ ਚੁੱਕੇ ਹਨ, ਦੌਰੇ ਵਿਚ ਇਕੋ ਜਿਹਾ ਫ਼ਰਕ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰ ਸਾਲ ਕਾਰਾਂ ਦਾ ਲਗਾਤਾਰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਕਾਰ. ਆਧੁਨਿਕ ਨਸਲਾਂ ਕਈ ਕਿਸਮ ਦੀਆਂ ਅਜਿਹੀਆਂ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਦੀ ਪ੍ਰਤਿਨਿਧਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਰੈਲੀ, ਫਾਰਮੂਲਾ -1, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਰੇਸ ਅਤੇ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਸੁਣਿਆ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ. ਪਾਰਟੀ ਵਿਚ ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਕੋਈ ਦੌੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਐਡਰੇਨਲਾਈਨ ਅਤੇ ਅਨੰਦ ਲਗਾਤਾਰ ਵਧਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ.

ਰੇਸਿੰਗ ਟਰੱਕ - ਇਹ ਮੋਟਰਸਪੋਰਟ ਦੀ ਦੁਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ ਹਰ ਸਾਲ ਇਸ ਕਿਸਮ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ੰਸਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ ਟਰੱਕ ਰੇਸਿੰਗ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸਦੇ ਲੰਮੇ ਇਤਿਹਾਸ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟੀਕੇ ਉਹ ਲਗਭਗ 30 ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਇਹ ਸਭ ਇਸ ਤੱਥ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਕਿ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਕੋਲ ਕਾਫ਼ੀ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਨਹੀਂ ਸੀ. ਇੱਥੇ ਉਹ ਖੁਸ਼ੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਮਨੋਨੀਤ ਰੂਟਾਂ ਤੇ ਦੌੜ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ ਤੇ, ਹਰੇਕ ਨਵ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਨਾਲ, ਅਜਿਹੇ ਨਸਲਾਂ ਨਵੇਂ ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ, ਪ੍ਰਯੋਜਕਾਂ, ਦਰਸ਼ਕਾਂ, ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਉਹ ਸਾਰੇ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਦਿਲਚਸਪ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਪੈਸਾ ਖਰਚ ਕਰਨ ਲਈ ਬਹੁਤ ਆਲਸੀ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਕਲਾਸਿਕ ਦੌੜਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਕੁਝ ਨਵਾਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਸੀ.

ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਰੈਲੀ-ਮੈਰਾਥਨ "ਡਕਾਰ" ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੱਕ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਰਹੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਸਿਰਫ ਆਫ-ਰੋਡ ਰੇਸਿੰਗ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਏਟੀਵੀ ਅਤੇ ਕਾਰਾਂ ਵੀ ਹਨ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਰੈਲੀ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਾ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ 3.5 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ. ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਨਿਧ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਯੋਗ ਨਾਮ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਤੁਸੀਂ ਮੌਰਸੀਡਜ਼-ਬੇਂਜ, ਰੇਨੋਲ, ਸਕੈਨਿਆ, ਡੀਏਐਫ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਘਰੇਲੂ ਕਾਮਜ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਣੇ ਜਾਂਦੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਥਾਈਰੀ ਸਬਨੂ ਉਹ ਵਿਅਕਤੀ ਹੈ ਜੋ ਡਕਾਰ ਰੈਲੀ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਵਿਚਾਰਨ ਲਈ ਆਇਆ ਸੀ. ਸ਼ੁਰੂਆਤ 1978 ਵਿਚ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ ਅਤੇ 26 ਦਸੰਬਰ ਨੂੰ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦੌੜ ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਅਸੀਂ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ, ਟਰੱਕ ਦੌਰਾਂਕ ਦਰਸ਼ਕਾਂ ਦੇ ਦੂਜੇ ਮੋਟਰ ਰੇਸ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ.

ਇਹ ਮੁਕਾਬਲਾ ਰੇਗਿਸਤਾਨ ਵਿੱਚ ਅਤਿਅੰਤ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਫਾਈਨ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਜਾਣ ਲਈ, ਹਿੱਸਾ ਲੈਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਬਾਰੱਖਣਾਂ ਅਤੇ ਮਾਰੂਥਲ ਪਹਾੜੀਆਂ ਤੇ ਕਾਬੂ ਕਰਨਾ. ਕੇਵਲ ਅਜਿਹੇ ਨਸਲਾਂ ਵਿਚ ਪਾਇਲਟ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਦਿਖਾ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੋ ਉਹ ਸਮਰੱਥ ਹਨ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਵੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਟਨਾ ਦੇ ਬਦਲੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਰੈਲੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵੱਜੋਂ, ਭਾਗ ਲੈਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ ਕਮੀਆਂ ਅਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਟਾਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਨ੍ਹਾਂ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਇੰਜਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠ ਲਿਖੇ ਮੁਕਾਬਲੇਾਂ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਇਹਨਾਂ ਮੁਕਾਬਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟੀਮ "ਕਾਮਜ" ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹੈ, ਟੀ.ਕੇ. ਟਰੱਕਾਂ 'ਤੇ ਰੇਸਿੰਗ, ਉਹ 10 ਵਾਰ ਜਿੱਤ ਗਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਿਚ ਬੇਮਿਸਾਲ ਆਗੂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ. ਮਕੈਨਿਕਸ ਹਰ ਵਾਰ ਕਾਰ ਦੀਆਂ ਤਕਨੀਕੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਤਕਨੀਕੀ ਟਰੱਕ ਵੀ ਹਨ ਜੋ ਆਪਣੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂੰਜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਰੂਸੀ ਟਰੱਕ "ਕਾਮਾਜ਼" ਨੇ ਇਸਦੇ ਨਾਮ ਨੂੰ ਸਮੁੱਚੀ ਦੁਨੀਆਂ ਦੀ ਵਡਿਆਈ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੇ ਇਹ ਸੱਤ ਵਾਰ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਵਲਾਦੀਮੀਰ ਚਾਗੀਨ, ਦੋ ਵਾਰ ਦੇ ਚੈਂਪੀਅਨ ਫਿਰਦਾਸ ਕਬੀਰੋਵ ਅਤੇ ਵਿਕਟਰ ਮੋਜਕੋਵਸਕੀ ਨੂੰ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਨੇ ਇਹ ਦੌੜ ਇੱਕ ਵਾਰ ਜਿੱਤੀ ਸੀ. ਇਹ ਇਸ ਰੈਲੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੀ ਕਿ 1996 ਵਿੱਚ ਕਾਮਜ ਨੇ ਆਪਣੀ ਸ਼ਾਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕੀਤੀ.

ਟਰੱਕਾਂ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਅਤੇ ਰਿੰਗ ਰੇਸਿੰਗ ਉਹ ਰੂਸ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਰੂਸੀ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਦੌੜ ਬਾਕੀ ਸਾਰੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਹੀਂ ਹਨ ਇਹ ਸਾਰੀਆਂ ਪ੍ਰਤੀਯੋਗੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰਫਤਾਰ ਨਾਲ ਚਲ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਪਰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੀ, ਡ੍ਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਦਰਸ਼ਕ ਦੋਵੇਂ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ ਤੇ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਅਤੇ ਐਡਰੇਨਾਲੀਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ.