ਇੱਕ-148-100: ਕੈਬਿਨ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਸੀਟ, ਫੋਟੋ

ਯੂਕਰੇਨੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਰਮਾਣ ਚਿੰਤਾ - ASTC Antonov - ਇਕੱਠੇ ਰੂਸੀ ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਹੋਰ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇ ਦੋ-ਜੈੱਟ ਖੇਤਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਹੈ ਦੇ ਇੱਕ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਇੱਕ-148-100 (ਲੇਖ ਵਿਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਫੋਟੋ) ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼, ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਉੱਚ-ਤਕਨੀਕੀ ਜਹਾਜ਼ ਹਨ ਸਾਰੇ ਆਧੁਨਿਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਲੋੜ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮੁੱਦੇ ਦੇ ਮਿਆਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਹਵਾ ਯਾਤਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇੱਛਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ-148-100 ਮੁੱਖ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਸੋਧ

ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਇੱਕ-148-100 68-85 ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵਿਕਲਪ ਹਨ: ਇੱਕ - ਇੱਕ ਛੋਟਾ-ਸੀਮਾ ਹੈ, ਯਾਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ (3000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਦਾ ਇੱਕ ਵਰਜਨ ਹੈ; ਬੀ - ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਰਜਨ ਪੁਰਾਣੇ ਸਿਰਫ ਹਵਾਈ ਸੀਮਾ ਤੱਕ (3600 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ) ਵੱਖ; ਈ - ਵੱਧ ਸੀਮਾ (ਅੱਪ ਕਰਨ ਲਈ 5,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਛੇ ਵਰਜਨ ਹਨ: ਦਾ ਵਾਧਾ ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ; ਯਾਤਰੀ ਨੂੰ ਆਰਾਮ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਧ ਪੱਧਰ ਨਾਲ; ਮਾਲ; ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ; ਪਰਵਰਿਸ਼ ਹੈਚ-ਰੈਮਪ ਦੇ ਨਾਲ ਮਾਲ; ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਮਕਸਦ.

ਸ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ. ਕਦਮ ਇੱਕ

ਬਾਅਦ ਵਿਚ ਨਾਮ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦਫਤਰ ਵਿਚ ਛੇਤੀ 90-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਵਿੱਚ Antonov O. ਇੱਕ-148-100 (ਲੇਖ ਵਿਚ ਫੋਟੋ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ) - ਕੇ ਇੱਕ ਨਵ ਮੁਸਾਫਰ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਤਿਆਰ ਕਰਨ 'ਤੇ ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਨਵ ਮਸ਼ੀਨ ਪੁਰਾਣੀ ਇੱਕ-24, ਇੱਕ-72, ਇੱਕ-74 ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ, Yak-40, Yak-42 ਅਤੇ ਤੂ-134. ਉਸ ਨੇ Balueva ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਹੇਠ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਟੀਮ 'ਚ ਲੱਗੇ. ਨਵ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ, ਇੱਕ-74 ਮਾਲ ਆਵਾਜਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਨਹੀ ਹੈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੀ ਇੱਕ pylon ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ 'ਤੇ ਵਿੰਗ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਆਧੁਨਿਕ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ, ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਨਵ ਯਾਤਰੀ ਜੰਬੋ ਜੈੱਟ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਦਮ ਦੋ

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਇੱਕ-74-68 ਨੂੰ ਬੁਲਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ. ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੰਗ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਰੂਪ, ਹੁਣ fuselage, ਇੱਕ ਸੁਧਾਰੀ ਨਵ ਰਿਵਰਸ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪੰਜਵ ਦੀ ਲੜੀ ਦੇ ਇੰਜਣ ਹੈ. ਪਰ, ਆਰਥਿਕ ਸੰਕਟ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਜਨਮ ਦੇਰੀ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਵਿਚ 2001 ਰੇਖਾਕਾਰ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੰਮ ਕਰ ਦਾ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਹੋ ਗਿਆ ਸੀ. ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਨੂੰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਨਵ ਨਾਮ ਪਾਇਆ ਹੋਇਆ ਹੈ - ਇੱਕ-148. ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ-74 TK-300 ਦੀ ਧਾਰਨਾ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ, ਪਰ, ਇੱਕ-148-100 ਜਹਾਜ਼ (ਫੋਟੋ) ਨੂੰ ਇੱਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ, ਪੂਰੀ ਸ਼ੁਰੂ ਤੱਕ ਬਣਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ-74 ਦੀ ਸੋਧ ਦੀ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ fuselage, ਨਵ ਡਿਜ਼ਾਇਨ-ਵਿੰਗ propulsion ਚਿੱਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਕਿਫ਼ਾਇਤੀ ਇਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ powertrains ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਵਾਧਾ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਇੱਕ-148-100 ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੇਰ 2004 ਵਿਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ. ਇੱਕ ਜੂਨ ਨੂੰ 2, 2009, ਰਸਤਾ Kharkiv 'ਤੇ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਟਲ ਹਵਾਈ - ਨਾੱਰਵੇ. ਦੋ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ, ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਲੇ ਇੱਕ-148-100 ਰੂਸੀ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਹੋ ਗਈ.

ਟੈਸਟ

ਤਿੰਨ ਮਹੀਨੇ ਇੱਕ-148-100 ਟੈਸਟ ਮਾਡਲ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਹਵਾਈ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਹਾਜ਼ ਹਮਲੇ ਦੀ ਉੱਚ ਕੋਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਾਰੇ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਹਵਾਈ ਗੁਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕੀਤੀ. ਜਹਾਜ਼ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ ਮੋਡ ਵਿੱਚ ਕੰਪਾਇਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਇਹ ਵਾਧੂ ਲੋਡ ਤੱਤ ਮਸ਼ੀਨੀਕਰਨ ਚੈਸੀ ਅਤੇ ਖੰਭ, ਹਵਾਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਪੜਾਅ ਦੇ ਗੁਣ ਨੂੰ ਟੈਸਟ ਕਰਨ ਲਈ ਹੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਲੱਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਰਚਨਾ ਇੱਕ-148-100 (ਸਮੀਖਿਆ ਦੇ ਮਾਹਿਰ ਇਸ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ) ਦਾ ਸਬੂਤ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ, ਪਾਇਲਟ ਕੁਦਰਤੀ ਫੀਚਰ ਨੂੰ ਵੱਖ ਹੈ, ਇੱਕ ਖੁਰਲੀ ਨੂੰ ਮੋਹਰੀ. ਨਾਜ਼ੁਕ ਹਵਾਈ ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਬਹੁਤ ਹੀ ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਸਾਬਤ ਵਿਚ ਰੇਖਾਕਾਰ ਵਿਹਾਰ ਨੂੰ, ਇਸ ਨੂੰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ.

ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ

ਫਰਵਰੀ 26, 2007 ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਹੈ, ਇਸ ਦੇ ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਯੂਕਰੇਨ ਦੇ ਸਟੇਟ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਅਤੇ ਇੰਟਰਸਟੇਟ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਮੇਟੀ ਦੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰਜਿਸਟਰ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਦੇ ਆਧਾਰ ਐਸ-148 ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਬਾਹਰ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ, ਯੂਰਪੀ CS-25 ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ, ਏਇਰੋਨਾਟਿਕਲ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ CIS ਦੇਸ਼ (AP-25) ਦੇ ਨਿਯਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਜ਼ਮੀਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ (7 ਸਮੇਤ ਤੱਕ ਦੇ ਸੋਧ ਨਾਲ ਵਾਲੀਅਮ 1 "ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸ਼ੋਰ") Annex 16 ਦੇ ਭਾਗ 4 ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ 'ਤੇ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਭਾਗ 36 ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮ AP-36 ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਤੇ ਸ਼ੋਰ ਦਾ ਪੱਧਰ. ਇੰਟਰਨੈਸ਼ਨਲ ਸ਼ਹਿਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਤੇ ਕਨਵੈਨਸ਼ਨ ਨੂੰ Annex 16 ਦੀ ਧਾਰਾ ਦੀ ਲੋੜ (ਭਾਗ 2 "ਜਹਾਜ਼ ਇੰਜਣ ਿਨਕਾਸ", ਚੌਥੇ ਸੰਮਲਿਤ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ) ਅਤੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਨਿਯਮ AP-34 ਦੀ ਲੋੜ - ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ.

ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਹੱਲ

ਕੀ ਨਵੀਨਤਾਕਾਰੀ ਹੱਲ ਹੈ, ਇੱਕ ਬਿਲਕੁਲ ਨਵ ਜਹਾਜ਼ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ KB ਇੰਜੀਨੀਅਰ "Antonov" ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਲਾਭ ਦੇ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਮੁਹੱਈਆ 'ਤੇ ਗੌਰ ਕਰੋ. ਇੱਕ-148-100 ਵਿੰਗ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਆਬਜੈਕਟ ਕੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ powertrain ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀ ਹੈ. ਵਿੰਗ ਦੇ ਖੰਭੇ ਦੇ ਤਹਿਤ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ vysokoplan - ਇਹ ਜੰਤਰ ਦੇ ਸਕੀਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਲੜੀ 'ਦਿਖਣ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਿਸਮ ਦੇ, slabopodgotovlennyh, ਜ਼ਮੀਨ, ਬੱਜਰੀ, ਆਈਸ ਅਤੇ ਬਰਫ ਦੀ-ਕਵਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੇ-ਬੋਰਡ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਰਜਿਸਟਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ, ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਵੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ operatability ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ airfields' ਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ. ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਸਥਾਨ 'ਗੁਪਤ ਮਾਲ ਖ਼ਾਨੇ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਾਲ ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਬਗੈਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਅਨਲੋਡ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ.

powertrains

SE "Ivchenko-ਤਰੱਕੀ" ਵਿੱਚ ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ ਇੱਕ ਨਵ ਇੰਜਣ ਪੰਜਵ-ਪੀੜ੍ਹੀ ਡੀ-436-148 ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਇਹ ਪਾਵਰ ਯੂਨਿਟ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੇ ਲਈ ਕੁਝ ਹੋਰ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਉਹ ਹਵਾਈ ਦੇ ਹਰ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਰਵੋਤਮ ਇੰਜਣ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁਹੱਈਆ, ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ, ਅਤੇ ਨਿਗਰਾਨੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਨੂੰ ਘੱਟ. Powertrains ਇੱਕ-148-100 ਆਧੁਨਿਕ ਲੋੜ "Eurocontrol" ਅਤੇ ਸਧਾਰਨ ਨੂੰ ਮਿਲਣ. ਆਪਣੇ ਖਬਆਨ ਸਰੋਤ 20,000 ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ 40,000 ਘੰਟੇ ਹੈ. ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਵੀ 8000 ਵੱਧ ਹੋਰ ਨਾ ਕਿਲੋ ਦੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ੋਰ ਨਾਲ ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸਾਮਾਨ ਦੇ

ਆਧੁਨਿਕ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਹਵਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਏਅਰਬੱਸ ਅਤੇ ਬਹੁ ਸੂਚਕ ਦੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਰਿਮੋਟ ਹਵਾਈ ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਦੀ ਸਧਾਰਨ ਤਰੀਕੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ-ਘਣਤਾ ਆਵਾਜਾਈ ਨੂੰ, ਦਿਨ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਵਾਈ ਰਸਤਾ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਵਰਤਣ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਮੌਸਮ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ. ਇੱਕ-148-100 ਦੋਨੋ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ samoletovozhdenie ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਕਰੂਜ਼ ਕੰਟਰੋਲ ਜ਼ਰੂਰੀ ਰਸਤੇ, ਮੈਨੂੰ, II ਅਤੇ III ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਵਰਗ, ਹਰੀਜ਼ੱਟਲ ਅਤੇ ਵਰਟੀਕਲ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਸਟਾਰ ਅਤੇ SID ਸਕੀਮ 'ਤੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ. ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਹਵਾਈ ਵਿਚ ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਟੈਕਨੀਸ਼ੀਅਨ ਅਤੇ aircrew ਦੇ ਬਾਅਦ ਦੀ ਡਿਲਿਵਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਸਭ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ

ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਡਾਟਾ ਦੇ ਪਰਿਵਾਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਦੇ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, ਚਾਲਕ ਕੈਬਿਨ ਬੁਲਟ ਦਰਵਾਜ਼ੇ, ਸੰਚਾਰ ਉਪਕਰਨ ਅਤੇ ਚਾਲਕ ਦਲ ਦੇ ਕੈਬਿਨ ਅਮਲੇ, ਹਵਾਈ, ਵਿਰੋਧੀ ਚੋਰੀ ਜੰਤਰ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ' ਚ ਵਿਸਫੋਟਕ ਜੰਤਰ ਲਈ ਬਾਰੂਦ ਅਤੇ ਹਥਿਆਰ ਵੀਡੀਓ ਨਿਗਰਾਨੀ ਸਿਸਟਮ, ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸਟੋਰੇਜ਼ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਨਾਲ ਲੈਸ.

ਸੈਲੂਨ

ਇਸ ਪਰਿਵਾਰ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਡੱਬੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਜਹਾਜ਼ ਆਧੁਨਿਕ ਆਰਾਮ, ਤਣੇ ਲਾਈਨਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤਰਕਸ਼ੀਲ ਖਾਕਾ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਸੇਵਾ ਦੀ ਸਹੂਲਤ ਦੇ ਰਚਨਾ, ਆਧੁਨਿਕ ਚੇਅਰਜ਼, ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਤੇ ਆਮ ਸਪੇਸ ਦੀ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਇੱਕ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦੀ ਵਰਤੋ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੈਬਿਨ ਵਿਚ ਯਾਤਰੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਲਈ ਆਧੁਨਿਕ infotainment ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 4.2 ਘਣ ਮੀਟਰ ਦੀ ਕੁੱਲ - ਹੱਥ ਸਾਮਾਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇਵੈੱਸਟ, ਇੱਕ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਦੀ ਰਕਮ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਵਿਚ ਬੰਦ ਹੈ. shelves ਦਾ ਆਕਾਰ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਵਰਜਨ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵੱਖ ਹੈ. ਵੱਡੀ - ਛੋਟੀ-ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਚ. ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਇੱਕ-148 ਦੇ ਮਾਲ ਡੱਬੇ ਦੀ ਕੁੱਲ ਰਕਮ, ਪਰਵਰਿਸ਼ ਵਿਚ ਹੈ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਮੰਜ਼ਿਲ ਥੱਲੇ ਸਥਿਤ - 14.6 ਕਿਊਬਿਕ ਮੀਟਰ.

ਇੱਕ-148-100 - ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਕੀਮ

68 85 ਲੋਕ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਦੇ ਯਾਤਰੀ ਕੈਬਿਨ ਦੀ ਖਾਕਾ. ਆਰਥਿਕਤਾ ਲਈ - ਅੱਠ ਦਸ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ, ਬਾਕੀ ਦੇ ਲਈ ਸੀਟ ਤੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. ਬੈਠਣ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਦੋ ਲਈ ਇੱਕ ਕਤਾਰ 'ਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹਰ ਪਾਸੇ (ਫੋਟੋ ਉਪਰੋਕਤ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾਇਆ). ਦੇ ਅੰਦਰ, ਤਿੰਨ ਇਕੋਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਤੇ ਦੋ 'ਤੇ ਇੱਕ ਕਤਾਰ' ਚ ਸੀਟ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ 'ਤੇ. ਹੱਥ ਸਾਮਾਨ ਲਈ ਹਰ ਸ਼ੈਲਫ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ. ਇਕਾਨਮੀ ਕਲਾਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ (ਯਾਤਰੀ ਗੋਡੇ ਅਗਲੇ ਸੀਟ ਦੀ ਪਿੱਠ 'ਤੇ ਅਰਾਮ ਕਰਨ ਲਈ ਔਸਤ ਆਦਮੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਰ ਉਪਰੋਕਤ-ਔਸਤ ਵਿਕਾਸ ਦਰ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਕ ਕੁਝ ਬੇਚੈਨ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਦੇ ਉੱਪਰ ਹਰ ਸੀਟ ਹਨ ਕੰਟਰੋਲ ਬਟਨ ਨੂੰ ਰੋਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਟਰੋਲ, ਰੋਸ਼ਨੀ ਡਿਸਪਲੇਅ ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਸੇਵਾਦਾਰ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ . ਯਾਤਰੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਜਹਾਜ਼ ਇੱਕ-148-100 ਵਿਚ ਅਨੁਸਾਰ ਇਕੋਨਾਮੀ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਧੀਆ ਸੀਟ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ (ਦੋ ਸੀਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਤਾਰ) ਵਿੰਡੋ ਹਨ.

ਸਮੀਖਿਆ

ਹਮੇਸ਼ਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਲੋਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਜਵਾਬ ਹੈ, ਕਈ ਵਾਰ ਉਹ ਵੀ ਬਿਲਕੁਲ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ. ਕਿਸੇ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਹੈ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਹੀ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ, ਹਵਾਈ ਚੁੱਪੀ ਵਿੱਚ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅਤੇ ਉਤਰਨ ਨਰਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਪਰ ਕਈ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਲੈ-ਬੰਦ ਹੈ ਅਤੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਪਹੁੰਚਣ ਜਹਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਸ਼ੇਕ, ਅਤੇ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਇੱਕ-24' ਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬਿਹਤਰ ਉੱਡਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ - ਇਸ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਚਾਰ. ਇਸ ਲਈ, ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਜੇਕਰ, ਏਅਰਲਾਈਨਜ਼ ਦੀ ਸੇਵਾ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਤਜਰਬੇ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਦੇ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਨੌਜਵਾਨ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਕਬਜ਼ਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਖੇਤਰੀ ਹਵਾਈ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਥਾਨ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ CIS ਦੇਸ਼ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਯੂਰਪ ਅਤੇ ਏਸ਼ੀਆ ਵਿੱਚ ਹਨ. ਇੱਕ-148-100 "Aeroflot", "ਰੂਸ", "Angara" ਅਤੇ ਪੁਰਾਣੀ ਤੂ-134 ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹਾਸਲ ਯਾਤਰੀ ਹਵਾਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀ. ਇੱਕ-148 ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਲੋੜ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਗੁਣ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਕਾਰਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣ ਕਰਨ ਬਣ ਗਏ ਹਨ.