ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2» (ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2) ਮੁਰੰਮਤ, ਬਦਲੀ ਲਾਟ arrestor

ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2 ਰੂਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਜਿਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਲਗਭਗ ਹਰ ਕੋਨੇ 'ਤੇ ਪਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਸਲ 'ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪੁਰਾਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਮੈਨੂੰ ਹੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ' ਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਗਰਭਵਤੀ ਸੀ. ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ ਵਰਤ 'Euro-3 "ਜ ਵੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰੀ ਵਧਾਉਣ ਲਈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਇੱਕ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਖਾਸ ਫਿਲਟਰ.

ਫੀਚਰ ਨੂੰ

ਨਿਭਾਏਗੀ ਕਨਵਰਟਰ ਦੇ ਵਸ਼ੈਲਾਪਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ.

ਤੱਤ ਸਾਹਮਣੇ ਨਲੀ ਛੱਡੇ ਅਤੇ ਮਫਲਰ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਵਾਹਨ 'ਤੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ, ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ, "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ" ਦੂਜਾ ਪੀੜ੍ਹੀ' ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਜੰਤਰ ਨੂੰ

ਇਸ ਤੱਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵਾਹਕ ਹੈ. ਇਹ ਵਸਰਾਵਿਕ ਦਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਯੂਨਿਟ ਕੈਰੀਅਰ ਕਈ ਸੈੱਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ. catalysts (ਇਸ ਨਾਮ) - ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਤਹ 'ਤੇ, ਖਾਸ ਪਦਾਰਥ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਹ ਪਲੈਟੀਨਮ, rhodium ਅਤੇ Palladium ਹਨ. ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਧਾਤ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਸਾਇਣਕ ਪ੍ਰਤੀਕ੍ਰਿਆ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ.

ਇਸ ਲਈ, ਪਲੈਟੀਨਮ ਅਤੇ Palladium ਹਾਈਡਰੋਕਾਰਬਨ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਮੋਨੋਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਆਕਸੀਕਰਨ ਨੂੰ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ. ਉਹ ਪਾਣੀ ਦੀ ਭਾਪ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਡਾਈਆਕਸਾਈਡ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਰਹੇ ਹਨ. Rhodium - ਇੱਕ ਕਮੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ. ਇਹ ਭੋਲੇ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਪਦਾਰਥ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਕਾਰ ਨਲੀ ਮਿਆਰ ਨਾ "Euro-3" ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟ ਫਿੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ catalysts ਨਾਲ ਪੱਟੀ ਇੱਕ ਧਾਤ ਬਹੁ-ਪਰਤ ਸਰੀਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ. ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ. ਪਿਛਲੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਦਾਲ ਭੇਜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਚਲਾਉਦਾ ਹੈ. ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ 300 ਡਿਗਰੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਦ (ਅਰਥਾਤ, ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਲ ਲਈ ਨਲੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕੀਤੀ ਹੈ), ਬਲਨ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਨਲੀ ਗੈਸ ਗਰਮੀ ਦੇ ਪੱਧਰ ਦਾ ਵਾਧਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਲੱਛਣ

ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" - ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਕਾਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਬੱਚਾ. ਪਰ ਇਸ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵੱਧ 10 ਸਾਲ, ਕਾਰਾ ਦੀ ਔਸਤ ਮਾਈਲੇਜ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ - ਹੀ ਹੁਣ ਤੱਕ 200,000 ਪਰੇ. ਸਵਾਲ ਤੌਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਖੇਡੇਗੀ ਤੱਤ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਪ੍ਰਵੇਗ ਗਤੀ ਘਟਾਉਣ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ. ਵੀ ਸਾਧਨ ਪੈਨਲ 'ਤੇ ਦੀਵੇ ਰੋਸ਼ਨੀ ਨੂੰ "ਇੰਜਣ ਅੱਪ ਚੈੱਕ ਕਰੋ".

ਗੋਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਜੋ ਕਿ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਪੈਦਾ ਸਮੱਸਿਆ ਕਾਰਨ ਮਿਕਸਿੰਗ ਦੇ ਰੁਕਾਵਟ ਨੂੰ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਅਸਫਲਤਾ

ਅਚਨਚੇਤੀ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2", ਦੇ ਅੱਗੇ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੇ ਕੋਈ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਦਮਾ ਸੀ. ਇਸ ਤੱਤ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਹੇਠ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਬੇਨਿਯਮੀ ਕਾਬੂ ਜਦਕਿ, ਉਸ ਨੇ ਖਰਾਬ ਰਾਹ ਦੇ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿਲੱਖਣ, ਰਿੰਗ ਸੁਣਨਗੇ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਇੱਕ resonator ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਗਏ ਹਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਰੁੱਕੀ ਹੈ, ਜੇ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨੂੰ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ.

ਮੁਰੰਮਤ ਜ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ?

ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ? ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਨੂੰ ਬਹਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਸਫ਼ਲ ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ.

ਰੁੱਕੀ ਡੰਡੇ, ਵੀ ਜਦ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਫਾਈ ਸਫਲ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ ਨਹੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਇੱਕ consumable ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਮੁੱਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵੱਡਾ ਹੈ. ਕਿੰਨਾ ਕੁ ਇਹ ਹਿੱਸੇ ਹਨ? "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" 60 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਮੁੜ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਰਕਮ ਨਵ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸਦਮਾ ਵਿੱਚ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਮੁੱਲ - ਇਹ ਤੱਤ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਇੱਕ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਲਾਟ arrestor

ਇਹ ਬਾਹਰ ਕਾਮੁਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਬਦਲ ਦੇ ਵੀ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਹਰ ਇੱਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਫਲੈਸ਼ suppressor ਸੈੱਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਆਈਟਮ ਦੀ ਕੀਮਤ - ਬਾਰੇ 3-5 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ, ਫਰਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ.

ਪਰ ਸੈਟਿੰਗ ਇਲਾਵਾ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ reflash ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 'ਲਾਟ arrestor ਅਧੀਨ "ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਸੇਵਾ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਾਰੇ ਦੋ ਹਜ਼ਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰ ਮਾਲਕ ਨੂੰ ਰੋਕ ਨਹੀ ਹੈ, ਹੈ, ਇੱਕ ਲਾਟ arrester 10 ਵਾਰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਸਤਾ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਇਹ ਸੇਵਾ CIS ਦੇਸ਼ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ.

ਮੁਰੰਮਤ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਨਹ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਇੱਕ ਪੁਰਾਣੇ ਲਾਟ arrestor ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਚੁੱਕਣ ਅਤੇ ਵਸਰਾਵਿਕ ਸੋਟੀ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਲੱਗ ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜਾਣ' reflash "ਸੇਵਾ ਸਟੇਸ਼ਨ. ਸੈੱਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ? ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਮਸ਼ਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਮਸ਼ਕ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰੋ. ਸੈੱਲ ਉਸ ਦੀ ਪਾਰੀ ਦਾ ਪੂਰਵ-ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਡੰਡੇ ਯੀਸਟ, ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ.

ਕੁਝ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਫਲੈਸ਼ suppressor ਤੱਕ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਸਿਰਫ ਘਟਨਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਹਾਊਸਿੰਗ ਤੱਤ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਕੇਤ ਹਨ ਵਿੱਚ ਬਾਹਰ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਲੇਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਲੂਲੇ ਹੈ ਜ ਇੱਕ ਦਰਾੜ ਹੈ, ਇੱਕ ਕੈਟਾਲਿਸਟ "ਬਾਹਰ ਦਸਤਕ" ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਫਲੈਸ਼ suppressor ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਲਮੰਦੀ ਦੀ ਗੱਲ ਹੋਵੇਗੀ. ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਾਈਪ ਦੇ ਵਿਆਸ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਕਿੰਨਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ arrester ਉਲਟ ਕੀਮਤੀ ਧਾਤ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਸੈੱਲ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖੇਡੇਗੀ ਬਣ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਵੱਧ 200 ਹਜ਼ਾਰ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹੈ. ਲਾਟ arrestor ਫੇਲ ਬਜਾਇ progniet ਪੈਡ. ਸਾਨੂੰ ਕਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸਦੀਵੀ ਹੈ.

ਦਰਅਸਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦੇ ਕੇ ਰੁੱਕੀ ਜਾ ਰਿਹਾ ਕਰਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਰੁੱਕੀ ਨਾ ਗਿਆ ਹੈ. "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਅਜਿਹੇ ਪੰਜ ਸਾਲ ਵੱਧ ਨਲੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਗੱਲ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜੰਗਾਲ ਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਹੈ. ਇਸ ਤੱਤ ਤਲ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਥਿਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਪੁਰਾਣੇ ਬੁਲਗਾਰੀ ਤੱਤ ਕੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਇਸ ਲਈ ਨਵ ਲਾਈਨਿੰਗ ਕਈ ਵਾਸ਼ਰ ਅਤੇ ਠੀਕ ਵਿਆਸ ਦੇ ਕਾਬਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਗਲਤ ਨਾ ਕਰੋ.

ਫਾਇਦੇ

ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ "ਫੋਰਡ ਫੋਕਸ 2" ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਗ arrestor ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕੀ? ਦੇ ਇਸ ਦਾ ਹੱਲ ਦੇ ਫਾਇਦੇ 'ਤੇ ਝਾਤੀ ਮਾਰੀਏ:

• ਕੰਮ ਦੀ ਲਾਗਤ. ਲਾਟ arrestor ਇੰਸਟਾਲ ਦਸ ਵਾਰ ਸਸਤਾ ਵੱਧ ਖਰੀਦਣ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਲਈ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ.
• ਕਾਰਵਾਈ ਵਾਰ. ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਦਾ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਹੀ ਹੈ, - ਅਕਸਰ ਆਰਡਰ ਨੂੰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਹੈ. ਬਦਲੀ ਲਾਟ arrester ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਵੱਧ ਘੱਟ ਲੱਗਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਸਮੱਸਿਆ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਤੱਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਨਾਲ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰਿਸੈਪਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਤ 'ਤੇ "prikipet" - resonator ਕਰਨ ਲਈ. ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ ਬੁਲਗਾਰੀ ਵਾਧੂ ਸੰਦ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.
• ਇੱਕ ਘੱਟ-octane ਬਾਲਣ ਵਰਤ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. ਅੱਗੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਾਰ 95 ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਲਾਟ arrester ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਬਗੈਰ 92 ਨੂੰ ਜਾਣ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ. ਇਹ ਛੋਟੇ-ਛੋਟੇ (3-5 ਫੀਸਦੀ) ਹੈ, ਪਰ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਾਟ arrester ਦੇ ਅੰਦਰ ਕੋਈ ਵੀ ਹੁਣ ਸੈੱਲ ਹੈ, ਨਲੀ ਗੈਸ ਦੇ ਬਾਹਰ ਸੌਖਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ. ਇਹ ਇੰਜਣ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ "ਸਾਹ."

shortcomings

ਹੁਣ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰੀਏ. ਬਸ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਉਹ ਨਾਜ਼ੁਕ ਨਹੀ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਵਾਰੀ ਲਾਟ arrester ਨਾਲ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਟਿਊਨਿੰਗ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਹੇਠ:

• ਿਨਕਾਸ. ਹੁਣ, ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਇਸ ਲਈ, ਵੀ ਅੱਗੇ, ਜੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ 'ਯੂਰੋ 5 ", ਇੱਕ ਲਾਟ arrester ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਨਾਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ" ਯੂਰੋ 1 "ਲਈ ਦੇ ਤੁਪਕੇ ਸੀ. ਪਰ ਰੂਸ ਅਤੇ CIS ਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਲਾਕੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਈ ਸਜ਼ਾ ਨਹੀ ਮਿਲੀ ਹੈ.
• ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇਕਾਈ ਦੇ ਜਗਾ ਦੀ ਲੋੜ. ਇਸ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਇੱਕ ਆਕਸੀਜਨ ਸੂਚਕ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ECU ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੈ, ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਜਗਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਪੁਰਾਣੇ ਕੰਪਿਊਟਰ ਸਾਫਟਵੇਅਰ 'ਤੇ ਗਲਤ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ carburetion ਤਾੜਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਕਰਕੇ ਕਾਫ਼ੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਦੀ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਾ ਚਾਨਣ ਲਗਾਤਾਰ 'ਤੇ. ਪਿਛਲੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਈਨ ਦੀ ਖਪਤ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਅਤੇ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, "ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਚੈੱਕ ਕਰੋ" ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਕੰਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ reprogramming ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.
• ਸਰੋਤ ਮਫਲਰ. ਇਸ ਨਲੀ ਗੈਸਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਹਨ, ਉਸੇ ਉਪਰ ਆਦੇਸ਼ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ. ਇਸ ਮਫਲਰ ਸਰੋਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤੀਬਰ ਲਾਟ ਬੀਤਣ ਦੇ ਕਾਰਨ 10 ਫੀਸਦੀ ਘਟਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਭਾਗ ਗੁਣ ਦੇ ਅਸੂਲ ਪਾਇਆ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਉਤਪ੍ਰੇਰਕ ਫਲੈਸ਼ suppressor ਦੇ, ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਕਾਰ ਦੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਘਟਨਾ ਹੈ. ਮਸ਼ੀਨ ਬਿਹਤਰ ਜਾਣ ਲਈ, ਇੰਜਣ ਲਈ ਸੌਖਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ "ਸਾਹ." ਖੋਜ ਨਾਲ ਖਾਸ ਸੇਵਾ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੋਵੇਗਾ. ਪ੍ਰਣ ਅਤੇ ਕਾਰਵਾਈ ਦੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧੀ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ ਅਜਿਹੇ ਦਫ਼ਤਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਹਨ.