"Citroen C5": ਤਕਨੀਕੀ ਿਵਸ਼ੇਸ਼. Citroen C5: ਸਮੀਖਿਆ, ਫੋਟੋ

ਹੈ French ਆਮ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਅਮਲੀ, ਅਤੇ ਦਾ ਪਰਬੰਧਨ ਆਸਾਨ-ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਮਸ਼ੀਨ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਨਿਰਮਾਤਾ. ਦਾਗ ਦੇ ਪੱਖੇ ਆਪਸ ਵਿੱਚ ਰਾਏ ਦੇ ਗਠਨ ਕਰਨ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਯੋਗਦਾਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੈਚਬੈਕ ਅਤੇ ਵੈਗਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਇੱਕ ਮਾਡਲ "C5", ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਪਰ ਕਾਰ ਆਮ ਯੂਰਪੀ ਮਾਡਲ Xsara ਲਈ ਇੱਕ ਬਦਲ ਦੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਉਸ ਨੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਅਸਲੀ ਲਾਭ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਮਿਲੀ. ਖਾਸ ਕਰਕੇ, hatchbacks ਦੀ ਕੁੱਲ ਭਾਰ ਇਸ ਦੇ ਕਰੋਮ ਮੁਕੰਮਲ ਨਾਲ ਓਵਲ ਰੇਡੀਏਟਰ ਨੂੰ ਦਿੱਤੇ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਵਿਚ ਆਧਾਰ gidropnevmatiki ਹੀ 'ਤੇ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ "Citroen C5". ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅਮੀਰ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਲਈ ਮਸ਼ਹੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ - ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਹਾਇਕ ਦੀ ਸੂਚੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ ਉਪਕਰਣ ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਤਕਨੀਕੀ ਫਾਇਦਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਮੁੱਢਲੀ ਵਿਵਰਣ

ਮਾਰਕੀਟ 'ਤੇ ਇਸ ਕਾਰ ਦੀ ਸਫਲਤਾ ਵਿਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ ਹੈ, ਇੱਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ. ਕਾਰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਚੁਸਤੀ ਦੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ, ਫੈਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਸੇ ਵੇਲੇ' ਤੇ ਸਬੂਤ ਨਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਕ ਤਰੀਕਾ ਹੈ ਜ ਇਕ ਹੋਰ, "Citroen C5", ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ ਹੈ ਜਿਸ ਦੀ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਸੰਗ ਹੈ French ਫਲੀਟ ਦੀ ਸਮੁੱਚੀ ਪੈਲਅਟ ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ:

• ਲੰਬਾਈ - 474,5 ਸੈ.
• ਕੱਦ - 147,6 ਸੈ.
• ਮਸ਼ੀਨ ਚੌੜਾਈ - 178 ਸੈ.
• ਮੈਦਾਨ ਮਨਜ਼ੂਰੀ - 15 ਸੈ.
• ਪਹੀਆ ਪਲੇਟਫਾਰਮ - 275 ਸੈ.
• 149,5 ਸੈ - ਚੌੜਾਈ ਫਰੰਟ ਟ੍ਰੈਕ.
• ਰੀਅਰ ਟਰੈਕ ਚੌੜਾਈ - 152,8 ਸੈ.
• ਸਮਾਨ ਡੱਬੇ ਵਾਲੀਅਮ - 1249 l.
• Tank ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ - 66 ਲੀਟਰ.
• ਕਰਬ ਫਾਰਮ - 1290 ਕਿਲੋ.
• ਸੰਚਾਰ - 5-ਗਤੀ 'ਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ.
• ਗੱਡੀ - ਸਾਹਮਣੇ.

ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਮੁਅੱਤਲ ਮੁਹੱਈਆ Hydractive III ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਜ਼ਿਕਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਸੰਰਚਨਾ ਜਿਸ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਢੰਗ ਦਿਲਾਸਾ ਅਤੇ ਖੇਡ ਹੈ, ਪਰ ਕਈ restyling ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਅੱਪਡੇਟ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਫੀਚਰ "Citroen C5". ਸੁਤੰਤਰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੱਤ, 90 250 ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਮੁੜ-ਅਕਾਰ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੁਅੱਤਲ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ. ਇਸ ਵਿਧੀ 200 ਹਜ਼ਾਰ. ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਸਬਰ.

ਅੰਗ ਮੋਟਰ ਗਾਮਾ

ਮਿਆਰੀ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਪੈਟਰੋਲ ਯੂਨਿਟ 138 L ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਇਹ ਸ਼ਕਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਵੱਡੇ ਹੈਚਬੈਕ ਸਿਰਫ 12 ਸਕਿੰਟ ਵਿੱਚ "ਸੌ 'ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੈ. ਵੱਧ 200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ / h ਦੇ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਮਾਲ - ਕਿਸੇ ਗਣਿਤ ਟੈਸਟ 'ਤੇ ਸੇਵ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਐਕਸਲੇਟਰ ਦੀ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲਤਾ ਦੇ ਸਵੈ-ਪਰਿਭਾਸ਼ਾ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਰਜਨ "Citroen C5" ਮੋਟਰ ਜਿਸ ਦੀ ਨਿਰਧਾਰਨ 2.2 ਲੀਟਰ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 173 ਲੀਟਰ ਦਾ ਸਬੂਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਜਿਹੇ ਸਾਮਾਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਵਿਚਾਰ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਉਪਭੋਗੀ ਵੱਡੇ ਉਸਾਰੀ ਅਤੇ ਵਿਨੀਤ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨਾਲ ਮੋਟਰ ਕਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਜੈਵਿਕ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੈ. ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮਾਡਲ ਸਭ-ਧਰਾਤਲ ਵਾਹਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੇਲ ਦੀ ਖਪਤ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ, ਨਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੜਕ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਵਿਚ ਸੇਡਾਨ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇੱਕ 1.6-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਹ ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀ ਭਰਨ ਸਟੇਸ਼ਨ ਲੱਦ "Citroen C5", ਇੱਕ ਫੋਟੋ ਜਿਸ ਦੇ ਹੇਠ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਹੀ ਹੈ.

ਅੰਗ ਸੋਧ ਕਰਾਸ Tourer

ਬੰਦ-ਸੜਕ ਸੋਧ ਲੱਗਭਗ ਗਲੋਬਲ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਹਰ ਅੰਗ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਖਪਤਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਤ 'ਚ ਹੈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ. ਅਤੇ ਇਸ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਵੀ ਕੋਈ ਅਪਵਾਦ ਹੈ. ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਦਾ ਇੱਕ ਨਜ਼ਰ ਤਬਦੀਲੀ 'Citroen C5 "ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਇੰਜਣ ਦੇ ਨਾਲ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਗੱਲ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਤਬਦੀਲੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਭ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ. powertrain ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਇਤਫਾਕਨ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਿਨੀਤ ਦਿਸਦਾ ਹੈ - ਲਈ 2.2 ਲਿਟਰ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਇੱਕ ਵਾਲੀਅਮ 204 ਲੀਟਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ.

ਅਜਿਹੇ ਭਰਨ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਚਾਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ 6-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਤਰਜੀਹ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਕਿਰਿਆ ਤੇ ਥੱਲੇ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਰਗਰਮੀ ਨੂੰ ਬਿਨਾ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਰਾਈਡ ਨਾਲ ਪਤਾ ਚੱਲਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਡਿਵੈਲਪਰ ਕਰਾਸ Tourer ਬੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ. ਸੋਧ 18-ਇੰਚ ਡਿਸਕ, ਫੈਲਾ ਖੰਭ ਹਾਸਲ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ੀਸ਼ੇ ਵਿਚ intercalary ਤੱਤ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ Chromium ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ, ਕਲਾਸਿਕ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਗੱਡੀ ਦੀ ਇੱਕ "Citroen C5" ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰੂਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ. ਫੋਟੋ ਸੋਧ ਕਰਾਸ Tourer, ਹੇਠ ਪੇਸ਼, ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵਹਿਸ਼ੀਆਨਾ ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਬਾਹਰੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਜ਼ਾਹਰ.

ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਸਕਰਾਤਮਿਕ ਫੀਡਬੈਕ

ਬਾਹਰ ਅਜਿਹੇ ਪਰਬੰਧਨ, ਆਰਾਮ, ਵੀਰੱਪਨ ਅਤੇ ਸਹਾਇਕ, ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਆਵਾਜ਼ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀਆ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਨਿਕਸ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੁਣ ਮੈਰਿਟ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਸਥਾਨ 'ਤੇ. ਹੈ French ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਸਹੂਲਤ ਵਾਸਤੇ ਮੁਹੱਈਆ 'ਤੇ ਧਿਆਨ. ਅਸਲ ਵਿਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਫਾਇਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਪਲੱਸ "Citroen C5" ਦੇ ਸਾਰੇ ਵਰਜਨ ਬਣ. ਸਮੀਖਿਆ ਲਈ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਨਾ ਸਿਰਫ ਐਰਗੋਨੋਵਿਕ ਲਾਭ, ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਅਤੇ ਪੰਜੇ ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ, ਪਰ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ. Hydropneumatic ਮੁਅੱਤਲ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਰਜਦਾ ਬਾਹਰ smoothes, ਆਰਾਮ ਦੀ ਭਾਵਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਯਾਤਰੀ ਦੇ ਨਤੀਜੇ.

ਮਾਡਲ ਬਾਰੇ ਨਕਰਾਤਮਿਕ ਸਮੀਖਿਆ

ਫਲਾਅ ਬਗੈਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸੀ. ਨੂੰ ਦੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਥੋੜਾ ਕੁਝ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਪਰ, ਅਮਲ ਵਿਚ, ਉਹ ਕਾਫੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਯੂਜ਼ਰ ਤਜਰਬਾ ਬਣਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਕੀ ਹੈ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਮਾਲਕ 'Citroen C5'? ਸਮੀਖਿਆ ਆਧੁਨਿਕ ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਘਾਟ ਯਾਦ ਰੱਖੋ, ਕਿ ਕੀ ਆਡੀਓ ਪੈਕੇਜ ਬੁਰਸ਼ ਦੇ ਕਮਜ਼ੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਕਰ ਦਿਓ ਘੇਰੇ. ਉੱਥੇ ਮੋਟਰ ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦਾਅਵੇ ਹਨ, ਪਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਦੀ ਕਮਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਫਲਾਅ pickings ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਸਵੀਕਾਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ.

ਇਕ ਹੋਰ ਬਾਰੀਕੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬੰਦ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਇੱਛਾ ਲੜਨ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਚੋਣ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਕਾਰ, "Citroen C5 'ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਹੈ. ਦੀ ਕੀਮਤ 1.4 1.6 ਲੱਖ ਤੱਕ ਰੂਬਲ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਸੇਡਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਜਨ ਲਈ.

ਸਿੱਟਾ

ਯੂਰਪੀ ਕਾਰ ਰਵਾਇਤੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨਾਲ ਘਰੇਲੂ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹਨ. ਪਰ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਅਮਲੀ ਪਸੰਦ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਗਾਹਕ ਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਸਾਰੇ ਸੂਖਮ ਦਾ ਮੁਆਇਨਾ ਕਰੇਗਾ. ਅਤੇ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਕੁਦਰਤ ਦੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਿਖਾ ਸਕਦਾ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਹਾਲਾਤ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ, ਅਤੇ gearbox ਵਿੱਚ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਰੂਸੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿਚ ਅਸਲੀ ਸਪੇਅਰ ਪਾਰਟਸ ਦੀ ਕਮੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇਹ ਸਮੱਸਿਆ ਲਗਭਗ ਮੁਕਤ "Citroen C5" ਤੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ. 15 ਲੱਖ ਰੂਬਲ ਦੀ ਕੀਮਤ., ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ, ਕੁਝ ਮਾਡਲ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਮਨ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚ palpable ਗੰਭੀਰ ਬੱਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਹੀਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਨੁਕਸ ਹੈ ਅਤੇ ਨੁਕਸ ਖ਼ਤਮ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਗੁਣਾਤਮਕ ਤੱਤ ਅਧਾਰ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਡਿਜ਼ਾਇਨਰ ਹੋਰ ਨੋਡ ਅਤੇ ਜੋਡ਼ਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਘੱਟ ਹੀ ਕਾਰਵਾਈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ 'ਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਤੇ ਮਹਿਮਾ' ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ, ਅਤੇ.