ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ: ਕਦਮ ਦਾ ਵੇਰਵਾ, ਫੀਚਰ ਅਤੇ ਿਸਫ਼ਾਰ ਦੇ ਕੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਹੈ

ਏਅਰ ਕੰਡਿਸ਼ਨ ਕ੍ਰਮ ਨੂੰ ਲੋਕ, ਰਹਿ ਖਾਲੀ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ 'ਚ ਕਾਰ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿਚ ਦਿਲਾਸਾ ਦੇਣ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਹੈ. ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਜੰਤਰ ਅਸਫਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਨਹਿਸ ਕੀਤਾ ਜਾ. ਆਓ ਘਰ ਵਿਚ ਅਤੇ ਕਾਰ ਵਿਚ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖ.

ਜਦ ਇੱਕ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਦੇ ਨਹਿਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ

ਪਹਿਲੀ condenser ਅਤੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਥੱਲੇ ਚਲਾ. ਕੁਝ ਮਾਡਲ 'ਤੇ, ਆਟੋ ਗਰਮੀ ਐਕਸ਼ਚੇਜ਼ਰ, ਇਸ ਲਈ "ਮਜ਼ਬੂਤ" ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਵੀ ਇੱਕ ਸੀਜ਼ਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਹ ਤੱਤ ਲਗਾਤਾਰ ਪਾਣੀ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਸੜਕ reagents ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ.

ਖਰਿਆਈ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ

ਲੀਕ ਨਾ ਸਿਰਫ ਖੋਰ ਦੇ ਕਾਰਨ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਾਰਨ ਲਈ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਵੀਅਰ ਰਿੰਗ ਅਤੇ ਰਬੜ ਗੈਸਕਟ ਸਿਸਟਮ ਸੀਲਿੰਗ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੂੰ ਵੀ ਵਹਾਅ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਕਸਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਮੱਛੀਆ ਵਿਚ ਵਹਿਣਾ.

ਮਕੈਨੀਕਲ ਟੁੱਟਣ

ਬਹੁਤੇ ਅਕਸਰ ਇਸ ਨੂੰ ਨੋਡ ਭੀੜ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਿਸਟਮ depressurized. Compressors condenser ਦੀ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਕੂਿਲੰਗ ਕਰਨ ਲਈ ਜ ਗੈਰ-ਕੰਮਕਾਜੀ ਪੱਖਾ ਕਾਰਨ ਕਾਰਨ ਫੇਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ freon ਕਾਰਨ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉੱਚੇ ਦਬਾਅ ਦੇ 'ਤੇ ਭੀੜ. ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ, ਉੱਥੇ ਕੁਝ ਵੀ, ਖੱਬੇ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਭੀੜ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਹੋਰ ਨੁਕਸ

ਕਾਰਨ ਹੀ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਜਲੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਵੰਡ-ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ, ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਰੁਕਾਵਟ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਯੂਨਿਟ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ?

autoconditioners ਠੀਕ disassemble

ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ "Priora" ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਅੱਗੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੀ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਗਠਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, AvtoVAZ ਨੂੰ "ਪ੍ਰਾਇਰ" ਸਭ ਆਰੰਭਿਕ ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਇੱਕ condenser, ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਲੱਕ ਹੈ.

ਹਵਾਈ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਵਿਚ ਕਾਰ AvtoVAZ ਸਭ ਆਮ ਅਸਫਲਤਾ 'ਤੇ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਹੈ ਇਲੈਕਟਰੋਮੈਗਨੈਟਿਕ ਪਕੜ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ, ਪਕੜ ਅਸਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਤਬਾਹ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਿਰ. ਜੋੜੀ ਦੀ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸਭ ਸੰਭਾਵਨਾ ਕਾਰਨ ਵਿਚ ਗ਼ਲਤ ਬੈਲਟ ਤਣਾਅ, ਸਲਿੱਪ ਡਿਸਕ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਖੜ੍ਹੇ ਗਠਨ ਝੱਲਣੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੇਨਿਰਭਰ ਜੋੜੀ abrasion ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਤੇ pulley bearings ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਬਾਅਦ. ਕਈ ਵਾਰ ਇਕਾਈ ਨੂੰ ਜੈਮ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਆਓ "ਤਰਜੀਹ" 'ਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤ

ਇਸ ਲਈ, ਪਹਿਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਡੀ-ਊਰਜਤ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਕਾਫ਼ੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਸਟਮ freon ਨੂੰ ਹਰਾਉਣ ਲਈ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਲਾਟੂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਵਾਲਵ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇੰਜਣ ਸਵਾਗਤੀ ਗਾਰਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅੱਗੇ ਉਪਕਰਣ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ.

ਕੁਨੈਕਟਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪਕੜ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਟੁੱਟ ਬਾਅਦ. ਏਵਰਟ ਉੱਚ-ਦਬਾਅ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦਾ ਬੋਲਟ flange ਫਿਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਨਾਲੀ ਨਹਿਸ. ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਕਾਬਲੇ ਨਾਲ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਵੀ ਬੁਣਿਆ. ਬੈਟਰ ਤਲ ਤੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ.

ਜਨਰੇਟਰ "Priory" ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਅਕਸਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਕਾਰ ਜਰਨੇਟਰ ਨਾਲ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਬੰਦ ਨੂੰ ਲੈ ਇਸ ਲਈ ਸਧਾਰਨ ਨਹੀ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਅੱਧੇ ਕਾਰ disassemble ਅਤੇ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਤੱਕ Freon ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਆਓ ਦੇਖੀਏ ਹੱਥ ਦੇ ਕੇ ਜਨਰੇਟਰ ਦੀ ਨਹਿਸ਼. "ਤਰਜੀਹ" ਹਵਾ ਬਿਨਾ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਸ ਕੇਸ ਦੀ ਲੋੜ 'ਚ ਤਲ ਤੱਕ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਟੋਏ 'ਤੇ ਜ ਇੱਕ ਲਹਿਰਾਉਣਗੇ ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਪਿੱਛਾ. ਫਿਰ deprotected ਇੰਜਣ ਤਣਾਅ ਰੋਲਰ ਡਰਾਈਵ ਬੈਲਟ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ. ਅੱਗੇ, ਵੱਡੇ ਬੋਲਟ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਰਨੇਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰ ਦੇ ਕੇ ਥੱਲੇ ਜਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇੱਥੇ screws ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ, ਜਿਸ ਨੂੰ impeding ਹੈ ਨੂੰ ਠੀਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਹੋਰ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਅਤੇ ਇੱਕ ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਪੇਟੀ ਸਾਫ਼.

ਪਿਛਲੇ ਨੋਡ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ, ਉਸ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਸੀਟ ਤੱਕ ਘੜੀਸ ਅਤੇ ਬੈਟਰੀ ਵੱਲ ਛੁੱਟੀ. ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੱਡੇ ਬੋਲਟ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਪਿਛਲੇ ਬੋਲਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਪੋਸਟ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ loosening ਦੇ ਬਾਅਦ, ਇਸ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ. ਉਹ ਡਿੱਗ ਨਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਟਿਊਬ ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਣ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਜਮਘਟੇ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਜਨਰੇਟਰ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਕਾਬਲੇ ਬੁਣਿਆ. ਟਰਮੀਨਲ ਨੂੰ ਬੰਦ ਕਰਨ ਅਤੇ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਢਾਹ.

ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ condenser ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਹਰ ਕਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਵਿਸਥਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸਥਾਨ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਹਨ. Fasteners ਨੂੰ ਵੀ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਕੁਝ ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਗਰਮੀ exchangers ਕੂਲਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਹੋਰ ਦੇ ਰੇਡੀਏਟਰ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ - ਇਸ ਨੂੰ ਬਾਅਦ. ਆਓ ਕਾਰ ਰੇਡੀਏਟਰ ਤੱਕ ਹਵਾਈ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖ. Condensers ਅਕਸਰ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਤਲ ਨੂੰ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ - ਇਸ ਲਈ ਹੋਰ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ ਅੱਧੇ ਮਸ਼ੀਨ disassemble ਕਰਨ ਦੀ ਹੈ ਨਾ ਕਰੋ. ਪਹਿਲੀ ਤੇ ਮੋਟਰ, ਰੇਡੀਏਟਰ ਗ੍ਰਿਲ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ (ਜੇ ਜ਼ਰੂਰੀ) ਤੱਕ ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ ਿਕੜਨ ਤੱਤ unscrew ਕਰਨ ਲਈ ਅਤੇ condenser ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ.

ਪਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ

ਜੋੜੀ ਜ pulley ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਅਕਸਰ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ. ਕਸੂਰ ਇੰਜਣ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਇੱਕ ਗੁਣ ਸੀਟੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰੇਗਾ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਪਕੜ ਝੱਲਣੇ ਹੋਵੇਗਾ. ਆਓ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਪਕੜ ਅਸਰ ਨੂੰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਵੇਖਣ.

ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਲਈ ਸੰਦ ਦਾ ਸੈੱਟ ਹੈ

ਢਾਹੁਣ ਦਾ ਕੰਮ ਲਈ ਵਾਹਨ ਚਾਲਕ ਦੇ ਸੰਦ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਇੱਕ ਜੈਕ ਅਤੇ Torx screwdrivers ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ. ਫਿਰ ਵੀ ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਤੀਨ 'ਤੇ chisel ਕਟੌਤੀ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵ ਅਸਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਪਕੜ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ, ਸਾਹਮਣੇ ਦਾ ਹੱਕ ਚੱਕਰ ਦੇ ਨਾਲ ਜੈਕ ਹੈ ਚੱਕਰ ਕਾਬਲੇ, ਚੱਕਰ ਲਿਫਟ ਢਾਹ. ਤਦ, screws ਪੂਰੀ ਮਰੋੜ, ਡਿਸਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅੱਗੇ, ਕੁੰਜੀ 8 ਅਤੇ ਇੱਕ screwdriver fasteners mudguard ਅਤੇ anther disassemble. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ ਜਰਨੇਟਰ ਦੇ tensioning pulley ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਹੋਵੇਗੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ unscrewed ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. 8 ਦਾ ਸਿਰ ਚਕਰਾ ਗਿਆ ਬੋਲਟ ਆਸਤੀਨ ਦਾ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਲਾਟੂ ਹਟਾਇਆ ਫਿਕਸਿੰਗ. ਫਿਰ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ ਰਿੰਗ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਡਰਾਈਵ ਧੁਰ ਤੇ pulley ਰੱਖਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਰ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ disassemble. ਕਈ ਵਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਰ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਸਤਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਅਸਰ ਬਦਲੀ ਅਤੇ ਜੋੜੀ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਉਲਟ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਸ੍ਪ੍ਲਿਟ ਸਿਸਟਮ

ਘਰੇਲੂ ਹਵਾਈ ਏਸੀ ਨਾ ਸਿਰਫ ਪਰੇਰੀਜ਼ ਦੇ ਕਾਰਨ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਕ ਹੋਰ Apartment ਜ ਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਜਾਣ ਲਈ ਹਟਾ ਰਹੇ ਹਨ. ਸ੍ਪ੍ਲਿਟ-ਸਿਸਟਮ ਵਾਹਨ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਤੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਖ ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ.

ਕੰਧ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਹਿਸ਼

ਛੋਟੇ ਕੰਧ ਹਵਾਈ ਏਸੀ ਸ਼ੂਟ ਮਿਆਰੀ ਸੰਦ ਦਾ ਇੱਕ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜੇ ਉਥੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਨਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਦੋ ਸਵੀਡਨੀ ਰੇੰਚ, ਪਾਈਪ ਕਟਰ, ਦਬਾਅ ਗੇਜ, ਸੰਕੇਤਕ screwdriver, ਛੁਡਾ ਅਤੇ ਭੁਜ ਲੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਵਿਚ ਇਹ ਵੀ freon ਰੱਖਣ ਲਈ ਉਪਲੱਬਧ Manometric ਸਟੇਸ਼ਨ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ. ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਵੇਖੋ ਯੂਨਿਟ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ.

ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ Freon ਲਿਵਾਲੀ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਬੈਟਰ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿਚ ਪੰਪ ਕਰਨ. ਇਸ ਨੂੰ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਕਰਨ ਲਈ, ਗੈਸ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਦੇ ਦਬਾਅ ਗੇਜ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਹੋਰ ਪਾਸੇ ਪੈਨਲ ਅਤੇ ਭੁਜ ਸਪਿਨ ਵਾਲਵ blower ਦਾ disassemble. ਮਿੰਟ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਸਾਰੀ freon ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਵਿੱਚ ਵਹਿਣਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਦੇ ਦਬਾਅ ਸੁੱਟਣ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਿਰ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਵਾਲਵ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਹੌਲੀ. ਜੋ ਕਿ ਬਾਅਦ, ਇੱਕ ਪਾਈਪ ਕਟਰ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਟਿਊਬ ਕੱਟ - ਨਿੱਪਲ ਤੱਕ 15-20 ਸੈ ਬਚ ਕਰਨ. Zavaltsovyvayutsya ਟਿਊਬ ਅਤੇ ਬਰੈਕਟ ਨਾਲ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਅੱਗੇ ਇਨਡੋਰ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਹਿਸ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਗੇ ਜਾਰੀ. ਆਓ ਕੰਧ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਕਿਸ ਨੂੰ ਦੇਖ - ਇਸ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਹੈ. ਸਾਧਨ ਕਵਰ ਖੋਲ੍ਹੋ, ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਬੁਣਿਆ fasteners, ਰੀੜ੍ਹ, ਟਿਊਬ ਦੇ zavaltsovyvayut ਅੰਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਡਿਸਕੁਨੈਕਟ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਪਲੇਟ ਜਿਸ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਆਯੋਜਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਤੱਕ ਬਲਾਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ. ਪੂਰੀ ਕੰਧ ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਨਰਮੀ ਪਾਈਪ ਫਿਟਿੰਗਸ ਅਤੇ ਪਲਾਸਟਿਕ ਹਾਊਸਿੰਗ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ.

ਸਪਲਿਟ-ਚੈਨਲ ਸਿਸਟਮ ਹਟਾਓ

ਕਰਨ ਸੁਤੰਤਰ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਅਜਿਹੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਕਾਫ਼ੀ ਭਾਰ ਹੈ. ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਤੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾੜੀ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. ਏਅਰ ਕੰਡਿਸ਼ਨ ਦੀ disassembly ਲਈ ਇੱਕ ਵੰਡ-ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਦੇ ਮਾਮਲੇ 'ਚ ਸਾਜ਼ ਦੇ ਉਸੇ ਸੈੱਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ duct ਦੇ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਹ ਕਰਨ ਲਈ, ਗ੍ਰਿਲ, ਸਾਫ਼ ਹਵਾ ਨਾੜੀ ਹਟਾਉਣ. ਇਹ ਉਹ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਚਕਦਾਰ duct ਕਹਿਣ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ. ਬੁਣਿਆ ਮੈਟਲ screws ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ. ਵਾਯੂ ਅਨੁਕੂਲਨ ਹਟਾਉਣ ਦੇ ਅੱਗੇ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਯੂਨਿਟ ਨੂੰ Freon ਪੰਪ ਕਰਨ, ਨਾ ਭੁੱਲੋ.

ਹਟਾਉਣ ਘਰੇਲੂ ਵੰਡ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਨਹਿਸ਼ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਉਸੇ ਹੀ ਅਸੂਲ 'ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਅੱਗੇ,, evaporator ਦੀ ਗਿਰੀ ਉਸਦੀ freon ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਸਪਲਾਈ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਡਿਸਕਨੈਕਟ ਅਤੇ ਹੋਜ਼ ਨਿਕਾਸ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਯੂਨਿਟ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਬੰਧਤ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਜ ਪੂਰੀ ਇੱਕ ਨਵ ਇੱਕ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹੋ.

ਸਿੱਟਾ

ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਹਵਾਈ ਏਸੀ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ. ਸੰਦ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਤਜਰਬਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਹੀ ਹੱਥ ਨਾਲ ਸਾਰੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਰਨ ਲਈ. . ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਧਿਆਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਲਾਕਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸ੍ਪ੍ਲਿਟ ਸਿਸਟਮ ਭੰਗ ਕਰਨਾ ਵੀ ਹਨ. ਬਾਰੇ ਦੋ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅੱਧਾ ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਲਈ ਸੇਵਾ ਦੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਘਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਈ. ਉੱਚ-ਵਾਧਾ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਸਨੀਕ ਲਈ - ਤਿੰਨ ਅਤੇ (ਫਰਸ਼ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ). ਉਸੇ ਵੇਲੇ ਮਾਹਿਰ ਤੇ ਹਵਾ-ਵਾਤਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਸਿਸਟਮ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ. . ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵਾਰ ਦੀ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਨੂੰ ਬਚਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਸਟਮ ਯੂਨਿਟ ਦਾ ਅਧਿਐਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.