ਕਰਨਾ ਹੀ ਹੱਥ aerolodku ਹੈ. ਉਪਚਾਰ aerolodki

Aerolodka - ਇਸ ਨੂੰ ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਅਕਸਰ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਦੇ ਗੁਣ ਦੀ ਫੜਨ ਅਤੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਜਾਣ ਲਈ, ਪਸੰਦ ਲਈ ਇਕ ਵਧੀਆ ਵਾਹਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕਿਸੇ ਗੱਡੀ ਦੇ permeability ਵੱਧ ਹੈ. ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਦੋਨੋ ਗਰਮੀ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ, ਲਾਗਤ aerolodok ਕਈ ਵਾਰ ਅਤੇ ਉਪਰੋਕਤ 300 ਹਜ਼ਾਰ ਰੂਬਲ ਦੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦੇ, ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਸੰਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਬਣਾਇਆ ਸੀ. ਘਰੇਲੂ ਉਪਚਾਰ aerolodki ਗੁਣਵੱਤਾ ਫੈਕਟਰੀ ਹਮਰੁਤਬਾ ਵਿੱਚ ਘਟੀਆ ਨਹੀ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ, ਰੂਸ ਵਿਚ ਹਰ ਸਾਲ ਉਹ ਹੋਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜਿਆਦਾ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ. ਅਤੇ ਅੱਜ ਸਾਨੂੰ aerolodku ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਕਰਨ ਲਈ 'ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ.

ਇੰਜਣ

ਸਾਡੇ ਉਪਚਾਰ ਉਤਪਾਦ ਲਈ ਮੋਟਰ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕਿਸ਼ਤੀ ਸੋਵੀਅਤ ਵਾਰ ਦੁਆਰਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਪਰ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ ਦੇ ਪ੍ਰੇਮੀ ਲਈ ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਜਾਵੇਗਾ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ 150 ਤੱਕ 210 ਹਾਰਸ ਦਾ ਜਪਾਨੀ ਇੰਜਣ "Honda" ਅਤੇ "ਯਾਮਾਹਾ" ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ propeller ਮੋਟਰ ਕਿਸ਼ਤੀ ਆਈਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ 50 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 90 ਨੂੰ ਪਾਣੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ. V-ਬੈਲਟ ਅਤੇ ਥਰਮੋਸਟੇਟ "Zhiguli" ਕਾਰ ਦੇ ਕਾਰ ਤੱਕ ਲਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਨੌਕਰ ਅਤੇ ਮਾਲਕ pulleys duralumin ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.

Screws, ਮੌਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ

ਮੋਟਰ ਦੇ ਇਲਾਵਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ aerolodki ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਲੱਕੜ ਦੇ ਸ਼ਤੀਰ ਤੱਕ ਪੈਦਾ ਕਰੇਗਾ. ਇਹ ਚਮੇੜ ਕਈ 10-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੇਫਰਾ ਦੇ ਕੇ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ epoxy ਅੰਬਰ. ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਤੱਤ ਬੇਲੋੜੀ twigs ਅਤੇ burrs ਨਹੀ ਹੈ. ਪਲੇਟ ਦੇ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਉਹ ਡਰਾਇੰਗ 1 ਬਿਹਤਰ ਫਿੱਟ: 1 ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਟੈਪਲੇਟ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਹੀ ਇਹ ਡਾਟਾ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਕਿਸ਼ਤੀਆ ਕਰਦੇ ਹਨ.

ਉੱਚ ਗੁਣਵੱਤਾ aerolodku ਹੀ ਹੱਥ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਆਲਸੀ ਨਾ ਬਣੋ ਅਤੇ ਸਭ ਦੇ ਮਾਲਕ "ਅੱਖ ਦੇ ਕੇ" - ਹਰ ਵੇਰਵੇ ਇਸ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਮੌਰ ਨੂੰ ਵੀ burrs ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੂਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦੀ ਮੁਫਤ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਇਹ shortcomings ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਆਪਣੇ ਵਿਵਾਦ ਨੂੰ ਵਰਤ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਲੱਕੜ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਇੱਕ rasp ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ. ਇੱਕ ਖਾਸ ਸਟਾਕ 'ਤੇ ਸਲੀਬ ਕੱਟ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਉਹ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਮੌਰ ਨੂੰ ਸੈੱਟ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ.

ਨੂੰ ਹੋਰ aerolodku ਹੋਣ ਦੇ ਨਾਤੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਨ? ਸਟਾਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਵਿਆਸ ਦਾ ਖਾਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਹੈ ਹੱਬ ਮੋਰੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਕਿਹਾ. ਅੱਗੇ, ਡੰਡੇ ਕਦਰ jig ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਰ ਇਸ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਪੇਚ preform ਟੈਪਲੇਟ ਮਲਟੀਪਲ ਮੌਰ ਵਿਰੁੱਧ ਦਬਾਇਆ ਹੈ. ਇਸ ਨੂੰ ਖਾਲੀ On ਖਾਕੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ ਲਈ (ਜਿੱਥੇ ਮੌਰ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਟਚ).

ਇਹ ਸਾਈਟ ਇੱਕ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਟਾਕ ਵਿੱਚ ਪਾ ਦਿੱਤਾ. ਮੌਰ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਦੁਹਰਾਇਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੱਡੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਪੇਚ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ, ਦੋਨੋ ਤੱਤ ਕੁਨੈਕਟਰ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੰਪਰਕ ਵਿਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਸਥਾਨ ਰੰਗ ਦੇ ਪੈਨਸਿਲ ਜ ਮਾਰਕਰ, ਫਿਰ ਹਵਾਲਾ ਜ਼ੋਨ ਭਾਗ ਵਿਚਕਾਰ ਮਾਰਕ ਕੀਤਾ. ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਦੀ ਸ਼ੁਧਤਾ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਸਟੀਲ ਹਾਕਮ ਨੂੰ - ਇਸ ਨੂੰ ਦਿਲੀ ਦੇ ਭਾਗ ਦੇ ਅੰਕ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਅਬਾਉਟ, ਹਾਕਮ ਅਤੇ ਪਾੜੇ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਬਲੇਡ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ.

ਹੁਣ ਪੇਚ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਇਹ ਹੇਠ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਪਹਿਲੀ, ਮੱਧ ਉਦਘਾਟਨੀ ਸਟੀਲ ਰੋਲ 'ਤੇ ਪਾਈ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਸੰਤੁਲਨ ਲਾਈਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਮਾਊਟ ਹੈ. (ਧਾਤ ਦੇ ਪਤਲੇ ਟੁਕੜੇ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਉੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਸੁੱਟ) ਜੇ ਅਚਾਨਕ ਇੱਕ ਬਲੇਡ ਦੂਜੇ ਨੂੰ ਆਸਾਨ ਸੀ, ਇਸ ਦੀ ਲੀਡ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਜਿੱਥੇ ਦੀ ਬੜ੍ਹਤ ਟੁਕੜੇ ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ - ਤਿਆਰ ਡੰਡੇ ਬਲੇਡ ਦੇ ਮੋਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਈ ਹੈ. ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ counterbore ਹੈ. ਪ੍ਰੋਪੈਲਰ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ, ਰੇਤ ਨਾਲ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਿਤ ਰੰਗਦਾ ਵਿਧੀ (ਵਾਿਾ ਅਤੇ enamelling) ਲੰਘਦਾ ਹੈ.

ਕਿਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਹੱਥ aerolodka ਕਰਦੇ ਹਨ? ਡਰਾਇੰਗ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ

Aerolodki ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਦੋ ਹਿੱਸੇ ਹਨ - ਘੱਟ ਅਤੇ ਵੱਡੇ. ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੈ. ਇਸ ਮਕਸਦ ਲਈ, ਡਰਾਇੰਗ ਅਨੁਸਾਰ 12-ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਸ਼ੀਟ ਤੱਕ ਫਸਲ ਤੈਅ ਕੀਤੇ. Keel ਅਤੇ stringers 2x2, 2x3 ਅਤੇ 3X3 ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਦੇ slats ਭਾਗ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਫਰੇਮ ਬਾਰ ਅਤੇ ਡੰਡੇ-ਬ੍ਰੇਸ 'ਤੇ ਮੰਜ਼ਿਲ ਤੱਕ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੁਚੀ ਰੈਕ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਸਥਿਰ ਹਨ, epoxy ਿਚਪਕਣ. ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਲਈ ਰੇਕੀ ਉਬਾਲ ਕੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰੀ-ਪਕਾਉਣਾ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਫਰੇਮ ਤਾਰ ਜੁੜੇ. ਲੱਕੜ ਸੁਕਾਉਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਪੱਕੇ ਤੌਰ ਤੇ ਿਚਪਕਣ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਮੁਕੰਮਲ ਫਰੇਮ ਲਾਏ ਅਤੇ ਝੱਗ ਬਲਾਕ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਅਦ ਵੀ ਇੱਕ epoxy ਅੰਬਰ 'ਤੇ ਪਾ ਦਿੱਤਾ.

ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ puttied ਝੱਗ ਮਿਸ਼ਰਣ ਗੂੰਦ ਅਤੇ ਧੂੜ. ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਦੀ ਪਤਲੀ ਪਰਤ ਨਾਲ ਦੋਨੋ ਪਾਸੇ 'ਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਹੈ, ਫਿਰ ਰੇਗਮਾਰ ਅਤੇ ਰੰਗੀ. ਇੱਕ ਬੇਲੋੜੀ ਝੱਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੱਕ ਕੱਟ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਫਲੱਸ਼ ਸੀ. ਅੱਗੇ, ਉਸ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਬਿਤਾਇਆ.

ਵੱਡੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ

ਸਰੀਰ ਦੇ ਉਪਰਲੇ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਵੱਖਰੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇੱਥੇ ਸਾਨੂੰ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਫਰੇਮ ਅਤੇ ਕਰਵ slats ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁਕੰਮਲ ਕਿਸ਼ਤੀ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਮਾਊਟ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਨਾ ਵਰਤੋ ਕਰੇਗਾ. ਕਿੱਥੇ ਇੰਜਣ ਸਥਿਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਫਰੇਮ gussets ਹੈ. ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸਟੀਲ ਵਰਗ ਟਿਊਬ (4x4 ਸੈ) ਤੱਕ ਸਲੀਬ ਸਦੱਸ ਨੂੰ ਮਾਊਟ ਹੈ ਅਤੇ 2.2-ਮੁੱਖ ਮੰਤਰੀ ਟਿਊਬ ਦੇ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਫਿਰ ਸਭ ਕੁਝ ਸਧਾਰਨ ਹੈ - 'ਤੇ ਝੱਗ ਦੀ ਸਤਹ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਅਤੇ ਬਿਤਾਇਆ ਫ਼ਾਇਬਰਗਲਾਸ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਉਪਚਾਰ aerolodki ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵੱਡੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਦੇ ਗਠਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ. ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਿੰਡਸ਼ੀਲਡ ਕਿਸੇ ਵੀ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ "Moskvich" ਵਾਪਸ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਨਾਲ,) ਲੈਣ ਲਈ ਵਧੀਆ ਹੈ.

ਕਰਨਾ ਉਪਚਾਰ ਫੜਨ ਬਣਾਉਣ ਲਈ? ਕੰਟਰੋਲ

ਸਟੀਰਿੰਗ ਵੀਲ ਤੇ ਧੁਰ ਮਾਊਟ ਨਗਾਰਾ ballernoy ਸਟੀਰਿੰਗ ਬਾਕਸ 'ਤੇ ਸਲੀਬ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ. ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ, ਐਕਸਲੇਟਰ ਇੱਥੇ ਸਾਈਕਲ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਲੀਵਰ, ਜੋ ਕਿ ਕਿਸ਼ਤੀ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਿੱਸੇ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਸੈਲੂਨ

ਯਾਤਰੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਲਈ Armchairs ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਤੱਕ ਕੀਤੀ ਰਹੇ ਹਨ. ਫਰੇਮ ਝੱਗ ਅਤੇ ਕੋਟਧਾਰੀ ਚਮੜੇ ਦੇ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਕਾਰ ਜ ਘਰੇਲੂ ਕਾਰ ਨਾਲ ਸੀਟ ਲੈਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੈ - ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੋਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਜਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ, ਸਵਾਲ ਤੇ ਗੌਰ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਨੂੰ ਬੰਦ "ਨੂੰ aerolodku ਆਪਣੇ ਹੱਥ ਕਰਨ ਲਈ". ਕਲਪਨਾ ਅਤੇ ਉਤਸ਼ਾਹ ਕੋਲ ਕਰਨ ਲਈ - ਸਾਰੇ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਖੇਹ ਆਪਣੀ ਲੋੜ ਮੁਤਾਬਕ ਕਰਨ ਲਈ, ਇੱਥੇ ਮੁੱਖ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਹਨ.

ਇਸ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਬਾਹਰ ਦਾ ਿਹਸਾਬ ਆਪਣੇ ਹੱਥ aerolodku ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ. ਚੰਗੀ ਕਿਸਮਤ ਹੈ!