ਕਾਰ "ਸਾਬ 9-5": ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ, ਫ਼ਾਇਦੇ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਸਮੀਖਿਆ

ਕਾਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਹਰ 5-6 ਸਾਲ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹਨ. ਕਈ ਵਾਰ ਕੰਪਨੀ ਇਕ ਹੋਰ ਸਾਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇੱਕ ਪ੍ਸੂਤ. ਇਹ ਮਾਡਲ ਕਾਰ 'ਸਾਬ "(ਫੋਟੋ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ) 11 ਸਾਲ ਚੱਲੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ, ਮਨੁੱਖੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਉਮਰ ਦੇ 178 ਸਾਲ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤੀ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਹੈ.

ਲੰਬੇ-ਉਡੀਕ ਅੱਪਡੇਟ

ਪਹਿਲੇ 'ਤੇ ਕਾਰ ਦਾ ਆਦਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੇ, ਫਿਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਸ ਨੂੰ ਚੁਟਕਲੇ ਲਈ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇ ਬਣ ਗਿਆ. ਸਾਲ ਦੇ ਨਾਤੇ 'ਤੇ ਚਲਾ ਗਿਆ, "ਸਾਬ 9-5" ਰੇਟਿੰਗ ਕਲਾਸ ਸੇਡਾਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਮੱਧ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਦੇ ਥੱਲੇ ਤੱਕ ਥੱਲੇ ਲਗਭਗ ਨਜ਼ਰ ਗੱਡੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਸਫ਼ਾ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ ਸੋਧ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ. ਇਹ ਦਿਨ ਵਿਚ ਜਦ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼" ਅਤੇ ਦੀ ਮਲਕੀਅਤ ਦਾਗ "Buick Regal" ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਸੇ ਹੀ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਆਧਾਰਿਤ ਸੀ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਇਸ ਦੇ ਜਰਮਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਦੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਕੋਪ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਸਤਾ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਗੱਡੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਅਤੇ ਬਾਹਰ ਆਪਣੇ ਹੀ ਵਿਲੱਖਣ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਸੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਮਾਡਲ ਨੂੰ ਇਸ ਦੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਕਹਿੰਦੇ ਨਹੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ midsize ਸੇਡਾਨ ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਲਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵੀ ਯੋਗ ਬਦਲ ਹੈ.

2011 ਦੇ ਐਡੀਸ਼ਨ ਅਵਲੋਕਨ

"ਸਾਬ 9-5" ਟ੍ਰਿਮ Turbo4, Turbo4 ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ, Turbo6 XWD ਅਤੇ Aero ਵਿੱਚ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. Turbo4 ਮਾਡਲ 220 ਲੀਟਰ ਦੇ ਦੋ-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ Turbo ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 350 Nm. ਮਿਆਰੀ ਫਰੰਟ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਨੂੰ ਇੱਕ ਛੇ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੈ. ਚੋਣਵੇ 6 stupechaty ਮਸ਼ੀਨ ਇੰਸਟਾਲ ਹੈ. ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਨਿਮਰ ਇੰਜਣ ਮੱਧ-ਵਰਗ ਦੇ ਲਗਜ਼ਰੀ, ਪਰ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਉਸ ਦੇ ਫੋਰਟੀ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ, ਖ਼ਾਸ ਕਰਕੇ ਦਸਤੀ ਬਦਲਣ ਸਪੀਡ ਨਾਲ ਵਰਜਨ ਵਿੱਚ ਹੈ.

ਪਰ, ਇਸ ਦਾ ਇਕ ਹੋਰ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ, 2.8 ਲਿਟਰ ਵੀ -6, ਜੋ ਕਿ 300 ਲੀਟਰ ਦੇ ਦਿੱਤੀ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਛੇ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰ ਦੁਆਰਾ ਸਾਰੇ ਚਾਰ ਪਹੀਏ ਨੂੰ ਟੋਅਰਕ ਦੇ 400 Nm. ਇਹ ਇੱਕ ਠੋਸ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਸਾਰੇ-ਪਹੀਏ ਡਰਾਈਵ ਸੇਡਾਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮੁਕੰਮਲ ਕਰੋ "Aero", ਖੇਡ ਮੁਅੱਤਲੀ, ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਟੀਰਿੰਗ, ਇੱਕ ਸੀਮਤ-ਤਿਲਕ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਡਰਾਈਵ ਦੇ ਸੁਧਾਰ ਸਿਸਟਮ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਧ ਅੰਦਰੂਨੀ ਤਸੱਲੀ ਡਰਾਈਵਰ, ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ 5-ਸੀਰੀਜ਼ ਵੱਧ ਹੋਰ ਵੀ ਲੈ ਦੇ ਇੱਕ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਹੈ.

ਛੀਟਕੇ

ਮੁੱਢਲੀ ਮਾਡਲ ਦੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਹੀ ਵਾਧੂ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਸੇਡਾਨ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਿੱਚ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਹੀ ਸੀ. ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਕਾਰ ਡਰਾਈਵਰ, ਚਮੜੇ upholstery ਅਤੇ ਆਈਪੋਡ ਇੰਟਰਫੇਸ ਦੀ ਯਾਦ ਫੰਕਸ਼ਨ ਸੈਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸੀਟ ਸੀ. ਸੁਧਾਰ ਰੂਪ ਅਜਿਹੇ ਗੌਰ ਸਨਰੂਫ, ਸੜਕ ਮਾਰਕ, ਤਿੰਨ-ਜ਼ੋਨ ਮਾਹੌਲ ਕੰਟਰੋਲ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲਈ ਇੱਕ ਟਰੈਕਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਤੱਤ ਹੈ ਨੂੰ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੱਤੀ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਿਸਟਮ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਲਈ.

ਇਹ ਸਾਰੇ ਲੈਸ ਅੰਦਰੂਨੀ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਲਈ ਆਸਾਨ ਸੀ ਸਵੀਡਨੀ ਕਾਰਾ. ਸਾਧਨ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਦਾ ਸ਼ਾਬਦਿਕ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਦੁਆਲੇ ਹੈ, ਲਿਆਉਣ ਸਾਰੇ ਕੰਟਰੋਲ ਆਸਾਨ ਪਹੁੰਚ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹਨ. ਹੋਰ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਗੁਣ ਵਾਹਨ ਹਵਾਦਾਰੀ ਗ੍ਰਿਲ, ਰਾਤ ਨੂੰ ਪੈਨਲ ਸਵਿੱਚ ਹਨ, ਇੱਕ ਇੱਕ-ਅਹਿਸਾਸ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਜੰਤਰ, ਅਤੇ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਇੱਕ ਬਟਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਸੱਚ ਨੂੰ ਮਿਊਟ. ਪਰ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਜਲ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਇੰਟਰਫੇਸ "ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ 'ਨੇ ਗੋਦ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਸਿਰਫ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਅਤੇ ਹਰੇ ਰੌਸ਼ਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ "ਸਾਬ" ਨੂੰ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ ਖਿਆਲ ਰੱਖਿਆ. ਇਹ ਸਾਰੇ ਤੱਤ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਾਕੀ ਦੇ ਵਰਗੇ ਪਰੈਟੀ ਚੰਗੇ ਹਨ, ਪਰ, ਨੂੰ "ਔਡੀ" ਮਿਆਰ ਜ "ਮਰਸਡੀਜ਼" ਨੂੰ ਨਾ.

ਪਿਛਲੇ ਮਾਡਲ

ਸੋਧ ਕਾਰ 'ਸਾਬ "(ਫੋਟੋ ਲੇਖ ਵਿਚ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ) 2010 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ, ਪਰ ਫਿਰ ਕਾਰਾ ਥੋੜਾ ਵੇਚ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਨੇ ਸਿਰਫ ਲੋਡ ਮਾਮਲੇ' 'ਹੈ Aero" ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਸੰਰਚਨਾ ਦੇ ਬਾਕੀ ਦੇ 2011th ਵਿੱਚ ਸੰਭਵ ਹੈ.

ਅਸਲੀ "ਸਾਬ 9-5" 1999 ਤੱਕ 2009 ਨੂੰ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਣ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸੋਧਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਮਾਡਲ ਆਪਣੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੇ ਵਿਲੱਖਣ ਫੀਚਰ ਬਰਕਰਾਰ ਸਾਬ 9000 ਹੈ, ਪਰ ਪੰਜ-ਘਰ ਹੈਚਬੈਕ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਵਾਇਤੀ ਚਾਰ-ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਤਬਦੀਲ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ. ਵੈਗਨ ਇਕ ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ.

ਇਸ 'ਸਾਬ 9-5 "ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਹੀ ਲੰਬੇ ਵਾਰ ਚੱਲੀ, ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਿਨਰਧਾਰਨ ਨੂੰ ਹੁਣ ਤੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ' ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਅਜਿਹੇ ਕੁਝ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਇਹ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਆਧੁਨਿਕਤਾ, ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਵਿਚ The ਤੁਲਨਾ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਕਾਰ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪਣੇ ਉਮਰ ਦੇ ਬੀਐਮਡਬਲਿਊ ਜ "Lexus". ਪਰ, ਰੀਲਿਜ਼ ਦੇ ਸਾਲ ਦਾ ਹੋਵੇ, ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਬਹੁਮਤ ਦੇ ਇੱਕ ਸਵੀਡਨੀ ਕਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਲੱਭ ਜਾਵੇਗਾ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦ ਇਸ ਨੂੰ ਵਾਧੂ ਸਾਮਾਨ ਦੇ "ਸਾਬ 9-5" ਸੇਡਾਨ ਇੰਸਟਾਲ - ਸਟੋਵ 'ਅਤੇ ਹਵਾਦਾਰੀ. ਯਾਤਰੀ ਸਪੇਸ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਕਰਣਾ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੀਟ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਮਾਨ ਸਪੇਸ ਦੇ 450 l ਫ਼ਾਇਦੇਮੰਦ ਦਾ ਵਾਧੂ ਪੱਧਰ 'ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਗਿਆ ਹੈ. ਇੱਕ ਲੱਦ SportCombi ਹੈ ਜਿਹੜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣਾ ਹੈ ਨੂੰ ਹੋਰ ਵੱਧ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ. ਐਲ ਮਾਲ ਸਪੇਸ.

ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੰਰਚਨਾ

ਲਾਈਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ "ਸਾਬ 9-5" ਬੇਸ ਮਾਡਲ SE ਵਰਜਨ ਦੇ ਸਨ ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਵਿਖੇ ਪੈਕ ਅਤੇ ਉੱਚ "ਹੈ Aero" ਵਰਜਨ ਸੂਚਕ 'ਤੇ ਧਿਆਨ. 185 ਲੀਟਰ ਦੇ ਮਿਆਰੀ 2.3-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ Turbo ਉਤਪਾਦਕ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. (170 ਲੀਟਰ. ਪੀ 1999) ਅਤੇ ਇੱਕ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਜ ਵਿਕਲਪਿਕ ਚਾਰ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋੜੀ ਹੈ. ਸੋਧ "ਹੈ Aero" 230 L ਸੀ. ੲ., ਇੱਕ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਪ੍ਰਸਾਰਣ ਦੇ ਨਾਲ 2.3-ਲਿਟਰ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ Turbo ਇੰਜਣ. ਸ਼ੁਰੂ ਵਿਚ 170 ਲੀਟਰ ਦੇ 2.3-ਲਿਟਰ ਦਾ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਵਿਕਲਪ ਸੀ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਜ 3.0-ਲਿਟਰ 200-ਹਾਰਸ turbodiesel ਵੀ -6, ਪਰ 2000 ਦੇ ਨਾਲ, ਸਾਰੇ SE ਵੀ -6 ਚਾਰ ਮਸ਼ੀਨ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ.

2002 ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ

ਪਰ ਸਵੀਡਨੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਿਛਲੇ ਸੋਧ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ 2002 ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰਵਾਈ ਹੈ. ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਡਲ (ਲੀਨੀਅਰ, ਚਾਪ ਅਤੇ ਹੈ Aero) ਹੁਣ ਸੀ ਉਸ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹੀ ਸ਼ੈਲੀ ਹੈ ਅਤੇ ਨਿਰਧਾਰਨ. The ਬੁਨਿਆਦੀ ਵਰਜਨ ਦੇ ਇਹ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਬਦਲ ਦਿੱਤਾ ਵਿੱਚ ਲੀਨੀਅਰ ਅਤੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ 185 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. 4-ਸਿਲੰਡਰ Turbo, ਜਦਕਿ SE ਚਾਪ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਲ ਸੀ ਵੀ -6 Turbo ਲਗਜ਼ਰੀ ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਚਲੇ ਗਏ. ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, The ਸਤਰ ਦੀ ਪੂਰੀ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਇੱਕ ਨਵ ਪੰਜ-ਗਤੀ ਆਟੋਮੈਟਿਕ, ਅਤੇ ਇਹ "ਸਾਬ 9-5 ਹੈ Aero" Got ਨੂੰ ਇੱਕ ਟਰਬੋਚਾਰਜਡ ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ ਇੰਜਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 250 ਲੀਟਰ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਸਟੀਰਿੰਗ ਅਤੇ ਮੁਅੱਤਲ ਵਿਚ ਬਦਲਾਅ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਗੁਣ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਦਦ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਥਿਰਤਾ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲ ਸਾਹਮਣੇ airbags ਕਾਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ. ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਰਤਿਆ "ਸਾਬ 9-5" ਖਰੀਦਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਹੈ, ਜੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਨੂੰ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾਡਲ 2002 ਅਤੇ ਨਵ ਲਈ ਦੀ ਚੋਣ.

ਸੋਧ 2004

2004 ਜਦ ਤੱਕ ਸਿਰਫ ਵੇਰਵੇ ਵਿੱਚ ਆਈ ਹੈ. ਅਤੇ ਫਿਰ ਗੁਣ ਬੇਹੱਦ ਅਦਲਿਆ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਰੇਖਿਕ ਮਾਡਲ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪਰਭਾਵੀ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ "ਸਾਬ 9-5 ਚਾਪ" 220 ਲੀਟਰ ਦੀ Turbo-4 ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਹੱਕ 'ਚ ਇਸ ਦੇ 200-ਹਾਰਸ ਵੀ -6 ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ. ਨੂੰ ਇੱਕ. ਚੋਣ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਾਲ ਦੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ DVD-ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਗਟ ਹੋਇਆ. 2006 ਕੇ, "ਸਾਬ 9-5" ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਬਾਹਰੀ ਡਿਜ਼ਾਇਨ, ਸੋਧਿਆ ਮੁਅੱਤਲ ਅਤੇ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ 2.3-ਲਿਟਰ Turbo-4, ਜੋ ਕਿ, ਮਿਆਰੀ ਬਣ 260 ਹਾਰਸ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸ਼ਕਤੀ ਵਿਚ ਵਾਧਾ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਹਨ. ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਲੱਦ ਲੱਭ ਲਈ SportCombi ਹੈ, ਅਤੇ ਹੈ Aero, ਚਾਪ ਅਤੇ ਲੀਨੀਅਰ ਇਸੇ ਮੁਕੰਮਲ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ. "ਹੈ Aero" ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਖੇਡ-ਅਧਾਰਿਤ ਸ਼ੈਲੀ ਦੋ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕੇਜ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਵ-ਅਧਾਰ ਨੂੰ ਮਾਡਲ 2.3T ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਮੁਕੰਮਲ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿਚ ਜ਼ਿੰਦਾ.

ਦੇ "ਸਾਬ 9-5" ਸਮੱਸਿਆ

ਸਭ ਆਮ ਜਿੱਥੇ ਕੇਸ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੀ ਹਨ.

• "ਸਾਬ 9-5" ਅਚਾਨਕ ਜ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਰੁਕ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਇਨਕਾਰ. ਇਸ ਦਾ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ ਇਗਨੀਸ਼ਨ ਸਿਸਟਮ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਹੋਰ ਬਾਹਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਲੱਛਣ idling ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਹੋਈਦਾ ਹਨ. ਨਿਦਾਨ ਬੇਤਰਤੀਬ misfires ਲਈ ਨੁਕਸ ਕੋਡ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਫੇਲ ਹੈ ਅਤੇ headlights ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ. "ਸਾਬ 9-5" ਗੁਪਤ-ਮੋਡੀਊਲ ਤੇ ਤਰਲ ਲੀਕ ਲਈ ਬਣੀ ਹੈ. ਇਹ ਵਾਲਵ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੁਆਰਾ ਵਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ headlights ਦੇ ਅਧੀਨ ਮਾਊਟ-ਸਾਮਾਨ 'ਤੇ ਿਲੇ.
• ਟਾਈਮਿੰਗ, ਵਾਲਵ ਜ ਪਰਵਰਿਸ਼ ਮੁੱਖ ਮੋਹਰ ਦੇ ਕਵਰ ਦੇ ਤਹਿਤ ਤੇਲ ਲੀਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਦੇ ਦਬਾਅ ਦੇ ਕਾਰਨ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਰੀਥਰਜ਼ ਹਵਾਦਾਰੀ ਲਈ ਪੀਸੀਵੀ ਦਾ ਇੱਕ ਅੱਪਡੇਟ ਸੈੱਟ ਹੈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਬਰੇਕ ਦੇ The ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਬਣੀ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਟਰ ਕਾਰਨ actuation ਸਿਗਨਲ. ਹੋਰ ਲੱਛਣ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਉੱਚ ਵੇਹਲਾ ਅਤੇ ਹਾਰਡ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.
• ਅਸਫ਼ਲਤਾ ਦਾ The bellows ਖੜਦਾ ਦਾ ਵਾਧਾ ਸ਼ੋਰ ਵਿਚ ਇਹ ਸਾਹਮਣੇ ਅਤੇ ਮੱਧ ਹਿੱਸੇ ਦਾ ਇਹ ਵਾਹਨ. bellows ਨਲੀ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲਚਕਦਾਰ ਪਾਈਪ ਹੈ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ.
• ਸਿਲੰਡਰ gasket ਦਾ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ.