"Tager". ਵਾਹਨ ਦੀ ਤਕਨੀਕੀ ਗੁਣ

ਹੀ ਪੁਰਾਣਾ analogue ਕਾਰ ਕੋਰੀਆਈ ਮਾਰਕਾ ਰੂਸ ਵਿਚ ਇਕੱਠੇ, ਜ਼ਾਹਰ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਅਮਰੀਕੀ ਗੱਡੀ ਛੇਤੀ 90-ਤਰੀਕੇਿਾਲ ਦੇ ਨਾਲ ਵਧੀ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ, ਬਹੁਤ ਹੀ ਘੱਟ ਲੋਕ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਰੂਸੀ ਫਿਰ ਇਕ ਹੀ "ਸੰਸਾਰ" ਨੂੰ ਦੇਖ ਪ੍ਰਾਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹਾਈਲਾਈਟ ਲੱਭਣ ਲਈ. ਹੁਣ ਇਸ ਨੂੰ ਕੀ ਹੋਇਆ ਨਾਲ SsangYong Korando, ਜੋ ਆਪਣੇ ਕੌਮੀਅਤ ਬਦਲ ਗਿਆ ਹੈ, ਰਾਸ੍ਟਾਵ ਇੱਕ ਨਿਵਾਸ ਪਰਮਿਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਵ "ਪਾਸਪੋਰਟ ਡਾਟਾ" ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ. ਮਿਲੋ, "Tager".

"TagAZ Tager" ਜਿਸ ਦਾ ਵਿਵਰਣ ਅਸਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿਚ ਨਾ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਨ, ਨੂੰ ਪਹਿਲੀ 2008 ਵਿਚ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਲਾਈਨ ਬੰਦ ਆਇਆ. ਦਿੱਖ ਹੋਰ ਹੈਰਾਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਣਪੱਟ. ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਸਪਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸ ਨੇ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਜਿੱਤਣ ਦੀ ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਬਾਹਰੀ ਡਾਟਾ ਇੱਕ ਵਾਰ. ਉਸ ਨੇ, ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਨਾ ਕੀਤਾ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ 'Wrangler "ਦੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਪਤਾ ਹੈ.

ਤੱਕ ਸਲੇਟੀ ਪੁੰਜ SUV ਲੰਬੇ ਹੁੱਡ, ਕਿਉਕਿ ਜਿਸ ਦੇ ਲਈ ਇਸ ਨੂੰ ਅਕਸਰ "ਮਗਰਮੱਛ" ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਤੰਗ-ਸੈੱਟ ਗੇੜ 'headlights (fashionable ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ, ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਚਾਨਣ), ਅਤੇ ਇਕੱਲਤਾ ਸਾਹਮਣੇ ਖੰਭ ਦਾ ਖੜ੍ਹਾ ਹੈ. "Tager" - ਜੀਪ, ਐਸ਼ਯੂ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਤੱਕ ਕਲਾਸਿਕ. ਅੱਗੇ, ਸਾਡੇ ਵਾਰ ਦੇ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਦਿਸਦੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ - ਅਤੇ footboard ਪੱਟੀ ਮਾਰਕਰ ਰੌਸ਼ਨੀ ਤੱਕ ਆ ਰਹੇ ਹਨ ਗ੍ਰਿਲ ਫਰੰਟ ਚੱਕਰ ਆਰਚਸ ਹਨ.

ਜੀਪ 'Tager "- ਇਹ ਸਿਰਫ ਫੋਟੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇਸ ਲਈ ਛੋਟੇ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਹੈ ਵਿੱਚ ਹੈ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਹੋਰ ਸਾਬਤ. ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਇੱਕ ਗੰਭੀਰ SUV ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਕਾਰ 'parquet "ਕਲਾਸ ਦੇ ਇਸੇ ਵਾਲੀਅਮ. ਪੂਰੇ ਪੰਜ ਸੀਟ ਦੇ ਅੰਦਰ. ਪਰਵਰਿਸ਼ ਸੰਸਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਕੰਮ ਹੈ ਅਤੇ ਕੇਵਲ ਨਾ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸੋਫੇ ਦਾ ਵਿਸਥਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਨਾ ਲਈ ਸਹਾਇਕ ਹੈ, ਪਰ ਮਿੰਟ ਵਿੱਚ ਹਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਸੰਭਵ ਮਾਲ ਲਿਜਾਣ ਲਈ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ, ਇੱਕ 1200 ਲਿਟਰ ਵਿਚ 350 ਲੀਟਰ ਦੇ ਤਣੇ ਵਾਲੀਅਮ ਕਮਰੇ ਵਿਚ ਤਬਦੀਲ.

"Taganrog ਟਾਈਗਰ", ਯੱਕਾ "Tager" - ਇੱਕ ਜੀਪ, ਅਤੇ ਕਈ ਇੱਕ ਭਾਰੀ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਕਾਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ SUV, ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੈਟਿੰਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਗ੍ਰਹਿ, ਇਸ ਦੀ ਅਮਲ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਫਿਰ ਵੀ connectable ਸਾਹਮਣੇ ਐਕਸਲ ਨਾਲ ਇਸ korotkobaznym ਜੀਪ ਵਿਚ ਬੈਠਾ, ਹਰ ਤਿੱਖੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਲਈ ਚੰਗਾ ਜਜ਼ਬਾਤ ਵੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ? "TagAZ Tager." ਲਵੋ ਨਿਰਧਾਰਨ 1840 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਣ, ਅਤੇ ਬੰਦ-ਸੜਕ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਹੈ.

Permeability "Taganskiy ਟਾਈਗਰ" "UAZ" ( "Patriot" ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦਾ ਹੈ) ਅਤੇ ਚੰਗਾ "Niwa" ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਬਹੁਤ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ ਟੈਸਟਿੰਗ, "ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਰੋਵਰ," ਪਹਿਲੇ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਲਈ ਪਛਾੜ ਦਿੱਤਾ ਹੈ. ਸਾਨੂੰ "Tagger" ਉੱਤੇ ਗੌਰ ਕਰੀਏ. ਨਿਰਧਾਰਨ ਹਾਰਡ ਕਰਾਸ-ਐਕਸਲ ਤਾਲੇ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਕੀਤਾ ਹੈ. ਨਵ "ਰੂਸੀ ਜੀਪ 'ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੱਧ ਲਾਕ ਇੱਕ ਸਟਰ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ ਦੀ ਗੈਰ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ. ਰੋਡ ਵਾਹਨ ਮੁਹੱਈਆ ਇੱਕ ਸੀਮਿਤ ਸਲਿੱਪ ਭਿੰਨਤਾਸੂਚਕ (ਪਰਵਰਿਸ਼ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ) Splitter, ਧੁਰੇ ਅਤੇ ਜੁਮੈਟਰੀ ਉੱਤੇ ਆਵਾਜ਼ ਲੋਡ.

ਗੱਡੀ ਸ਼ਹਿਰ ਸੁਹਾਵਣਾ ਦਾ ਗਣਿਤ - ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਵੀ ਚੌਥੇ ਗੇਅਰ ਅੱਗੇ, ਫਿਰ "ਜਰਮਨੀ ਦਿਲ" ਹੁੱਡ ਦੇ ਅਧੀਨ ਜੋਸ਼ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੇਗਾ.

ਕੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਇੱਜ਼ਤ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਵਾਜਿਆ ਹੈ, ਉਸ ਬਾਰੇ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ "TagAZ Tager?" ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਹ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ "pissing-Yong" ਇੰਜਣ, "Mercedes-Benz" ਲਾਇਸੰਸ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੁਆਰਾ ਸਹਿਯੋਗੀ ਫੀਚਰ. ਹਰ ਸੰਰਚਨਾ ਵਿੱਚ, ਕੀ ਇਸ ਨੂੰ "ਚਾਰ" ਅਤੇ "ਛੇ ਛੇ", ਮੋਟਰਜ਼ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਕਈ ਸਾਲ ਦੀ ਤਾਕਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ. ਉਹ ਤਾਕਤਵਰ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ, ਅਤੇ ... "ਭੁੱਖੇ" ਹਨ. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਖਪਤ 20 ਲੀਟਰ / 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪਹੁੰਚਣ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਤਾਰੀਖ, TagAz ਤੱਕ ਕੂਪ ਹੇਠ ਯੂਨਿਟ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲੱਬਧ ਕਰਨ ਲਈ: ਪੈਟਰੋਲ "ਚਾਰ" - 2.3 ਲੀਟਰ (150 HP) ਦੇ ਇੰਜਣ ਨੂੰ ਸਭ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ ਅਤੇ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਛੇ-ਸਿਲੰਡਰ ਗੈਸੋਲੀਨ ਇੰਜਣ (3.2 ਲਿਟਰ 220 HP) ਹੈ.

ਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ ਜਿੱਥੇ ਅਜਿਹੇ ਤੌਰ ਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਸੜਕ ਹਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਨਿਡਰ ਮੁਸਾਫ਼ਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਨੂੰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਿਫਾਇਤੀ ਵੱਧ ਹੈ. ਸਮੱਸਿਆ ਭੈਭੀਤ ਨਾ ਹੋ - ਇਹ ਹੈ ਜੋ ਇਕ "TagAZ Tager." ਆ ਅੰਗ ਇਸ ਕਲਾਸ ਵਿਚ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹਨ. ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ? ਇਹ ਘਰੇਲੂ ਮਾਰਕਾ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਦਿਲਾਸਾ ਕਰੀਬ ਪੰਜ ਸਾਲ ਦੇ ਲਈ ਕਾਰ ਦੇ ਮਾਲਕ ਦੀ ਕਾਫੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ ਨੂੰ ਚੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.