ਕਿਸਮ, ਮਕਸਦ ਅਤੇ bearings ਦੇ ਅਹੁੰਦੇ

ਅਸਰ ਅਹੁੰਦੇ ਅੱਜ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਿਆਪਕ ਹੈ, ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਦਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅੱਜ ਤਰਜੀਹੀ ਦੇ ਸਭ ਵਿੱਚ ਢੰਗ ਅਤੇ ਵਿਧਾਨ ਦੀ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੇ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਹੈ ਹੈ. ਮਿਤੀ, ਕਰਨ ਲਈ, ਛੋਟਾ ਕਲਾ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਤੱਕ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਫੈਲੀ ਵਰਤਣ ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਉਦਯੋਗਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਨਾਲ ਖ਼ਤਮ.

ਆਧੁਨਿਕ ਇੰਟਰਪਰਾਈਜ਼ ਦਾ ਕੋਈ, ਉਦਯੋਗਿਕ ਕੰਪਲੈਕਸ ਜ ਉਦਯੋਗਿਕ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਇਹ ਜ bearings ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੀਮਤ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਰਤਾਰੇ ਲਈ ਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਸ ਇੱਕ ਖਾਸ ਬਦਲ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਦੇ ਹੋਰ ਅਹੁਦਾ ਨਾ ਵਰਤੋ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਇਸ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ, ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਤੇ ਵੱਖ ਵੱਖ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਆਰਥਿਕ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਸਿੱਧੇ ਇੱਕ ਸਿਰ ਢੰਗ ਵਿੱਚ ਉਪਲੱਬਧ ਹੈ ਕਿੰਨੀ ਅਤੇ ਵੀਅਰ ਦੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਜਿਹੜੇ ਉਤਪਾਦ ਪਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ.

ਕਹਾਣੀ

ਸਾਰੇ ਠੀਕ ਪੁਰਾਣੇ ਨਾ ਸਮਝ, ਕੀ ਨਵ ਕੁਝ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਲੰਬੀ-ਭੁੱਲ ਚੁੱਕੀ ਹੈ, ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ. ਇਹ ਅਮਰ ਬਿਆਨ ਖਾਸ ਵਿਚ, ਕਾਫ਼ੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੇ ਲਈ ਲਗਭਗ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ ਉਸ ਵੇਲੇ ਦੇ ਬਾਅਦ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਗਏ ਸਨ bearings ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਅਹੁੰਦੇ, ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਵਿਕਾਸ ਮਾਰਗ ਸੀ, ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਹੁਣ ਤੱਕ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਅਸਰ ਬਾਰੇ ਅੱਜ ਉਹ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹਨ.

ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣੇ ਹੀ ਇਤਿਹਾਸ ਨੂੰ ਵਿੱਚ ਡੂੰਘੇ ਅਸਤ ਹੋ, 3500 ਬੀ ਸੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਮਿਸਰ ਦੇ ਵਾਸੀ ਵਰਤਿਆ, ਪਰ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰੰਭਿਕ, ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਵਾਰ ਬਹੁਤ ਹੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਲਈ ਉਸੇ ਵੇਲੇ 'ਤੇ ਸਹਿਯੋਗ ਨੂੰ bearings, ਜੋ ਕਿ, ਪਰ,' ਤੇ ਅਜੇ ਵਰਤੀ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਨਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਲਗਭਗ 700-ਮੀਟਰ ਬੀ.ਸੀ. ਕੈੱਲਟ ਹੀ ਨਾਲ ਨਾਲ ਜਾਣਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਰਗਰਮ ਉਤਪਾਦ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਅਹੁੰਦੇ bearings, ਸਲਿੰਡਰ ਰੋਲਰ ਜੰਤਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵੇਖੋ ਵਰਤਿਆ.

ਅਗਲਾ ਕਦਮ - 330 ਬੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿਚ ਪ੍ਰਾਚੀਨ ਯੂਨਾਨ Diad ਦੇ ਸਭ ਮਸ਼ਹੂਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰ ਦੇ ਇੱਕ ਇੱਕ ਪੂਰੀ-ਵੱਡੀਆ ਘੇਰਾਬੰਦੀ ਇੰਜਣ, ਜਿਸ ਦੇ ਮੁੱਖ ਤੱਤ ਦੇ ਇੱਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਯੋਗ ਸੀ ਕਾਫ਼ੀ ਆਰੰਭਿਕ bearings ਸਨ. ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗਰੇਡ ਵੱਡੇ ਜੰਗੀ ਭੇਡੂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰੋਲਰ ਗਾਈਡ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਏਧਰ-ਓਧਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਅਸੂਲ ਨੂੰ ਵੇਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਫਲਦਾਰ, ਜੋ ਕਿ ਹੈ, ਸਲਾਈਡ ਰਗੜ ਰੋਲਿੰਗ ਰਗੜ ਦੀ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਬਾਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਦੀ ਕਾਰ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਕਿਤੇ ਘੱਟ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਵਰਤ ਨੂੰ ਇਸ ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹੈ.

1490 ਵਿੱਚ, Leonardo da Vinci ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਰੋਲਿੰਗ ਅਸਰ ਡਰਾਇੰਗ ਦੀ ਕਾਢ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਕਾਢ ਮਾਹਰ ਚੱਕਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਹਿਲਾਉਣਾ ਦਾ ਕਾਰਨ ਹੈ ਦਵਸਆ ਹੈ, ਪਰ ਵਾਰ ਦੇ ਬੀਤਣ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਿਚ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੈ ਕਿ ਵਾਰ 'ਤੇ ਇਸ ਲੇਖ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਅਮਲੀ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਨਹੀ ਸੀ.

1794 ਵਿਚ ਦੇ ਪਹਿਲੇ patenting ਉਥੇ ਸੀ , ਇੱਕ ਰੋਲਿੰਗ ਅਸਰ, ਜੋ ਕਿ ਆਧੁਨਿਕ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ. ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਨਾਲ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਮੂਨੇ ਦੇ ਵਰਤਣ, ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਨੂੰ ਵੀ,, ਜਗ੍ਹਾ ਲੈ ਲਈ ਹੈ, ਕਿਉਕਿ ਪੂਰੀ ਇਸ ਵਿਚਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਕਰਨ ਲਈ, ਇਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਤਕਨੀਕੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸੀ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੱਥ ਨੂੰ ਪਾਲਿਸ਼ ਦੀ ਵਰਤੋ ਉਚਿਤ ਨਤੀਜੇ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਭਵ ਨਹੀ ਹੈ, ਕਿਸਮਤ ਸੀ.

1839 ਵਿਚ, ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਇਕ ਵਿਗਿਆਨੀ ਨੇ ਇਸਹਾਕ ਨੂੰ babbitt ਨਾਮ ਦਾ ਇੱਕ ਖਾਸ ਮਿਸ਼ਰਤ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਹੋਰ ਅੱਗੇ ਇਸ ਦੇ ਸਦੱਸਤਾ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਰੋਲਰ ਅਸਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਦੀ ਕਾਢ. ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਤ ਇਸ ਦੇ ਰਚਨਾ ਪਿੱਤਲ, antimony, ਦੀ ਲੀਡ ਅਤੇ ਟੀਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ.

ਹੋਰ ਉੱਥੇ ਝਲਕ, ਜੁਡ਼ੇ ਬਣਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਬਿੰਦੂ ਤੱਕ ਆਵਾਜ਼ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਸਲੀ ਸਫਲਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਦੀ ਵੱਡੀ ਬਹੁਗਿਣਤੀ ਨੂੰ ਸੀ, ਕੋਰਸ ਦਾ, ਇਸ ਨੂੰ patented ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. 1853 ਵਿੱਚ, ਫਿਲਿਪ ਮੋਰਿਟ੍ਜ਼ ਫਿਸ਼ਰ ਸਾਈਕਲ ਸਾਈਕਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਢੰਗ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੋਲਰ ਅਸਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ.

ਪਿਛਲੇ ਸੱਚਮੁੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਫੈਲੀ ਜੁਗਤ ਨੂੰ ਅਤੇ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਵਿਕਾਸ ਦੀ ਵਰਤੋ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ Friedrich ਫਿਸ਼ਰ 1883 ਵਿੱਚ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਾਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਨਾਲ ਕਠੋਰ ਸਟੀਲ ਦੇ ਬਣੇ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ ਪੀਹ ਬਾਹਰ ਹੀ. ਇਹ ਹਕੀਕਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਪੀਹ ਦੇ ਉੱਚੇ ਪੱਧਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੀ ਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸੰਭਵ ਸੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਰਚਨਾ ਦੇ ਜ਼ਰੀਏ ਸੰਸਾਰ-ਮਸ਼ਹੂਰ shveynfurtskoy ਪੈਦਾ ਪੌਦਾ ਆਏ, ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਹੀ ਲਗਭਗ ਹਰ ਜਗ੍ਹਾ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਹੈ.

ਕਿਉਕਿ ਫਿਰ ਲਗਾਤਾਰ ਕੀਤੇ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਵੱਧ ਰਹੇ ਹਨ - ਖਰੀਦੀ ਹੋਰ ਸਹੀ ਸਾਜ਼ੋ,, ਅਸਰ ਨੂੰ ਨੰਬਰ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਕੁਝ ਖਾਸ ਮਿਆਰ ਵਿਕਸਤ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਜਾਣੂ ਨੂੰ ਵੇਖਣ, ਜੋ ਕਿ ਬਿਨਾ ਨੇ ਅੱਜ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਹੈ ਆਧੁਨਿਕ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ.

ਵਧੇਰੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹਨ ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਜ਼ਮਾਨੇ ਵਿਚ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਸਧਾਰਨ bearings ਅਤੇ ਰੋਲਰ bearings ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਲੇਖ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਕਰੇਗਾ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਹੈ.

ਰੋਲਿੰਗ bearings

ਇਸ ਕਾਰਜ ਦਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਅਸੂਲ ਪੈਦਾ ਹੈ ਰਗੜ ਦੀ ਫੋਰਸ bearings. ਅਜਿਹੇ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਇੱਕ ਬਣਤਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਝਰੀ ਦੇ ਨਾਲ ਦੋ ਮੈਟਲ ਰਿੰਗ, ਜੋ ਕਿ ਰੋਲਰ, ਨੂੰ Needles ਜ ਜ਼ਿਮਬਾਬਵੇ, ਵੱਖਰੇ ਰਿੰਗ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਦਾ ਨਿਪਟਾਰਾ ਅੰਦਰ ਬੈਠਣ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕੀਤਾ ਗਏ ਹਨ ਦੀ ਬਣੀ ਹੈ ਹੈ. ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਨਾ ਪਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਦੇ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਵਿੱਚ ਵੱਖਰੇ ਦੀ ਗੈਰ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਮੁਹੱਈਆ ਦਵਸਆ ਹੈ.

ਆਪਣੇ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹਨ?

ਆਧੁਨਿਕ bearings ਕਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਫੀਚਰ ਦਾ ਵਰਗੀਕਰਨ ਕਰਨ ਲਈ:

• ਕਿਸਮ ਦੇ ਸਰੀਰ ਬਹੁਤ ਹੀ bearings ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਜਾਦਾ ਹੈ - ਇੱਕ ਰੋਲਰ / ਸੂਈ ਜ ਬਾਲ bearings;
• ਰੇਖਿਕ ਜ਼ੋਰ, ਰੇਿੀਅਲ, ਅਤੇ ਕੋਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਬਾਲ screws - ਸੰਭਵ ਲੋਡ ਕਿਸਮ ਨੂੰ.
• ਵਰਤਿਆ ਤੱਤ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ - ਸਿੰਗਲ ਕਤਾਰ ਤੱਕ multirow ਹੈ.
• nesamoustanavlivayuschiesya ਅਤੇ ਸਵੈ-ਿਾਤ - ਜੋ ਕਿ ਅਸਲ 'ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਆਸਤੀਨ ਅਤੇ ਧੁਰ ਦੀ ਕੋਈ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦਾ ਸੰਭਾਵਨਾ.

ਫਾਇਦੇ

ਫਾਇਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ bearings ਅੰਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਨੰਬਰ ਹਨ. ਸੂਤ੍ਰ ਸੈੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ, ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਸ ਨਾਲ ਹੇਠ ਲਾਭ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਦੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸਖਤ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਮਿਆਰ:

• ਬਹੁਤ ਹੀ ਉੱਚ KDA ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.
• ਕਈ ਵਾਰ, ਕਈ ਵਾਰ, ਵੀ ਦਸ ਗੁਣਾ ਛੋਟਾ ਰਗੜ ਟੋਅਰਕ ਸਧਾਰਨ bearings ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ.
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਹਿੰਗਾ ਗੈਰ-ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤ ਨੂੰ ਵਰਤਣ ਲਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਗੈਰ ਇਸ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ bearings ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ bearings ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਹੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਅਸਰ ਹੈ ਅਤੇ, ਸਿੱਟੇ ਦੀ ਲੋੜ,,, ਅੰਤਿਮ ਕੀਮਤ, ਦੀ ਪੂਰੀ ਗੈਰ. ਸੂਤ੍ਰ, ਇਸ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੌਰ ਆਪਣੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਲਈ ਲੋੜ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਘੱਟ ਪੈਸੇ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਉਤਪਾਦ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੇਗਾ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਈ ਲੋੜ ਨਹ ਹੈ.
• ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਧੁਰੇ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਦੀ bearings ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ.
• ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਰਿਸ਼ਤੇਦਾਰ ਆਸਾਨੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲ ਸੁਮੇਲ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਸੇਵਾ ਵਿਚ ਸਾਦਗੀ.
• ਬਹੁਤ ਘੱਟ lubricant ਖਪਤ.
• ਹੇਠਲੀ ਕਾਫ਼ੀ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਲੇਖ ਦੀ ਬਹੁਤ ਮਹਾਨ ਪੁੰਜ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਨੂੰ ਵੇਖਾਉਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ.
• ਕਾਫੀ interchangeability, ਜਿਸ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਾਮਾਨ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਦੀ ਗਤੀ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੈ ਦੀ ਇੱਕ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ.

ਕੌਨਸ

ਇਸ ਦਾ ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਯਾਤ bearings ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਉਹ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ, ਅਰਥਾਤ, ਜੋ ਕਿ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਨਾ ਹੈ:

• ਕਾਰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਛੋਟੇ ਸੀਮਾ ਹੈ. ਸਭ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਲਾਭਦਾਇਕ disassemble ਦਰਸਾਉਣ bearings, ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਰੁਤਬੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਕੰਬਣੀ ਅਤੇ ਸਦਮਾ ਲੋਡ ਦੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਵਿਚ ਪੂਰਾ ਵਰਤਣ ਲਈ ਆਪਣੇ unsuitability ਦਾ ਸੰਕੇਤ ਅਜਿਹੇ ਸਾਰੇ ਲੇਖ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਨਾ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਜੇ.
• ਕਾਫੀ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਭਾਰ ਅਤੇ ਰੇਿੀਅਲ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਮਾਪ.
• ਮੌਕਾ ਦੀ ਕਮੀ ਗਲਤੀ ਫਾਰਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਇੱਕ ਪੂਰੀ noiseless bearings ਬਣਾਉਣ ਲਈ.
• ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਇ ਫਲਦਾਰ ਕਲੀਸਿਯਾ ਦੇ ਹਰ ਕਿਸਮ ਦੇ ਦੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗੁੰਝਲਦਾਰ.
• ਇਹ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਸੰਭਵ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਇੰਸਟਾਲ ਕਰਨ ਲਈ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵੇਖਾ bearings ਕੇ ਪਰ੍ਮਾਿਣਤ ਬਹੁਤ ਹੀ ਧਿਆਨ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਮੁੱਖ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਵਰਤਣ ਦੇ ਅਮਲੀ ਉਦਾਹਰਨ ਡੀਕੋਡਿੰਗ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਛੋਟੇ ਗਲਤੀ ਕਾਰਨ ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਸਾਰੀ ਸਾਈਟ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਕਰਨ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਆਪਣੇ ਲਾਗਤ ਵਾਧੇ ਦੇ ਗੈਰ-ਮਿਆਰੀ ਅਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਨਾਲ bearings ਦੇ ਛੋਟੇ ਜੱਥੇ ਮੈਨੂਫੈਕਚਰਿੰਗ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ.

ਪਲੇਨ bearings

ਖਿਤਾਬ ਸੂਤ੍ਰ ਅਸਰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਲਾਇਡ ਜੰਤਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਬਕਾਇਆ ਜੰਤਰ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਦੀ ਕੀਤੀ ਆਸਤੀਨ ਹੈ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਰੀਰ ਹੈ antifriction ਸਮੱਗਰੀ. ਧੁਰ ਦੀ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਇਸ ਨੂੰ ਅਤੇ ਮੋਰੀ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਹੱਈਆ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਕੇ ਬਾਹਰ ਹੀ ਰਿਹਾ ਹੈ. ਇਹ ਨੋਟ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਾੜੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ, ਖਾਸ ਧਿਆਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਇੱਕ ਸੱਚਮੁੱਚ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮੁਹੱਈਆ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋ. ਇਸ ਕਰਕੇ SKF bearings ਅਤੇ ਹੋਰ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ਵ ਉਤਪਾਦਕ ਦੇ ਲੋਗੋ ਦੇ ਅਹੁਦਾ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਭਰੋਸਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਆਪਣੇ ਗੁਣ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਇੱਕ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਸ਼ੱਕ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜ਼ਾਜਤ ਨਹੀ ਦੇਵੇਗਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਇਹ ਉਤਪਾਦ ਵਿੱਚ ਸਲਾਇਡ ਰਗੜ ਕਈ ਮੁੱਖ ਵਰਗ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ:

• ਸੀਮਾ. lubricant, ਪਤਲੇ ਫਿਲਮ ਉਤਪਾਦ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਅਸਰ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਧੁਰ ਦੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜ ਹੁਣੇ ਹੀ ਲੰਬੇ-ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਖੇਤਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਤਰਲ. ਇੱਕ ਤਰਲ lubricant ਪਰਤ ਦੇ ਕਾਰਜ ਨੂੰ ਰਾਹ ਕਾਫੀ ਸਿੱਧੇ ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਪਰਕ ਅਸਰ ਹੈ ਅਤੇ ਧੁਰ ਸਤਹ ਨੂੰ ਕੱਢ. ਅਜਿਹੇ ਸੰਪਰਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪੂਰੀ ਹਾਜ਼ਰ ਕੁਝ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਅਸਥਿਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ.
• ਗੈਸ. ਲੇਖ ਅਤੇ ਧੁਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਗੈਸ ਪਰਤ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਦੇ ਕਾਰਨ ਪੂਰੀ ਸਿੱਧਾ ਸੰਪਰਕ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਖਤਮ ਹੋ ਗਈ ਹੈ.
• ਡਰਾਈ. lubricant ਅਸੂਲ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਹੈ, ਨਾ ਹੈ, ਅਤੇ shafts ਇਸ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਸਰ diameters ਨੂੰ ਕਵਰ ਜ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਬਾਈ ਦੇ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਝੂਠ.

ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਕਿਸਮ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਪਲਾਸਟਿਕ, ਤਰਲ, ਗੈਸੀਫੀਕੇਸ਼ਨ ਜ ਠੋਸ lubricant ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.

ਵਰਗੀਕਰਨ

ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਵਰਗੀਕਰਨ ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਫੀਚਰ ਅਨੁਸਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ:

• Hole ਪੈਟਰਨ - odnopoverhnostnye ਜ mnogopoverhnostnye; ਬੰਦ-ਕਦਰ ਜ ਪੱਖਪਾਤ ਬਿਨਾ; ਉਜਾੜਾ ਬਿਨਾ ਸ਼ਿਫਟ ਜ ਸਤਹ.
• ਧੁਰੇ, ਰੇਿੀਅਲ ਜ ਕੋਣੀ ਦੇ ਸੰਪਰਕ - ਲੋਡ ਹੋਣ ਲਈ ਨਿਰਦੇਸ਼.
• ਇੱਕ ਜ ਦੋ ਜ ਵੱਧ - ਵਰਤਿਆ ਤੇਲ ਦੀ ਵਾਲਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈ.
• ਉਸਾਰੀ - ਸਪਲਿੱਟ, ਇੱਕ-ਟੁਕੜੇ ਜ ਬਣਾਇਆ.
• Adjustability - ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਉਸ ਦੀ ਗ਼ੈਰ-ਹਾਜ਼ਰੀ.

ਫਾਇਦੇ

ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਸਭ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਕਈ ਹਨ:

• ਤੱਥ ਇਹ ਹੈ ਕਿ bearings ਵੀ ਉੱਚ ਸਦਮਾ ਅਤੇ ਕੰਬਣੀ ਲੋਡ 'ਤੇ ਆਮ ਤੌਰ' ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਰਫਤਾਰ 'ਤੇ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਸੰਭਵ ਕਾਰਜ ਦੇ ਬਹੁਤ ਵਿਆਪਕ ਲੜੀ.
• ਕੁਸ਼ਲਤਾ, ਜਦ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਵਿਆਸ ਧੁਰ ਨਾਲ ਵਰਤਿਆ ਦੀ ਕਾਫੀ ਉੱਚ ਡਿਗਰੀ.
• ਨੂੰ ਇੱਕ releasable ਅਸਰ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਵਰਤਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ.
• ਸਮਰੱਥਾ ਪਾੜੇ ਦੀ ਵਿਵਸਥਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ, ਧੁਰ ਧੁਰੇ ਬਹੁਤ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਸੈੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ.

shortcomings

ਇਹ, ਦੇ ਕੋਰਸ, ਅਜਿਹੇ ਉਤਪਾਦ ਲਈ, ਉਥੇ ਕੁਝ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ:

• ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉਲਟ, ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਰੋਲਿੰਗ bearings ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਦੇ ਕੇ ਸੰਕੇਤ ਹੈ, ਇਸ ਨੂੰ ਨਾ ਸਭ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਉਥੇ ਰਗੜ ਕਾਰਨ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹਨ.
• ਬਾਕਾਇਦਾ lubrication ਬਿਨਾ ਆਮ ਕਾਰਵਾਈ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ.
• ਅਸਮਾਨ ਵੀਅਰ ਪਿੰਨ, ਅਤੇ ਉਤਪਾਦ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ.
• ਲੋੜੀਦੀ ਉੱਚ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਗੈਰ-ਧਮਾਕੇਖੇਜ ਧਾਤ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਵਰਤਣ ਲਈ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਕਾਰਨ ਦੀ.
• ਉਤਪਾਦਨ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਦੇ ਇੰਪੁੱਟ.

ਮਾਰਕ

ਸਾਰੇ ਉਤਪਾਦ ਰੂਸ ਵਿਚ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੇ ਲੇਬਲ ਕੀ ਹੋਣ, ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੂਤ੍ਰ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਅਸਰ ਅਹੁਦਾ ਕਾਇਮ ਕੀਤੀ. ਕਿਸੇ ਵੀ ਆਧੁਨਿਕ ਅਸਰ ਦੀ ਲੇਬਲਿੰਗ ਮੁੱਖ ਅਹੁੰਦੇ, ਦੇ ਨਾਲ ਨਾਲ ਕੁਝ ਹੋਰ ਅੱਖਰ, ਜੋ ਕਿ ਖੱਬੇ ਜ ਮੁੱਖ ਅਹੁੰਦੇ ਦੇ ਸੱਜੇ ਤੇ ਹਨ ਦੇ ਸੱਤ ਅੰਕ ਹਨ. ਇਹ ਤੱਥ ਹੈ ਕਿ ਮੁੱਖ ਵਾਧੂ ਖੱਬੇ 'ਤੇ ਮਾਰਕ ਹਮੇਸ਼ਾ, ਹਾਈਫਨ ਨਾਲ ਵੱਖ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਦਕਿ ਸੱਜੇ bearings ਦੀ ਚਿੱਠੀ ਹੈ ਦਵਸਆ ਹੈ. ਇਸ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਸਿਰਫ਼ ਪੜ੍ਹਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਸੱਜੇ ਖੱਬੇ ਤੱਕ.

ਖੱਬੇ ਪੱਖੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਡਰਾਇੰਗ ਵਿੱਚ bearings ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਹੇਠ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ:

• ਰਗੜ ਟੋਅਰਕ;
• ਉਤਪਾਦ ਸ਼੍ਰੇਣੀ;
• ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸ ;
• ਗਰੁੱਪ ਨੂੰ ਰੇਿੀਅਲ ਮਨਜ਼ੂਰੀ.

ਸੱਜੇ ਤੇ ਹੇਠ ਸੰਕੇਤ ਹੈ:

• ਸੰਸਥਾਗਤ ਬਦਲਾਅ;
• ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਡਾਟਾ ਇਕਾਈ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਸਮੱਗਰੀ;
• lubricant;
• tempering ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ;
• ਬੁਨਿਆਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਕੰਬਣੀ ਦੀ ਇੱਕ ਨੂੰ ਕੁਝ ਦੇ ਪੱਧਰ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ.

diameters

ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਅਹੁਦਾ ਵਿਆਸ ਦਾ ਆਕਾਰ ਦਾ ਕੋਈ ਹੋਰ ਵੱਧ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਫਿਰ ਮੁੱਲ ਨਾਮਾਤਰ ਵਿਆਸ ਮੰਨਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਅਪਵਾਦ ਸੀਮਾ 0.6-2.5 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਚ diameters ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਕੇ ਹੋਣ bearings ਹਨ, ਅਹੁਦਾ, ਇੱਕ ਦਸ਼ਮਲਵ ਨੰਬਰ ਦੇ ਕੇ ਕੀਤੀ ਹੈ. ਹੋਰ ਹਾਲਾਤ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਦਸ਼ਮਲਵ ਮੁੱਲ ਦੇ ਵਿਆਸ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਲੇਬਲ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਹੈ, ਬਣਾਏਗੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ, ਜਦਕਿ ਇਸ ਉਤਪਾਦ ਦੀ ਨੋਟੇਸ਼ਨ 'ਚ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ' ਤੇ ਅੰਕ '5 "ਪਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ.

ਬੇਰਿੰਗ ਮੋਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਆਸ ਵਿਆਸ ਵਿੱਚ 10, 12, 15 ਜ 17 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ ਇਸ ਦੇ ਅਹੁਦਾ ਨੰਬਰ 00, 01, 02 ਜ 03 ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਹੈ. ਇਸ ਉਦਘਾਟਨੀ ਜਿਸ ਦੇ ਆਕਾਰ ਨੂੰ 10 19 ਨੂੰ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸੀਮਾ ਹੈ, ਵਿੱਚ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਨੂੰ ਉਪਰੋਕਤ ਵਰਨਣ ਦੀ ਸੂਚੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੇ, ਫਿਰ ਉਤਪਾਦ ਉੱਪਰ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਮਨੋਨੀਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਿਣਤੀ "9" ਮਾਰਕ ਤੀਜੇ ਸਥਾਨ 'ਚ ਰੱਖਿਆ ਗਿਆ ਹੈ.

ਜੇ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ 22, 28, 32 ਜ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹੈ, ਇਸ ਕੇਸ ਵਿਚ, ਉਹ ਦਸ਼ਮਲਵ ਮੁੱਲ ਦਿਓ. ਮਿਸਾਲ ਲਈ, 22 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਕੋਈ ਅਹੁਦਾ ਹੈ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, "602/22."

ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਸਾਰੀ ਜ ਦਸ਼ਮਲਵ ਗਿਣਤੀ, ਜੋ ਕਿ ਪੰਜ ਦੀ ਇੱਕ ਮਲਟੀਪਲ ਨਹੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇਸ ਕੇਸ 'ਚ ਉਹ 5.' ਤੇ ਵਿਆਸ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ ਇੱਕ ਪੂਰਨ ਅੰਕ ਤੱਕ ਵਧਾਈ ਮਨੋਨੀਤ ਹਨ, ਜੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਨੋਟੇਸ਼ਨ ਅਜਿਹੇ ਲੇਖ ਤੀਜੇ ਅੰਕ '9 "ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ.

ਅਸਰ ਦਾ ਇੱਕ ਬੋਰ 500 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵੱਧ, ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਵਿਆਸ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਖਾਸ ਮੋਰੀ ਵਿਆਸ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਵਿੱਚ ਦੀ ਗਣਨਾ ਨਾਲ ਇੱਕੋ ਹੈ.

ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ, ਦਿਸ਼ਾ ਦੀ ਲੜੀ ਅਸਰ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਨੂੰ ਪਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ diameters ਦੀ ਇੱਕ ਲੜੀ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਦੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ.